আপনার সাসপেনশনে কোন সমস্যা আছে কিনা তা আপনি প্রায়ই বলতে পারেন যেমনটি আপনি ড্রাইভ করার সময় অনুভব করেন, কিন্তু যানবাহন জ্যাক না করে এবং সাসপেনশনের উপাদানগুলি নিজে নিজে না দেখে কোনো সমস্যা মূল্যায়ন করা কঠিন হতে পারে। আপনার গাড়িতে বিভিন্ন ধরণের সাসপেনশন আছে, কিন্তু কিছু জিনিস দেখতে মোটামুটি সার্বজনীন।
ধাপ
4 এর পদ্ধতি 1: সাসপেনশন সমস্যার লক্ষণ সনাক্তকরণ
পদক্ষেপ 1. যদি আপনার যাত্রা আরও খারাপ মনে হতে থাকে তবে মনোযোগ দিন।
সময়ের সাথে সাথে, আপনার সাসপেনশনের উপাদানগুলি নষ্ট হয়ে যেতে পারে। যদিও চাক্ষুষভাবে পরিদর্শনকারী উপাদানগুলি প্রায়শই আপনাকে জানাতে পারে যে তারা আপোস করা হয়েছে কিনা, আপনার সাসপেনশন সমস্যা আছে কিনা তা নির্ধারণ করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল আপনার গাড়িতে যাত্রা কেমন লাগে সেদিকে মনোযোগ দেওয়া। যদি এটি ক্রমবর্ধমান ক্রমবর্ধমান হয়ে ওঠে, তবে সম্ভবত এটি স্থগিতাদেশটি যেভাবে বাধাগুলি শোষণ করছে তা আর শোষণ করে না।
- আপনি যদি গাড়ি চালানোর সময় আরো বেশি বাধা অনুভব করতে শুরু করেন, তাহলে আপনার সাসপেনশনে সমস্যা হতে পারে।
- কখনও কখনও একটি রাউডার রাইড শ্রবণযোগ্য squeaks সঙ্গে মিলিত হবে কারণ সাসপেনশন রাস্তায় বাধাগুলি পরিচালনা করতে সংগ্রাম করে।
ধাপ ২। আপনার গাড়ির পালা চলাকালীন টানলে বা চেঁচামেচি করলে লক্ষ্য করুন।
আপনি যদি মনে করেন যে গাড়িটি আপনার মোড় ঘুরানোর সময় আপনার বিরুদ্ধে কাজ করছে, সম্ভবত এটি একটি ব্যর্থ সাসপেনশন উপাদানটির ফল। আপনার সাসপেনশনের বিভিন্ন অংশ স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া, টায়ারের কোণ এবং গাড়ির ভারসাম্যের কেন্দ্রকে প্রভাবিত করতে পারে। এই উপাদানগুলির প্রত্যেকটি আপনার যানবাহনকে কষ্টকর বা ঘুরানো কঠিন করে তুলতে পারে। একটি খারাপ টাই রড শেষ স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া অলস করে তুলবে। যদি আপনি চাকা ঘুরানোর সময় একটি শ্রাব্য খাঁড়ি শুনতে পান, এটি একটি খারাপ নিম্ন বলের জয়েন্টের ফলাফল হতে পারে। বিপরীতভাবে, যদি আপনি একটি বাঁক সময় গাড়ির ওজন স্থানান্তর হিসাবে নকিং শুনতে, এটি একটি খারাপ sway বার শেষ লিঙ্ক দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে।
- গাড়ি ঘুরার সময় কেমন প্রতিক্রিয়া দেখায় সেদিকে মনোযোগ দিন এবং কোন সমস্যা আছে কিনা তা মূল্যায়নের জন্য গাড়িতে আপনার আগের অভিজ্ঞতার সাথে তুলনা করুন।
- আপনার সাসপেনশনের উপাদানগুলি চাপের মধ্যে চেপে আছে কিনা তা সাবধানে শুনুন।
- প্রতিটি যানবাহন বাঁক নেওয়ার সময় একটু ভিন্ন আচরণ করে, তাই গাড়ির সাথে আগের অভিজ্ঞতাগুলি মূল্যায়ন সমস্যাগুলিকে অনেক সহজ করে তুলতে পারে।
ধাপ 3. আপনার টায়ার উপর পরিধান পরিদর্শন পরিদর্শন।
আপনার টায়ারগুলি চলার প্রস্থ জুড়ে মোটামুটি সমানভাবে পরিধান করা উচিত। আপনি যদি নিয়মিত আপনার টায়ার ঘুরান, সেগুলি সমানভাবে সমগ্র জুড়ে পরা উচিত। যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে টায়ারের ভিতরে বা বাইরে বাকি অংশের চেয়ে দ্রুত হারে পরা আছে, তাহলে এটি আপনার চাকা এবং টায়ারের ক্যাম্বারের সমস্যা হতে পারে। গাড়ী এবং রাস্তার সাথে চাকাটি যে কোণে বসে আছে তা বর্ণনা করার জন্য ক্যাম্বার শব্দটি ব্যবহৃত হয়।
- নেতিবাচক ক্যাম্বারযুক্ত একটি যান আরও দ্রুত টায়ারের ভিতরে পরবে।
- ইতিবাচক ক্যাম্বারযুক্ত একটি গাড়ি টায়ারের বাইরের দিকগুলি আরও দ্রুত পরিধান করবে।
- ক্যাম্বার আপনার সাসপেনশন উপাদান এবং চাকার সারিবদ্ধতা দ্বারা নির্ধারিত হয়।
ধাপ 4. আপনি থামার সাথে সাথে নাক ডুবছে কিনা তা দেখতে হঠাৎ ব্রেক করার চেষ্টা করুন।
যদি আপনার সামনের স্ট্রট বা শক নিয়ে সমস্যা হয়, তাহলে আপনার সাসপেনশন গাড়ির লেভেল হার্ড ব্রেকিং এর মধ্যে রাখতে সংগ্রাম করতে পারে। একটি নিরাপদ এলাকায় দ্রুত থামুন এবং আপনার গাড়ির সামনের দিকে মনোযোগ দিন। যদি গাড়ির নাক ডুবে যায় বা ধীর হয়ে যায় তবে এটি খারাপ শক বা স্ট্রটের ফলে হতে পারে। আপনি যদি ব্রেক করার সময় গাড়ির সামনের দিক থেকে একটি শ্রুতিমধুর শব্দ শুনতে পান তবে আপনার নিয়ন্ত্রণ বাহু বা সাব ফ্রেম বুশিংয়ের সমস্যা রয়েছে।
- আপনার সাসপেনশনটি আপনার গাড়ির ওজনকে সমর্থন করতে সক্ষম হওয়া উচিত এবং বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে এটি মোটামুটি স্তরে রাখা উচিত।
- আপনি একই দিকে ঘুরলে আপনার গাড়ির সামনের কোণটিও নেমে যেতে পারে। এটি একই ব্যর্থতার কারণে ঘটে।
ধাপ ৫। যানবাহন সমান আছে কিনা তা দেখুন।
পার্ক করা গাড়ির সাথে, এটির চারপাশে হাঁটুন এবং দৃশ্যমানভাবে এটি কতটা স্তরে বসে আছে তা মূল্যায়ন করুন। যদি গাড়ির একপাশ অন্যটির চেয়ে বেশি বিশ্রাম নেয়, তাহলে সম্ভবত জীর্ণ বা ভাঙা সাসপেনশন উপাদানগুলি দায়ী।
পিকআপ ট্রাকের মতো অনেক যানবাহনে সামনের সামনের অংশের পিছনের তুলনায় কিছুটা কম চলাচল করা অস্বাভাবিক নয়, তবে গাড়িটি অন্যভাবে সমতল হওয়া উচিত।
ধাপ low. কম গতিতে দোলনা এবং লাফানোর দিকে মনোযোগ দিন।
আপনার গাড়ির কম গতিতে রাস্তায় বাধা সহ্য করতে কোন অসুবিধা হওয়া উচিত নয়। যদি আপনি একটি ধাক্কা দিয়ে যান এবং আপনার গাড়ির পিছনে পিছনে দৌড়ান বা বাপটি অনুভব করেন, তবে আপনার সাসপেনশনটি গাড়ির ওজনকে সমর্থন করার জন্য লড়াই করছে।
- আপনার গাড়ির একটি ধাক্কা যেতে হবে এবং দ্রুত কম গতিতে শান্ততা ফিরে পেতে সক্ষম হওয়া উচিত।
- যদি আপনার গাড়ী একটি ধাক্কা দিয়ে যাওয়ার পরে পিছনে পিছনে যায়, সম্ভবত আপনার সাসপেনশন নিয়ে একটি সমস্যা আছে।
4 এর মধ্যে পদ্ধতি 2: আপনার সামনের সাসপেনশনের উপর দিয়ে যাওয়া
ধাপ 1. দৃশ্যত আপনার স্ট্রট মাউন্ট বা শক টাওয়ার পরিদর্শন করুন।
আপনার গাড়ির হুড খুলুন এবং উভয় দিকে তাকান। স্ট্রটস বা শক টাওয়ারগুলি প্রতিটি চাকার উপরের ফেন্ডারের মধ্য দিয়ে প্রসারিত হবে এবং এক বা একাধিক বোল্ট বা বাদাম দিয়ে সুরক্ষিত হবে। ফাস্টেনারগুলি দেখুন এবং নিশ্চিত করুন যে তারা মরিচা দিয়ে আচ্ছাদিত নয়, এবং আলগা বা অন্যথায় আপোস করা হয়নি।
- যদি আপনার স্ট্রট মাউন্ট বা শক টাওয়ারগুলি সঠিকভাবে সুরক্ষিত না থাকে তবে সেগুলি সঠিকভাবে কাজ করতে পারে না।
- মরিচা বাদাম এবং বোল্টগুলিকে জায়গায় রাখা অংশগুলির পাশাপাশি অংশগুলির সাথে আপোষ করতে পারে।
ধাপ 2. আপনার সামনের চাকায় রাইডের উচ্চতা পরিমাপ করুন।
আপনার গাড়ির চালকের পাশে টায়ারের উপরের এবং ফেন্ডারের নীচের ফাঁকা জায়গার দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করতে একটি শাসক বা টেপ পরিমাপ ব্যবহার করুন। যাত্রীর পাশে প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন এবং পার্থক্য আছে কিনা তা মূল্যায়ন করুন। যদিও একটি সামান্য বৈচিত্র্য ঠিক আছে (একটি অর্ধ ইঞ্চি বা কম) দুটি মোটামুটি সমান হওয়া উচিত।
- যদি তারা এমনকি না হয়, যে দিকটি কম তা সম্ভবত যেখানে সমস্যাটি রয়েছে।
- যদি তারা সমান হয়, তবুও স্থগিতাদেশের একটি সমস্যা থাকতে পারে যা উভয় পক্ষকে সমানভাবে প্রভাবিত করে।
ধাপ 3. গাড়িটি জ্যাক করুন।
আপনার সাসপেনশন সিস্টেমের অবস্থা চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করার জন্য আপনাকে গাড়ির নিচে নামতে হবে। সামনের প্রান্তের জন্য নির্ধারিত জ্যাক পয়েন্টে গাড়ির নিচে একটি ট্রলি বা কাঁচি জ্যাক রাখুন। আপনি যদি আপনার গাড়ির জ্যাক পয়েন্টগুলি কোথায় পাবেন তা নিশ্চিত না হন, তাহলে স্পষ্টীকরণের জন্য আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল দেখুন। গাড়িটি জ্যাক আপ করুন যতক্ষণ না এটি নীচে কাজ করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে থাকে, তারপরে আপনার চাক্ষুষ পরিদর্শন শুরু করার আগে গাড়ির নীচে জ্যাক স্ট্যান্ডগুলি তার ওজন সমর্থন করে।
জ্যাক স্ট্যান্ড ছাড়া জ্যাক দ্বারা সমর্থিত যানবাহনের নিচে কখনই কাজ করবেন না।
পদক্ষেপ 4. ক্ষতির লক্ষণগুলির জন্য গ্রীস বুট এবং রাবার বুশিংগুলি চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন।
একবার আপনি আপনার গাড়ির নীচে থাকলে, একটি চাকা থেকে শুরু করুন এবং আপনার সাসপেনশনের ধাতব উপাদানগুলিকে একে অপরের থেকে আলাদা করে রাবার বুশিংগুলির দিকে তাকান। এগুলি সাধারণত কালো হয়, যদিও তারা সময়ের সাথে ধূসর হয়ে যায়। আপনার সাসপেনশনের উপাদানগুলির মধ্যে চল্লিশটি পৃথক বুশিং থাকতে পারে, যদিও সেগুলি প্রায়শই মাঝখানে একটি ছিদ্র দিয়ে গোলাকার থাকে (ডোনাটের মতো)। যখনই আপনি আপনার সাসপেনশনে রাবারের টুকরো খুঁজে পাবেন, এটি একটি ঝোপঝাড় হিসাবে বিবেচিত হবে। যদি আপনি কোন বুশিংয়ে ফাটল বা কান্না লক্ষ্য করেন, সেগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- একবার একটি রাবার বুশিং পরতে শুরু করলে, এটি সাসপেনশন উপাদানগুলির মধ্যে অনুমতি দেওয়ার চেয়ে বেশি চলাচলের অনুমতি দেবে, যার ফলে সাসপেনশন গতিশীলতা পরিবর্তিত হবে এবং সম্ভবত আপনার যাত্রা আরও কঠিন হবে।
- ছেঁড়া বা অনুপস্থিত বুশিংগুলি আপনার গাড়ির বাধা বা এমনকি চালনা করার ক্ষমতাকে গুরুতরভাবে আপস করতে পারে।
- আপনার সাসপেনশনে সাধারণ বুশিং ব্যর্থতার মধ্যে রয়েছে সোয় বার এন্ড লিংক (সোয় বারের প্রতিটি প্রান্তে), ট্রেইল আর্ম বুশিংগুলি গাড়ির এক্সেল পিভট পয়েন্ট বা উপরের বা নিচের কন্ট্রোল অস্ত্রের বুশিং।
ধাপ 5. টাই রড প্রান্তে অতিরিক্ত খেলার জন্য পরীক্ষা করুন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং বক্সটি সনাক্ত করুন এবং চাকার দিকে তার বাহুগুলি অনুসরণ করুন। যদি আপনার গাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিং বক্সটি কোথায় থাকে তা নিশ্চিত না হন, তাহলে আপনার গাড়ী বা ট্রাকের বছর, তৈরি এবং মডেল নির্দিষ্ট সার্ভিস ম্যানুয়াল পড়ুন। টাই রড শেষ স্টিয়ারিং বক্স এবং চাকার মধ্যে সংযোগ পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে, তাই যদি বুশিংগুলি আপোস হয়ে যায় তবে এটি আপনার স্টিয়ারিংয়ে মৃত দাগ এবং হ্যান্ডলিং ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে।
- আপনি যদি আপনার স্টিয়ারিং হুইলে একটি "ডেড স্পট" লক্ষ্য করে থাকেন, তাহলে সম্ভবত এটি একটি খারাপ টাই রড এন্ডের কারণে খুব বেশি খেলার ফল।
- একটি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ টাই রড শেষ অত্যন্ত বিপজ্জনক হতে পারে, কারণ এটি আপনাকে যান নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হতে বাধা দিতে পারে। টাই রডের প্রান্তগুলি এত জীর্ণ হওয়ার আগে প্রতিস্থাপন করুন যে তারা সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়।
4 এর মধ্যে পদ্ধতি 3: আপনার রিয়ার সাসপেনশন পরিদর্শন
ধাপ 1. গাড়ির পিছনে জ্যাক করুন।
আপনার গাড়ির পিছনের জ্যাক পয়েন্টগুলি সনাক্ত করুন এবং এর নীচে একটি জ্যাক রাখুন। যদি আপনার গাড়ির সামনের অংশটি জ্যাক স্ট্যান্ডে বিশ্রাম নেয়, তাহলে আপনি এটিকে বাতাসে ছেড়ে দিতে পারেন, কিন্তু আপনার যদি কেবল দুটি জ্যাক স্ট্যান্ড থাকে তবে আপনার গাড়ির সামনের প্রান্তটি নীচে নামানো উচিত এবং কাজ করার সময় তার পিছনের অংশটিকে সমর্থন করার জন্য সেই স্ট্যান্ডগুলি ব্যবহার করা উচিত ।
- পিছনের সাসপেনশন পরিদর্শন করার জন্য গাড়ির সামনের চাকাগুলি মাটিতে থাকতে হবে না, তবে গাড়ির নিচে ওঠার জন্য আপনাকে অবশ্যই পিছনের নীচে জ্যাক স্ট্যান্ড স্থাপন করতে হবে।
- যদি সামনের টায়ারগুলি মাটিতে থাকে, তাহলে তাদের সামনে একটি চাকার চক রাখুন যাতে গাড়িটি জ্যাক করার সময় বা জ্যাক স্ট্যান্ডে থাকা অবস্থায় সামনে এগোতে না পারে।
পদক্ষেপ 2. প্রতিটি জয়েন্ট পরিষ্কার করুন এবং ক্ষতির জন্য বুশিংগুলি পরিদর্শন করুন।
পিছনের সাসপেনশনের সামনের দিকের তুলনায় অনেক কম উপাদান রয়েছে, তবে ক্ষতির একই লক্ষণগুলির জন্য সেগুলি পরীক্ষা করা দরকার। এটি সম্ভবত পিছনের সাসপেনশন দ্বারা অনেক কাদা এবং ধ্বংসাবশেষ আটকে গেছে, তাই আপনাকে সঠিকভাবে পরিদর্শন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য কিছু জল এবং একটি রাগ দিয়ে বুশিংগুলি মুছতে হতে পারে।
- যদি আপনি সহজেই দেখতে পান তবে জয়েন্টগুলি এবং বুশিংগুলি মুছার দরকার নেই।
- রাবার বুশিংগুলিতে ফাটল বা ছিঁড়ে যাওয়ার একই লক্ষণগুলি সন্ধান করুন।
ধাপ 3. মরিচা এবং শক্ততার জন্য বোল্ট এবং বাদাম পরিদর্শন করুন।
সাসপেনশনের উপাদানগুলিকে একে অপরের কাছে সুরক্ষিত করার জন্য ব্যবহৃত বাদাম এবং বোল্টগুলি পরীক্ষা করুন এবং অতিরিক্ত মরিচা পড়ার লক্ষণগুলির জন্য এবং সেগুলি টাইট কিনা তা নিশ্চিত করুন। মরিচা দেখাচ্ছে এমন ফাস্টেনিং হার্ডওয়্যারে খোঁচাতে স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। যদি মরিচা পড়া বাদাম বা বোল্টের টুকরোগুলি আপনার দিকে ধাক্কা দেয় তবে হার্ডওয়্যারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে কোন বাদাম বা বোল্ট সময়ের সাথে শিথিল হয়ে গেছে, তাহলে তাদের আবার শক্ত করার জন্য একটি উপযুক্ত হাত বা সকেট রেঞ্চ ব্যবহার করুন।
- যদি ফ্রেমের অংশ বা সাসপেনশন উপাদানগুলি খুব মরিচা পড়ে, তবে গাড়িটি মেরামত করার জন্য আপনাকে একজন মেকানিকের কাছে নিয়ে যেতে হবে।
ধাপ 4. একটি স্বাধীন পিছনের সাসপেনশন সহ এক সময়ে একটি চাকা পরিদর্শন করুন।
যদি আপনার গাড়িটি একটি স্বাধীন পিছনের সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত হয়ে আসে, তাহলে সেই সাসপেনশনটি পরিদর্শন করার জন্য আপনাকে গাড়ির প্রতিটি পাশে জ্যাক আপ করতে হবে। যদিও আপনার কিছু গাড়ির সাথে প্রয়োজন নাও হতে পারে, তবে সাসপেনশন উপাদানগুলি অ্যাক্সেস এবং পরিদর্শন করার জন্য আপনাকে চাকা এবং টায়ার অপসারণের প্রয়োজন হতে পারে।
- বুশিংয়ে ক্ষতির চিহ্ন বা ফাস্টেনিং হার্ডওয়্যার বা সাসপেনশন উপাদানগুলিতে অতিরিক্ত মরিচা দেখে একটি স্বাধীন পিছনের সাসপেনশন পরীক্ষা করুন।
- সাসপেনশন উপাদানগুলি লোডের নিচে গাড়ির ওজনকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই আপনার হাতে হাত দিয়ে সরাতে হবে না। যদি আপনি একটি উপাদান হাত দিয়ে সরাতে পারেন, এটি হয় খুব আলগা অথবা বুশিং খারাপ হয়ে গেছে।
4 এর 4 পদ্ধতি: একটি বাউন্স পরীক্ষা পরিচালনা
ধাপ 1. আপনার গাড়িটি দৃ firm়, এমনকি মাটিতে পার্ক করুন।
বাউন্স টেস্ট করার জন্য আপনাকে যেকোনো ভেরিয়েবল অপসারণ করতে হবে যা গাড়িটি বাউন্স হওয়া থেকে কিভাবে পুনরুদ্ধার করে তা প্রভাবিত করতে পারে। নরম বা অমসৃণ মাটি গাড়ির বসার উপর প্রভাব ফেলতে পারে, যা আপনাকে কম নির্ভরযোগ্য ফলাফল দেয়।
- এই পরীক্ষা চালানোর জন্য ব্ল্যাকটপ বা কংক্রিট পছন্দসই পৃষ্ঠ।
- একটি অসম পৃষ্ঠটি গাড়ির ওজন পরিবর্তন করবে, যার ফলে সাসপেনশনটি অন্যভাবে ভিন্নভাবে প্রতিক্রিয়া জানাবে।
ধাপ 2. গাড়ির সামনের দিকে দৃly়ভাবে চাপ দিন।
বাউন্স পরীক্ষার জন্য আপনি গাড়ির সাসপেনশন সংকুচিত করুন এবং এটি কীভাবে পুনরুদ্ধার হয় তা মূল্যায়ন করুন। এটি করার জন্য, আপনার হাতের তালু দুটি গাড়ির সামনের স্থিতিশীল অংশে রাখুন (হুডটি যথেষ্ট হবে) এবং আপনার সমস্ত ওজন দিয়ে নীচে চাপুন। আপনার হাত দূরে নিয়ে যান এবং যানটি আবার উঠার সাথে সাথে দেখুন।
- গাড়ির একদম সামনের হুডের উপর চাপ দিন যাতে এতে দাগ না পড়ে।
- আপনি যদি সাসপেনশন সংকুচিত করার জন্য গাড়ির উপর যথেষ্ট চাপ দিতে না পারেন, তাহলে একজন বন্ধুকে সাহায্য করতে বলুন।
ধাপ 3. সাসপেনশন পুনরুদ্ধারের জন্য কত বাউন্স প্রয়োজন তা গণনা করুন।
যানবাহন ছাড়ার পর, এটি একটি বাউন্সের মধ্যে ফিরে এবং ডানদিকে বাউন্স করা উচিত। যদি এটি স্থির হওয়ার সাথে সাথে আরও কয়েকবার বাউন্স করে, আপনার গাড়ির সামনের শক শোষকগুলি সম্ভবত খারাপ।
এমনকি যদি আপনি হুডটি মুক্ত করার আগে বেশ কয়েকবার ধাক্কা দেন, তবুও এটি কেবলমাত্র একটি বাউন্স দিয়ে নিজেকে ঠিক রাখতে হবে।
ধাপ 4. গাড়ির পিছনে পরীক্ষা পুনরাবৃত্তি করুন।
একবার আপনি সামনের সাসপেনশনটি মূল্যায়ন করার পরে, গাড়ির পিছনে যান এবং ট্রাঙ্কের idাকনাটি চেপে প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। সামনের মতো, পিছনের সাসপেনশনটি একক বাউন্স পরে নিজেকে ঠিক করতে সক্ষম হওয়া উচিত।
- যদি গাড়িটি আবার স্থির হওয়ার আগে কয়েকবার বাউন্স করে, তাহলে শক শোষণকারীদের দিকে তাকানোর জন্য এটি একজন পেশাদারকে নিয়ে যান।
- স্পয়লার বা পাখনায় চাপবেন না, কারণ এগুলি প্রায়শই ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি হয় এবং চাপে ভেঙে যায়।
ভিডিও - এই পরিষেবাটি ব্যবহার করে, কিছু তথ্য ইউটিউবের সাথে শেয়ার করা যেতে পারে।
পরামর্শ
- যদি আপনার গাড়ি একটি স্বয়ংক্রিয় সমতলকরণ ব্যবস্থায় সজ্জিত থাকে এবং আপনার গাড়িটি অসমভাবে বসে থাকে বলে মনে হয় (যেমন গাড়ির পিছনের অংশ), স্বাভাবিক কারণ হল একটি বায়ু ফুটো। এয়ার লিকগুলি সাধারণত বায়ু শকগুলির রাবারের অংশগুলির অবনতির কারণে ঘটে। এয়ার লাইন এবং ফিটিংগুলিও ফুটো হতে পারে, যার ফলে গাড়িটি নষ্ট হয়ে যায়। কিছু ক্ষেত্রে, সমস্যাটি এয়ার সংকোচকারী, বা তার সেন্সর এবং তারের হতে পারে।
- আপনার সাসপেনশন সিস্টেমের কোন অংশে কোন সনাক্তযোগ্য খেলা থাকা উচিত নয়। এটি সন্ধান করা সাধারণত একটি সমস্যা নির্দেশ করে। যদি আপনি একটি উপাদান হাত দিয়ে সরাতে পারেন, সেখানে অনেক বেশি খেলা আছে।
সতর্কবাণী
- সাসপেনশন পার্টস সাধারণত খুব নোংরা হয়, এবং সেগুলি অত্যন্ত গরম হতে পারে। পরিদর্শন করার আগে সর্বদা গাড়িটিকে কমপক্ষে 4 ঘন্টা শীতল হতে দিন।
- যে কোনো সন্দেহজনক টায়ার বা সাসপেনশন সমস্যা এখুনি দেখা উচিত। এটি যানটিকে অনিয়ন্ত্রিত করতে পারে।
