একটি মোটরসাইকেলের নিষ্ক্রিয় গতি বলতে বোঝায় যে আপনি যখন ইঞ্জিন চালানোর সাথে ব্রেক ছাড়েন তখন আপনার মোটরসাইকেল কত দ্রুত এগিয়ে যায়। যদি আপনার বাইকে কার্বুরেটর থাকে, তাহলে নিষ্ক্রিয় গতি সঠিকভাবে নামহীন স্ক্রু দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। আপনার যদি জ্বালানী-ইনজেকশনযুক্ত বাইক থাকে তবে আপনি বাইকের বাম বা ডান দিকে ইঞ্জিনের বগি থেকে বেরিয়ে আসা ছোট্ট নক দিয়ে অলস গতি সামঞ্জস্য করতে সক্ষম হবেন। যদি আপনার এই গুঁড়ির মধ্যে একটি না থাকে, তাহলে জ্বালানী-ইনজেকশনের মোটরসাইকেলে একটি উচ্চ বা কম নিষ্ক্রিয় গতি সাধারণত একটি বড় যান্ত্রিক সমস্যা বা নোংরা ইঞ্জিনের বগির লক্ষণ।
ধাপ
2 এর অংশ 1: নিষ্ক্রিয় স্ক্রু সনাক্তকরণ এবং অ্যাক্সেস
ধাপ 1. প্রস্তাবিত নিষ্ক্রিয় RPM খুঁজে পেতে আপনার মোটরসাইকেলের ম্যানুয়ালটি দেখুন।
আপনার বাইকের জন্য আদর্শ অলস গতি আপনার ম্যানুয়ালে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। আদর্শ RPM সেটিংস খুঁজে পেতে আপনার নির্দিষ্ট ম্যানুয়াল দিয়ে ফ্লিপ করুন, যা সাধারণত প্রায় 700-1, 000 RPM হয়। আপনার হার্ড কপি না থাকলে আপনার নির্দিষ্ট বাইকের ম্যানুয়ালের একটি অনুলিপি অনলাইনে অনুসন্ধান করুন।
- কিছু বাইকে টাকোমিটার থাকে যা আপনাকে RPM মনিটর করতে দেয় যখন মোটরসাইকেল চালু থাকে। আপনি এটি করার আগে আপনার নিষ্ক্রিয় গতি পরীক্ষা করতে ট্যাকোমিটার ব্যবহার করতে পারেন এটি ইতিমধ্যে আদর্শ পরিসরের মধ্যে আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে।
- স্ট্যান্ডার্ড মোটরসাইকেলের জন্য যাদের টাকোমিটার নেই, এটি কম গুরুত্বপূর্ণ কারণ আপনাকে কান এবং অনুভূতি দ্বারা RPM সেটিংস নির্ধারণ করতে হবে। নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, ইঞ্জিনের শব্দটি কম বাজ হওয়া উচিত-এটি উচ্চ-পিচযুক্ত থ্রোটলের মতো শব্দ হওয়া উচিত নয়।
ধাপ 2. ইঞ্জিনের পাশে তাকিয়ে আপনার মোটরসাইকেলে কার্বুরেটর খুঁজুন।
কার্বুরেটর কোথায় তা নির্ধারণ করতে আপনার ম্যানুয়ালের মোটরসাইকেলের চিত্রটি দেখুন। আপনার কার্বুরেটর খুঁজতে রেফারেন্স হিসাবে এই চিত্রটি ব্যবহার করুন। কার্বুরেটর একটি বড় ধাতব উপাদান যার উপরে একটি পাইপ এবং পাশে একটি বৃত্তাকার পোর্ট রয়েছে। এটি সাধারণত ইঞ্জিনের পাশে বা নীচে অবস্থিত।
কার্বুরেটরের অবস্থান বাইক থেকে বাইকে পরিবর্তিত হয়। কার্বুরেটরের কাজ হল বায়ু এবং গ্যাসকে একত্রিত করে দহনযোগ্য করে তোলা। এটি একটি ছোট স্ক্রুর মাধ্যমে অলস গতি নিয়ন্ত্রণ করে, যা যথাযথভাবে অলস স্ক্রু নামে পরিচিত। নিষ্ক্রিয় স্ক্রু নিয়ন্ত্রণ করে যখন আপনি থ্রোটলিং করছেন না তখন ইঞ্জিনে কতটা গ্যাস প্রবেশ করে।
ধাপ a. একটি বসন্তের জন্য ভাসমান বাটির গোড়ার কাছে তাকিয়ে নিষ্ক্রিয় স্ক্রু খুঁজুন।
ফ্লোট বাটি মূলত একটি ক্ষুদ্র গ্যাস ট্যাংক যা কার্বুরেটরের নীচে বসে থাকে। 1–2 ইঞ্চি (2.5-5.1 সেমি) কুণ্ডলীর সাথে সংযুক্ত একটি স্ক্রুর জন্য ভাসা বাটির চারপাশে দেখুন। এটি নিষ্ক্রিয় স্ক্রু। কিছু বাইকে, কুণ্ডলী কার্বুরেটরের বিপরীতে উল্লম্বভাবে বিশ্রাম নেয়, অন্য বাইকে কুণ্ডলী অনুভূমিকভাবে বসে কার্বুরেটরের দেহে প্রবেশ করে।
- এই স্ক্রু বাইকের বাম বা ডান দিকে হতে পারে। যদি আপনি এটি খুঁজে না পান, অন্য দিকে চেক করার চেষ্টা করুন।
- কিছু জ্বালানী-ইনজেকশানযুক্ত মোটরসাইকেলে, ইঞ্জিনের বগির কাছে আপনার বাইকের পাশ দিয়ে একটি গিঁট লেগে থাকে। নিষ্ক্রিয় গতি সামঞ্জস্য করতে আপনি কেবল এই গাঁটটি ঘড়ির কাঁটার দিকে বা ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিতে পারেন।
টিপ:
অলস স্ক্রুতে প্রায় সবসময় ফিলিপসের মাথা থাকে। যদি আপনি কাছাকাছি ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু দেখতে পান, এটি সাধারণত এয়ার ইনটেক স্ক্রু। এয়ার ইনটেক স্ক্রু ঘুরিয়ে নিষ্ক্রিয় গতি সামঞ্জস্য করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যখন আপনি সক্রিয়ভাবে রাইড করছেন তখন এই স্ক্রু বাতাসের প্রবাহকেও নিয়ন্ত্রণ করে। ফলস্বরূপ, এই স্ক্রুতে গোলমাল করা সাধারণত ভাল ধারণা নয়।
ধাপ 4. প্রয়োজনে স্ক্রুতে অ্যাক্সেস আটকাচ্ছে এমন কোনও ট্রিম সরান।
যদি একটি ট্রিম বা প্যানেল আপনাকে আপনার অলস স্ক্রু সামঞ্জস্য করতে বাধা দিচ্ছে, তাহলে আপনাকে আপনার বাইকের শরীরের কিছু অংশ অপসারণ করতে হবে। এটি করার জন্য, প্যানেলের জায়গায় বোল্ট বা স্ক্রু অপসারণ করতে একটি অ্যালেন রেঞ্চ বা সকেট রেঞ্চ ব্যবহার করুন। তারপর, আস্তে আস্তে বাইক থেকে প্যানেলটি তুলে নিন।
কিছু মোটরসাইকেল প্যানেল এবং ট্রিমের ক্লিপ রয়েছে যা বাইকের ফ্রেমের সাথে টুকরোটি সংযুক্ত করে। প্যানেলটি বের করার জন্য আপনি সাধারণত এই ক্লিপগুলির পাশে চাপ প্রয়োগ করতে পারেন।
2 এর 2 অংশ: নিষ্ক্রিয় স্ক্রু সামঞ্জস্য করা
ধাপ 1. আপনার মোটরসাইকেলটি চালু করুন এবং ইঞ্জিন সমতল হওয়ার জন্য 2-3 মিনিট অপেক্ষা করুন।
আপনার কিকস্ট্যান্ডটি নিচে রাখুন এবং মোটরসাইকেলটি চালু করুন। ইঞ্জিন গরম হওয়ার জন্য কমপক্ষে 2 মিনিট অপেক্ষা করুন এবং একটি স্থিতিশীল তাপমাত্রা এবং গতিতে পৌঁছান। বাইকটি বন্ধ থাকাকালীন আপনি অলস স্ক্রু সামঞ্জস্য করতে পারেন, কিন্তু বাইকটি চালু থাকলে এটি করা ভাল যাতে ইঞ্জিনটি ধীরে ধীরে পরিবর্তনের সাথে সামঞ্জস্য করতে পারে যখন গ্যাস চলমান থাকে।
আপনি যদি এটি 40 ° F (4 ° C) থেকে বেশি ঠান্ডা হয়ে থাকেন তবে বাইকটি 10-15 মিনিটের জন্য চলতে দিন। মোটরসাইকেলগুলির একটি ঠান্ডা নিষ্ক্রিয় সেটিং রয়েছে যা ইঞ্জিন গরম না হওয়া পর্যন্ত নিষ্ক্রিয় গতি সীমাবদ্ধ করবে।
ধাপ 2. আপনার নিষ্ক্রিয় RPM টাচোমিটারে চেক করুন যদি আপনার কাছে থাকে।
যদি আপনার বাইকের একটি RPM গেজ থাকে, যাকে বলা হয় টাকোমিটার, বাইকটি অলস অবস্থায় থাকা অবস্থায় গেজটি দেখুন। যদি RPM ইতিমধ্যে গ্রহণযোগ্য নিষ্ক্রিয় পরিসরে থাকে, তাহলে আপনাকে স্ক্রু দিয়ে নিষ্ক্রিয় সেটিংস পরিবর্তন করতে হবে না। যদি RPM গ্রহণযোগ্য পরিসরে না থাকে, তাহলে নিষ্ক্রিয় গতি কমিয়ে বা বাড়াতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করুন।
টিপ:
আপনার যদি ট্যাকোমিটার না থাকে, তাহলে আপনাকে ইঞ্জিনের শব্দ এবং বাইক চালানোর সময় অনুভূতির উপর ভিত্তি করে এটি করতে হবে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, নিষ্ক্রিয় শব্দটি কম গর্জন করার মতো হওয়া উচিত এবং আপনি যখন বাইকটি ছেড়ে দেবেন তখন মাটিতে পা না রেখে নিজেকে স্থির করার জন্য বাইকটি যথেষ্ট দ্রুত চলা উচিত।
ধাপ 3. নিষ্ক্রিয় গতি বাড়াতে স্ক্রুকে ঘড়ির কাঁটার দিকে শক্ত করুন।
যদি আপনার অলস গতি খুব কম হয়, তাহলে অলস স্ক্রুকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিতে একটি ফিলিপস হেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। যদি কুণ্ডলী উল্লম্ব হয় এবং স্ক্রু নীচে থাকে, আপনি যদি স্ক্রুটি উপরে থেকে দেখেন তবে আপনাকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিয়ে দিতে হবে। ছোটখাটো সমন্বয় করতে স্ক্রু 1-2 বার ঘুরান, অথবা নিষ্ক্রিয় RPM নাটকীয়ভাবে বাড়ানোর জন্য 3-5 বার করুন।
- কিছু বাইকে, আপনি হাত দিয়ে স্ক্রু সামঞ্জস্য করতে পারেন। স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে এটি করা সাধারণত নিরাপদ, যদিও।
- নতুন স্পোর্ট বাইকগুলিতে, ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টের কাছে বাইকের পাশে একটি নক থাকতে পারে। যদি থাকে, আপনি স্ক্রু সামঞ্জস্য করতে কেবল এই গাঁটটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিতে পারেন।
ধাপ 4. নিষ্ক্রিয় গতি নিচে চালু করতে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে স্ক্রু আলগা করুন।
নিষ্ক্রিয় গতি কমানোর জন্য স্ক্রুকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে ফিরিয়ে নিন। আপনি আপনার বাইকের নিষ্ক্রিয় গতি কতটা ছাঁটাতে চান তার উপর ভিত্তি করে 1-5 বার স্ক্রু চালু করুন।
ধাপ 5. স্ক্রু সামঞ্জস্য করার পরে ট্যাকোমিটার পরিদর্শন করুন যদি আপনার একটি গেজ থাকে।
ট্যাকোমিটারের সুই আপনার অলস স্ক্রুতে আপনি যে পরিবর্তনগুলি করেন তা প্রতিফলিত করবে। RPM আপনার প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত সীমার মধ্যে আছে কিনা তা দেখতে নিষ্ক্রিয় স্ক্রু সামঞ্জস্য করার পরে টাকোমিটার পরীক্ষা করুন। যদি তা না হয়, বাইকটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় সুই গ্রহণযোগ্য স্থানে না আসা পর্যন্ত অতিরিক্ত সমন্বয় করুন।
ধাপ 6. আপনার বাইকে উঠুন এবং ব্রেকটি ছেড়ে দিন যাতে এটি কেমন লাগে।
আপনি নিষ্ক্রিয় স্ক্রু সামঞ্জস্য করার পরে, আপনার বাইকে বসুন এবং আপনার পা দিয়ে কিকস্ট্যান্ডটি উপরে তুলুন। ব্রেকটি 5-10 ফুট (1.5-3.0 মিটার) নিষ্ক্রিয় করতে ছেড়ে দিন। আপনার নিষ্ক্রিয় গতি যথাযথ কি না, এটি আপনাকে একটি ধারণা দেবে। যদি এটি খুব কম বা খুব বেশি মনে হয়, গতি পরিবর্তন করার জন্য প্রয়োজন অনুযায়ী অতিরিক্ত সমন্বয় করুন।
পরামর্শ
- জ্বালানী-ইনজেকশনযুক্ত বাইকগুলিতে, যখন আপনি প্রথম বাইকটি শুরু করেন তখন নিষ্ক্রিয় গতি বেশি মনে হলে চিন্তা করবেন না। এই মোটরসাইকেলগুলি স্বাভাবিকভাবেই উচ্চ-নিষ্ক্রিয় গতির সাথে শুরু হয় যখন আপনি প্রথমে ইঞ্জিনটি দ্রুত গরম করার জন্য শুরু করেন। এটা চিন্তার কিছু নয়।
- জ্বালানী-ইনজেকশনযুক্ত বাইকগুলিতে অলস গতি সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সাধারণত একটি বড় যান্ত্রিক সমস্যা বা নোংরা থ্রোটলের লক্ষণ। একটি নোংরা থ্রোটল শরীর অপরাধী কিনা তা দেখতে আপনার বাইকটি ভালভাবে পরিষ্কার করার চেষ্টা করুন। যদি এটি সমস্যার সমাধান না করে তবে আপনার ভ্যাকুয়াম লিক, স্পিড সেন্সর বা মোটর নিয়ে আপনার সমস্যা হতে পারে এবং আপনাকে অবশ্যই একজন পেশাদার মেকানিকের সাথে পরামর্শ করতে হবে।
- এই প্রক্রিয়াটি ময়লা বাইক এবং এটিভিগুলির জন্য একই, যদিও এই গাড়ির জন্য RPM প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন।
