এটি একটি সেসনা ১৫০, হালকা উড়োজাহাজে একটি স্পিন থেকে কীভাবে প্রবেশ এবং পুনরুদ্ধার করা যায় সে সম্পর্কে নির্দেশাবলীর একটি সিরিজ। একটি স্পিন একটি ফ্লাইট ম্যানুভার যা সম্ভবত পাইলটদের জন্য খুব বিপজ্জনক। একটি স্পিনে বিমানের উল্লম্ব অক্ষের একটি ঘূর্ণন জড়িত - নাক থেকে লেজ - একসঙ্গে উচ্চতার দ্রুত ক্ষতির সাথে। স্পিনের লক্ষণগুলির স্বীকৃতি, সম্পূর্ণ বিকশিত স্পিনগুলি এড়ানো এবং পুনরুদ্ধারই স্পিন অনুশীলনের একমাত্র লক্ষ্য, কারণ সাধারণ ফ্লাইট প্রশিক্ষণে এর ব্যবহারিক প্রয়োগ নেই।
ধাপ
2 এর অংশ 1: স্পিন এন্ট্রি
ধাপ 1. স্পিনে প্রবেশ করার আগে একটি HASEL চেক সম্পূর্ণ করুন।
-
এইচ - উচ্চতা: নিশ্চিত করুন যে আপনি কমপক্ষে 4, 000 ফুট (1, 219.2 মিটার)+ এজিএল (গ্রাউন্ড লেভেলের উপরে)। উচ্চতর উচ্চতা নিরাপদ।
একটি সেসনা 150 ধাপ 3 স্পিন করুন এবং পুনরুদ্ধার করুন -
A - এলাকা: চেক করুন যে আপনি মাটির অপেক্ষাকৃত খালি এলাকার উপরে আছেন।
একটি সেসনা ১৫০ ধাপ Sp -
এস - নিরাপত্তা: যাচাই করুন যে আপনার সিট বেল্ট এবং দরজা সুরক্ষিত আছে।
একটি সেসনা 150 ধাপ 5 স্পিন করুন এবং পুনরুদ্ধার করুন -
ই - ইঞ্জিন: নিশ্চিত করুন যে আপনার জ্বালানী ভালভ চালু আছে, আপনার মিশ্রণের গাঁথটি সমৃদ্ধ (সমস্ত ভাবে) সেট করা আছে, কার্ব তাপ গরম করা হয়, তেল এবং তাপমাত্রা পরিমাপকারী সবুজ সীমার মধ্যে থাকে এবং আপনার চুম্বকগুলি মাস্টার সুইচ (বাম দিকে লাল সুইচ) দিয়ে সেট করা আছে। এটি একটি "7-আপ চেক" ব্যবহার করে সম্পন্ন করা যেতে পারে যা নোটগুলিতে বর্ণিত হবে।
একটি সেসনা 150 ধাপ 6 স্পিন করুন এবং পুনরুদ্ধার করুন -
এল - লুকআউট: বাম এবং তারপর ডানদিকে একটি মৃদু পালা (15 ডিগ্রি ব্যাঙ্কের বেশি নয়) একটি এস গঠন করে এটি আপনার এবং আপনার চারপাশের ট্র্যাফিকের জন্য যাচাই করার জন্য।
একটি সেসনা 150 ধাপ 7 স্পিন করুন এবং পুনরুদ্ধার করুন
ধাপ 2. স্টল এন্ট্রি পদ্ধতি শুরু করুন।
থ্রোটল কমিয়ে আস্তে আস্তে কন্ট্রোল কলামে টানুন। এটি বিমানের নাক উপরে নিয়ে আসবে। আপনি বিমানটি স্টল না করা পর্যন্ত এটি বজায় রাখুন।
ধাপ the. স্টলটি শুরু হওয়ার সাথে সাথে প্যাডেলের উপর দিয়ে আপনি যেদিকে ঘুরতে চান তার উপর পুরো রডার লাগান।
ধাপ 4. সম্পূর্ণ রডার ইনপুট এবং কন্ট্রোল কলামের পিছনের চাপ ধরে অটো-রোটেশন (স্পিন) বিকাশের অনুমতি দিন।
বিমানটি এখন ঘুরতে হবে।
2 এর অংশ 2: স্পিন পুনরুদ্ধার
ধাপ 1. থ্রটলটি পুরোপুরি পিছনে টানুন, ইঞ্জিনকে নিষ্ক্রিয় করে দিন।
ধাপ ২. ঘূর্ণনের দিকের বিপরীতে সম্পূর্ণ রডার লাগান এবং ধরে রাখুন।
ধাপ Once. একবার পূর্ণাঙ্গ রডার নিযুক্ত হয়ে গেলে, নাক বন্ধ করার মনোভাব নিয়ে স্টল ভাঙ্গার জন্য কন্ট্রোল কলামে ফরওয়ার্ড চাপ প্রয়োগ করুন।
ধাপ 4. ঘূর্ণন বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত রুডার এবং নাক-ডাউন উভয় মনোভাব ধরে রাখুন।
ধাপ 5. একবার ঘূর্ণন বন্ধ হয়ে গেলে, রডারকে নিরপেক্ষ করুন, ডানা সমান করুন এবং আপনার নির্ধারিত উচ্চতায় ফিরে যান।
পরামর্শ
- HASEL চেকের "E" (ইঞ্জিন) এর জন্য 7-আপ চেক করা সবচেয়ে সহজ [চিত্র 3]। এটি মূলত জ্বালানী নির্বাচকের সাথে মেঝের কাছাকাছি একটি 7 গঠন করছে, তারপর মিশ্রণ, কার্ব তাপ, গেজ, মাস্টার সুইচ এবং ম্যাগনেটোস পরীক্ষা করে 7 এর শীর্ষে গঠনের জন্য কাজ করছে।
- বিমানটি স্টল করার সময়, স্টলের লক্ষণগুলি চিনতে ভুলবেন না: বুফেটিং, স্টল হর্ন এবং আইলারন (ব্যাংক বা রোল) নিয়ন্ত্রণের ক্ষতি। এটি যখন স্পিন শুরু করার জন্য সম্পূর্ণ রডার প্রয়োগ করা ভাল।
সতর্কবাণী
- এই কৌশলের চেষ্টা করার আগে আপনার সাথে একজন অভিজ্ঞ পাইলট বা প্রশিক্ষক থাকা ভাল।
- একটি স্পিন চালানোর চেষ্টা করার আগে নিরাপদ উচ্চতায় থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, কারণ পুনরুদ্ধার সবসময় কিছু উচ্চতা অর্জন করতে পারে।
- যেকোনো ত্রুটি বা দুর্বলতার জন্য বিমানটি পরীক্ষা করা, যেকোনো ফ্লাইটের নিরাপত্তার জন্য একটি সঠিকভাবে ঘুরে বেড়ানোও খুব গুরুত্বপূর্ণ। এটি বিশেষভাবে ফ্লাইটের আগে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে বিমানটি অস্বাভাবিক চাপে জমা দেওয়া হবে, যেমন স্পিনের ক্ষেত্রে।
- ট্রান্সপোর্ট কানাডা বলেছে যে একটি প্রাথমিক স্পিন "প্রাথমিক স্পিন থেকে পুনরুদ্ধারের পরে নিয়ন্ত্রণগুলি ভুলভাবে পরিচালনার ফলে হতে পারে। ডুব পুনরুদ্ধার থেকে একটি আকস্মিক বা অকাল টান আপ একটি দ্বিতীয় স্টল হতে পারে"
