চাকাগুলি মজাদার হতে পারে, তবে আপনাকে সর্বদা নিশ্চিত করতে হবে যে আপনি সেগুলি নিরাপদে করছেন। বেশিরভাগ মোটরসাইকেল বিশেষজ্ঞরা সুপারিশ করেন যে আপনি শুরু করার জন্য হুইলির আরও মৌলিক রূপ, পাওয়ার হুইলি শিখে শুরু করুন। পাওয়ার হুইলির জন্য আপনার ক্লাচ বা শিফট গিয়ার ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় না, তাই আপনি আপনার বাইকের পিছনের চাকায় কীভাবে আরামদায়ক হবেন তা শেখার দিকে মনোনিবেশ করবেন। মনে রাখবেন যে এর জন্য প্রচুর অনুশীলন প্রয়োজন এবং কয়েকটি স্পিল নেওয়ার জন্য প্রস্তুত হন।
ধাপ
3 এর 1 পদ্ধতি: একটি সাইকেলে অনুশীলন
পদক্ষেপ 1. আপনার প্রতিরক্ষামূলক গিয়ার পরুন।
বাইকে অনুশীলন করার সময় আপনার একই স্তরের সুরক্ষার প্রয়োজন হবে না, তবে নিরাপদে অনুশীলন করা সর্বদা ভাল। নিশ্চিত হোন যে আপনি একটি হেলমেট পরছেন, সর্বনিম্ন, এবং হাঁটু এবং কনুই প্যাড যদি আপনি সত্যিই সতর্ক হতে চান। বাইকে হুইলি শুরু করার সময় পুরোপুরি নিরীহ মনে হতে পারে, তবুও আপনি কিছু খারাপ ছিটকে পড়তে পারেন এবং নিজেকে আঘাত করতে পারেন।
ধাপ 2. চড়াইয়ের সময় অনুশীলন করুন।
একটি সহজ গিয়ারে শুরু করুন। দুই বা তিনটি সম্ভবত সেরা, তাই খুব বেশি পেডলিং হবে না। পাহাড়টি খুব বেশি খাড়া হওয়া উচিত নয়, কিন্তু একটি সুন্দর, ক্রমান্বয়ে slালে শেখা আপনাকে আপনার ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং আপনার সামনের চাকাটিকে বাতাসে রাখতে সাহায্য করতে পারে। বাইক বন্ধ। পেডলিং চড়াইয়ের প্রতিরোধ সেই শক্তিকে প্রতিহত করবে। এইভাবে, যখন আপনি সমতল ভূমিতে অনুশীলন করবেন, তখন আপনি গতির একটি সরল গতিপথ বজায় রাখবেন।
এটি প্রয়োজনীয় নয়, তবে BMX বাইকের পরিবর্তে মাউন্টেন বাইকে অনুশীলন করা সহজ। তাদের পিছনের চাকাগুলি অনেক বেশি স্থিতিশীল এবং বাইকের সামনের অংশটি আরও সহজে উঠে আসবে। বড় চাকা বেস আপনাকে আরও শক্তিশালী মনে করবে।
ধাপ 3. সমতল ভূমিতে আরামদায়ক গতি বজায় রাখুন।
এই গতি কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে পরিবর্তিত হবে, কিন্তু আপনি 5-10 এমপিএইচ এর মধ্যে কোথাও লক্ষ্য রাখতে পারেন খুব দ্রুত চলাচল করলে আপনি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারেন যখন আপনি শুধুমাত্র একটি চাকায় থাকবেন। যদি আপনি খুব ধীরে ধীরে যান তবে, সামনের দিকে বাতাসে সঠিকভাবে তোলার জন্য আপনার গতি নেই।
ধাপ 4. আপনার সামনের চাকা বাতাসে টানুন।
এটি আপনার উপরের শরীর থেকে কিছু নিষ্ঠুর শক্তি, সেইসাথে কিছু শক্তিশালী পেডলিং প্রয়োজন হবে। আপনার সামনের হ্যান্ডেলবারের উপর চেপে ধরার জন্য প্রস্তুতি নিন, এবং সামনের দিকে তাকিয়ে থাকতে ভুলবেন না। একবার আপনি বাতাসে হ্যান্ডেলবারগুলি পেয়ে গেলে, আপনার ওজন পিছনে ঝুঁকান এবং পেডলিং চালিয়ে যান। আপনি ভারসাম্য হারিয়ে ফেলতে পারেন বা এটি দীর্ঘ সময় ধরে রাখতে পারবেন না, তবে অবশেষে, আপনি নিজেকে দীর্ঘ সময়ের জন্য হুইলিতে ডুবে থাকতে অনুভব করবেন।
পদক্ষেপ 5. হুইলিতে আপনার গতি বজায় রাখুন।
একবার আপনি কয়েকবার সাফল্যের সাথে সামনের চাকাটি বাতাসে পেয়ে গেলে, আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য হুইল চালানো শুরু করতে চান। যখন আপনি বাতাসে থাকবেন, তখন আপনার দৃrip়তা নরম করুন এবং আপনার বাহু প্রসারিত করুন। আপনি আপনার হুইলিতে থাকা অবস্থায় আপনার লিভারেজ সামঞ্জস্য করতে আপনার পিছনের ব্রেক ব্যবহার করতে চান। কিছু লোক হুইলির সময়কালের জন্য পিছনের ব্রেক ধরে রাখে, অন্যরা যখন সামনের চাকাটি বাতাসে খুব উঁচুতে অনুভব করে তখন তারা কেবল তার উপর তাদের দৃrip়তা শক্ত করে। আপনি যত বেশি ব্রেক চাপবেন, আপনার সামনের টায়ার বাতাসে রাখার জন্য আপনাকে তত বেশি কঠিন করতে হবে। স্কোর
0 / 0
পদ্ধতি 1 কুইজ
চড়াইতে চড়ার সময় আপনার হুইলি অনুশীলন করা কেন ভাল ধারণা?
এটি আপনাকে আপনার সামনের চাকা তুলতে সাহায্য করে।
অগত্যা নয়! আপনি যে ধরনের opeালে চড়ছেন তা নির্বিশেষে, আপনার সামনের চাকাটিকে হুইলিতে টানতে শারীরিকভাবে কর দিতে পারে। আপনাকে কেবল নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার ভর কেন্দ্র সামনের চাকার দিকে না গিয়ে আসনের দিকে ফিরে এসেছে। অন্য উত্তর চয়ন করুন!
এটি আপনার গতি বজায় রাখা সহজ করে তোলে।
বেপারটা এমন না! সাধারণভাবে, সমতল পৃষ্ঠে আপনার গতি বজায় রাখা সবচেয়ে সহজ - চড়াই -উতরাই আপনাকে ধীর করে, এবং উতরাই আপনাকে গতি বাড়ায়। যদিও বাইক চালানোর সময় অনুশীলনের একটি সুবিধা এখনও আছে। আরেকটি উত্তর চেষ্টা করুন …
যে আপনার pedaling স্থির রাখে।
হ্যাঁ! একবার আপনার সামনের চাকা বাতাসে এলে ত্রুটিপূর্ণভাবে পেডলিং শুরু করা সহজ হতে পারে। কিন্তু বাইক চালানোর অতিরিক্ত প্রতিরোধ আপনার পেডলিংকে শক্তিশালী এবং স্থিতিশীল রাখে, যা আপনাকে আপনার হুইলটি না পড়েই বজায় রাখতে সাহায্য করবে। আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
3 এর 2 পদ্ধতি: নিজেকে নিরাপদ রাখা
পদক্ষেপ 1. প্রতিরক্ষামূলক পোশাক পরুন।
সঠিক গিয়ার ছাড়া আপনি কখনই মোটরসাইকেলে উঠতে চান না। এর মধ্যে রয়েছে একটি মোটরসাইকেলের হেলমেট, চামড়ার গ্লাভস, জিন্স বা চামড়ার প্যান্ট এবং একটি শক্তিশালী চামড়ার জ্যাকেট। আপনি কিছু দৃ g় বুট, পছন্দসই চামড়া, কিছু সঠিক গ্রিপ সহ চান। যখন আপনি প্রথম শুরু করছেন, কনুই, গোড়ালি বা হাঁটু রক্ষী পরিধান করাও খারাপ ধারণা নয়, কারণ আপনি অনেক নিচে যাচ্ছেন।
পদক্ষেপ 2. একটি নির্জন রাস্তা বা রাস্তা খুঁজুন।
মনে রাখবেন যে এটি শিখতে আপনার বেশ কিছুটা সময় লাগবে এবং আপনি সম্ভবত কয়েকটি খারাপ ছিটকে পড়বেন। আপনি আপনার আশেপাশের কোন পথচারীদের ক্ষতি করতে চান না বা আপনার বাইকটিকে মোবাইল বা পার্ক করা যেকোনো গাড়িতে আঘাত করতে চান না। আপনার ক্রমাগত প্রচেষ্টাগুলিও প্রচুর শব্দ করতে চলেছে, তাই আপনি আপনার চারপাশের লোকদের ব্যাহত করতে চান না।
রাস্তার বাইকে চাকা চালানো বেআইনি, তাই অনুশীলনের জন্য নির্জন জায়গা খোঁজা আপনাকে আইন প্রয়োগকারী থেকে কোনও সমস্যা এড়াতে সহায়তা করবে।
ধাপ 3. পর্যাপ্ত শক্তি সহ বাইকে শিখুন।
আপনি যদি স্পোর্টস বাইকে পাওয়ার হুইলি শেখার চেষ্টা করছেন, আপনি সম্ভবত সর্বনিম্ন 500 সিসি মোটরসাইকেল চাইবেন। আপনি কেবল আপনার ত্বরণ দিয়ে সামনের চাকাটি উত্তোলন করবেন, তাই আপনি নিশ্চিত করতে চান যে আপনার বাইকের এটি বন্ধ করার ক্ষমতা রয়েছে।
আপনি একটি ময়লা বাইকে পাওয়ার হুইলি শিখতে পারেন। যদি আপনার একটিতে অ্যাক্সেস থাকে বা আপনি একটু আরামদায়ক কিছু চান, এটি একটি স্মার্ট ধারণা হতে পারে। একটি 100 বা 150 সিসি বাইক এই স্টান্ট অনুশীলন করার জন্য যথেষ্ট শক্তি থাকা উচিত।
ধাপ 4. কোন ক্ষতি জন্য আপনার পিছন টায়ার চেক করুন।
যখন আপনি হুইলি অনুশীলন করছেন তখন আপনি এই পিছনের টায়ারে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ সময় ব্যয় করবেন, তাই নিশ্চিত করুন যে আপনার টায়ারটি ভাল অবস্থায় আছে। আপনি সেই প্রান্তে কোন ঝামেলা করতে চান না। আপনার টায়ারের চাপ স্বাভাবিকের চেয়ে কিছুটা কম চালানোর জন্য এটি আদর্শ, কারণ এটি হুইলিকে আরও স্থিতিশীল করে তুলবে।
ধাপ 5. আপনার বাইকে যদি একটি টিপ-ওভার সেন্সর থাকে তা সরান।
এই সেন্সরটি আপনার বাইকটি বন্ধ করে দিতে পারে যদি আপনি অনেক পিছনে টিপ দেন। আপনি পিছিয়ে পড়বেন, এবং যেহেতু আপনি কেবল শিখছেন, সম্পূর্ণ আরামদায়ক হওয়ার চেয়ে আরও পিছিয়ে যেতে পারেন। এই সেন্সরটি সরিয়ে নিশ্চিত করুন যে আপনার বাইকটি আপনাকে মিড-হুইলি দেয় না।
আপনার পিছনের নিষ্কাশনটি মাটিতে আঘাত করতে পারে, এটি আপনার বাইকে কোথায় অবস্থিত তার উপর নির্ভর করে, তাই নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি এক চাকায় থাকাকালীন মাটিতে টোকা দিবেন না। যদি এটি হয় তবে আপনি রাস্তাটি পিষে ফেলতে পারেন এবং বাইক থেকে পড়ে যেতে পারেন।
স্কোর
0 / 0
পদ্ধতি 2 কুইজ
সত্য বা মিথ্যা: রাস্তার বাইকে চাকা চালানো বৈধ।
সত্য
না! এমন কয়েকটি রাজ্য রয়েছে যা মোটরসাইকেল চালকদের রাস্তায় হুইলি চালাতে নিষেধ করে। যাইহোক, এমনকি এই ধরনের আইন ছাড়া রাজ্যে, হুইলি প্রায়ই "স্টান্টিং" বা বিপজ্জনক ড্রাইভিং হিসাবে বিবেচিত হয়। সুতরাং আপনি যেখানে দেখা যেতে পারে সেখানে হুইলি অনুশীলন করা উচিত নয়। আবার অনুমান করো!
মিথ্যা
সেটা ঠিক! আপনি হয়তো আপনার রাজ্যের বইগুলিতে একটি স্পষ্ট হুইলি-বিরোধী আইন দেখতে পাবেন না, কিন্তু পুলিশ কর্মকর্তাদের টিকিট চালকদের বিবেচনার অধিকার আছে তারা মনে করেন যে তারা বিপজ্জনক আচরণ করছে এবং চাকাগুলি প্রায়শই সেই বিভাগে পড়ে। সুতরাং আপনি যদি রাস্তার বাইকে অনুশীলন করেন তবে এটি নির্জন কোথাও করুন। আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
3 এর 3 পদ্ধতি: পাওয়ার হুইলি শেখা
ধাপ 1. নিজেকে প্রথম গিয়ারে রাখুন।
আপনি যে কোনও গিয়ারে অনুশীলন করতে পারেন যা আপনি চান, তবে প্রথমটি সাধারণত নতুনদের জন্য সবচেয়ে সহজ। আপনি যদি কখনও ক্লাচ হুইলি শেখার জন্য স্নাতক হন, তাহলে আপনাকে জানতে হবে কিভাবে হুইলির মধ্যে গিয়ার্স স্থানান্তর করতে হয়। যেহেতু পাওয়ার হুইলিগুলি কেবল আপনার ত্বরণ ব্যবহার করে বাইকের সামনের দিকে উপরের দিকে টেনে নিয়ে যায়, তাই আপনাকে স্থানান্তর সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না।
আপনার পিছনের ব্রেক, অনেকটা সাইকেলের হ্যান্ডব্রেকের মত, যদি আপনি কখনো অনেক পিছনে টিপতে শুরু করেন তাহলে আপনাকে সাহায্য করবে। যদিও রাইডাররা প্রায়ই রিয়ার ব্রেক নিয়মিত ব্যবহার করেন না, হুইলি শেখার প্রথম ধাপে এটি খুবই সহায়ক। এটি দ্রুত আপনার সামনের চাকাটিকে নিচে নামিয়ে দেবে। এটি যখন নেমে আসছে তখন সতর্ক থাকুন, তবে প্রভাবের উপর আপনি আপনার দিক থেকে কিছুটা চাপ পাবেন।
ধাপ 2. একটি ভাল গতিতে আপনার সাইকেল আনুন।
এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনি 10-20 কেপিএইচ এর মধ্যে কোথাও গতিতে হুইলি শিখতে শুরু করুন। যদি আপনি খুব তাড়াতাড়ি চলাফেরা করেন, তাহলে আপনি কিছু নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারেন, যার ফলে আপনি অনিরাপদ উপায়ে গ্যাস ক্র্যাঙ্ক করতে পারেন। খুব ধীরে ধীরে অনুশীলন করার সময়, আপনি পর্যাপ্ত শক্তি দিয়ে সামনের চাকাটি টানতে পারবেন না।
ধাপ still. আপনার গতি বজায় রেখে গ্যাস বন্ধ করুন।
আপনি খুব বেশি ধীর করতে চান না, তবে আপনার চাকাতে ত্বরান্বিত হওয়ার আগে আপনার গতি কমিয়ে আনা দরকারী। যখন আপনি গ্যাসে আঘাত করবেন তখন এটি আপনাকে আরও লাথি দেবে এবং এই অতিরিক্ত শক্তি আপনার সামনের চাকাটিকে আরও মসৃণভাবে উপরে নিয়ে আসবে।
ধাপ 4. ত্বরান্বিত করতে এবং সামনের চাকা উপরে আনতে গ্যাস ক্র্যাঙ্ক করুন।
একবার আপনি আপনার গতি কিছুটা কমিয়ে দিলে, থ্রোটলটিকে শক্তভাবে আঘাত করুন। আপনি যখন এটি করছেন, আপনি আপনার বাইকের সামনের দিকে টানবেন, যেমন আপনি সাইকেলে হুইলি করছেন প্রথম দিকে, এই উচ্চতাগুলি খুব সামান্য মনে হবে, প্রায় খরগোশের মতো। আপনি সামনের দিকে তুলতে আরও আরামদায়ক হয়ে উঠলে, সেগুলি ধীরে ধীরে দীর্ঘ এবং দীর্ঘতর হবে।
যখন আপনি সাইকেলটি মাটি থেকে তুলে ফেলেন এবং হঠাৎ করে নিচে নেমে আসেন, তখন আপনার সামনের টায়ার প্রভাবের উপর ঝাঁকুনি দিতে যাচ্ছে। যদি আপনি সোজা না নামেন, তাহলে আপনি বাইকটি সামনের দিকে উল্টে ফেলবেন, অন্যথায় হাইসাইড নামে পরিচিত। যখন আপনি প্রথম শুরু করছেন তখন এটি ঘটতে পারে, তাই নিশ্চিত করুন যে আপনি আপনার হুইলগুলি এড়িয়ে যাবার জন্য যতটা সম্ভব সোজা নিচে আনছেন।
পদক্ষেপ 5. হুইলিতে আপনার ভারসাম্য বজায় রাখুন।
আপনার ব্যালেন্স পয়েন্ট খুঁজে বের করার সময়, বাইকের পিছনের দিকে ফিরে হেলান, নিশ্চিত করুন যে আপনার সিস্টেমের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র (আপনি এবং বাইক) কেন্দ্রে বসে আছে। এটি আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য হুইলি চালাতে সহায়তা করবে। সামনে বা পিছনে কোন টিপিং আপনার সিস্টেমের কেন্দ্রের সাথে গোলমাল করবে, যার ফলে আপনি টিপ করবেন।
শুরু করার সময়, নতুনরা তাদের হাঁটু দিয়ে ট্যাঙ্কটি আলিঙ্গন করার চেষ্টা করতে পারে, যখন বাইকের সামনের চাকা আটকে থাকে তখন তাদের ধরে রাখতে সাহায্য করে। এটি আপনাকে আসনের বিপরীতে পিছিয়ে যাওয়া থেকে বিরত রাখবে। আপনার বাইকটি পিছনে যাওয়ার সময় যদি আপনি ট্যাংককে জড়িয়ে ধরে থাকেন, তাহলে সিস্টেমের মাধ্যাকর্ষণ ভারসাম্যপূর্ণ হবে না।
ধাপ 6. যখন আপনি একটি আরামদায়ক ভারসাম্য স্থাপন করেন তখন আপনার থ্রোটল হ্রাস করুন।
যখন আপনি নিজেকে আপনার হুইলির ভারসাম্যের মধ্যে স্বস্তি বোধ করেন, তখন আপনি থ্রোটলটি কিছুটা কমিয়ে আনতে পারেন, তাই এর গতি ধরে রাখার সময় আপনি নিয়ন্ত্রণ হারাবেন না। এটিকে খুব বেশি হ্রাস করলেও আপনার বাইকটি তার সমস্ত গতি হারিয়ে ফেলবে।
ধাপ 7. পিছন ব্রেক উপর ধাপ নিজেকে নিচে গাইড।
যখন আপনি আপনার হুইলি থেকে বেরিয়ে আসতে চান, আপনি বাইকের সামনের প্রান্তটি রাস্তায় ফিরিয়ে আনতে পিছনের ব্রেক ব্যবহার করবেন। যদি আপনি এটি খুব কঠোরভাবে ক্র্যাঙ্ক করেন তবে সামনের প্রান্তটি খুব দ্রুত ভেঙে পড়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং আপনি নড়বড়ে বা পড়ে যেতে পারেন। এর প্রতিকারের জন্য, আপনি সামনের দিকে নেমে আসার সাথে সাথে আপনার চলাচলের ভারসাম্য বজায় রেখে থ্রোটল বাড়াতে পারেন। স্কোর
0 / 0
পদ্ধতি 3 কুইজ
আপনি যখন মোটরসাইকেলে হুইলি করছেন তখন আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কোথায় থাকা উচিত?
সামনের চাকার উপর দিয়ে।
বন্ধ! আপনি যদি হুইলি পপ করার চেষ্টা করেন তবে আপনি যদি অনেক দূরে ঝুঁকেন তবে আপনি আপনার সামনের টায়ারটি মাটি থেকে নামাতে পারবেন না, কারণ আপনার শরীরের ওজন এটিকে স্থল রাখবে। আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি এর চেয়ে আরও পিছনে থাকা উচিত। সঠিক উত্তরটি পেতে অন্য উত্তরে ক্লিক করুন …
সিটের ওপরে।
চমৎকার! যখন আপনি হুইলি করছেন, আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র (সেইসাথে আপনার বাইকের) সাইকেলটির কেন্দ্রে বেশ বেশি হওয়া উচিত। এটি আপনাকে ভারসাম্য বজায় রাখবে এবং আপনি যখন চড়বেন তখন আপনার জন্য হুইলি বজায় রাখা সহজ হবে। আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
পিছনের চাকার উপর দিয়ে।
প্রায়! যদি আপনি হুইলি করার সময় অনেক পিছনে টিপ দেন, তাহলে আপনি পিছনের দিকে পড়ে যাওয়ার জন্য দায়ী, তাই আপনাকে আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটিকে বাইকের সামনের দিকের কাছাকাছি রাখতে হবে। এছাড়াও, খুব পিছনে ঝুঁকে আপনার পিছনের নিষ্কাশন রাস্তার বিপরীতে পিষে ফেলতে পারে। সঠিক উত্তরটি পেতে অন্য উত্তরে ক্লিক করুন …
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
পরামর্শ
- স্ট্যান্ড-আপ হুইলি, পিছনের পেগের উপর উভয় পা বা পিছনের পেগের উপর কেবল বাম পা দিয়ে হুইলির ভারসাম্য বজায় রাখা অনেক সহজ হয়।
- পাওয়ার হুইলি আয়ত্ত করার পর, আপনি সহজেই ক্লাচ হুইলি শেখার মধ্যে পরিবর্তন করতে সক্ষম হবেন।
সতর্কবাণী
- সর্বদা প্রতিরক্ষামূলক গিয়ার পরুন।
- আপনি যদি জনসাধারণের রাস্তায় হুইলি করতে গিয়ে ধরা পড়েন তবে আপনি পুলিশের সাথে ঝামেলায় পড়তে পারেন এবং আপনি আপনার লাইসেন্সও হারাতে পারেন। নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি সর্বদা একটি নির্জন এলাকায় হুইলি অনুশীলন করছেন।
- ভাববেন না যে আপনি একদিনে হুইলি চালানো শিখতে পারবেন। আরামদায়ক হওয়ার জন্য আপনাকে সম্ভবত কয়েক সপ্তাহের জন্য প্রতিদিন অনুশীলন করতে হবে। আপনি যে পেশাদাররা ভিডিওতে দেখেছেন তারা বহু বছর ধরে এটি করছেন।
