যদি আপনি আপনার জ্বালানী পাম্পে কোন সমস্যা লক্ষ্য করেন, যেমন এটি থেকে কোন শব্দ আসছে না বা আপনার ইঞ্জিনটি চালু হচ্ছে না, তাহলে জ্বালানী পাম্প রিলেতে সমস্যা হতে পারে, যা পাম্পের মধ্য দিয়ে চলমান বৈদ্যুতিক কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে। সৌভাগ্যবশত, জ্বালানী পাম্প রিলে পরীক্ষা করা এবং আপনার নিজের প্রতিস্থাপন করা সহজ। আপনার যানবাহন থেকে জ্বালানী পাম্প রিলে নিয়ে শুরু করুন যাতে আপনি এটি পরিষ্কার এবং পরিদর্শন করতে পারেন। এর পরে, আপনি একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে রিলে সার্কিটের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রতিরোধ পরীক্ষা করতে পারেন যে এটি ত্রুটিপূর্ণ কিনা।
ধাপ
2 এর অংশ 1: রিলে অপসারণ এবং পরিষ্কার করা
ধাপ 1. আপনার গাড়িটি বন্ধ করুন এবং ইগনিশন থেকে চাবিটি সরান।
যেহেতু জ্বালানী পাম্প রিলে আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, তাই আপনার গাড়িটি চালু থাকা অবস্থায় আপনি এটি অপসারণ করতে পারবেন না। নিশ্চিত করুন যে আপনি ইঞ্জিনটি বন্ধ করেছেন এবং চাবিটি টানছেন যাতে আপনি কাজ করার সময় যানবাহন শুরু হওয়ার কোন সম্ভাবনা না থাকে।
আপনার গাড়িটি চালু থাকা অবস্থায় কাজ করার চেষ্টা করবেন না কারণ আপনি হতবাক হতে পারেন।
পদক্ষেপ 2. আপনার গাড়ির ফিউজ বক্সে জ্বালানী পাম্প রিলে খুঁজুন।
প্রধান ফিউজ বক্সটি সাধারণত আপনার গাড়ির সামনে হুডের নীচে থাকে, কিন্তু আপনার গাড়ির ভিতরে স্টিয়ারিং কলামের নিচে একটি ছোট ফিউজ বক্সও থাকতে পারে। ফিউজ বক্সের কভারটি টানুন এবং জ্বালানী পাম্প রিলে কোথায় অবস্থিত তা জানতে মুদ্রিত চিত্রটি দেখুন। জ্বালানি পাম্প রিলে সাধারণত সবুজ বা ধূসর রঙের হয়।
যদি আপনি ফুয়েল পাম্প রিলে খুঁজে না পান, তাহলে আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করে দেখুন যে এটি লোকেশন তালিকাভুক্ত করে কিনা।
ধাপ the। রিলেটি সরানোর জন্য ফিউজ বক্স থেকে সোজা টানুন।
রিলেকে শক্ত করে দুপাশে ধরুন এবং ফিউজ বক্সের টার্মিনাল থেকে সোজা উপরে ও বাইরে টানুন। যদি রিলেটি এখনই না টানতে থাকে, তবে সংযোগটি আলগা করার জন্য এটিকে পিছনে দোলানোর চেষ্টা করুন।
রিলে সরানোর পরে আপনি আপনার ইঞ্জিনটি শুরু করতে পারবেন না কারণ জ্বালানী পাম্প কাজ করবে না।
টিপ:
আপনার ফিউজ বক্সে একটি নতুন রিলে রাখার চেষ্টা করুন এবং আপনার গাড়িটি শুরু করুন। যদি আপনার যানবাহন কোন সমস্যা ছাড়াই শুরু হয়, তাহলে পুরানো রিলে ভেঙে যায়। যদি আপনার গাড়ি এখনও সঠিকভাবে কাজ না করে, তাহলে আপনার একটি বড় অন্তর্নিহিত সমস্যা হতে পারে।
ধাপ 4. একটি তারের ব্রাশ দিয়ে রিলে প্রং পরিষ্কার করুন।
জ্বালানী পাম্প রিলে ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে অথবা যদি এটি প্রংগুলিতে কোন মরিচা বা ক্ষয় তৈরি করে তবে আলগা সংযোগ থাকতে পারে। রিলেটি উল্টো করে ধরুন যাতে প্রংগগুলি নির্দেশ করে এবং তারের ব্রাশ দিয়ে দৃly়ভাবে স্ক্র্যাপ করে। আপনি যতটা ক্ষয় করতে পারবেন ততটা ক্ষয় করে ফেলুন যাতে রিলেটি যখন আপনি আবার প্লাগ ইন করেন তখন একটি শক্ত সংযোগ থাকে।
- আপনি তারের ব্রাশ দিয়ে ফিউজ বক্সে টার্মিনাল পোর্টগুলি পরিষ্কার করার চেষ্টা করতে পারেন।
- ইলেকট্রিক্যাল কন্টাক্ট ক্লিনার দিয়ে একটি কাপড় ভেজা করুন এবং যদি আপনি প্রংগের সমস্ত জারা পরিষ্কার করতে না পারেন তবে প্রংগুলিতে ঘষুন।
2 এর অংশ 2: রিলে এর প্রতিরোধের পরীক্ষা করা
ধাপ 1. রিলেতে সার্কিট ডায়াগ্রামটি পড়ুন যা পাওয়ার এবং মাল্টিমিটারকে সংযুক্ত করতে হবে।
এটি যে সার্কিটটি নিয়ন্ত্রণ করে তার একটি মুদ্রিত চিত্রের জন্য আপনার রিলেটির মূল অংশটি দেখুন। ডায়াগ্রামে 2 টি পয়েন্ট সন্ধান করুন যার মধ্যে একটি বাক্স রয়েছে যাতে কোন প্রং শক্তি নিয়ন্ত্রণ করে তা জানতে পারে। 2 টি পয়েন্ট যা তাদের সংযোগকারী লাইনে বিরতি দেয় সেগুলি হল যেগুলি আপনাকে পরীক্ষা করতে হবে। কোন বিন্দু তাদের সাথে মিলে যায় তা নির্ধারণ করতে প্রংগুলির পাশে মুদ্রিত সংখ্যাগুলি দেখুন।
"পাওয়ার" প্রংগুলিকে সাধারণত and৫ এবং be লেবেল করা হয়, যখন আপনাকে যে প্রংগুলিকে পরীক্ষা করতে হবে সেগুলি and এবং la০ লেবেলযুক্ত।
ধাপ 2. আপনার মাল্টিমিটারকে ওহম সেটিংয়ে সেট করুন।
আপনার মাল্টিমিটারে সেটিংটি দেখুন যেখানে আপনার রিলে পরীক্ষার জন্য ওহম চিহ্ন (Ω) আছে। যদি আপনার মাল্টিমিটারে শুধুমাত্র 1 ওহম সেটিং থাকে, তাহলে ডায়ালটি চালু করুন যাতে তীরটি সেটিংয়ে নির্দেশ করে। মাল্টিমিটারে যদি ওহম সেটিংয়ের মধ্যে একাধিক রেঞ্জ থাকে, তাহলে সবচেয়ে সঠিক রিডিং পাওয়ার জন্য সর্বনিম্ন পরিসর বেছে নিন।
- আপনি আপনার স্থানীয় হার্ডওয়্যার স্টোর থেকে একটি মাল্টিমিটার কিনতে পারেন।
- আপনার মাল্টিমিটারে ওহম সেটিং সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য রিলে টার্মিনালগুলির মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করে।
পদক্ষেপ 3. আপনার গাড়ির ব্যাটারির টার্মিনালে জাম্পার তার সংযুক্ত করুন।
জাম্পার তারগুলি হল ছোট তারগুলি যার উভয় প্রান্তে অ্যালিগেটর ক্লিপ রয়েছে যাতে আপনি সহজেই একটি কারেন্ট স্থানান্তর করতে পারেন। আপনার গাড়ির ব্যাটারির ধনাত্মক টার্মিনালে একটি জাম্পার তারের ক্লিপ করুন। ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনালে আরেকটি জাম্পার তার সংযুক্ত করুন যাতে এটি কারেন্ট বহন করতে পারে।
- আপনি একটি স্বয়ংচালিত বা হার্ডওয়্যার দোকান থেকে জাম্পার তারগুলি কিনতে পারেন।
- আপনি প্রতিটি টার্মিনালে কোন তারের সাথে সংযুক্ত হন তা বিবেচ্য নয়।
সতর্কতা:
ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকাকালীন জাম্পার তারের প্রান্তকে একসাথে স্পর্শ করবেন না কারণ আপনি একটি স্ফুলিঙ্গ তৈরি করতে পারেন।
পদক্ষেপ 4. জাম্পার তারগুলিকে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক রিলে টার্মিনালে সংযুক্ত করুন।
রিলেটি উল্টে দিন যাতে প্রংগুলি সরাসরি উপরে নির্দেশ করে যাতে আপনি জাম্পার তারগুলি সংযুক্ত করতে পারেন। আপনার ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল থেকে 85৫ দিয়ে লেবেলযুক্ত টার্মিনালে যাওয়া তারের ক্লিপ করুন। পজেটিভ ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে যুক্ত তারের সাথে la লেবেলযুক্ত পিনটি সংযুক্ত করুন।
ধাপ ৫। রিলে এখনও কাজ করে কিনা তা জানার জন্য পাওয়ার সংযুক্ত করলে ক্লিক করার শব্দ শুনুন।
যত তাড়াতাড়ি আপনি উভয় জাম্পার তারের রিলে সংযুক্ত করেন, অভ্যন্তরীণ সার্কিটের একটি সুইচ বন্ধ হয়ে যায় এবং একটি শ্রবণযোগ্য শব্দ তৈরি করে। যদি আপনি প্রথম তারের সংযুক্ত করার সময় ক্লিক করার শব্দটি লক্ষ্য না করেন, তাহলে এটি প্রং থেকে আনক্লিপ করুন। জাম্পার তারের শেষ প্রান্তে বারবার স্পর্শ করুন যাতে আপনি এটি পুনরায় ক্লিপ করার আগে ক্লিক করার শব্দ শুনতে পান।
যদি আপনি উভয় জাম্পার তারের সংযুক্ত করার সময় যদি আপনি একটি ক্লিক শব্দ শুনতে না পান, তাহলে রিলেটির ভিতরের সার্কিট সঠিকভাবে কাজ করছে না।
ধাপ 6. রিলেতে অন্যান্য 2 টি প্রঙ্গের বিরুদ্ধে মাল্টিমিটার প্রোব ধরে রাখুন।
মাল্টিমিটার প্রোবগুলিকে মেশিনের নীচে পোর্টগুলিতে প্লাগ করুন যাতে আপনি সেগুলি পরীক্ষার জন্য ব্যবহার করতে পারেন। 30 বা 87 দিয়ে লেবেল করা একটি প্রংয়ের বিরুদ্ধে প্রোবের যেকোন একটি ধরে রাখুন। তারপর রিলে শেষ প্রংয়ের বিপরীতে দ্বিতীয় প্রোব টিপুন। মাল্টিমিটার prongs মধ্যে অভ্যন্তরীণ বর্তনী প্রতিরোধের পরিমাপ করবে।
আপনি মাল্টিমিটার প্রোবও পেতে পারেন যার শেষে অ্যালিগেটর ক্লিপ রয়েছে যাতে আপনাকে সেগুলি পুরো সময় ধরে ধরে রাখতে না হয়।
ধাপ 7. রিলে এখনও কাজ করে তা জানতে 0 টি পড়ার জন্য মাল্টিমিটার পরীক্ষা করুন।
যখন রিলে ভিতরে সার্কিট শক্তি আছে, prongs তাদের মধ্যে কোন প্রতিরোধ থাকা উচিত নয়। মাল্টিমিটারের স্ক্রিনে রিডআউটের দিকে তাকিয়ে দেখুন যে এটি 0 পড়ে কিনা, তার মানে সার্কিটের পয়েন্টের মধ্যে কোন প্রতিরোধ নেই। যদি রিডিং 0 এর বেশি হয়, তাহলে রিলে এর ভিতরের সার্কিট ত্রুটিপূর্ণ।
- মাল্টিমিটারের ওহম পরিসরের উপর নির্ভর করে, রিডিং একটি ছোট দশমিক হতে পারে, যেমন 0.001 বা 0.005।
- যদি আপনার রিলে কাজ করে এবং সঠিক রিডিং থাকে, তাহলে আপনার জ্বালানী পাম্প বা বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে আপনার ভিন্ন সমস্যা হতে পারে।
পরামর্শ
- আপনার গাড়িতে একটি নতুন জ্বালানী পাম্প রিলে রাখার চেষ্টা করুন এটি আপনার সমস্যার সমাধান করে কিনা। যদি এটি হয়, তাহলে রিলেতে সমস্যা আছে। অন্যথায়, জ্বালানী পাম্প বা বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় সমস্যা আছে।
- আপনি যদি নিজের গাড়িতে কাজ করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ না করেন তবে আপনার গাড়ির দিকে তাকানোর জন্য একজন মেকানিক ভাড়া করুন।
সতর্কবাণী
- আপনার গাড়ির ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকাকালীন জাম্পার তারের প্রান্তকে একসাথে স্পর্শ করবেন না কারণ আপনি একটি স্ফুলিঙ্গ তৈরি করতে পারেন বা বৈদ্যুতিক স্রাব সৃষ্টি করতে পারেন।
- আপনার গাড়ি বন্ধ থাকাকালীন কেবল রিলেটি সরান এবং পরীক্ষা করুন, অন্যথায় আপনি বৈদ্যুতিক শকে ভুগতে পারেন।
