একটি বার্নআউট, যা পিলিং আউট নামেও পরিচিত, যখন আপনি বাইকের ফ্রেম স্থির রাখার সময় মোটরসাইকেলের চাকা ঘুরান। আপনি ধোঁয়ার একটি বড় মেঘ তৈরি করতে এবং আপনার বন্ধুদের মুগ্ধ করতে বার্নআউট ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু সময়ের সাথে সাথে এটি আপনার পিছনের টায়ারের ক্ষতি করতে পারে। একটি বার্নআউট করতে, একটি দৃ st় অবস্থান নিন, ক্লাচ জড়িত, এবং ইঞ্জিন পুনর্নবীকরণ। যখন আপনি শুরু করার জন্য প্রস্তুত হন, মোটরসাইকেলটিকে প্রথম গিয়ারে রাখুন এবং ক্লাচটি ছেড়ে দিন যাতে টায়ার ঘুরতে পারে।
ধাপ
2 এর অংশ 1: ব্রেক প্রয়োগ
পদক্ষেপ 1. যতটা সম্ভব মাটিতে সমতলভাবে উভয় পা দিয়ে দাঁড়ান।
টায়ারগুলিকে ট্র্যাকশন পেতে বাধা দিতে, বাইকের উপর দাঁড়িয়ে বাইকের উপর ন্যূনতম পরিমাণ ওজন রাখুন। যদি টায়ারগুলিতে খুব বেশি ট্র্যাকশন থাকে, তাহলে আপনি যখন বার্নআউট করার চেষ্টা করবেন তখন মোটরসাইকেল এগিয়ে যাবে।
পদক্ষেপ 2. মোটরসাইকেলটি শুরু করুন এবং এটি নিরপেক্ষ গিয়ারে রাখুন।
ইগনিশন চাবি চালু করুন এবং ইঞ্জিন শুরু করুন যাতে এটি উষ্ণ হতে পারে। কয়েক মিনিটের পরে তাপমাত্রা গেজটি পরীক্ষা করুন যাতে ডায়ালটি প্রায় অর্ধেক পয়েন্টে থাকে তা বোঝাতে ইঞ্জিনটি গরম হয়ে গেছে।
- ইঞ্জিনটি উষ্ণ হওয়ার সময় নিরপেক্ষ গিয়ারে রাখুন।
- আপনি ইঞ্জিনটিকে আরও উষ্ণ করতে কয়েকবার রিভিউ করতে পারেন।
- আপনি একটি বার্নআউট চেষ্টা করার আগে কমপক্ষে 5 মিনিটের জন্য ইঞ্জিন চালানোর অনুমতি দিন।
সতর্কতা:
একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন দিয়ে বার্নআউট করা বিপজ্জনক কারণ এটি ফেটে যেতে পারে এবং হঠাৎ ট্র্যাকশন লাভ করতে পারে, যার ফলে মোটরসাইকেলটি সামনের দিকে চলে যায়।
ধাপ the. ক্লাচ লিভার সব দিকে টানুন।
বেশিরভাগ মোটরসাইকেলে, ক্লাচ হ্যান্ডেলবারের বাম হাতের লিভার। সমস্ত 4 টি আঙ্গুল ব্যবহার করে ক্লাচটিকে হ্যান্ডেলবারে ফিরিয়ে আনুন।
- ক্লাচ লিভারের উপর শক্ত করে ধরে রাখুন যাতে এটি নিযুক্ত থাকে।
- যদি আপনার মোটরসাইকেলের ডান হাতের বারে ক্লাচ থাকে তবে আপনার ডান হাতের চারটি আঙ্গুল দিয়ে এটি সম্পূর্ণভাবে সংযুক্ত করুন।
ধাপ 4. আপনার ডান হাতের মধ্যম আঙুল দিয়ে সামনের ব্রেক ধরে রাখুন।
ব্রেক প্রয়োগ করুন এবং আপনার ডান হাত দিয়ে সামনের ব্রেক ধরে ইঞ্জিন থ্রোটলটি একই সাথে ঘুরান। ব্রেকের জন্য লিভারটি টানতে আপনার মাঝের আঙুলটি ব্যবহার করুন যাতে আপনি আপনার বাকি হাতটি থ্রোটলে কাজ করতে পারেন।
আপনার যদি বাম দিকে থ্রোটল সহ মোটরসাইকেল থাকে, তাহলে ব্রেক লাগানোর জন্য আপনার বাম হাতের মাঝের আঙুল ব্যবহার করুন।
2 এর 2 অংশ: ক্লাচ মুক্তি
ধাপ 1. মোটরসাইকেলটিকে প্রথম গিয়ারে রাখুন।
গিয়ার শিফট প্যাডালে ক্লিক করতে আপনার পা ব্যবহার করুন যাতে মোটরসাইকেলটি প্রথম গিয়ারে স্থানান্তরিত হয়। ক্লাচটি আপনার বাম হাতের সাথে যুক্ত রাখুন যাতে মোটরসাইকেলটি এখনও গিয়ারে না যায়।
ধাপ 2. গেজে লাল রেখার কাছাকাছি ইঞ্জিনটি ঘুরান।
আপনার ডান হাত দিয়ে, ইঞ্জিনটি থ্রোটলকে নিচু করে উপরে তুলুন। প্রতি মিনিটের পুনরাবৃত্তি (আরপিএম) গেজের দিকে তাকান এবং এর উপরের দিকে লাল রেখার সন্ধান করুন। ইঞ্জিনটি উপরে তুলুন যাতে তীরটি উপরের লাল রেখার প্রায় 75% পথ।
- ইঞ্জিনটি গিয়ারে নেই এবং বাইকটি চলবে না তা নিশ্চিত করার জন্য ধীরে ধীরে ইঞ্জিনটি পুনরুজ্জীবিত করা শুরু করুন।
- এটি গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি ইঞ্জিনটি গিয়ারে রাখার আগে তৈরি করুন যাতে টায়ারটি দ্রুত গতিতে স্পর্শ করতে পারে।
পদক্ষেপ 3. পিছনের টায়ারের সমস্ত ওজন সরানোর জন্য সামান্য সামনের দিকে ঝুঁকুন।
আপনার পা সমতল এবং আপনি স্থির দাঁড়িয়ে আছেন তা নিশ্চিত করুন। পিছনের টায়ারের সমস্ত ওজন বন্ধ আছে তা নিশ্চিত করার জন্য, একটু সামনের দিকে ঝুঁকুন।
ধাপ 4. একটি বার্নআউট সঞ্চালনের জন্য ক্লাচ ছেড়ে দিন।
এটিকে ছিন্ন করার জন্য ক্লাচ থেকে আরাম করবেন না। পরিবর্তে, একবারে আপনার সমস্ত আঙ্গুল ছেড়ে দিয়ে এটি 1 গতিতে যেতে দিন। ইঞ্জিনটি তখন প্রথম গিয়ারে যুক্ত হবে এবং পিছনের টায়ার বার্নআউট তৈরি করতে ঘুরতে শুরু করবে।
যতক্ষণ আপনি বার্নআউট ধরে রাখবেন, আপনার পিছনের টায়ারে তত বেশি পরিধান হবে।
টিপ:
ধোঁয়া তৈরির জন্য এক মিনিটের জন্য বার্নআউট ধরে রাখুন।
ধাপ 5. ক্লাচটি পুনরায় সংযুক্ত করুন এবং বার্নআউট শেষ করতে থ্রোটলটি ছেড়ে দিন।
ক্লাচকে যুক্ত করতে লিভারটি টানতে আপনার বাম হাতটি ব্যবহার করুন, যা ইঞ্জিনটিকে প্রথম গিয়ার থেকে বের করে নিরপেক্ষ করে তুলবে। আপনার ডান হাত দিয়ে থ্রোটল রোলব্যাক করুন, কিন্তু ব্রেকটি পুরো সময় জুড়ে রাখুন। পিছনের টায়ার থেমে যাবে এবং আপনার মোটরসাইকেলটি সামনে এগোবে না।
