একটি মৃত ব্যাটারি হল সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি যা আপনি আপনার গাড়ির সাথে চালাতে পারেন, কিন্তু কখনও কখনও এটি নির্ণয় করা কঠিন হতে পারে। কখনও কখনও, একটি ব্যাটারিতে আপনার ইঞ্জিন চালু করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি থাকতে পারে, কিন্তু বৈদ্যুতিক সিস্টেম আপনার হেডলাইট বা রেডিওর মত অন্যান্য বৈদ্যুতিক জিনিসগুলি চালানোর বর্ধিত লোডকে সমর্থন করতে পারে না। আপনি বৈদ্যুতিক লোডের সমস্যাগুলির লক্ষণগুলি সন্ধান করে শুরু করতে পারেন, তারপরে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে এবং ইঞ্জিনে লোড বাড়িয়ে ব্যাটারি বা অল্টারনেটরে সমস্যা আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে এগিয়ে যান।
ধাপ
3 এর মধ্যে পদ্ধতি 1: পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে পরীক্ষা করা
ধাপ 1. আপনার গাড়ির ব্যাটারি সনাক্ত করুন।
আপনি ব্যাটারির ক্ষতির লক্ষণগুলি দেখার আগে, আপনাকে এটি সনাক্ত করতে হবে। বেশিরভাগ যানবাহনে, ব্যাটারিটি ইঞ্জিনের উপসাগরে হুডের নীচে পাওয়া যায় (প্রায়শই সামনের ড্রাইভার বা যাত্রীর পাশের কোণে)। যাইহোক, অনেক আধুনিক যানবাহন এখন ট্রাঙ্কে রাখা ব্যাটারির সাথে আসে। এটি একটি কালো প্লাস্টিকের বাক্সের মতো দেখাবে যার 2 টি টার্মিনাল এর উপরের অংশে লেগে আছে।
- আপনার গাড়ির ব্যাটারি কোথায় পাওয়া যাবে তা নিশ্চিত না হলে সাহায্যের জন্য আপনার মালিকের ম্যানুয়াল দেখুন।
- আপনার যদি কোনও মালিকের ম্যানুয়াল না থাকে তবে প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইটটি ব্যবহার করে দেখুন।
পদক্ষেপ 2. আলগা সংযোগ বা জারণের লক্ষণগুলি সন্ধান করুন।
আপনার ব্যাটারিকে তার স্টার্টারের লোডের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে এটির একটি শক্তিশালী সংযোগ রয়েছে যা অক্সিডাইজড টার্মিনাল বা দুর্বল সংযোগ দ্বারা হস্তক্ষেপ করে না। যদি তারগুলি টার্মিনালে একেবারে সরে যেতে পারে তবে সেগুলি আলগা এবং শক্ত করা দরকার।
- যদি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয় তবে একটি বাটি গরম পানিতে অল্প পরিমাণে বেকিং সোডা যোগ করুন। তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সেই মিশ্রণটি ব্যবহার করুন একটি টুথব্রাশ দিয়ে টার্মিনালগুলিকে ঘষার জন্য, তারপর সেগুলি পুনরায় সংযুক্ত করুন।
- যদি টার্মিনালগুলি আলগা হয়, সেগুলি শক্ত করার জন্য উপযুক্ত আকারের রেঞ্চ ব্যবহার করুন।
ধাপ the. ইগনিশন এর চাবিকে “আনুষাঙ্গিক” এ পরিণত করুন।
”যখন আপনি চাবি চালু করেন, তখন ড্যাশবোর্ডের আলো জ্বলতে হবে এবং গাড়িটি চলার সময় যেমন উজ্জ্বল হবে তেমনি উজ্জ্বল হবে। যদি আপনার ড্যাশবোর্ডের লাইট না আসে, তাহলে ব্যাটারি সম্ভবত শেষ হয়ে যাবে।
- যদি লাইটগুলি স্বাভাবিকের চেয়ে ম্লান হয়, তার মানে ব্যাটারির চার্জ কম এবং সম্ভবত ইঞ্জিনটি চালু করতে পারবে না।
- যদি লাইট না আসে, তাহলে আপনি গাড়িটি আবার চালানোর জন্য স্টার্ট লাফাতে বা ব্যাটারি চার্জ করতে সক্ষম হতে পারেন।
ধাপ 4. হেডলাইট চালু করুন এবং একটি বন্ধুকে গাড়ির সামনে দাঁড়াতে বলুন।
আপনি স্টার্টারের লোডের বিরুদ্ধে ব্যাটারি পরীক্ষা করবেন এবং হেডলাইটগুলি আপনার সূচক হিসাবে কাজ করবে। আপনার বন্ধুকে দাঁড়াতে বলুন যেখানে তারা স্পষ্টভাবে হেডলাইট দেখতে পায় যাতে তারা গাড়ী চালানোর চেষ্টা করার সময় তারা কেমন আচরণ করে তা পর্যবেক্ষণ করতে পারে।
আপনার বন্ধুকে সামনে দাঁড়ানোর কথা বলার আগে গাড়িটি পার্কিং বা নিরপেক্ষভাবে পার্কিং ব্রেক দিয়ে নিশ্চিত করুন।
ধাপ 5. গাড়ি শুরু করুন এবং হেডলাইটগুলিতে গুরুতর ডিমিংয়ের সন্ধান করুন।
আপনি যখন গাড়িটি স্টার্ট করার জন্য চাবি চালু করেন, স্টার্টারটি নিযুক্ত হওয়ায় হেডলাইটগুলি কিছুটা ম্লান হয়ে যাবে, তবে, যদি তারা উল্লেখযোগ্যভাবে ম্লান হয়ে যায় বা সম্পূর্ণভাবে বেরিয়ে যায়, তার মানে ব্যাটারিতে পর্যাপ্ত চার্জ নেই।
- যদি গাড়িটি একেবারে স্টার্ট করতে ব্যর্থ হয়, অথবা খুব ধীরে ধীরে ঘুরতে থাকে, তাহলে এটিও সম্ভবত একটি ব্যাটারি বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে।
- স্টার্টার থেকে একটি দ্রুত ক্লিক (প্রায় একটি মেশিনগানের শব্দ) এর অর্থ এটিকে যুক্ত করার মতো পর্যাপ্ত শক্তি নেই।
3 এর 2 পদ্ধতি: একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে
ধাপ 1. আপনার মাল্টিমিটারকে 20 ভোল্টে সেট করুন।
আপনার ব্যাটারি কত ভোল্ট বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে পারে তা সঠিকভাবে পড়ার জন্য, আপনাকে এটি 15 ভোল্টের উপরে কিছু সেট করতে হবে। বেশিরভাগ মাল্টিমিটারের জন্য, 20 ভোল্ট হল নিকটতম বিকল্প।
যদি আপনার মাল্টিমিটারে 20 ভোল্টের বিকল্প না থাকে, তাহলে আপনার সর্বনিম্ন ভোল্টেজটি 15 ভোল্টের উপরে নির্বাচন করুন।
ধাপ 2. গাড়ী বন্ধ রেখে 2 মিনিটের জন্য হেডলাইট জ্বালান।
আপনি ব্যাটারির ভোল্টেজের সঠিক পড়া নিশ্চিত করতে চান, এবং এর অর্থ সিস্টেমে যে কোনও অবশিষ্ট চার্জ দূর করা। হেডলাইট কয়েক মিনিটের জন্য রেখে দেওয়া যথেষ্ট।
- যদি ব্যাটারি 2 মিনিটের জন্য হেডলাইট চালানোর জন্য খুব মরে যায়, আপনি এটি পরীক্ষা ব্যর্থতা বিবেচনা করতে পারেন।
- একটি মৃত বা খারাপ চার্জ করা ব্যাটারি চার্জ বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- 2 মিনিট পরে আবার হেডলাইট বন্ধ করুন।
ধাপ 3. গাড়ির ব্যাটারির সাথে মাল্টিমিটার প্রোব সংযুক্ত করুন।
মাল্টিমিটারের প্রোবগুলি ধনাত্মক (+) এবং নেতিবাচক (-) সংযোগের জন্য রঙ-কোডেড হবে। লাল প্রোবকে পজিটিভ টার্মিনালে এবং ব্ল্যাক প্রোবকে নেগেটিভ টার্মিনালে সংযুক্ত করুন। কিছু প্রোব কেবল ধাতুর টুকরা হবে যা আপনি টার্মিনালে স্পর্শ করেন, অন্যগুলি এমন ক্লিপ হতে পারে যা আপনি সংযুক্ত করতে পারেন।
- ব্যাটারির ধনাত্মক টার্মিনালটিও লাল হতে পারে এবং ইতিবাচক প্রতীক (+) দেখাবে।
- নেগেটিভ টার্মিনালে এর সাথে একটি পুরু কালো মাটির তারের সংযোগ থাকতে পারে এবং এটি negativeণাত্মক প্রতীক (-) দেখাবে।
ধাপ 4. প্রায় 12.6 ভোল্টের জন্য মাল্টিমিটারে পড়া পরীক্ষা করুন।
2 মিনিটের জন্য হেডলাইট চালানোর পরেও, ব্যাটারিটি মাল্টিমিটারে 12.6 ভোল্টের আশেপাশে কোথাও পড়তে হবে। যদি এটি এর চেয়ে কম পড়ে তবে ব্যাটারিটি অপর্যাপ্তভাবে চার্জ হয়।
- একটু বেশি পড়া সম্পূর্ণ স্বাভাবিক।
- 12.6 ভোল্টের কম ইঞ্জিন চালু করার জন্য সম্ভবত যথেষ্ট হবে না।
3 এর 3 পদ্ধতি: পরীক্ষার সময় লোড বৃদ্ধি
ধাপ 1. একজন বন্ধুকে গাড়ি শুরু করতে বলুন।
যেখানে আপনি ইঞ্জিন উপসাগরের কাছাকাছি থাকেন সেখানে থাকুন, মাল্টিমিটারটি এমনভাবে ধরে রাখুন যাতে আপনি আপনার বন্ধু গাড়িটি স্টার্ট করার সময় দেখতে পারেন। ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্রোবগুলিকে তার সাথে সংযুক্ত রাখতে ভুলবেন না।
- নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি পার্কিং বা নিরপেক্ষভাবে পার্কিং ব্রেক লাগিয়ে আপনার বন্ধু শুরু করার আগে।
- মাল্টিমিটার থেকে তারগুলি শুরু হওয়ার আগে ইঞ্জিনে চলমান বেল্ট বা পুলিতে ঝুলছে না তা নিশ্চিত করুন।
ধাপ 2. দেখুন ভোল্টেজ 10 এর নিচে নেমে যায় কিনা।
মাল্টিমিটারে ভোল্টেজ রিডিং কমে যাবে যখন গাড়ি স্টার্ট করার চেষ্টা করবে (যা হেডলাইটের সামান্য ম্লান হওয়ার জন্য দায়ী) কিন্তু 9.6 বা তার বেশি ভোল্টের নিচে নামা উচিত নয়। আপনি যদি একটি সস্তা মাল্টিমিটার ব্যবহার করেন, 10 ভোল্ট ব্যবহার করার জন্য একটি নিরাপদ মান।
- যদি গাড়ি শুরুর সাথে সাথে ভোল্টেজ রিডিং 10 এর নিচে নেমে যায়, সম্ভবত ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
- স্টার্টার থেকে আসা লোডটি অল্টারনেটরকে পথ দেখাবে যখন গাড়ি শুরু হওয়ার পরে ব্যাটারিতে চার্জ প্রবাহিত হবে এবং ভোল্টেজ রিডিং আবার উঠবে।
ধাপ the. 15 থেকে 20 সেকেন্ডের জন্য মাল্টিমিটার দেখুন যাতে পড়ার পরিমাণ বেড়ে যায়।
ইঞ্জিন চলতে শুরু করলে, অল্টারনেটরের ব্যাটারি চার্জ করা শুরু করা উচিত। যখন এটি ঘটে, মাল্টিমিটারের পড়া আগের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত, সম্ভবত 14 ভোল্টের পরিসরে। যদি তা না হয় তবে এর অর্থ হল অল্টারনেটর পর্যাপ্ত পরিমাণে ব্যাটারি চার্জ করতে ব্যর্থ হচ্ছে।
- যদি অল্টারনেটর একটি কারেন্ট উৎপাদন করে, কিন্তু যথেষ্ট উচ্চ নয়, তবে ব্যাটারি শেষ পর্যন্ত ব্যর্থ হবে।
- একটি খারাপভাবে সঞ্চালিত বিকল্প আপনার গাড়ির ব্যাটারি নষ্ট করতে পারে।
ধাপ 4. মাল্টিমিটার সংযুক্ত এবং গাড়ি চলার সাথে হেডলাইটগুলি চালু করুন।
মাল্টিমিটার রিডিং যদি গাড়ির চলার সাথে ভাল হয়, তাহলে হেডলাইট চালু করে বাড়তি লোড যোগ করা শুরু করুন। ব্যাটারি টিকিয়ে রাখার জন্য ভোল্টেজ রিডিং এখনও 12.6 এর বেশি হওয়া উচিত।
- যদি গাড়ী হেডলাইটের মতো অতিরিক্ত জিনিসের বর্ধিত লোড টিকিয়ে রাখতে না পারে, তাহলে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং আপনার অল্টারনেটরও পরীক্ষা করা উচিত।
- বেশিরভাগ অটো যন্ত্রাংশের দোকানগুলি আপনার অল্টারনেটরটি পরীক্ষা করতে পারে যখন এটি এখনও ইঞ্জিন উপসাগরে থাকে।
