আপনি কি ভেবেছেন কিভাবে 100 ফুট (30.5 মিটার) পাওয়ার ইয়ট একাকী চালানো যায়? যদি আপনি না জানেন, তাহলে এই নির্দেশিকা আপনাকে আপনার নতুন শক্তি (ইঞ্জিন চালিত) ইয়টটি ডক থেকে দূরে, বন্দরের আশেপাশে এবং নিরাপদে ডকে ফিরিয়ে আনতে শুরু করবে।
ধাপ
ধাপ 1. ইয়ট সম্পর্কে মৌলিক বিষয়গুলি বুঝুন।
আপনি ইয়টটি চালানোর চেষ্টা করার আগে, কিছু দিন কেবিনে বসে সামুদ্রিক রেডিও এবং অন্যান্য যোগাযোগ ও নিরাপত্তা সরঞ্জামগুলি চালানোর অভ্যাস করুন।
-
জরুরী অবস্থার জন্য সঠিক রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি শিখুন:
- আন্তর্জাতিক সংকটের ফ্রিকোয়েন্সি 156.80 মেগাহার্টজ
- কোস্ট গার্ড এবং হারবার টহল 157.10Mhz
- জাহাজে জাহাজ (কলিং ফ্রিকোয়েন্সি) 156.45Mhz
- 156.70Mhz তীরে জাহাজ
- সামুদ্রিক অপারেটর (একটি ফোন কল করতে) 157.20Mhz
- এই মাত্র কয়েকটি চ্যানেল। আপনার ভিএইচএফ রেডিও 30 মাইল (48 কিমি) এর বেশি পরিসীমা এবং একটি সেল ফোন সমুদ্রে খুব বেশি সাহায্য করবে না।
- আপনার অপারেটরের লাইসেন্সের জন্য FCC (ফেডারেল কমিউনিকেশন কমিশন) -এ আবেদন করুন, যাতে আপনি বৈধভাবে রেডিওগুলি পরিচালনা করতে পারেন।
- যদি আপনার জাহাজ রেডিওতে আরও আগ্রহ থাকে তবে এটি চেষ্টা করুন, বাণিজ্যিক রেডিও অপারেটর লাইসেন্স প্রোগ্রামের ওয়েবসাইট। কার কি ধরনের লাইসেন্স প্রয়োজন সে সম্পর্কে পড়ুন এবং লাইসেন্স প্রাপ্তির তথ্য খুঁজুন।
- যে কেউ নৌকা চালায় তাদের "বোটিং সেফটি আইডি কার্ড এবং সার্টিফিকেট" পেতে হবে। ইউএস কোস্টগার্ডের নিরাপত্তা কোর্সের তালিকা থেকে একটি ক্লাস নিয়ে এবং চূড়ান্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়ে এটি করা যেতে পারে।
পদক্ষেপ 2. ইয়ট স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ শিখুন।
বেশিরভাগের একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং দুটি থ্রোটল থাকবে। নৌকার পর্যাপ্ত স্টিয়ারিংয়ের জন্য এই নিয়ন্ত্রণগুলি প্রয়োজন। স্টিয়ারিং হুইল একটি শক্ত বন্দরে ধীর গতিতে স্টিয়ারিংয়ের ভাল কাজ করবে না। ইঞ্জিনগুলি স্টিয়ারিংয়ের বেশিরভাগ ধীর গতিতে করে। ইঞ্জিন একা আপনার নৌকা চালনা করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি টাইট এলাকায় ডানদিকে ঘুরতে, ডান থ্রোটলটি একই পরিমাণে আটকে রেখে ধীরে ধীরে বাম থ্রোটলটি এগিয়ে দিন। একে ডিফারেনশিয়াল স্টিয়ারিং বলা হয়। আপনি যদি এটি সঠিকভাবে করেন তবে আপনি নৌকাটিকে সামনে বা পিছনে না সরিয়ে ঘুরে দাঁড়াবেন। অবশ্যই এটিকে নিখুঁত করার জন্য আপনাকে দীর্ঘ সময় ধরে এটি অনুশীলন করতে হবে।
- একটি গাড়িতে, আপনি ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় করতে পারেন এবং ব্রেকটি বন্ধ করতে পারেন। নৌকায়, আপনি সর্বদা বাতাস এবং জোয়ারের দয়ায় থাকেন। আপনার অবস্থান ধরে রাখার একমাত্র উপায় হ'ল ইঞ্জিনগুলির সাথে সর্বদা ডিফারেনশিয়াল স্টিয়ারিং।
- নৌকায় বাম বা ডান বলবেন না। চারটি দিকের শর্তাবলী হল পোর্ট, স্টারবোর্ড, ফরওয়ার্ড এবং এফ্ট।
ধাপ 3. ডক ছেড়ে দিন।
আপনার সীমা সম্পর্কে চিন্তা করুন এবং প্রয়োজনীয় ক্রু সদস্য ছাড়া একটি ইয়টে দূরে চালানোর চেষ্টা করবেন না। ইয়টের আকারের উপর নির্ভর করে, এর জন্য ক্রু সদস্য বা একাধিক ক্রু সদস্যের প্রয়োজন হতে পারে না। একটি ডক হাতের সাহায্যে একটি 100 ফুট (30.5 মিটার) ইয়ট একা চালানো যেতে পারে এবং ডক থেকে ইয়টটি খোলার জন্য এবং আপনি যখন ডকে ফিরে যাবেন তখনও সাহায্য করতে পারেন।
ধাপ 4. ভ্রমণ সম্পর্কে জানুন।
যখন আপনি মনে করেন যে আপনি নৌকা নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন, তখন একটি সরলরেখায় ক্রুজ করার চেষ্টা করুন।
- আংশিক থ্রোটল ব্যবহার করুন, উভয় ইঞ্জিনে সমানভাবে, একটি সরলরেখায় ক্রুজ করার জন্য।
- নির্দেশমূলক নিয়ন্ত্রণের জন্য ক্রুজ করার সময় স্টিয়ারিং হুইল ব্যবহার করুন।
- যদি কিছু আপনার পথে আসে তবে ধীর গতিতে থ্রোটলগুলি হ্রাস করুন।
- যদি আপনার দ্রুত থামার প্রয়োজন হয়, তাহলে উভয় ইঞ্জিনকে সমানভাবে বিপরীত করুন যাতে ফরওয়ার্ড মোশন বন্ধ হয়। এই অবস্থানের জন্য আপনাকে ডিফারেনশিয়াল ইঞ্জিনগুলিতে যেতে হতে পারে।
ধাপ 5. ডকে ফিরে যান।
ডকিং মাস্টার করা সবচেয়ে কঠিন, এবং সবচেয়ে বিপজ্জনক। এই ভুল করলে অনেক ক্ষতি হবে। প্রথমে একটি শান্ত বাতাসে ডকিং অনুশীলন করার চেষ্টা করুন। আপনি যদি পোর্টের পাশে ডকিং করেন, তাহলে স্টারবোর্ড ইঞ্জিনটি সামনে এবং পিছনে ব্যবহার করার চেষ্টা করুন এবং এই কৌশলটি পুনরাবৃত্তি করুন। নৌকাটি আস্তে আস্তে বন্দরের দিকে যেতে হবে। এখানেই আপনার সত্যিই একটি ডক ক্রু দরকার, বিশেষ করে একটু বাতাসে। কিছু ইয়টের পাশের থ্রাস্টার আছে যাতে নৌকাটি পাশ দিয়ে যেতে পারে। এটি ডকিংকে অনেক মসৃণ করে তুলবে।
পরামর্শ
- একটি শক্তিশালী বাতাসে বা একটি শিক্ষানবিস হিসাবে ইয়ট চালানোর চেষ্টা করবেন না। এমনকি একটি হালকা বাতাস নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারে এবং আপনার পাশের ডকে বাঁধা ইয়টে খারাপ দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
- ডিফারেনশিয়াল স্টিয়ারিং পদ্ধতি ব্যবহার করে নৌকাটিকে পাশ দিয়ে সরানোর অভ্যাস করুন। আপনি যেখানে চান সেই অবস্থানের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ না হওয়া পর্যন্ত অনুশীলন করুন, নৌকা যেখানে যেতে চায় না।
- মনে রাখবেন, আপনার ডানদিকে আসা একটি পাওয়ারবোটের ডান দিক আছে। একটি পালতোলা, পাল ব্যবহার করে (শক্তি নয়) সর্বদা সব পরিস্থিতিতে সঠিক পথ আছে। আরো অনেক নিয়ম আছে, তাই জনাকীর্ণ বন্দরে যাওয়ার আগে নৌকা চালানোর নিয়ম অধ্যয়ন করুন।
- আপনার ডকিং এলাকার কাছাকাছি, প্রচুর রুম সহ একটি এলাকায় স্টিয়ারিং সার্কেলগুলি অনুশীলন করুন।
- বেশিরভাগ বন্দরের গতি সীমা 3 থেকে 5 নট পর্যন্ত। আপনি দ্রুত গতিতে আছেন কিনা তা বলার উপায় হল আপনার জেগে দেখা (আপনার নৌকার পিছনে একটি V আকৃতির তরঙ্গ)। আপনার যদি জেগে থাকে তবে আপনি খুব দ্রুত। হারবার প্যাট্রোল এটাই খুঁজছে যে আপনি দ্রুতগতিতে আছেন কিনা। সুতরাং, আপনি বন্দরের বাইরে না যাওয়া পর্যন্ত এটি খুলবেন না।
