একটি ফুটো হেড গ্যাসকেট বেশ সমস্যা হতে পারে। আপনি যদি আপনার গাড়িটি সঠিক হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের জন্য নিতে না চান, তাহলে আপনি ইঞ্জিন ব্লক সিলারের সাহায্যে এটি নিজেই ঠিক করার চেষ্টা করতে পারেন। ইঞ্জিন ব্লক সিলার একটি হেড গ্যাসকেটে একটি ছোট ফুটোতে একটি অস্থায়ী বা এমনকি স্থায়ী মেরামত প্রদান করতে পারে। যদি মাথার গ্যাসকেটের ক্ষতি খুব গুরুতর হয়, তবে এটিকে একজন পেশাদার দ্বারা প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ধাপ
3 এর 1 ম অংশ: হেড গ্যাসকেট লিক নির্ণয়
ধাপ 1. তেল ফিলার ক্যাপের নিচে চেক করুন।
যখন একটি মাথার গ্যাসকেট ফুটতে শুরু করে, তখন একটি সাধারণ লক্ষণ যা দেখা দেবে তা হল তেল ফিলার ক্যাপের নীচে "মেয়োনিজ"। এটিকে মেয়োনিজ বলা হয় কারণ তেল ফিলার ক্যাপের নীচে একটি ফিল্ম তৈরি হয় যা মশলার সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ।
- অয়েল ফিলার ক্যাপের নীচে একটি সাদা, ক্রিমি বিল্ডআপকে কখনও কখনও "মেয়োনিজ" বলা হয় এবং হেড গ্যাসকেট ফুটো হওয়ার ইঙ্গিত দেয়।
- সাদা বিল্ড আপের অভাবে অগত্যা মাথার গ্যাসকেট ফুটে উঠছে না।
ধাপ 2. নিষ্কাশনে সাদা ধোঁয়া দেখুন।
যখন একটি হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়, কুল্যান্ট সিলিন্ডারে লিক করে এবং বায়ু এবং জ্বালানী মিশ্রণের সাথে পুড়ে যায়। জ্বলন্ত কুল্যান্ট একটি ভিন্ন রঙের নিষ্কাশন উৎপন্ন করে যা গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে তৈরি করবে এবং স্বাভাবিক গা dark় শেডের পরিবর্তে সাদা বা ধূসর দেখাবে।
মাথার গ্যাসকেটে ফুটো বাড়ার সাথে সাথে নিষ্কাশন সাদা হয়ে যাবে।
পদক্ষেপ 3. তেল নিষ্কাশন করুন এবং কুল্যান্টের সন্ধান করুন।
আপনার তেল পরিবর্তন করার সময় কুল্যান্টের লক্ষণগুলির জন্য আপনি যে তেলটি নিষ্কাশন করেছিলেন তা দেখুন। হেড গ্যাসকেটে একটি ফুটো কুল্যান্টকে গাড়ির তেলের মধ্যে প্রবেশ করতে দেবে, কিন্তু কুল্যান্ট এবং তেল ভিন্ন ভিন্নতা তাই তারা স্বাভাবিকভাবে আলাদা হবে।
- তেলের মধ্যে হালকা ঘূর্ণন সম্ভবত কুল্যান্টের কারণে ঘটে।
- যদি রঙ বের করার জন্য পর্যাপ্ত কুল্যান্ট থাকে, কুল্যান্ট সাধারণত সবুজ, কমলা বা গোলাপী হয়।
ধাপ 4. একটি অগ্নিকাণ্ডের জন্য অনুভব করুন এবং শুনুন।
আপনার গাড়িতে একটি অগ্নিসংযোগ হালকা থেকে গুরুতর কম্পনের মতো মনে হবে যা পুরো গাড়ির মধ্যে অনুরণিত হয়। আপনি কম্পনের সাথে মিলে যাওয়া টাকোমিটারের RPM গুলিতে একটি কম্পন লক্ষ্য করতে পারেন। এই কম্পন কুল্যান্ট সিলিন্ডার ভেদ করে এবং জ্বালাতে ব্যর্থ হওয়ার কারণে হতে পারে।
- একটি মিসফায়ারের ফলে প্রায়ই আপনার ড্যাশবোর্ডে চেক ইঞ্জিনের আলো চলে আসে।
- একটি লিকিং হেড গ্যাসকেট এমন একটি সমস্যা যা চেক ইঞ্জিনের আলো আসতে পারে।
পদক্ষেপ 5. একটি OBDII স্ক্যানার ব্যবহার করুন।
যদি আপনার গাড়িতে চেক ইঞ্জিনের আলো আসে, ইঞ্জিনের কম্পিউটারে ত্রুটি কোডটি পরীক্ষা করতে একটি OBDII কোড স্ক্যানার ব্যবহার করুন। ত্রুটি কোডটি আপনাকে গাড়ির সমস্যা সম্পর্কে একটি অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করতে পারে।
- যদি ত্রুটি কোড একটি ভুল আগুন নির্দেশ করে, এটি একটি খারাপ মাথা gasket একটি ফলাফল হতে পারে।
- অনেক অটো পার্টস স্টোর বিনামূল্যে তাদের কোড চেক করতে তাদের OBDII স্ক্যানার ব্যবহার করবে।
ধাপ 6. তাপমাত্রা পরিমাপক দেখুন।
একটি খারাপ হেড গ্যাসকেট গাড়ির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতাকে আপোষ করবে। যদি আপনার গাড়ির ইঞ্জিন স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি গরম চলতে থাকে বা অতিরিক্ত গরম হতে শুরু করে, তাহলে এটি একটি মাথা গ্যাসকেটের লিক হতে পারে।
- যদি আপনার গাড়ী অতিরিক্ত গরম হয়, অবিলম্বে টানুন এবং ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
- অতিরিক্ত গরম করার গাড়ি চালানোর ফলে ইঞ্জিন এবং সিলিন্ডারের মাথায় উল্লেখযোগ্য অভ্যন্তরীণ ক্ষতি হতে পারে।
3 এর অংশ 2: ওল্ড কুল্যান্ট নিষ্কাশন
ধাপ 1. গাড়িটি জ্যাক করুন।
কুল্যান্ট সিস্টেমে লো পয়েন্ট অ্যাক্সেস করার জন্য, আপনাকে গাড়িটিকে এমন উচ্চতায় তুলতে হবে যা আপনাকে এর নীচে কাজ করতে দেয়। গাড়ির নির্ধারিত জ্যাক পয়েন্টের নীচে একটি জ্যাক andুকিয়ে এবং হ্যান্ডেলটি উত্তোলন এবং টিপে বা ঘুরিয়ে গাড়িটি জ্যাক করুন।
- গাড়িটি একবার জ্যাক হয়ে গেলে, ওজনকে সমর্থন করার জন্য জ্যাকটি এর নীচে রাখুন।
- আপনি যদি আপনার গাড়ির জন্য নির্ধারিত জ্যাক পয়েন্ট কোথায় পাবেন তা নিশ্চিত না হন, তাহলে মালিকের ম্যানুয়াল দেখুন।
- শুধুমাত্র একটি জ্যাক দ্বারা সমর্থিত যানবাহনে কাজ করবেন না।
পদক্ষেপ 2. রেডিয়েটারের নীচে একটি ধারক রাখুন।
আপনার একটি কন্টেইনার লাগবে যা আপনার গাড়ির কুল্যান্ট সিস্টেম থেকে দুবার ওপরে যে সমস্ত তরল নিষ্কাশন করে তা ধরতে যথেষ্ট বড়। যদি আপনার কাছে যথেষ্ট বড় একটি কন্টেইনার না থাকে, তাহলে একটি বালতি বেছে নিন যা যথেষ্ট পরিমাণে কুল্যান্ট সিস্টেমের ধারণক্ষমতা একবার ধারণ করে, তারপর দ্বিতীয়বার বালতিতে সিস্টেমটি নিষ্কাশন করার আগে আপনি একটি পাত্রে pourেলে দিন।
- পেটকক দিয়ে রেডিয়েটারের নীচে ধারকটি রাখুন।
- একটি কন্টেইনারে রাখতে হবে এমন কুল্যান্ট ক্ষমতা নির্ধারণ করতে আপনার গাড়ির সার্ভিস ম্যানুয়াল পড়ুন।
পদক্ষেপ 3. রেডিয়েটারে পেটকক খুলুন।
রেডিয়েটারের নীচে পেটকক খুলতে একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন যাতে কুল্যান্ট এবং জল কুল্যান্ট সিস্টেম থেকে এবং আপনার পাত্রে বের হয়ে যায়। আবার পেটকক বন্ধ করার আগে এটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করার অনুমতি দিন।
- সাবধানে থাকুন যাতে কুল্যান্টের কোনটি পাত্রে থেকে বের হতে না দেয় কারণ এটি পরিবেশের জন্য খারাপ।
- রেডিয়েটর ক্যাপ খোলার ফলে সিস্টেম দ্রুত নিষ্কাশন করতে পারবে।
ধাপ 4. পেটকক বন্ধ করুন এবং জল দিয়ে রেডিয়েটরটি পূরণ করুন।
একবার কুল্যান্ট সিস্টেম খালি হয়ে গেলে, নিরাপদভাবে পেটকক বন্ধ করতে একই রেঞ্চ ব্যবহার করুন। পেটকক বন্ধ হয়ে গেলে, কুল্যান্ট সিস্টেমটি শুধুমাত্র রেডিয়েটর ক্যাপ খুলে pourেলে দিয়ে জল দিয়ে পুনরায় পূরণ করুন।
- যদি রেডিয়েটর ক্যাপটি মারাত্মকভাবে পরা বা ক্ষতিগ্রস্ত হয় বলে মনে হয়, তাহলে আপনার স্থানীয় অটো যন্ত্রাংশের দোকানে একটি নতুন ক্রয় করে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
- যদি আপনি রেডিয়েটর ক্যাপটি সনাক্ত করতে না পারেন তবে আপনার গাড়ির জন্য পরিষেবা ম্যানুয়ালটি দেখুন।
ধাপ 5. থার্মোস্ট্যাট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
আপনার গাড়ির থার্মোস্ট্যাটটি কুল্যান্টকে রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে যেতে দেয় এবং খুব গরম হয়ে গেলে বায়ু প্রবাহ দ্বারা ঠান্ডা হওয়ার জন্য খোলার মাধ্যমে অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখতে সাহায্য করে। আপনি সিল্যান্ট যোগ করার সাথে সাথে এটিকে আটকাতে থার্মোস্ট্যাটটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- থার্মোস্ট্যাটের উপরের দিকে যাওয়ার লাইনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- যদি আপনি অনিশ্চিত হন তবে থার্মোস্ট্যাট খুঁজে পেতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য পরিষেবা ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন।
ধাপ 6. উঁচুতে হিটার দিয়ে গাড়ি শুরু করুন।
একবার আপনি জল দিয়ে সিস্টেমটি পুনরায় পূরণ করলে, কুল্যান্ট সিস্টেমের মাধ্যমে জল চক্রের জন্য আবার গাড়ি শুরু করুন যাতে আপনি যখন এটি নিষ্কাশন করেন তখন কুল্যান্টের বাকি অংশটি ফ্লাশ করতে পারেন।
- যানবাহনকে দশ মিনিট বা তার বেশি সময় চলতে দিন।
- তাপমাত্রার পরিমাপের উপর নজর রাখুন এবং গাড়িটি অতিরিক্ত গরম হওয়া শুরু করলে তা অবিলম্বে বন্ধ করে দিন।
3 এর অংশ 3: একটি সিলার মিশ্রণ দিয়ে কুল্যান্ট সিস্টেম পূরণ করা
ধাপ 1. জল নিষ্কাশনের জন্য পেটকক খুলুন।
একবার জল কুল্যান্ট সিস্টেমের মধ্য দিয়ে চলার সুযোগ পেলে, পেটককটি আবার খুলুন এবং একটি পাত্রে জলও নিষ্কাশন করুন। আবার পেটকক বন্ধ করার আগে এটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করার অনুমতি দিন।
- এটি একই প্রক্রিয়া যা আপনি আপনার কুল্যান্ট সিস্টেম নিষ্কাশন এবং ফ্লাশ করতে ব্যবহার করবেন।
- কুল্যান্ট সিস্টেমের অন্য কোথাও যে কুল্যান্টটি প্রথমবার আপনি নিষ্কাশন করেছিলেন সেখান থেকে জল বেরিয়ে আসবে।
- এই ধাপে থার্মোস্ট্যাট পুনরায় সংযোগ করুন।
ধাপ 2. একটি জল এবং কুল্যান্ট মিশ্রণ দিয়ে কুল্যান্ট সিস্টেম পূরণ করুন।
কুল্যান্ট এবং পানির 50/50 মিশ্রণ দিয়ে কুল্যান্ট সিস্টেমটি পুনরায় পূরণ করুন। আপনার স্থানীয় গাড়ির যন্ত্রাংশের দোকানের কেরানিকে আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য কোন ধরনের কুল্যান্ট উপযুক্ত তা নির্ধারণ করতে সাহায্য করুন।
- আপনি প্রি-মিক্সড কুল্যান্ট এবং পানি কিনতে পারেন, অথবা আপনি নিজে মিশিয়ে নিতে পারেন।
- রেডিয়েটর ক্যাপের মাধ্যমে কুল্যান্ট যোগ করুন এবং সিস্টেমে নিষ্কাশনের জন্য এটিকে এক মিনিট দিন, তারপর যতক্ষণ না আপনি কুল্যান্ট ধারণক্ষমতায় পৌঁছান ততক্ষণ আরও যোগ করতে থাকুন।
ধাপ 3. হেড গ্যাসকেট সিলারে েলে দিন।
খোলা রেডিয়েটর ক্যাপের মধ্যে হেড গ্যাসকেট সিলার ালুন। আপনার পছন্দের ব্র্যান্ডের নির্দেশাবলী পড়ুন যা আপনার বেছে নেওয়া হেড গ্যাসকেট সিলারের ধরণের জন্য অনন্য হতে পারে।
আপনি সাধারণত কুল্যান্ট এবং জলের সাথে রেডিয়েটর ক্যাপে সিলার simplyেলে দিতে পারেন।
ধাপ 4. পনের থেকে বিশ মিনিটের জন্য গাড়ি চালান।
হেড গ্যাসকেটে পৌঁছানোর জন্য সিলারকে কুল্যান্ট সিস্টেম জুড়ে ভ্রমণ করতে হবে। মোটর শুরু করুন এবং এটিকে পনের বা বিশ মিনিটের জন্য গাড়ি চালানোর বা চালানোর অনুমতি দিন যাতে সিলার পুরো সিস্টেম জুড়ে ভ্রমণ করতে পারে।
- আবার, যদি গাড়িটি অতিরিক্ত গরম হতে শুরু করে, অবিলম্বে ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন।
- পনের থেকে বিশ মিনিট পর, গাড়ি থামিয়ে কয়েক ঘণ্টা বসতে দিন।
ধাপ 5. গাড়ির হেড গ্যাসকেটের অবস্থা পুনরায় মূল্যায়ন করুন।
আপনার গাড়িতে হেড গ্যাসকেট লিকে পুনরায় মূল্যায়ন করুন আপনি যে যোগ্যতাগুলি ব্যবহার করেছিলেন তা নির্ধারণ করার জন্য প্রথম স্থানে একটি সমস্যা ছিল। একটি হেড গ্যাসকেট সিলার কিছু পরিস্থিতিতে একটি মোটামুটি স্থায়ী সমাধান হতে পারে, যখন এটি অন্য কিছুতে সমস্যার সমাধান করতে ব্যর্থ হতে পারে।
- হেড গ্যাসকেট সিলার ব্যবহার করার পর হেড গ্যাসকেট লিক হওয়ার লক্ষণগুলির দিকে নজর রাখুন।
- হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপিত হওয়া একটি হেড গ্যাসকেটের একমাত্র সত্যিকারের স্থায়ী সমাধান।
