একটি ইঞ্জিন মিসফায়ার ঘটে যখন আপনার ইঞ্জিনের একটি সিলিন্ডার সঠিকভাবে কাজ করতে ব্যর্থ হয়। যখন আপনি একটি misfire আছে, ইঞ্জিন ভারসাম্য চালানো হবে, গাড়ির শরীরের মাধ্যমে একটি শক্তিশালী কম্পন তৈরি, এবং ইঞ্জিন উত্পাদন করতে পারেন পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রপ হবে। কি কারণে একটি অগ্নিসংযোগ ঘটছে তা নির্ধারণ করা কঠিন হতে পারে, কিন্তু একবার আপনি সমস্যাটি সনাক্ত করলে সমাধানগুলি প্রায়ই বেশ সহজ হতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, তবে, একটি মিসফায়ার ঠিক করার জন্য গভীরভাবে মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে।
ধাপ
3 এর মধ্যে পদ্ধতি 1: একটি ইঞ্জিন মিসফায়ার সনাক্তকরণ
ধাপ 1. একটি ঝলকানি চেক ইঞ্জিন আলো সন্ধান করুন।
আপনার গাড়ির ড্যাশবোর্ডে চেক ইঞ্জিনের আলো আপনাকে জানাবে যখন কম্পিউটার ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপে কোন সমস্যা চিহ্নিত করে। যদিও আপনার সাধারণত একটি OBDII স্ক্যানারের প্রয়োজন হয় যাতে ত্রুটি কোডগুলি পড়ে যা একটি চেক ইঞ্জিন লাইট প্রম্পট করে, একটি মিসফায়ার একমাত্র জিনিস যা আলোকে ফ্ল্যাশ চালু এবং বন্ধ করে দেবে।
- ইঞ্জিনটি ভুল হয়ে গেলে চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলবে, তবে যদি মিসফায়ারটিও বন্ধ হয় তবে এটি বন্ধ হতে পারে।
- যদি আপনার চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলছে না কিন্তু আপনি একটি ভুল ফায়ারের অন্যান্য লক্ষণ দেখতে পান, ইঞ্জিনটি এখনও ভুল হতে পারে।
পদক্ষেপ 2. ইঞ্জিনের ত্রুটি কোডগুলি স্ক্যান করুন।
একবার আপনি যখন নিশ্চিত হন যে আপনার গাড়িতে ভুল আগুন লেগেছে, তখন চালকের পাশে ড্যাশবোর্ডের নীচে এটির জন্য OBDII কোড স্ক্যানার পোর্টে লাগানোর চেষ্টা করুন। এটি গোলাকার প্রান্ত সহ একটি খোলা ট্র্যাপিজয়েড আকৃতির প্লাগের মতো দেখাবে। ইগনিশনে আনুষাঙ্গিক সেটিংয়ের চাবি চালু করুন এবং ইঞ্জিনের ত্রুটি কোডগুলি পড়তে স্ক্যানার চালু করুন।
- স্ক্যানার আপনাকে একটি কোড দেবে যা সংখ্যা এবং অক্ষর দ্বারা গঠিত। যদি এটি একটি ইংরেজী বিবরণ প্রদান না করে, আপনি তাদের একটি গাড়ির নির্দিষ্ট মেরামতের ম্যানুয়াল বা নির্মাতার ওয়েবসাইটে খুঁজে পেতে পারেন।
- স্ক্যানার আপনাকে একটি সিলিন্ডার মিসফায়ারিংয়ের জন্য নির্দিষ্ট ত্রুটি দেবে, অথবা সমস্ত সিলিন্ডার জুড়ে একটি জেনারিক মিসফায়ার ত্রুটি দেবে।
ধাপ 3. ইঞ্জিন উপসাগর থেকে একটি শক্তিশালী কম্পন অনুভব করুন।
ইঞ্জিনগুলি চালানোর সময় ভারসাম্যপূর্ণ হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই যদি একটি সিলিন্ডার ফায়ারিং বন্ধ করে দেয় তবে এর ভারসাম্য নষ্ট হয়ে যাবে। মিসফায়ারের সময়, ইঞ্জিনটি হিংস্রভাবে কাঁপতে শুরু করবে এবং প্রায়শই, সেই কম্পন গাড়ির বাকি অংশে কম্পনে রূপান্তরিত করবে।
- Misfires সবসময় ধারাবাহিকভাবে ঘটে না, তাই কম্পন আসতে পারে এবং বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে যেতে পারে।
- যদি মনে হয় ইঞ্জিনটি ভুল হয়ে যাচ্ছে, সে সময় আপনি কোন ধরনের ড্রাইভিং করছিলেন তা লক্ষ্য করুন (স্টপলাইটে বসে, হাইওয়েতে গাড়ি চালানো ইত্যাদি)।
ধাপ 4. sputtering জন্য শুনুন।
একটি খারাপ মিসফায়ার অনেকটা শব্দ করতে পারে যেমন আপনার গাড়ি থেমে যাচ্ছে, এবং কিছু ক্ষেত্রে এটি হতে পারে। ইঞ্জিন বা আপনার গাড়ির নিষ্কাশন পাইপ থেকে ছিটকে আসা শব্দগুলি একটি কঠিন নির্দেশক যে সিলিন্ডারগুলির মধ্যে একটি ভুল হচ্ছে।
ইঞ্জিনে জ্বালানি বা বায়ুপ্রবাহের ক্ষতি সহ একটি অগ্নিসংযোগের পাশাপাশি একা ছিটকে যাওয়ার অর্থ অন্যান্য সমস্যা হতে পারে, তাই ভুল আগুনের অন্যান্য লক্ষণগুলিও সন্ধান করুন।
ধাপ 5. আপনার জ্বালানী মাইলেজ খারাপ হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
যদি আপনার ইঞ্জিনের একটি সিলিন্ডার কাজ না করে, তবে এটি নিষ্কাশনের মাধ্যমে অপ্রয়োজনীয় জ্বালানী চালাচ্ছে। এর অর্থ কেবল বিদ্যুতের ক্ষতি নয়, জ্বালানি অর্থনীতিও হ্রাস পেয়েছে। যদি আপনার গাড়ির গ্যাস মাইলেজ হঠাৎ করে অনেক খারাপ হয়ে যায়, তাহলে সম্ভবত এটি একটি অগ্নিকাণ্ডের লক্ষণ।
- আপনার ড্যাশবোর্ডে ট্রিপ ওডোমিটারটি পুনরায় সেট করুন যখন আপনি আপনার গ্যাসের ট্যাঙ্কটি পূরণ করেন তখন আপনি অন্যটি পূরণ করার আগে এটি কত মাইল তৈরি করেন তা দেখতে পান। আপনার মাইলেজ পেতে আপনি যে গ্যালন রেখেছেন সেই সংখ্যা দিয়ে সেই সংখ্যাটি ভাগ করুন।
- মালিকের ম্যানুয়ালে আপনার গাড়ির মাইলেজ রেটিংয়ের সাথে সেই মাইলেজের তুলনা করুন যদি আপনি এটি সম্পর্কে সাধারণত নিশ্চিত না হন।
পদক্ষেপ 6. একটি ইনফ্রারেড তাপমাত্রা মিটার দিয়ে সিলিন্ডারের তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন।
যদি ত্রুটি কোডগুলি স্ক্যান করা আপনাকে কোন সিলিন্ডারটি ভুলভাবে সনাক্ত করতে সহায়তা না করে, আপনি সিলিন্ডারের তাপমাত্রা দেখতে একটি ইনফ্রারেড থার্মোমিটার ব্যবহার করেও পরীক্ষা করতে পারেন। আপনার ইঞ্জিনের নিষ্কাশন বহুগুণে প্রতিটি সিলিন্ডার থেকে একটি পোর্ট থাকবে। ইঞ্জিন চলার সাথে প্রতিটিতে পৃথকভাবে তাপমাত্রা মিটার নির্দেশ করুন এবং তাপমাত্রা রিডিংগুলি লিখুন। যদি একটি সিলিন্ডার ফায়ার না করে, তবে এটি অন্যদের তুলনায় অনেক শীতল হবে।
- এই পরীক্ষার জন্য গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রা রিডিংয়ের বিস্তৃত পরিসর রয়েছে, তাই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সিলিন্ডার চিহ্নিত করা যা অন্যদের মতো গরম নয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি তিনটি সিলিন্ডার 190 ° F (88 ° C) পড়ে এবং একটি 80 ° F (27 ° C) হিসাবে দেখায়, তবে নিম্নটি সমস্যা।
- এটি কেবল তখনই কাজ করবে যখন ইঞ্জিনটি ভুল হয়ে যাবে। যদি আপনার মিসফায়ার আসে এবং যায়, তাহলে এই পরীক্ষাটি করার সময় নিশ্চিত করুন।
3 এর মধ্যে 2 পদ্ধতি: বায়ু এবং জ্বালানী মিসফায়ার ঠিক করা
ধাপ 1. কারণটি সংকীর্ণ করতে সাহায্য করার জন্য সম্পর্কহীন ত্রুটি কোড ব্যবহার করুন।
যখন আপনি একটি সিলিন্ডার নির্দিষ্ট ত্রুটি কোড আছে কিনা তা দেখার জন্য একটি কোড স্ক্যানার ব্যবহার করেন, তখন আপনি কিছু অন্যকেও পপ আপ দেখতে পাবেন। এগুলি ভুল আগুনের সাথে সম্পর্কিত নাও হতে পারে, তবে কিছু অবশ্যই হতে পারে। যদি জ্বালানী বিতরণ (ইনজেক্টর, পাম্প), ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর, বা অক্সিজেন সেন্সর সম্পর্কিত একটি ত্রুটি কোড পপ আপ হয়, তবে সেগুলি এমন সমস্যা হতে পারে যা ভুল আগুনের কারণ হতে পারে।
- যদি মিসফায়ার একটি সিলিন্ডারের জন্য নির্দিষ্ট না হয়, তাহলে সম্ভবত ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে চালানোর জন্য পর্যাপ্ত বাতাস বা জ্বালানি পাচ্ছে না। এটি জ্বালানী ব্যবস্থার ব্যর্থ অংশের কারণে হতে পারে।
- যদি ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর বা অক্সিজেন সেন্সর ব্যর্থ হয়, তারা ইঞ্জিনের কম্পিউটারে ভুল তথ্য দিতে পারে, যার ফলে একটি ভুল আগুন হতে পারে।
- সমস্যা নির্ণয়ে এগিয়ে যাওয়ার সময় আপনাকে সাহায্য করার জন্য কোন ত্রুটি কোড নোট করুন।
ধাপ 2. কোন ভ্যাকুয়াম লিক খুঁজে বের করুন এবং সীলমোহর করুন।
একটি ভাঙা ভ্যাকুয়াম লাইন জ্বালানী ইনজেকশনযুক্ত মোটরগুলিকে ভুলভাবে জ্বালিয়ে দিতে পারে, তাই ইঞ্জিনের ইনটেক বহুগুণ থেকে আসা কোনও বিচ্ছিন্ন বা ক্ষতিগ্রস্ত রাবার লাইনের জন্য ইঞ্জিন উপসাগরের চারপাশে তাকান (সাধারণত ইঞ্জিনের উপরের দিকে প্রবেশের সাথে)।
একটি খারাপ ভ্যাকুয়াম লাইন প্রতিস্থাপন ভুল আগুনের সমাধান করতে পারে, অথবা এটি ইঞ্জিনকে আরও ভালভাবে চালাতে পারে।
ধাপ a. একবারে জ্বালানী ইনজেক্টর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পরিবর্তনের জন্য সন্ধান করুন।
যদি আপনার এখনও ভুল সিলিন্ডার খুঁজে পেতে সমস্যা হয়, তাহলে আপনি ইঞ্জিনে কী প্রভাব ফেলবে তা দেখতে একবারে জ্বালানী ইনজেক্টরগুলির বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন। সংযোগকারীটি সনাক্ত করুন যেখানে এটি জ্বালানী ইনজেক্টরের পিছনে সংযুক্ত থাকে। আপনার যদি জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি সনাক্ত করতে সমস্যা হয় তবে সেগুলি খুঁজে পেতে সহায়তা করার জন্য একটি অ্যাপ্লিকেশন নির্দিষ্ট মেরামত ম্যানুয়ালের সাথে পরামর্শ করুন।
- যদি একটি ইনজেক্টর সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে ইঞ্জিনটি আরও খারাপভাবে চলতে শুরু করে তবে এটি পুনরায় সংযোগ করুন এবং পরবর্তীটিতে যান।
- যদি আপনি একটি জ্বালানী ইনজেক্টর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেন এবং ইঞ্জিনের আচরণ মোটেও পরিবর্তিত হয় না, তাহলে এর মানে হল যে সিলিন্ডারটি গুলি চালাচ্ছিল না এবং এটি আপনার সমস্যার উৎস।
ধাপ 4. ইঞ্জেক্টরগুলি ভাল মনে হলে আপনার জ্বালানী সিস্টেম পরীক্ষা করুন।
ইঞ্জিনে জ্বালানি রেলের শেষে জ্বালানী পাম্প টেস্ট ফিটিংয়ে একটি জ্বালানি চাপ গেজ সংযুক্ত করুন। আপনার গাড়ির মেরামতের ম্যানুয়ালটিতে যথাযথ চাপের স্পেসিফিকেশন খুঁজুন এবং তারপরে ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চলার সময় আপনি যে রিডিংগুলি পান তার সাথে এটির তুলনা করুন এবং তারপরে মেরামতের ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট করা RPMগুলিতে।
- যদি জ্বালানির চাপ কম বা অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, জ্বালানী রেলের পূর্বে জ্বালানী ব্যবস্থা ভুল আগুনের কারণ হয়ে থাকে।
- যদি এমন হয় তবে আপনাকে জ্বালানী ফিল্টার বা জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপনের জন্য এটি জ্বালানী ট্যাংক থেকে অপসারণের প্রয়োজন হতে পারে, তাই আপনি একজন পেশাদার মেকানিকের সাহায্য চাইতে পারেন।
পদক্ষেপ 5. জ্বালানী ইনজেক্টরটি কাজ না করলে প্রতিস্থাপন করুন।
গাড়ির ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনালে একটি টেস্ট লাইট সংযুক্ত করুন, তারপরে প্রতিটি জ্বালানী ইনজেক্টরের দিকে যাওয়া তারের মধ্যে প্রোব টিপুন। যদি পরীক্ষার আলো আসে, প্রতিটি ইনজেকটরের কাছে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়। যদি তা না হয়, কোথাও একটি বৈদ্যুতিক সমস্যা আছে যা সমাধান করার জন্য একটি পেশাদার প্রযুক্তিগত প্রয়োজন হবে। যদি আপনি আপনার জ্বালানী ইনজেক্টরের জন্য নির্দিষ্ট একটি ত্রুটি কোড পেয়ে থাকেন তবে এটি প্রতিস্থাপন করলে সমস্যার সমাধান হওয়া উচিত।
আপনি গ্যাসের একটি সম্পূর্ণ ট্যাংক দিয়ে জ্বালানী সিস্টেম ক্লিনার byেলে তাদের জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে পরিষ্কার করতে সক্ষম হতে পারেন।
পদক্ষেপ 6. ভর বায়ু প্রবাহ বা অক্সিজেন সেন্সর ত্রুটি থাকলে প্রতিস্থাপন করুন।
যদি আপনার কোড স্ক্যানার ইঙ্গিত করে যে ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর বা অক্সিজেন সেন্সরের সমস্যা ছিল, সেগুলি আপনার ভুলের কারণ হতে পারে। ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর ইনটেক পাইপের উপর অবস্থিত, সাধারণত এয়ার ফিল্টারের ঠিক আগে। অন্যদিকে অক্সিজেন সেন্সর গাড়ির নিষ্কাশনে পাওয়া যায়, সাধারণত অনুঘটক রূপান্তরকারীর আগে।
- যানবাহন গ্রহণের জায়গায় যে দুটি স্ক্রু আছে তা সরিয়ে এবং তার মধ্যে যে তারের পিগটেলটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে তা দিয়ে ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সরটি সরান।
- আপনি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং অক্সিজেন সেন্সর সকেটের সাহায্যে অক্সিজেন সেন্সর অপসারণ করতে পারেন।
- পুরানোগুলি থেকে আনপ্লাগ করা তারগুলি ব্যবহার করে নতুন সেন্সরগুলি সংযুক্ত করতে ভুলবেন না, তারপরে একই মাউন্ট করা হার্ডওয়্যার ব্যবহার করে সেগুলি সুরক্ষিত করুন।
পদ্ধতি 3 এর 3: ইলেকট্রিক্যাল বা মেকানিক্যাল মিসফায়ার সম্বোধন করা
পদক্ষেপ 1. ক্ষতির লক্ষণগুলির জন্য স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করুন।
কোন সিলিন্ডারটি ভুলভাবে কাজ করছে তা নির্ধারণ করার পরে, সেই সিলিন্ডারের স্পার্ক প্লাগের মধ্যে যাওয়া প্লাগ তারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। প্লাগটি সরানোর জন্য একটি স্পার্ক প্লাগ সকেট ব্যবহার করুন যাতে আপনি এটিকে ভালভাবে দেখতে পারেন। আপনি যে ক্ষতি দেখছেন তা আপনাকে অগ্নিকাণ্ডের কারণ নির্ধারণে সহায়তা করবে। যদি স্পার্ক প্লাগটি পুরানো হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা সমস্যার সমাধান করতে পারে। নতুন স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন এবং সঠিকভাবে ফাঁক করা নিশ্চিত করুন।
- একটি স্পার্ক প্লাগ যা শেষের দিকে কালো বা কার্বন ফাউল দেখায় তার মানে ইঞ্জিন সমৃদ্ধ ছিল (খুব বেশি জ্বালানী)।
- পেট্রল বা তেল দিয়ে ভেজা একটি প্লাগ মানে জ্বালানী নিয়ন্ত্রক ব্যর্থ হতে পারে, অথবা ইঞ্জিন ব্লকের ভিতরে গুরুতর অভ্যন্তরীণ সমস্যা রয়েছে।
- যদি প্লাগটি ভাল দেখায়, প্লাগের শেষ এবং বেসের বাইরে ধাতব স্টিকিংয়ের মধ্যে ফাঁকটি পরীক্ষা করুন। গাড়ির মেরামত ম্যানুয়ালের নির্দিষ্ট ফাঁকের সাথে সেই ফাঁকটির তুলনা করুন। যদি ফাঁকটি খুব বড় হয়, তাহলে এটি বায়ু/জ্বালানী মিশ্রণকে গুলি থেকে বাধা দিতে পারে।
- ইগনিশন কয়েল থেকে স্পার্ক প্লাগে স্পার্ক বিতরণকারী তারের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
ধাপ 2. আপনার কয়েল প্যাকটি পরীক্ষা করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন।
স্পার্ক প্লাগগুলি কয়েল প্যাক থেকে প্রেরিত কারেন্ট ব্যবহার করে বায়ু এবং জ্বালানির মিশ্রণকে জ্বালিয়ে দেয়, তাই ত্রুটিপূর্ণ একটি ভুল আগুনের কারণ হতে পারে। একটি কয়েল খারাপ হয়ে গেলে অনেক যানবাহন একটি নির্দিষ্ট ত্রুটি কোড প্রদান করবে, কিন্তু আপনি স্পার্ক প্লাগের তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং একটি ওহমিটারকে উপরের দুটি পিনের সাথে সংযুক্ত করে একটি কয়েল পরীক্ষা করতে পারেন। আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির প্রতিরোধের সাথে ওহমিটারের পড়া প্রতিরোধের তুলনা করুন। যদি এটি মেলে না, কয়েল প্যাকটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
- আপনি আপনার গাড়ির মেরামতের ম্যানুয়ালটিতে সঠিক প্রতিরোধের রেটিং খুঁজে পেতে পারেন।
- স্পার্ক প্লাগ তারের সাথে স্পার্ক প্লাগ থেকে দূরে সরে গিয়ে আপনার হাত চালিয়ে কয়েল প্যাকগুলি সন্ধান করুন।
- যদি কুণ্ডলী প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হয়, কেবল তারের বাকি অংশগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং বন্ধনী থেকে এটি আনবোল্ট করুন। একটি নতুন কুণ্ডলী ertোকান এবং পুরানোটি একইভাবে পুনরায় সংযোগ করুন।
ধাপ air. যদি বায়ু, জ্বালানী, এবং স্ফুলিঙ্গ ক্রমবর্ধমান বলে মনে হয় তাহলে একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা করুন
জ্বালানী পাম্পকে ক্ষমতা দেয় এমন ফিউজটি টানুন (যদি আপনি নিশ্চিত না হন তবে এটি সনাক্ত করতে মালিকের ম্যানুয়াল ব্যবহার করুন)। তারপরে একটি স্পার্ক প্লাগ সরান এবং তার জায়গায় একটি কম্প্রেশন গেজ স্ক্রু করুন। চাবি ঘুরিয়ে ইঞ্জিনটিকে চারবার ঘুরিয়ে দিতে দিন, তারপর গেজে রিডিং চেক করুন, এটি যে সর্বোচ্চ স্থানে পৌঁছেছে সেখানেই থাকবে।
- প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। আপনি প্রতিবার গেজ সরানোর পরে স্পার্ক প্লাগগুলি পুনরায় সন্নিবেশ করতে ভুলবেন না।
- তাপমাত্রা পরীক্ষার মতো, সিলিন্ডারগুলির একটির ব্যতীত একই ধরনের পরিসংখ্যান থাকা উচিত, যদি সংকোচনের অভাবের কারণে মিসফায়ার ঘটছে।
- যদি বোর্ড জুড়ে সংখ্যা একই হয়, সমস্যাটি কম্প্রেশন সম্পর্কিত নয়।
- যদি দুটি সিলিন্ডার একে অপরের কাছাকাছি সংখ্যা কম থাকে, তাহলে সম্ভবত এর অর্থ হল সেই এলাকায় হেড গ্যাসকেট খারাপ। হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করার জন্য আপনাকে ইঞ্জিন থেকে সিলিন্ডারের মাথা সরিয়ে নিতে হবে।
ধাপ nearby। কাছাকাছি সিলিন্ডারে কম্প্রেশন না থাকলে হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন।
যদি মিসফায়ার দুটি সিলিন্ডারে একে অপরের কাছাকাছি ঘটতে থাকে, তবে সম্ভবত এটি একটি উড়ন্ত মাথার গ্যাসকেটের কারণে ঘটে। ব্লোড হেড গ্যাসকেটের অন্যান্য লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে আপনার তেলে কুল্যান্ট খোঁজা (উজ্জ্বল সবুজ বা গোলাপী ট্রান্সলুসেন্ট ফ্লুইড), নীল রঙের নিষ্কাশন ধোঁয়ার রঙ এবং একটি তেল ফুটো যেখানে ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেড (উপরের অর্ধেক) ব্লক (নিচের প্রান্ত) পূরণ করে।
- একটি হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন একটি বেশ জড়িত কাজ যা অনেক অ্যাপ্লিকেশনে বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন।
- যদি আপনি বিশ্বাস করেন যে আপনার সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়েছে, তাহলে আপনি গাড়িটি একটি প্রত্যয়িত মেরামতের টেকনিশিয়ানের কাছে নিতে চাইতে পারেন।
ধাপ ৫. কম্প্রেশনের গুরুতর অভাব হলে ইঞ্জিনের নিচের প্রান্তটি পুনর্নির্মাণ করুন।
সবচেয়ে চরম ক্ষেত্রে, একটি ইঞ্জিন মিসফায়ার ব্যর্থ পিস্টন রিং বা এমনকি ক্ষতিগ্রস্ত সিলিন্ডার বা সংযোগকারী রডগুলির কারণে হতে পারে। যদি আপনার স্পার্ক প্লাগটি তেলে coveredাকা থাকে, তাহলে এটি হতে পারে কারণ পিস্টন রিংগুলি ব্যর্থ হয়েছে, তেলটিকে সিলিন্ডারের পাশ দিয়ে অবাধে সরাতে দেয় এবং সেই সিলিন্ডারের সংকোচন দূর করে। যদি এমন হয়, ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য ইঞ্জিন থেকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট, সংযোগকারী রড এবং সিলিন্ডারগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে।
একটি ইঞ্জিনের নিচের প্রান্তকে পুনর্নির্মাণ করা একটি জটিল এবং কঠিন প্রক্রিয়া যা পেশাদারদের জন্য সর্বোত্তম।
পরামর্শ
- এমনকি যদি আপনার কাছে অগ্নিকাণ্ডের কারণ মেরামত করার সরঞ্জাম না থাকে, তবুও আপনি যান্ত্রিকের কাছে যান নেওয়ার আগে সমস্যাটি চিহ্নিত করে অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন।
- যেহেতু অনেকগুলি জিনিস রয়েছে যা একটি অগ্নিসংযোগের কারণ হতে পারে, তাই আপনাকে ভুল পদ্ধতিতে সিলিন্ডার সনাক্ত করতে এবং কারণ নির্ধারণের জন্য একাধিক পদ্ধতি ব্যবহার করতে হতে পারে।
- আপনার যদি কোড স্ক্যানারের অ্যাক্সেস না থাকে, তবে বেশিরভাগ অটো যন্ত্রাংশের দোকানগুলি আপনার গাড়িটি বিনামূল্যে স্ক্যান করবে।
