আপনার গাড়ির টাইমিং চেইন হল ক্র্যাঙ্কশাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফটের মধ্যে সংযোগ। টাইমিং চেইন হল যন্ত্রের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা সঠিকভাবে কাজ করার সময় আপনার ইঞ্জিনের সর্বোত্তম ক্রিয়াকলাপের জন্য আপনার পিস্টনের অবস্থানের সাথে ভালভগুলি খুব নির্দিষ্ট বিরতিতে খোলা এবং বন্ধ করে দেয়। টাইমিং চেইন সময়ের সাথে পরিধান করে, যা আপনার ইঞ্জিনের কাজকে প্রভাবিত করতে পারে। আপনি কিছু সময় আপনার টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন খুঁজে পেতে পারেন; তবে সঠিক সরঞ্জাম, একটি পরিষেবা ম্যানুয়াল এবং কিছু যান্ত্রিক জ্ঞান দিয়ে, আপনি এটি নিজে করতে পারেন। শুধু সচেতন থাকুন যে এটি একটি প্রধান কাজ এবং ভুলভাবে করা হলে আপনার ইঞ্জিনের জন্য মারাত্মক পরিণতি হতে পারে।
ধাপ
8 এর 1 ম অংশ: ইঞ্জিন কাজের জন্য প্রস্তুতি
ধাপ 1. আপনার মালিকের ম্যানুয়াল খুঁজুন।
আপনি সম্ভবত এটি বিভিন্ন অংশ disassemble এবং reassemble প্রয়োজন হবে। এছাড়াও যাচাই করুন যে আপনার মডেল একটি টাইমিং চেইন দিয়ে সজ্জিত এবং টাইমিং বেল্ট নয়। এই দুটি অংশ একই কাজ সম্পাদন করে, কিন্তু তাদের প্রতিস্থাপন বেশ ভিন্ন হতে পারে। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র একটি টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপনের জন্য।
ধাপ ২. শুরুর আগে পুঙ্খানুপুঙ্খ ডিগ্রিইজার দিয়ে ইঞ্জিন পরিষ্কার করুন।
আপনার ইঞ্জিন পরিষ্কার রাখা আপনাকে যেকোনো ফুটো বা জীর্ণ অংশগুলি আরও ভালভাবে সনাক্ত করতে দেয়। এটি সামগ্রিকভাবে কাজকে কম অগোছালো করে তোলে। আপনার ইঞ্জিন গরম থাকাকালীন কখনই পরিষ্কার বা কাজ করবেন না।
মনে রাখবেন যে ডিগ্রিজার এবং তেল আপনি আপনার ইঞ্জিন থেকে ধুয়ে ফেলছেন তা আপনার ঘাসকে মেরে ফেলতে পারে এবং পরিবেশের জন্য হুমকি হতে পারে। এটি এমন কোথাও করা উচিত যা ব্যবহৃত রাসায়নিকগুলি নিষ্কাশন এবং ফিল্টার করার জন্য সঠিকভাবে স্থাপন করা হয়।
ধাপ 3. আপনার গাড়ির ফায়ারিং অর্ডার নির্ধারণ করুন।
এটি সরাসরি ইঞ্জিনে (সিলিন্ডার হেড, ভালভ কভার বা ইনটেক ম্যানিফোল্ডে) স্ট্যাম্প করা হতে পারে এবং কখনও কখনও মালিকের ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশনে তালিকাভুক্ত করা যেতে পারে। ফায়ারিং অর্ডার নির্ধারণ করতে আপনি একটি পরিষেবা ম্যানুয়ালও ব্যবহার করতে পারেন। এটি জানা দরকার কারণ পরবর্তীতে আপনাকে আপনার এক নম্বর সিলিন্ডারটি পরীক্ষা করতে হবে (যেটি প্রথমে ফায়ারিং অর্ডারে আগুন দেয়)।
ধাপ 4. ব্যাটারি তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
ব্যাটারি প্লাগ ইন করে আপনার ইঞ্জিনে কাজ করা উচিত নয়। প্রথমে গ্রাউন্ড ক্যাবল (নেগেটিভ টার্মিনাল) সরান এবং তারপর পজেটিভ টার্মিনালটি সরান।
8 এর অংশ 2: রেডিয়েটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা
পদক্ষেপ 1. রেডিয়েটর ক্যাপটি সরান।
এটি সিস্টেম থেকে কুল্যান্ট নিষ্কাশন করতে দেবে।
ধাপ 2. কুল্যান্ট নিষ্কাশনের জন্য ড্রেন মোরগ খুলুন।
ড্রেন মোরগটি রেডিয়েটারের নীচে অবস্থিত এবং এটি একটি প্লাস্টিকের স্ক্রু বা টান ক্যাপ যা আপনি ছেড়ে দিতে পারেন। ইঞ্জিন কুল্যান্ট হল পানি এবং অ্যান্টিফ্রিজের মিশ্রণ। এটি খুবই বিষাক্ত এবং একটি স্ক্রু-অন ক্যাপ সহ একটি প্লাস্টিকের পাত্রে সংরক্ষণ করা উচিত। একটি পুরানো অ্যান্টিফ্রিজ বোতল আদর্শ।
পদক্ষেপ 3. রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান।
রেডিয়েটর থেকে রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খুঁজে বের করুন। প্লাস দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ clamps এবং তাদের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপর ফিরে স্লাইড। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এটি বিনামূল্যে বিরতি এবং এটি পথ থেকে সরান।
রেডিয়েটর অপসারণ করার কোন প্রয়োজন নেই। পরবর্তী ধাপে জল পাম্প অপসারণের উদ্দেশ্যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আলগা করা এবং কুল্যান্ট নিষ্কাশন করা প্রয়োজন।
8 এর 3 অংশ: ড্রাইভ বেল্ট উপাদানগুলি সরানো
ধাপ 1. একটি রাউটিং ডায়াগ্রাম খুঁজুন।
এটি সাধারণত আপনার গাড়ির হুডের নীচে বা সর্পিন বেল্ট (এস-বেল্ট) এর জন্য আপনার পরিষেবা ম্যানুয়ালের মধ্যে পোস্ট করা যেতে পারে। আপনি যদি অনেক পুরোনো গাড়ি চালান, আপনার একটি মাল্টি-বেল্ট ডিজাইন (ভি-বেল্ট) থাকতে পারে। যেভাবেই হোক, যদি আপনি একটি রাউটিং ডায়াগ্রাম খুঁজে না পান তবে আপনার একটি ছবি তুলতে হবে বা বেল্ট (গুলি) সরানোর আগে একটি ছবি আঁকতে হবে।
ধাপ 2. বেল্টে টান ছেড়ে দিন।
সর্পিন বেল্টের জন্য এটি স্প্রিং লোড টেনশনারকে সংকুচিত করে করা হয়। কিছু টেনশনারকে সাধারণ হাতের সরঞ্জাম যেমন একটি রেঞ্চ দিয়ে সংকুচিত করা যেতে পারে এবং অন্যদের একটি বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হতে পারে। ভি-বেল্টগুলি টান মুক্ত করার জন্য তাদের একটি পুলির অবস্থান সমন্বয় করে সরানো যেতে পারে।
পদক্ষেপ 3. বেল্টটি সরান।
একবার উত্তেজনা মুক্ত হলে, বেল্টটি সহজেই অন্যান্য পুলি থেকে স্লাইড করা উচিত।
ধাপ 4. জল পাম্প থেকে হিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান।
যদি আপনার মডেলের পানির পাম্পের সাথে হিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত থাকে, তাহলে স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আলগা করুন এবং সেগুলিকে আবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর স্লাইড করুন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ wiggle এবং জল পাম্প থেকে এটি টানুন।
ধাপ 5. জল পাম্প সরান।
ইঞ্জিনে পানির পাম্প ধরে রাখা যেকোনো বোল্ট বের করুন। সাধারণত অপসারণের জন্য তিন থেকে পাঁচটি বোল্ট থাকে। একবার বোল্টগুলি সরানো হলে, আপনি আপনার হাত দিয়ে পাম্পটি টানতে সক্ষম হবেন।
ধাপ 6. ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পুলি (হারমোনিক ব্যালেন্সার) সরান।
পুলির মাঝখানে বোল্ট এবং ওয়াশার সরান। বোল্টটি আংশিকভাবে বোল্টের গর্তে রাখুন এবং একটি সুরেলা ব্যালেন্সার অপসারণ সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। হাতিয়ারটি চোয়াল ধরনের হাতিয়ার হওয়া উচিত নয়, বরং সমাবেশের কেন্দ্রে সমস্ত অপসারণ বল প্রয়োগ করা উচিত। এটি সুরেলা ব্যালেন্সারে রাবারের রিং রক্ষা করে।
8 এর 4 ম অংশ: টাইমিং চেইন অপসারণ
ধাপ 1. টাইমিং চেইন কভার সরান।
ইঞ্জিন ব্লক থেকে টাইমিং চেইন কভার আনবোল্ট করুন। মনে রাখবেন যে বোল্টগুলি বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের তাই মনে রাখবেন যে কোন বোল্টটি কোথায় যায় যখন আপনি কভারটি আবার রাখেন। একটি ভাল পদ্ধতি হল তাদের টাইমিং চেইন কভারে তাদের যথাযথ গর্তে putুকিয়ে রাখা এবং পাশের দিকে সেট করা।
পদক্ষেপ 2. আপনার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ারগুলিতে চিহ্নগুলি সনাক্ত করুন।
এই গিয়ারগুলি টাইমিং চেইন দ্বারা সংযুক্ত থাকে যাতে পিস্টনের অবস্থান (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত) সরাসরি জ্বালানী এবং নিষ্কাশন ভালভ (ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা পরিচালিত) খোলার সাথে সম্পর্কিত হয় যাতে আপনার ইঞ্জিনটি সুচারুভাবে চলতে পারে। এই গিয়ারগুলি প্রতিটিকে তাদের আপেক্ষিক অবস্থান উল্লেখ করতে সাহায্য করার জন্য চিহ্নিত করা উচিত।
ধাপ 3. আপনার টাইমিং চেইনে চিহ্ন বা "উজ্জ্বল" লিঙ্কগুলি সনাক্ত করুন।
এই লিঙ্কগুলি অন্যান্য লিঙ্কগুলির তুলনায় উজ্জ্বল এবং আপনার ইঞ্জিনকে সারিবদ্ধ করতে ব্যবহৃত হয়।
ধাপ 4. আপনার ইঞ্জিনটিকে উপরের মৃত কেন্দ্রে সেট করুন।
আপনার ইঞ্জিনকে টপ ডেড সেন্টারে নিয়ে যেতে, টাইমিং চেইনের উজ্জ্বল লিঙ্কগুলিকে আপনার ক্যামশ্যাফট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ারের চিহ্ন দিয়ে লাইন করুন। মনে রাখবেন যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পিস্টনের কম্প্রেশন এবং এক্সস্ট স্ট্রোক উভয়ই উপরের মৃত কেন্দ্রে সেট করা যেতে পারে। আপনি কম্প্রেশন স্ট্রোকের জন্য শীর্ষ মৃত কেন্দ্র চান, যাতে আপনি সন্নিবেশ করতে পারেন
পদক্ষেপ 5. টাইমিং চেইন সরান।
এটি একটি রেঞ্চ বা ছুরি দিয়ে টেনশন গিয়ার আলগা করে করা যেতে পারে। পরবর্তী স্লাইড গিয়ার বন্ধ চেইন।
8 এর অংশ 5: নতুন টাইমিং চেইন ইনস্টল করা
ধাপ 1. নতুন চেইন ইনস্টল করার আগে গিয়ার লুব করুন।
এখন একটু গিয়ার অয়েল ব্যবহার করলে আপনার চেইন এবং গিয়ার যথাসম্ভব ভালভাবে কাজ করবে তা নিশ্চিত করতে সাহায্য করবে।
ধাপ 2. চিহ্নের সাথে সারিবদ্ধ হওয়ার সময় গিয়ারের উপর নতুন চেইন রাখুন।
আপনি চান যে নতুন চেইনের উজ্জ্বল লিঙ্কগুলি পুরোনো চেইনের মতোই গিয়ারের চিহ্নগুলির সাথে হুবহু রেখাযুক্ত হোক। এটি আপনাকে যদি প্রয়োজন হয় তবে শীর্ষ মৃত কেন্দ্রটি সনাক্ত করতে দেয়।
ধাপ 3. আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী চেইনটি শক্ত করুন।
কিছু চেইন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গিয়ার বা ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার সমন্বয় করে টানাপোড়েন হয়, অন্যদের স্বয়ংক্রিয় টেনশনার থাকে। এটি আপনার গাড়ির তৈরি এবং মডেল অনুসারে পরিবর্তিত হবে। গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি নিশ্চিত করা যে আপনার টাইমিং বেল্টটি যতটা শক্ত হওয়া উচিত।
8 এর অংশ 6: ক্র্যাঙ্কশাফ্ট সীল প্রতিস্থাপন
ধাপ 1. হাতুড়ি এবং ঘুষি দিয়ে ক্র্যাঙ্কশাফ্ট সীল বের করুন।
এটি ক্র্যাঙ্কশাফ্ট এবং টাইমিং কভারের চারপাশে রাবার সীল।
পদক্ষেপ 2. টাইমিং কভারে নতুন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সীলটি আলতো চাপুন।
সিলটি টাইমিং কভারে সঠিক জায়গায় বসতে হবে। কভারটি ইঞ্জিনে লাগালে এটি সিল হয়ে যাবে।
ধাপ 3. তেল দিয়ে সীল আবরণ।
সীল সংকুচিত হলে যথাযথ কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য সীলকে তেল দিয়ে আবৃত করা প্রয়োজন।
ধাপ 4. টাইমিং চেইন কভার পুনরায় ইনস্টল করুন।
বোল্টগুলি বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের হয়। কোন বোল্টগুলি কোথায় গিয়েছিল তা ট্র্যাক করার জন্য আপনি যে সিস্টেমটি সেট আপ করেছিলেন তা মনে রাখবেন এবং সঠিক জায়গায় সঠিক বোল্টটি ব্যবহার করতে ভুলবেন না।
8 এর 7 ম অংশ: ড্রাইভ বেল্ট উপাদান এবং কুলিং সিস্টেম পুনরায় একত্রিত করা
ধাপ 1. সুরেলা ব্যালেন্সারে বোল্ট।
কেন্দ্রে কেবল একটি বোল্ট রয়েছে যা সুরেলা ব্যালেন্সারকে স্থির করে। সঠিক টর্ক স্পেসিফিকেশনের জন্য আপনার মালিকের ম্যানুয়াল বা পরিষেবা নির্দেশিকা পরীক্ষা করুন।
পদক্ষেপ 2. জল পাম্প পুনরায় ইনস্টল করুন।
ইঞ্জিন ব্লকে জলের পাম্পটি বাঁধা বোল্টগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ 3. জল পাম্পে হিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করুন।
আপনি যদি আপনার ওয়াটার পাম্প থেকে হিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরিয়ে ফেলেন, তাহলে আপনাকে সেগুলিকে আবার পানির পাম্পে স্লাইড করতে হবে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পাম্পে একবার আপনি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প নিচে চেপে এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাম্প সংযোগ যেখানে এটি উপরে স্লাইড করতে পারেন। যদি ক্ল্যাম্পে টাইটেনিং স্ক্রু থাকে তবে স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে শক্ত করুন। এটি পাম্পে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সুরক্ষিত করবে।
ধাপ 4. রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করুন।
যদি নীচের রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এখনও সরানো হয় বা যদি আপনি কোন কারণে উপরের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করেন, তাহলে এখনই তাদের রেডিয়েটারে রাখুন। একবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রেডিয়েটরের দিকে স্লাইড হয়ে গেলে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করুন যাতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং রেডিয়েটর মিলিত হয়। এটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে রেডিয়েটরের সাথে সংযুক্ত করবে।
ধাপ 5. স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী কুল্যান্ট দিয়ে রেডিয়েটর পূরণ করুন।
যদি আপনার কুল্যান্ট নোংরা দেখায় বা আপনার গাড়িতে কুল্যান্ট পরিবর্তন করার পর এক বছরেরও বেশি সময় হয়ে গেছে, তাহলে নতুন কুল্যান্ট ব্যবহার করুন। আপনার মালিকের ম্যানুয়াল বা সার্ভিস গাইডে উল্লেখিত কুল্যান্টকে পাতলা করুন এবং ট্যাঙ্কে "ঠান্ডা" বা "ঠান্ডা" লেখা চিহ্নটি পূরণ করুন। যদি আপনার কুল্যান্ট পরিষ্কার এবং অপেক্ষাকৃত নতুন হয়, তাহলে আপনি আপনার রেডিয়েটারে পুরানো কুল্যান্ট pourেলে দিতে পারেন।
পদক্ষেপ 6. ড্রাইভ বেল্ট (গুলি) পুনরায় চালান।
বেল্টটি সঠিকভাবে চলছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আপনার হুডে স্ট্যাম্প করা বা আপনার মালিকের ম্যানুয়ালে মুদ্রিত রাউটিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করা উচিত। খাঁজযুক্ত পুলিগুলি বেল্টের খাঁজযুক্ত দিকটি পূরণ করার উদ্দেশ্যে করা হয়, তবে কিছু সমতল পুলিগুলি বেল্টের সমতল পিছনের দিক দিয়ে চালিত হয়।
ধাপ 7. বেল্ট শক্ত করুন।
এটি একটি নাগিন নকশায় টেনশনার মুক্ত করে করা যেতে পারে। আপনি যদি ভি-বেল্ট ডিজাইন নিয়ে কাজ করেন তাহলে আপনাকে বেল্টটি ম্যানুয়ালি টেনশন করতে হবে। একটি ভাল নিয়ম হল যে বেল্টটি সর্বাধিক হওয়া উচিত 1⁄2 বেল্টের দীর্ঘতম দৌড়ের মাঝখানে চলাচলের ইঞ্চি (1.3 সেমি)। আরো তথ্যের জন্য আপনার গাড়ির ম্যানুয়াল চেক করুন। সন্দেহ হলে একজন মেকানিকের পরামর্শ নিন।
ধাপ 8. সব বেল্ট এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত আছে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি শেষবার পরীক্ষা করুন।
আপনি যথাযথ আনুষাঙ্গিক সব ছাড়া আপনার ইঞ্জিন শুরু করতে চান না। সবকিছুর উপর আরেকবার নজর দিন এবং এগিয়ে যাওয়ার আগে নিশ্চিত করুন যে সবকিছু ঠিক আছে।
8 এর 8 ম অংশ: চাকরি মোড়ানো
পদক্ষেপ 1. আপনার ব্যাটারি পুনরায় সংযোগ করুন।
প্রথমে ইতিবাচক তারের সাথে সংযোগ করুন, এবং তারপর স্থল তারের সংযোগ করুন।
পদক্ষেপ 2. গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করুন।
চাবি ঘুরিয়ে ইঞ্জিন চালু করুন।
ধাপ 3. ড্রিপ বা লিকের জন্য পরীক্ষা করুন।
আপনার হুডের নীচে এবং আপনার গাড়ির নীচে দেখুন যাতে কোনও তরল ড্রপ বা লিক না হয় তা নিশ্চিত করুন। যদি আপনি কুল্যান্ট লিক করে থাকেন, তাহলে নিশ্চিত করুন যে সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রেডিয়েটর এবং পানির পাম্পের সাথে সঠিকভাবে সংযুক্ত আছে। আপনি যদি তেল ফাঁস করে থাকেন তাহলে আপনাকে আবার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সীল প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে।
ধাপ 4. টাইমিং লাইট দিয়ে টাইমিং চেক করুন।
এটি নিশ্চিত করে যে সমস্ত সিলিন্ডার সঠিক সময়ে গুলি করছে এবং পিস্টনের অবস্থানের সাথে ভালভগুলি সঠিকভাবে খোলা এবং বন্ধ হচ্ছে।
ভিডিও - এই পরিষেবাটি ব্যবহার করে, কিছু তথ্য ইউটিউবের সাথে শেয়ার করা যেতে পারে।
পরামর্শ
টাইমিং চেইন সমস্যার কিছু লক্ষণ হল যে গাড়িটি মোটামুটি অলস, অলস, ব্যাকফায়ার বা কর্মক্ষমতা পরিবর্তন, অথবা ইঞ্জিনের সামনে থেকে শব্দ আসছে।
সতর্কবাণী
- সর্বদা আপনার ইঞ্জিনের গরম অংশ বা ধারালো বা বিপজ্জনক পদার্থ সম্পর্কে সচেতন থাকুন এবং প্রয়োজনীয় সতর্কতা অবলম্বন করুন।
- সর্বদা একটি সমতল পৃষ্ঠে কাজ করুন এবং জ্যাক স্ট্যান্ড দিয়ে আপনার যান সমর্থন করুন; কখনও এমন পৃষ্ঠে কাজ করবেন না যা কঠিন নয়।
- যদি আপনি যান্ত্রিকভাবে জ্ঞানী না হন তবে এই মেরামতের চেষ্টা করবেন না। এটি একটি বিস্তৃত মেরামত যা আপনার অনেক যানবাহনের গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি জড়িত। এমনকি একটি আপাতদৃষ্টিতে ছোট ভুলের ফলে একটি বড় মেরামতের বিল হতে পারে এবং এমনকি এর অর্থ হতে পারে সম্পূর্ণরূপে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা।
- অনুপযুক্ত সরঞ্জামগুলি পিছলে যাওয়া বা ভাঙা থেকে আঘাত এড়াতে কাজটি করার জন্য আপনার কাছে উপযুক্ত সরঞ্জাম রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
- রেডিয়েটর কুল্যান্ট কখনই একটি খোলা পাত্রে রাখবেন না যা অপ্রয়োজনীয়। কুল্যান্ট প্রাণীদের জন্য বিষাক্ত। সঠিকভাবে কুল্যান্ট ধারণ করুন এবং নিষ্পত্তি করুন। আপনি যদি পদ্ধতি সম্পর্কে অনিশ্চিত থাকেন, পরামর্শের জন্য আপনার কাউন্টি রিফিউজ অফিসে কল করুন।
