এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলাররা ক্যাপ্টেন ওভিউরকে বলার চেয়ে আরও বেশি করে যে তাকে কোন ভেক্টর দেওয়া হয়েছে। তারা যেসব পাইলটকে ট্যাক্সি চালাতে বলে এবং সেখান থেকে উড্ডয়ন করে, বাতাসে বিমানের অবস্থান ট্র্যাক করে এবং জাতীয় আবহাওয়া পরিষেবা থেকে পাইলটদের রিপোর্ট রিলে দেয়। বেশিরভাগ এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) -এর জন্য কাজ করে, যদিও কিছু কিছু প্রতিরক্ষা বিভাগের (ডিওডি) এবং সামরিক বাহিনীর পৃথক শাখার জন্য কাজ করে, আবার কিছু এফএএ -এর সাথে সম্পর্কিত নয় এমন টাওয়ারগুলিতে বেসরকারি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল ফার্মের জন্য কাজ করে। এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের কাজ প্রায়শই উত্তেজনাপূর্ণ এবং চাপযুক্ত হয়, তবে আপনি যদি একজন হতে চান তবে আপনার যা জানা দরকার তা এখানে।
ধাপ
4 এর অংশ 1: প্রয়োজনীয়তা পূরণ
ধাপ 1. আপনি যদি পেশায় নতুন হন তবে 30 বছরের বেশি বয়সী হবেন না।
এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হিসেবে পূর্ব অভিজ্ঞতা সম্পন্ন ব্যক্তিরা যদি 31১ বছর বা তার বেশি বয়সী হন, যদি তাদের turned১ বছর বয়স হওয়ার আগে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হিসেবে পূর্ব অভিজ্ঞতা থাকে, তাহলে পেশায় পুনরায় প্রবেশ করতে পারেন। যাইহোক, এফএএ 30 বছরের বেশি বয়সী যাদের পূর্ব অভিজ্ঞতা নেই তাদের প্রশিক্ষণ দেবে না।
সিভিলিয়ান এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার যারা ডিফেন্স ডিপার্টমেন্টের জন্য কাজ করে তারা এফএএ -তে স্থানান্তর করতে পারে, যদি তারা ডিওডি কর্তৃক নিয়োগের সময় 30 বা তার কম বয়সী হয়।
পদক্ষেপ 2. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নাগরিক হন।
FAA শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নাগরিকদের তার প্রশিক্ষণ কর্মসূচির জন্য গ্রহণ করে।
ধাপ 3. শিক্ষা এবং অভিজ্ঞতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন।
আপনি যদি দেখা করেন তবে আপনি FAA এর জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার যোগ্যতা অর্জন করতে পারেন এক নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে:
- বেসামরিক বা সামরিক এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হিসেবে একটানা বছরের অভিজ্ঞতা আছে।
- 3 বছরের (যেকোনো) কাজের অভিজ্ঞতা, স্নাতক ডিগ্রি বা কাজের অভিজ্ঞতা এবং কলেজিয়েট স্টাডির সমতুল্য সমন্বয়। এফএএ কলেজের একটি বছর, 30 সেমিস্টার ঘন্টা বা 45 কোয়ার্টার ঘন্টা, 9 মাসের কাজের সমান বিবেচনা করে। আপনার অভিজ্ঞতা এবং কোর্সওয়ার্ক এমন প্রকৃতির হওয়া উচিত যা দেখায় যে আপনি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের দায়িত্ব পালন করতে পারেন।
- FAA এর এয়ার ট্রাফিক-কলেজিয়েট ট্রেনিং ইনিশিয়েটিভ (AT-CTI) 2- বা 4 বছরের প্রোগ্রামটি সম্পূর্ণ করুন এবং আপনি যে স্কুলে অংশ নিয়েছেন সেই স্কুল থেকে অফিসিয়াল সুপারিশ পান। এই প্রোগ্রাম সম্পর্কে আরও তথ্য FAA ওয়েবসাইট থেকে পাওয়া যায়।
ধাপ 4. জানুন আপনি কিসের বিরুদ্ধে আছেন।
1981 সালে, প্রেসিডেন্ট রিগান বিখ্যাতভাবে হরতালকারী ATC গুলির পুরো গুচ্ছ বহিস্কার করেছিলেন। ফলস্বরূপ, যারা তখন নতুন নিয়োগ পেয়েছিল তারা এখন অবসর নিচ্ছে। 2009 সালে, সংখ্যায় একটি বিশাল বৃদ্ধি ছিল এবং এখন সেই সংখ্যাটি হ্রাস করতে বাধ্য করা হচ্ছে। 4 বছর আগে এটিসি হওয়ার জন্য দুর্দান্ত সময় ছিল, তবে চাকরির সম্ভাবনা এখন কিছুটা অস্পষ্ট।
বিএলএস -এ -3% হারে চাকরির বৃদ্ধি রয়েছে। আপনি যদি কর্মসংস্থান করতে চান, তাহলে আপনার সামরিক অভিজ্ঞতা আছে বা এটি-সিটিআই কর্মসূচিতে অগ্রসর হওয়া ভালো।
স্কোর
0 / 0
পর্ব 1 কুইজ
FAA এর জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার জন্য নিচের কোনটি প্রয়োজন?
একজন সহযোগীর ডিগ্রি।
না! এফএএ -র জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হতে হলে আপনাকে কমপক্ষে ১ টি প্রয়োজন পূরণ করতে হবে। সহযোগীর ডিগ্রি থাকা প্রয়োজনীয়তার মধ্যে একটি নয়। আবার চেষ্টা করুন…
FAA এর এয়ার ট্রাফিক-কলেজিয়েট ট্রেনিং ইনিশিয়েটিভ 2- বা 4 বছরের প্রোগ্রামটি সম্পূর্ণ করুন।
একেবারে! এফএএ-র জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার প্রয়োজনীয়তা হিসেবে আপনি 2- অথবা 4-বছরের FAA এয়ার ট্রাফিক-কলেজিয়েট ট্রেনিং ইনিশিয়েটিভ প্রোগ্রাম সম্পূর্ণ করতে পারেন। আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
সামরিক এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হিসাবে 3 অবিচ্ছিন্ন বছরের অভিজ্ঞতা।
বেপারটা এমন না! এফএএ -র সাথে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার অন্যতম প্রয়োজনীয়তা হল বেসামরিক বা সামরিক এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হিসেবে 1, 3 নয়, একটানা বছরের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। অন্য উত্তর চয়ন করুন!
যে কোন কাজের অভিজ্ঞতা ৫ বছরের।
বেশ না! FAA এর জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার জন্য আপনাকে অবশ্যই কয়েকটি সম্ভাব্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। এর মধ্যে 5 বছরের কাজের অভিজ্ঞতা অন্তর্ভুক্ত নয়। আবার চেষ্টা করুন…
উপরের সবগুলো.
আবার চেষ্টা করুন! এফএএ -র জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার জন্য উপরের একটির প্রয়োজন। সঠিক উত্তরটি পেতে অন্য উত্তরে ক্লিক করুন …
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
4 এর 2 অংশ: শিক্ষিত হওয়া বা ভাগ্যবান হওয়া
ধাপ 1. একটি PUBNAT খোলার জন্য অপেক্ষা করুন অথবা AT-CTI প্রোগ্রামটি সম্পূর্ণ করুন।
আপনি যদি সামরিক বাহিনীতে ইতিমধ্যেই বিমান অবতরণ না করে থাকেন (এবং আমাদের অধিকাংশই নন), এটা বলা নিরাপদ যে আপনি অন্য দুটি পথ বিবেচনা করছেন: হয় সরাসরি FAA দ্বারা ভাড়া নেওয়া অথবা FAA- সংশ্লিষ্ট স্কুলে যাওয়া। আসুন উভয় পথ কভার করি।
- আপনি যদি একজন নিয়মিত জো হন, তাহলে আপনি USAJobs ওয়েবসাইটে একটি খোলা পোস্টিং ঘোষণা করার জন্য FAA এর জন্য অপেক্ষা করতে পারেন। আপনাকে অবশ্যই শিরোনামে PUBNAT শব্দটি দেখতে হবে (এর অর্থ "সর্বজনীন জাতীয়" এবং এটি আপনার জন্য অনুমান করা হয়েছে, জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত) - যদি এই শব্দটি না থাকে তবে এটি সাধারণের জন্য উন্মুক্ত নয়। অনলাইন আবেদনে সমস্ত তথ্য (এবং সঠিকভাবে) পূরণ করতে ভুলবেন না। যদি আপনি না করেন, আপনার আবেদন উপেক্ষা করা হতে পারে।
- আপনি যদি সময়, অর্থ এবং একাডেমিক প্রেরণা সহ নিয়মিত জো হন, তাহলে একটি স্কুল খুঁজুন যেখানে একটি AT-CTI প্রোগ্রাম আছে-একটি সম্পূর্ণ তালিকা এখানে পাওয়া যাবে। এটি হয় 2 বছরের বা 4 বছরের প্রোগ্রাম। আপনি যদি এই পথে যান এবং এটি সম্পূর্ণ করেন, তাহলে আপনি প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে দ্রুততর হবেন (যদিও কর্মসংস্থানের কোন গ্যারান্টি নেই)।
ধাপ 2. AT-SAT নিন।
PUBNAT ঘোষণা বন্ধ হওয়ার 4 থেকে 8 সপ্তাহ বা আপনার স্নাতক হওয়ার 6 মাস আগে, আপনাকে AT-SAT নিতে বলা হবে (তাই আপনার ইমেল চেক করুন)। যখন পরীক্ষার স্লটগুলির চেয়ে বেশি আবেদনকারী থাকে, তখন আবেদনকারীদের এলোমেলোভাবে বেছে নেওয়া হয়। যদি আপনি একটি AT-CTI প্রোগ্রাম সম্পন্ন করেন এবং আপনি যখন প্রথমবার পরীক্ষা দেওয়ার জন্য আবেদন করেন তখন নির্বাচিত না হন, তবে আপনাকে পরবর্তী পরীক্ষা সেশনের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হবে যদি আপনি এখনও অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেন।
- লিখিত পরীক্ষা হল একটি ব্যাপক, কম্পিউটার-পরিচালিত পরীক্ষা যা আপনার এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হতে শেখার দক্ষতার মূল্যায়ন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা আপনাকে বিরতির জন্য 75 মিনিটের সাথে 8 ঘন্টা দেবে। আপনাকে গণিতের প্রশ্ন, বিমান নিয়ন্ত্রণ/ডায়াল প্রশ্ন, রাডারের প্রশ্ন, কোণ এবং বিভিন্ন ফ্লাইটের দৃশ্য ইত্যাদি জিজ্ঞাসা করা হবে।
- ভাবছেন কিভাবে এর জন্য পড়াশোনা করবেন? এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল ক্যারিয়ার প্রস্তুতি প্যাট্রিক ম্যাটসন শুরু করার জন্য একটি ভাল জায়গা।
ধাপ the। রেফারেল তালিকায় প্রবেশ করুন।
যদি আপনি 70 বা তার বেশি স্কোর করেন, তাহলে আপনি একটি রেফারেল তালিকায় স্থান পেতে পারেন। আরও এগিয়ে যাওয়ার জন্য আপনাকে এই তালিকায় থাকতে হবে। এমনকি যদি আপনি score০ স্কোর করে থাকেন, তবুও আপনি নিশ্চয়ই কিছু নিশ্চিত নন - সেখানে 14, 395 জন থাকতে পারে যারা 70.1 পেয়েছে। আপনি যোগ্য হলে আপনাকে ফোন বা ইমেইলের মাধ্যমে জানানো হবে।
যদি আপনি 70 থেকে 84.9 স্কোর করেন তবে আপনি যোগ্য বলে বিবেচিত হন। যদি আপনি and৫ এবং তার উপরে স্কোর করেন, তাহলে আপনি ভাল যোগ্য বলে বিবেচিত হবেন। স্পষ্টতই, এফএএ প্রথমে ভাল-যোগ্য তালিকার মধ্য দিয়ে যায়।
ধাপ 4. একটি PEPC বা একটি স্থানীয় সুবিধা ইন্টারভিউ মাধ্যমে যেতে নোটিশ পান।
একবার আপনি রেফারেল লিস্টে আসার পর, দুটি রুট আছে যার মাধ্যমে আপনি প্রবেশ করতে পারেন: দ্রুতগামী রুট (একটি PEPC (একটি প্রাক-কর্মসংস্থান প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্র) বা traditionalতিহ্যগত রুট (কিছু স্থানীয় সুবিধা)। যেভাবেই হোক, অবশেষে আপনি আপনার সমস্ত স্ক্রিনিং এবং ইন্টারভিউ সম্পন্ন হবে - এটি পরবর্তী বিভাগে আলোচনা করা হবে, তবে আপনি এখন আপনার পথ সম্পর্কে অবহিত হবেন।
এই সব এক দিনে (সম্ভবত) করা উচিত। যদি আপনার ক্ষেত্রে এটি হয়, আপনার সাথে কিছু খাবার নিন এবং মুগ্ধ করার জন্য পোশাক পরুন। আপনি সারাদিন সেখানে থাকবেন (এবং সেখানে কেবল ক্যান্ডি এবং জল থাকবে এবং আপনি এমন লোকদের দ্বারা ঘিরে থাকবেন যারা আপনাকে এই কাজের জন্য সম্ভাব্য প্রার্থী হিসাবে বিচার করছেন। বাড়িতে ওভারলগুলি ছেড়ে দিন।
পদক্ষেপ 5. আপনার ই-কিউআইপি পূরণ করুন।
আপনার ইনবক্সে জমে থাকা অন্যান্য সমস্ত জিনিসের পাশাপাশি, আপনি আপনার ই-কিউআইপি পূরণ করার জন্য নোটিশ পাবেন। এটি কেবল একটি প্রশ্নপত্র যা আপনাকে পূরণ করতে হবে-পাবলিক ট্রাস্ট পজিশনের জন্য SF-85/86 এর ইলেকট্রনিক সংস্করণ। এটি করতে ভুলবেন না - সরকার আপনার নিরাপত্তা পরীক্ষা শুরু করার আগে এটি অবশ্যই সম্পন্ন করতে হবে (হ্যাঁ)।
-
আপনি যদি টার্মিনাল আবেদনকারী হন, তাহলে আপনি SF-85 পূরণ করবেন। আপনি যদি রুট আবেদনকারী হন, SF-86।
ফ্লাইটের বিভিন্ন বিভাগের জন্য বিভিন্ন ধরনের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার রয়েছে। টাওয়ার কন্ট্রোলার গেট থেকে বিমানবন্দর থেকে 5 মাইল (8.0 কিমি) বা তারও বেশি দূরে যায়; অ্যাপ্রোচ কন্ট্রোলারদের বিমানবন্দর থেকে 60 মাইল (97 কিমি) (18, 000 ফুট নীচে) থেকে বিমান আছে; কেন্দ্র নিয়ন্ত্রকের উচ্চতর উচ্চতার মধ্য দিয়ে তার গন্তব্যে যাওয়ার নৈপুণ্য রয়েছে, যেখানে প্রক্রিয়াটি বিপরীত হয়।
ধাপ 6. MMPI-2 পাস করুন।
এটি মিনেসোটা মাল্টি-ফ্যাসিক পার্সোনালিটি ইনভেন্টরির জন্য দাঁড়িয়েছে। এটি সমস্ত FAA, DoD এবং CIA চাকরির জন্য বেশ মানসম্মত। এটি মূলত আপনার ব্যক্তিত্বের কাঠামো এবং আপনার সাইকোপ্যাথোলজি সনাক্ত করছে। আপনি যাই করুন না কেন, 567 টি প্রশ্নের উত্তর দেবেন না যেমন আপনি মনে করেন যে তারা তাদের উত্তর দিতে চায়। উত্তর দেওয়া "আপনি কি কখনও মিথ্যা বলেছেন?" "না" দিয়ে একটি লাল পতাকা উত্তোলন করা হবে।
- কিছু প্রশ্ন বেশ হাস্যকর। আপনি কি এমন প্রাণী দেখেন যা সেখানে নেই? লোকেরা কি আপনাকে পেতে বেরিয়েছে? আপনি কি ব্যর্থ হয়েছেন কারণ অন্যরা আপনাকে তৈরি করেছে? এই পরীক্ষা দেওয়ার পর লোকেরা কি আপনাকে পাগল মনে করবে কারণ তারা আপনাকে ব্যর্থ দেখতে চায়? মৃত গুরুতর। এটা অনেকটা একই প্রশ্ন বার বার (এই ক্ষেত্রে, "আপনি কি প্যারানয়েড?") আপনি সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা দেখার জন্য।
- যদি আপনি এটি ব্যর্থ হন, আপনি অগত্যা গেমের বাইরে নন। আপনি সম্ভবত প্রায় তিন মাসের জন্য সিস্টেমে ফিরে লগ ইন করবেন এবং তারপর মোকাবেলা করবেন।
স্কোর
0 / 0
পার্ট 2 কুইজ
এফএএ দ্বারা "ভাল-যোগ্য" বলে বিবেচিত হওয়ার জন্য এটি-স্যাটে আপনার কী স্কোর করতে হবে?
70 বা তার বেশি
না! যদি আপনি এটি-স্যাটে 70 বা তার বেশি স্কোর করেন, তাহলে আপনাকে "যোগ্য" বলে বিবেচনা করা হবে, "ভাল-যোগ্য" নয়। অন্য উত্তর চয়ন করুন!
70 থেকে 84.9
বেশ না! এটি-স্যাটে 70 থেকে 84.9 এর মধ্যে যে স্কোর পড়ে তা "যোগ্য" বলে বিবেচিত হয় এবং আপনাকে রেফারেল তালিকায় রাখা হয়। সেখানে একটি ভাল বিকল্প আছে!
85 বা তার বেশি
ঠিক! আপনি যদি AT-SAT তে or৫ বা তার বেশি স্কোর করেন, তাহলে FAA আপনাকে "ভালো যোগ্য" মনে করে! FAA প্রথমে এই প্রার্থীদের সাথে যোগাযোগ করবে, তাই কঠোর অধ্যয়ন নিশ্চিত করুন! আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
4 এর মধ্যে 3 য় অংশ: কর্মসংস্থানের জন্য ক্লিয়ার করা
ধাপ 1. একটি শারীরিক পরীক্ষা এবং ড্রাগ স্ক্রিনিং পাস।
একটি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার শারীরিক কড়াকড়ি সামলাতে আপনাকে সক্ষম হতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে স্বাভাবিক রঙের দৃষ্টিভঙ্গি। একবার ভাড়া করা হলে, আপনার একটি বার্ষিক শারীরিক এবং ওষুধের পর্দা থাকতে হবে তা নিশ্চিত করার জন্য যে আপনি এখনও চাকরির জন্য উপযুক্ত, একটি শ্রবণ পরীক্ষা, রক্তচাপ পরীক্ষা এবং একটি EKG ছাড়াও।
- এফএএ অক্ষম প্রবীণদের নিয়োগ দেয়, যদি তাদের অক্ষমতা এমন হয় যে তারা এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হিসাবে কাজ করার ক্ষমতাকে হস্তক্ষেপ করে না
- আনা সব আপনার সাথে আপনার মেডিকেল রেকর্ড। যদি আপনার একটি অসম্পূর্ণ ফাইল থাকে, তাহলে প্রক্রিয়াটি আগের চেয়ে ধীর হয়ে যাবে।
পদক্ষেপ 2. একটি নিরাপত্তা ছাড়পত্র পাস।
আপনি জানেন যে নিয়োগকর্তারা আপনাকে যে প্রশ্নগুলি জিজ্ঞাসা করেন আপনি কি মনে করেন না যে তারা আসলে যাচাই করতে পারবে? ঠিক আছে, FAA এটি করে এবং এটি আরও এক ধাপ এগিয়ে নেয়। তারা আপনার রেফারেন্স এবং যারা আপনাকে চেনেন তাদের সাথে যোগাযোগ করবেন। তারা আপনাকে আঙুলের ছাপ দেবে। তারা আপনার ফৌজদারি রেকর্ড সম্পূর্ণভাবে গবেষণা করবে। তারা আপনার ক্রেডিট চেক করবে। সুতরাং আপনি যা কিছু লিখেছেন তা সম্পূর্ণ সৎ হতে হবে।
যদি আপনার debtণ থাকে, তাহলে চিন্তা করবেন না। আমাদের টন করে। এটি কেবলমাত্র যদি আপনার ছয়টি পরিসংখ্যান থাকে এবং এটি সমস্ত জুয়ার সংযোজনের কারণে হয় বা আপনি এটি আনারসে ব্যয় করেছেন বা কিছু ভ্রু বাড়াবে।
ধাপ 3. FAA এর সাক্ষাৎকার পাস করুন।
যদি আপনার এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হিসেবে পূর্ব অভিজ্ঞতা না থাকে, তাহলে আপনাকে অবশ্যই FAA এর পরীক্ষা এবং সাক্ষাৎকার প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। এটি সাধারণত সংক্ষিপ্ত এবং বিন্দুতে। প্রশ্নগুলি মোটামুটি সহজবোধ্য, টিমওয়ার্ক, চাপপূর্ণ পরিস্থিতি এবং সাধারণ প্রশ্ন যে কোনও নিয়োগকর্তা জিজ্ঞাসা করতে পারেন।
- আবেদনকারীদের তাদের সতর্কতা, ভদ্রতা, উচ্চারণ এবং যথাসম্ভব কম শব্দে নির্দেশ দেওয়ার ক্ষমতা সম্পর্কে মূল্যায়ন করার জন্য এই সাক্ষাৎকারটি তৈরি করা হয়েছে। প্রার্থীরা তাদের প্রচুর পরিমাণে তথ্য পরিচালনা এবং দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়ার দক্ষতার জন্য মূল্যায়ন করা হয়।
- আপনাকে সেই দুর্দান্ত দুর্দান্ত প্রশ্নগুলিও জিজ্ঞাসা করা হবে, "আপনি কেন একটি ভাল এটিসি তৈরি করবেন?" এবং "আপনার ক্যারিয়ার কোথায় যাচ্ছে দেখছেন?" ঠিক কঠিন জিনিস নয়।
ধাপ 4. আপনার TOL গ্রহণ করুন।
এটা আপনার টেন্টেটিভ অফার লেটার। এইচআর এটি পরিচালনা করবে। একবার আপনি এটি পেয়ে গেলে (এটির জন্য তাদের বিরক্ত করবেন না; এটি আসবে), এতে আপনার কর্মসংস্থান সুবিধা থাকবে (অন্য কথায়, আপনি কোথায় কাজ করবেন) এবং আপনাকে কত টাকা দেওয়া হবে। এটি শুধুমাত্র কর্মসংস্থানের গ্যারান্টি যদি আপনি সমস্ত ব্যাকগ্রাউন্ড চেক এবং কি না পাস করেন। এখনও উদযাপন শুরু করবেন না।
ধাপ 5. ফোন কল পান।
সবকিছু পরিষ্কার হয়ে যাওয়ার পরে, আপনার এইচআর প্রতিনিধিকে আপনাকে কল করতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে আপনি কখন আপনার ক্লাস শুরু করবেন। প্রতিটি নতুন এটিসি কাজ শুরু করার আগে FAA একাডেমির মধ্য দিয়ে যেতে হবে। তারা আপনাকে একটি সময় এবং একটি স্থান দেবে - আপনি কি ক্লাসে আপনার জন্য স্পট সংরক্ষিত রাখতে চান? কেন, হ্যাঁ, হ্যাঁ আপনি চাইবেন।
না বলো না। আরও এক মিলিয়ন মানুষ এই অফারের জন্য অপেক্ষা করছে। আপনি যদি এখন না বলেন, এটি আর কখনও হতে পারে না।
স্কোর
0 / 0
পর্ব 3 কুইজ
সত্য বা মিথ্যা: এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার পদে যোগ্যতা অর্জনের জন্য, আপনার আঙুলের ছাপ নেওয়া দরকার।
সত্য
ঠিক! এফএএ আপনার রেফারেন্স এবং আপনার পরিচিত অন্যান্য ব্যক্তিদের সাথেও যোগাযোগ করবে, আপনার অপরাধমূলক রেকর্ড নিয়ে গবেষণা করবে এবং আপনার ক্রেডিট স্কোর পরীক্ষা করবে। আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
মিথ্যা
বেপারটা এমন না! এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার জন্য আপনাকে অবশ্যই নিরাপত্তা ছাড়পত্র পাস করতে হবে। এর মধ্যে রয়েছে আঙুলের ছাপ, একটি অপরাধমূলক রেকর্ড অনুসন্ধান এবং রেফারেন্স এবং ক্রেডিট চেক। অন্য উত্তর চয়ন করুন!
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
4 এর 4 ম অংশ: আপনার ক্যারিয়ার শুরু করা
ধাপ 1. এফএএ একাডেমি থেকে উপস্থিত হন এবং স্নাতক হন।
এফএএ একাডেমি, ওকলাহোমা সিটিতে অবস্থিত, যারা 12 সপ্তাহের জন্য পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় তাদের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার মৌলিক বিষয়ে প্রশিক্ষণ দেয়। কোর্সওয়ার্কের মধ্যে রয়েছে FAA প্রবিধান, এয়ারওয়ে সিস্টেম, বিভিন্ন বিমান কিভাবে কাজ করে এবং কাজে সরঞ্জাম ব্যবহার করে।
যারা AT-CTI প্রোগ্রাম থেকে স্নাতক হয়েছেন তারা একাডেমির প্রথম 5 সপ্তাহ বাইপাস করতে পারেন।
পদক্ষেপ 2. একটি এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হিসাবে প্রত্যয়িত হন।
এফএএ একাডেমির গ্রাজুয়েটদের একটি সুবিধা দেওয়া হয় যেখানে তারা অভিজ্ঞ এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের তত্ত্বাবধানে "ডেভেলপমেন্ট কন্ট্রোলার" হিসেবে কাজ করে। নতুন কন্ট্রোলাররা তাদের কর্মক্ষমতা এবং তাদের প্রশিক্ষণের জন্য সুবিধা কর্মীদের প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে 2 থেকে 4 বছরের মধ্যে প্রত্যয়িত হওয়ার আশা করতে পারে, যখন পূর্ব অভিজ্ঞতা সম্পন্ন নিয়ামকরা সাধারণত FAA সার্টিফিকেশন পেতে কম সময় নেয়।
- একবার সার্টিফিকেট হয়ে গেলে, আপনি আপনার পারফরম্যান্সের অর্ধ -বার্ষিক পর্যালোচনা সাপেক্ষে। এটি যে কোনও গুরুতর ক্যারিয়ারের জন্য আদর্শ।
- BLS যে ছয় অঙ্কের বেতন নিয়ে আসে তা সহজে পাওয়া যায় না। সেগুলির মধ্যে একটি খুঁজে পেতে আপনাকে টোটেম মেরু পর্যন্ত আপনার কাজ করতে হবে।
পদক্ষেপ 3. জীবন বাঁচানো শুরু করুন।
আপনি বেশ সুন্দর কিছু করতে যাচ্ছেন। আপনি ছাড়া, বাতাসের মধ্য দিয়ে উড়ে যাওয়া সেই আত্মারা প্যাডেল ছাড়া একটি খাঁড়ি হয়ে উঠবে। যদিও আপনার কাজটি সত্যিই দুর্দান্ত, এটিও তীব্র। আপনি কাজের সময় পুরো সময় ফোকাস করতে হবে। এটা constant ঘণ্টার ধ্রুব ঘনত্ব।
এই কাজ, শারীরিকভাবে ক্লান্ত না হলেও, মানসিকভাবে খুব ক্লান্তিকর হতে পারে। এটি আপনার গড় ডেস্ক কাজ নয়। বিমানবন্দরগুলি প্রায় 24/7 চালায়, তাই সবসময় কিছু করার আছে। আপনি যদি বিশ্রাম এবং বিশ্রামের জন্য স্টিকার হন তবে এটি আপনার জন্য পেশা নয়।
ধাপ 4. জেগে থাকুন।
প্লেনগুলি কীভাবে নির্ধারিত হয় তার কারণে, আপনার ধারাবাহিক দিন, বিকেল বা রাতের শিফট থাকবে না। যদি রন সব সকালে কাজ করে এবং স্যু সারা রাত কাজ করে, রনের ক্রমাগত 3, 429 টি প্লেন অবতরণ করে যখন সু ইউনাইটেড ফ্লাইট 101 এর জন্য অপেক্ষা করার সময় একটি বই পড়তে পারে। মঙ্গলবার আপনি সকালে কাজ করবেন এবং বুধবার আপনি কবরস্থানকে সুষম রাখতে কাজ করবেন। সংক্ষেপে, জেগে থাকুন।
প্রকৃতপক্ষে, ATCs কাজের উপর ঘুমিয়ে পড়া আসলে একটি সমস্যা হয়ে উঠছে। ফলস্বরূপ, তারা আর রাতের শিফটে একা কাজ করতে পারে না। যাইহোক, সময়সূচী একই থাকে (এটি শুধুমাত্র ন্যায্য) এবং শিফটগুলিও (সাধারণত 8 ঘন্টা দীর্ঘ)। আপনার যদি একটি পরিবার থাকে, তাহলে এটি আপনার বন্ধনের উপর মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে।
ধাপ 5. শান্ত থাকুন।
আপনাকে বেশ কয়েকটি চাপের পরিস্থিতি উপস্থাপন করা হবে। আর কিছু না হলে, আপনাকে একবারে 258 টি কাজ করতে বলা হবে। এটা গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি একটি স্তরের মাথা রাখুন এবং বিভ্রান্ত হবেন না। আপনাকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছে। আপনি কি জানেন। সবকিছু ঠিক থাকবে.
যদি আপনি শ্বাস নিতে মনে রাখেন, আপনি আরও ভাল থাকবেন। আপনার প্রশিক্ষণ সম্পর্কে চিন্তা করুন, আপনার superiorর্ধ্বতন কি করবেন এবং মুহূর্তটি পরিচালনা করুন। এটা জানার আগেই শেষ হয়ে যাবে। যখন ভিড়ের সময় শেষ হয়, আপনি আপনার কফির সাথে ফিরে বসতে পারেন, কয়েক মাস ধরে আপনি যে আকর্ষণীয় প্রাক্তন সামরিক ব্যক্তির সাথে কাজ করছেন তার সাথে কথোপকথন শুরু করতে পারেন এবং আপনার কাজটি কতটা অবিশ্বাস্য তা বিবেচনা করুন। সাধুবাদ
ধাপ 6. সৎ থাকুন।
এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার চাপ অসংখ্য। যদি কিছু ভুল হয়ে যায়, তাহলে আপনি নিজেকে দোষারোপ করতে পারেন এবং ঝোপের চারপাশে প্রহার করতে পারেন, এটি হারান। এটা নাড়া দেওয়া সহজ, বিশেষ করে শুরুতে। এটা অপরিহার্য যে আপনি বুঝতে পারেন যে এই ক্যারিয়ার পছন্দ দাবির খুব সংজ্ঞা। অবশ্যই, ব্যস্ত বিমানবন্দরগুলির জন্য আপনার আরও বেশি প্রয়োজন হবে, তবে প্রতিটি অবস্থান (তার অবস্থান নির্বিশেষে) আপনাকে ঘুম থেকে বঞ্চিত করবে, চূড়ান্ত ঘনত্বের দাবি করবে এবং সম্ভাব্য বেশ ঝামেলাপূর্ণ হতে পারে। বুঝেছি?
তারা কখনো বলেনি এটা সহজ হবে; তারা বলেছিল এটা মূল্যবান হবে, তাই না? এটি একটি অত্যন্ত সম্মানজনক কাজ - এর সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
স্কোর
0 / 0
পর্ব 4 কুইজ
একবার আপনি FAA একাডেমির জন্য নির্বাচিত হয়ে গেলে, আপনার কতক্ষণ প্রশিক্ষণের আশা করা উচিত?
5 সপ্তাহ
না! এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার প্রশিক্ষণ ৫ সপ্তাহের বেশি। আরেকটি উত্তর চেষ্টা করুন …
8 সপ্তাহ
বেপারটা এমন না! আপনি 8 সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে FAA একাডেমিতে প্রশিক্ষণের আশা করতে পারেন। আবার অনুমান করো!
12 সপ্তাহ
চমৎকার! ওকলাহোমা সিটির এফএএ একাডেমি 12 সপ্তাহের জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের প্রশিক্ষণ দেয়। আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
15 সপ্তাহ
বেশ না! এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার হওয়ার প্রশিক্ষণ 15 সপ্তাহেরও কম সময় নেয়। সেখানে একটি ভাল বিকল্প আছে!
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
পরামর্শ
- PATCO- এর অন্তর্গত এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলাররা পুনরায় ভাড়া নেওয়ার যোগ্য, যদি তারা একটি এয়ার টার্মিনালে কাজ করলে বা একটি আঞ্চলিক ট্রাফিক কন্ট্রোল সেন্টারে কাজ করলে তারা ভাড়া নেওয়ার জন্য একটি রাজ্য বেছে নেয়। PATCO কন্ট্রোলার যারা টার্মিনাল এবং কন্ট্রোল সেন্টার উভয়েই প্রত্যয়িত ছিল তারা একটি রাজ্য এবং একটি নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র উভয়ই বেছে নিতে পারে।
- সামরিক এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলাররা FAA- এর জন্য কাজ করতে পারে যদি তারা FAA- সনদপ্রাপ্ত হয় এবং 17 সেপ্টেম্বর, 1999 তারিখে বা তার পরে সেনাবাহিনী থেকে অবসর গ্রহণ করেছে এবং 56 বছরের বেশি বয়সী নয়। তাদের পদগুলির জন্য বিবেচনা করার জন্য প্রাথমিক 10 বছরের নিয়োগ দেওয়া হয়। FAA- এর সাথে, যা 5 বছর বৃদ্ধিতে পুনর্নবীকরণ করা যেতে পারে যতক্ষণ না তারা 56 বছর পূর্ণ করে।
সতর্কবাণী
- এটি একটি উচ্চ চাপের কাজ। আপনি যদি কোনো চ্যালেঞ্জ খুঁজছেন না, তাহলে এটি আপনার জন্য নয়।
- আপনি রাত, সাপ্তাহিক ছুটির দিন এবং ছুটির দিনগুলিতে কাজ করবেন বলে আশা করা হচ্ছে।
- যদিও এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলাররা সপ্তাহে 40 ঘণ্টা কাজ করে; FAA কেন্দ্রগুলি তারা 24 ঘন্টা, সপ্তাহে 7 দিন কাজ করে। এইভাবে, ওভারটাইম ঘন্টা চাকরির একটি ঘন অংশ, যেমন ঘূর্ণায়মান শিফট।
