VW ইঞ্জিনটি ওয়াটার কুল্ড ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি গরম চলে, এবং তাই এটি তেলকে আরও কঠোর পরিশ্রম দেয়। ঘন ঘন তেলের পরিবর্তন হল আপনার VW ইঞ্জিনকে সবচেয়ে ভাল প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ, কারণ বার্ধক্যজনিত তেল পাতলা এবং দূষিত হয়ে যায়, যার ফলে অকাল ইঞ্জিন পরিধান হয়। আপনি যদি অন্য সব গ্যাস ভর্তি তেল চেক করেন, কম তেলের অবস্থা কখনই ঘটবে না। যদি এটি হয়, ক্র্যাঙ্ককেস থেকে একটি গুরুতর ফুটো হয় বা ইঞ্জিন জ্বলন্ত তেল (নীল ধোঁয়া)।
ধাপ
পদক্ষেপ 1. প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি একত্রিত করুন:
- ড্রেন প্যান।
- রাগ।
- 3/8 "-র্যাচেট এবং উপযুক্ত সকেট চালান।
- 1/4 "-ড্রাইভ র্যাচেট এবং 10 মিমি সকেট।
- সংবাদপত্র।
- অংশ পরিষ্কার করার জন্য একটি বড় কফি ক্যান।
- বর্জ্য তেলের জন্য একটি পাত্রে।
ধাপ 2. গাড়ী শুরু করুন এবং এটি গরম করার জন্য এটি চালান।
ধাপ 3. একটি সমতল স্থানে গাড়ি পার্ক করুন।
ধাপ 4. ইঞ্জিনের নীচে তেল স্যাম্প প্লেটটি সনাক্ত করুন।
এটি অনেক ছোট বাদামের সাথে ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে ধরে রাখা হয়।
- তেল স্যাম্প প্লেটের মাঝখানে একটি ড্রেন প্লাগ থাকতে পারে।
- 1973 থেকে, VW ড্রেন প্লাগ আউট ছেড়ে দেয় যাতে নিশ্চিত হয় যে প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সাথে পরিষ্কার করার জন্য স্যাম্প প্লেট এবং পর্দা সরানো হয়েছে। আপনি একটি পুরাতন বিটল মডেল থেকে ড্রেন প্লাগ দিয়ে একটি আসল প্লেট ফিট করতে পারেন। প্রতি ২ য় তেল পরিবর্তনের পর স্যাম্প প্লেট পরিষ্কার করা। আধুনিক মোটর তেলগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয়।
ধাপ 5. স্যাম্পের নীচে ড্রেন প্যানটি রাখুন।
- যদি অয়েল স্যাম্প প্লেটে সেন্টার ড্রেন প্লাগ থাকে, তাহলে এটি খুলে ফেলুন এবং তেল প্যানে drainুকতে দিন।
-
যদি অয়েল স্যাম্প প্লেটে সেন্টার ড্রেন প্লাগ না থাকে, স্যাম্প প্লেটের ঘেরের চারপাশে ছোট বাদাম আলগা করুন (কিন্তু অপসারণ করবেন না)।
- অধিকাংশ বাদাম আলগা হয়ে গেলে তেল স্যাম্প প্লেটের চারপাশ থেকে বেরিয়ে আসতে শুরু করবে।
- একবার তেল পুরোপুরি নিinedশেষ হয়ে গেলে, তেল স্ক্রিন স্যাম্প প্লেটের পরিধি থেকে বাদাম সরান।
ধাপ 6. স্যাম্প প্লেট এবং স্ক্রিনটি সরান এবং সমস্ত অপসারণ করা অংশগুলি পরিষ্কারের জন্য একটি ক্যানে রাখুন।
ধাপ 7. স্যাম্প প্লেট থেকে তেলের স্লাজ পরিষ্কার করুন।
- নিশ্চিত করুন যে পুরানো গ্যাসকেটের কোনওটিই সিলিং পৃষ্ঠগুলিতে আটকে নেই। প্রয়োজনে একটি স্ক্র্যাপার দিয়ে সরান।
- একটি রাগ দিয়ে ইঞ্জিন কেসের নীচে সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন। সিলিং পৃষ্ঠগুলি ভালভাবে পরিষ্কার করুন যাতে নিশ্চিত করা যায় যে নতুন গ্যাসকেটগুলি আপনার তেল যেখানে থাকবে তার মধ্যে রাখবে।
ধাপ 8. তেলের স্ক্রিনটি ইঞ্জিনে likeোকার মতো ধরে রাখুন, তারপরে ইঞ্জিনের পাশে একটি গ্যাসকেট রাখুন, যাতে গর্তের সাথে মিল হয়।
- তেলের পর্দা এবং গ্যাসকেটটি যেখানে যায় ইঞ্জিনে রাখুন, তারপরে অন্য গ্যাসকেটটি রাখুন।
- স্ক্রিনের উপর স্যাম্প প্লেটটি রাখুন এবং বাদাম শুরু করুন (প্রত্যেকটিতে নতুন ক্রাশ ওয়াশার সহ) এবং সেন্টার ড্রেন প্লাগ (যেখানে প্রযোজ্য)। কিছু বিশেষজ্ঞ স্টক অয়েল প্লাগকে ম্যাগনেটিক অয়েল প্লাগ দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন। চুম্বক ধাতব কণাগুলোকে তুলে নেবে যা তাদের তেল সিস্টেম জুড়ে সঞ্চালন থেকে বিরত রাখে।
- গ্যাসকেট-গো বা অন্যান্য সিল্যান্ট ব্যবহার করবেন না।
ধাপ 9. স্যাম্প প্লেটের পরিধির চারপাশে বাদাম শক্ত করুন।
- স্যাম্প প্লেট নাটগুলি আঁটসাঁট করবেন না!
- এই বাদামের জন্য সঠিক টর্ক মাত্র 5 ফুট (1.5 মি) -lbs।
- আপনি যদি তাদের আরও শক্ত করেন, তাহলে আপনি হয়ত স্টাডটি খুলে ফেলবেন বা কেস থেকে বের করে আনবেন।
ধাপ 10. বাদাম শক্ত হওয়ার পরে, প্রযোজ্য হলে কেন্দ্র ড্রেন প্লাগটি শক্ত করুন।
ধাপ 11. নতুন তেল 2.5 লিটার (0.7 ইউএস গ্যাল) রাখুন।
ইঞ্জিনের উপরের অংশে তেল ছিটকে যাওয়া রোধ করতে প্রয়োজনে একটি স্পাউট বা ফানেল ব্যবহার করুন।
- তেলটি স্যাম্পে drainুকতে দেওয়ার জন্য কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন, তারপরে তেল ডিপস্টিকের স্তরটি পরীক্ষা করুন।
- স্তরটি উপরের চিহ্নের কাছাকাছি আনতে প্রয়োজনীয় তেল যোগ করুন। অতিরিক্ত ভরাট করবেন না।
ধাপ 12. ইঞ্জিন শুরু করুন এবং ইঞ্জিন শুরুর পরে তেলের চাপের আলো নিভে যাচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- ইঞ্জিন চলার সময়, গাড়ির নিচে দেখুন এবং কভার প্লেটের চারপাশে ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- প্রয়োজনে বাদাম শক্ত করুন।
ধাপ 13. ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন যাতে তেলটি স্যাম্পে নেমে যায়।
ডিপস্টিকের স্তরটি পুনরায় পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে তেল যোগ করুন।
