সামান্য টিএলসি দিয়ে, ক্লাসিক গাড়িগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল অবস্থায় থাকতে পারে। দুর্ভাগ্যক্রমে, স্টিয়ারিং হুইল তৈরিতে ব্যবহৃত প্রাচীন প্লাস্টিক এবং যৌগিক উপকরণগুলির বয়সের সাথে সঙ্কুচিত, ফাটল এবং ভেঙে পড়ার প্রবণতা রয়েছে, যা একটি গাড়ির সামগ্রিক মূল্য এবং চাক্ষুষ আবেদনকে হ্রাস করতে পারে। ফলাফলটি হল কিছু শক্তিশালী ইপক্সি পেস্ট এবং কিছুটা ধৈর্য সহ, স্টিয়ারিং হুইলটিকে তার আগের গৌরবে ফিরিয়ে আনা একটি অপেক্ষাকৃত সহজ প্রকল্প।
ধাপ
4 এর মধ্যে 1 টি অংশ: চাকা নামানো এবং পরিষ্কার করা
ধাপ 1. আপনার গাড়ির ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন যদি এটি এখনও সংযুক্ত থাকে।
আপনি শুরু করার আগে, নিশ্চিত করুন যে আপনার গাড়িটি নিরাপদে পার্ক করা আছে এবং সম্পূর্ণরূপে বন্ধ আছে। হুড (বা ট্রাঙ্ক, যেমনটি হতে পারে) পপ করুন এবং যথাযথ আকারের একটি সকেট রেঞ্চ ব্যবহার করুন যাতে তাদের নিজ নিজ টার্মিনালে সংযোগকারী তারগুলি ধরে থাকা বাদামগুলি আলগা হয়। প্রথমে নেতিবাচক টার্মিনালটি পূর্বাবস্থায় ফেরান, তারপরে ইতিবাচক টার্মিনাল।
- সর্বাধিক অটোমোবাইল ব্যাটারির টার্মিনালগুলি সনাক্তকরণের সহজতার জন্য লেবেলযুক্ত-"+" মানে ইতিবাচক এবং "-" মানে নেতিবাচক। রঙ-কোডেড টার্মিনাল কভারযুক্ত ব্যাটারিতে, লাল ধনাত্মক, এবং কালো নেতিবাচক সাথে মিলে যায়।
- যদি আপনি স্টিয়ারিং হুইলটিকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করার চেষ্টা করেন তবে হর্ন অপ্রত্যাশিতভাবে শোনাতে পারে এবং আপনাকে অর্ধেক মৃত্যুর ভয় দেখাতে পারে।
- সর্বদা প্রথমে নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। এটি অন্যভাবে করলে স্পার্কিং হতে পারে, যা সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনটি বিস্ফোরিত হতে পারে!
ধাপ 2. স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখা হর্ন রিং এবং মাউন্টিং বাদাম সরান।
চাকাটির কেন্দ্রে হর্নের রিংটি নীচে চাপুন এবং এটি আনচ্রু করার জন্য ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে (বাম দিকে) বাঁকুন। নীচে মাউন্ট করা বাদাম আলগা করতে একটি উপযুক্ত আকারের রেঞ্চ বা সকেট ব্যবহার করুন। এই দুটি টুকরোকে কোথাও সরিয়ে রাখুন আপনি ভুলবশত তাদের ভুল জায়গায় রাখবেন না।
- কিছু পুরোনো গাড়িতে হর্নের রিং বসন্ত-বোঝাই হয়, তাই আস্তে আস্তে আংটিটি ঘুরিয়ে নিন এবং গাড়ির কেবিনে অদৃশ্য হওয়া থেকে রোধ করতে সর্বদা একটি হাত রাখুন।
- চাকা সংযুক্ত না থাকা অবস্থায় আপনার পক্ষে কাজ করা অনেক সহজ হবে।
পদক্ষেপ 3. আপনার স্টিয়ারিং হুইলের কেন্দ্রে একটি চাকা টানার সরঞ্জামটি লাগান।
নিশ্চিত করুন যে ডিভাইসটি চাকার মাঝখানে এখন খোলা স্লটের সাথে সংযুক্ত। স্লিপ 2 অন্তর্ভুক্ত ফোলিং বোল্ট স্লিপ শরীরের শরীরের উভয় পাশে এবং স্টিয়ারিং হাবের মুখের গর্তের মধ্যে। উভয় বোল্টকে আপনার রেঞ্চ বা সকেট দিয়ে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন।
চাকাটি টেনে তোলার আগে নিশ্চিত করুন যে এটি পুরোপুরি কেন্দ্রীভূত। এইভাবে, আপনি নিশ্চিত করতে পারেন যে এটি সঠিক অবস্থানে আছে যখন এটি পুনরায় ইনস্টল করার সময় আসে।
বিকল্প:
দু'পাশে দৃ g়ভাবে ধরে এবং জোরপূর্বক টেনে কিছু পুরানো স্টিয়ারিং চাকা সরানো সম্ভব।
ধাপ 4. স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট থেকে চাকা অপসারণের জন্য টুলটির সেন্ট্রাল বোল্ট শক্ত করুন।
চাকা টানার মাঝখানে তৃতীয়, বড় বোল্টটি ertোকান এবং ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে শুরু করুন, একইভাবে আপনি ছোট ফিক্সিং বোল্টগুলি করেছিলেন। কেন্দ্রীয় বোল্টে ক্রমান্বয়ে ঘূর্ণন বল প্রয়োগ করলে চাকাটি তার আসন থেকে বেরিয়ে যাবে, যে সময়ে আপনি এটিকে স্লাইড করতে পারেন।
কিছু ক্ষেত্রে, চাকাটির পিছনে একটি অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণ বাদাম থাকতে পারে যা আপনি এটি অপসারণ শেষ করার আগে আপনাকে পূর্বাবস্থায় ফেরাতে হবে। আপনি উপরের মাউন্ট করা বাদামটি একইভাবে বাদামটি সরান।
ধাপ 5. উষ্ণ জল এবং হালকা তরল থালা সাবানের মিশ্রণ দিয়ে চাকা মুছুন।
একটি নরম, লিন্ট-ফ্রি কাপড় বা কাগজের তোয়ালে সাবানের দ্রবণ দিয়ে ভেজা করুন এবং জমে থাকা ময়লা এবং ময়লা অপসারণের জন্য চাকা উপরে থেকে নীচে ঘষুন। আপনার কাজ শেষ হয়ে গেলে, একটি সেকেন্ড, পরিষ্কার কাপড় বা কাগজের তোয়ালে সরল জল দিয়ে পরিপূর্ণ করুন এবং বাকি সাবান দ্রবণটি পরিষ্কার করতে চাকার উপর দিয়ে যান।
আপনার হাতের তালুতে কাপড় বা কাগজের তোয়ালে রাখুন এবং চাকার চারপাশে আপনার হাত ঘুরান যাতে আপনি নিশ্চিত হন যে আপনি চাকার সামনের এবং পিছনের প্রান্তগুলিও আঘাত করছেন।
ধাপ 6. একটি পেইন্ট প্রিপ সমাধান দিয়ে চাকাটি স্প্রে করুন এবং দ্বিতীয়বার এটি মুছুন।
পরিষ্কার এবং দক্ষতার সাথে কাজ করার জন্য একটি প্লাস্টিকের টার্প, ক্যানভাস ড্রপক্লথ বা সংবাদপত্রের স্তরে চাকা রাখুন। স্প্রে দিয়ে চাকার একপাশ ভেজা করুন এবং আলাদা কাপড় বা কাগজের তোয়ালে দিয়ে ভাল করে বাফ করুন, তারপর উল্টে দিন এবং বিপরীত দিকে পুনরাবৃত্তি করুন।
- স্প্রে করা শুরু করার আগে এক জোড়া রাবার গ্লাভস টেনে নিন। এইভাবে, আপনার ত্বকের তেল চাকাতে স্থানান্তরিত হবে না যখন আপনি এটি উল্টাবেন।
- পেইন্ট প্রিপ স্প্রে যে কোন মোটরগাড়ি সরবরাহের দোকানে পাওয়া যাবে। এগুলি জেদী ময়লা, ধুলো এবং ময়লা, সেইসাথে অবশিষ্ট গ্রীস, মোম, সিলিকন এবং পলিশিং পণ্যগুলির অবশিষ্টাংশ কাটার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
4 এর 2 অংশ: ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলি তৈরি করা
ধাপ 1. চাকার বাইরের পৃষ্ঠে ছোট ছোট ফাটল বিস্তৃত করতে একটি ত্রিভুজ ফাইল ব্যবহার করুন।
প্রতিটি ক্র্যাকের মধ্যে ফাইলের কোণযুক্ত প্রান্তগুলির মধ্যে একটিকে ফিট করুন এবং মাঝারি চাপ ব্যবহার করে এটিকে পিছনে চালান। এটি ফাটলটিকে একটি ঝরঝরে, এমনকি ভি-আকৃতি দেবে, এটি ইপক্সি পেস্ট দিয়ে পূরণ করা সহজ করে তোলে যা আপনি চাকাটি পুনর্নির্মাণের জন্য ব্যবহার করবেন।
- আপনি আপনার স্থানীয় হার্ডওয়্যার স্টোরে প্রায় ১০ ডলারে একটি ত্রিভুজ ফাইল নিতে পারেন। এগুলি কাছাকাছি থাকার জন্য দরকারী সরঞ্জাম এবং বিভিন্ন ধরণের মেরামত এবং পুনরুদ্ধার প্রকল্পের জন্য কাজে আসতে পারে।
- একটি ড্রেমেল টুল ফাটল, চিপস, গেজ এবং অন্যান্য জীর্ণ অঞ্চলগুলি খুলতে সুন্দরভাবে কাজ করবে।
পদক্ষেপ 2. একটি শক্তিশালী 2-অংশ ইপক্সি পেস্ট বা পুটি মিশ্রিত করুন।
বেশিরভাগ পণ্য রজন এবং হার্ডেনারের পৃথক পাত্রে আসে যা একত্রিত হলে ঘন, দ্রুত শুকানোর পেস্ট তৈরি করে। আপনি যে পণ্যের সাথে কাজ করছেন তার প্যাকেজিংয়ে দেওয়া নির্দেশাবলী অনুসারে উপাদানগুলি মিশ্রিত করুন।
- আপনি যেকোনো হার্ডওয়্যার স্টোর, হোম ইম্প্রুভমেন্ট সেন্টার বা অটো সাপ্লায়ারে বিভিন্ন ধরণের ইপক্সি এবং অনুরূপ ফিলার পাবেন।
- আপনি যে কোনও ধরণের ইপক্সি ব্যবহার করতে পারেন যা শক্ত, টেকসই ফিনিসে শুকিয়ে যায়। যাইহোক, অনেক গাড়ি প্রেমীদের পছন্দের পণ্য হল PC-7, যা over০ বছরেরও বেশি সময় ধরে স্বয়ংচালিত পুনরুদ্ধার প্রকল্পের প্রধান অংশ।
ধাপ 3. ইপক্সি দিয়ে চাকা বরাবর ক্ষতিগ্রস্ত দাগ পূরণ করুন।
যে মিশ্রণটি আপনি ব্যবহার করেছিলেন সেই একই টুল ব্যবহার করে কম্পাউন্ডটিকে ফাটল এবং ফাটলগুলিতে আবদ্ধ করুন। যদি আপনার নির্বাচিত পণ্যটি তার নিজস্ব আবেদনকারীর সাথে না আসে তবে কাঠের পপসিকল স্টিক এবং নমনীয় প্লাস্টিকের পুটি ছুরি উভয়ই দুর্দান্ত অস্থায়ী স্প্রেডার হিসাবে কাজ করতে পারে। প্রতিটি অঞ্চলকে সামান্য পরিমাণে ভরাট করতে ভুলবেন না, কারণ বেশিরভাগ ইপক্সির শুকানোর সাথে সাথে কিছুটা সঙ্কুচিত হওয়ার প্রবণতা থাকে।
পুটি-স্টাইলের ইপক্সি প্রয়োগের জন্য একটি দরকারী কৌশল হল ছোট ছোট টুকরো টেনে তোলা, পাতলা স্ট্রিপগুলিতে রোল করা এবং আপনার নখদর্পণগুলি ব্যবহার করে আপনি যে জায়গাগুলি দাখিল করেছেন সেখানে চাপুন।
ধাপ 4. ইপক্সিকে আকৃতি দিন যতক্ষণ না এটি স্টিয়ারিং হুইলের কনট্যুরের সাথে মেলে।
আপনি যদি একটি পেস্ট নিয়ে কাজ করছেন, আপনার আবেদনকারীকে ব্যবহার করুন সাবধানে যৌগটি বিতরণ করতে এবং প্রয়োজনে যে কোন বাড়তি অপসারণ করতে। পুটিগুলি কেবল হাত দিয়ে moldালাই করা যায়। আপনার সময় নিন এবং সাবধানে কাজ করুন। চারপাশে চাকা মসৃণ, সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া গুরুত্বপূর্ণ।
খুব সূক্ষ্ম হওয়ার বিষয়ে চিন্তা করবেন না-আপনি একটু পরে আরও সুসংগত জমিনে চাকাটি স্যান্ডিং করবেন।
টিপ:
বৃহত্তর দক্ষতা এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য, একটি আঙুল ভিজিয়ে নিন এবং পেস্ট-স্টাইলের epoxies মসৃণ করতে ব্যবহার করুন যখন তারা এখনও সুন্দর এবং নরম।
পদক্ষেপ 5. ইপক্সিকে কমপক্ষে 24 ঘন্টার জন্য শুকানোর অনুমতি দিন।
স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে, অধিকাংশ epoxies প্রায় এক দিনের মধ্যে একটি paintable ধারাবাহিকতা কঠিন হবে এবং সম্পূর্ণরূপে দুই দিনের মধ্যে নিরাময়। এর মধ্যে চাকা পরিচালনা করা এড়িয়ে চলুন। তাজা যৌগটি স্পর্শ করলে এটি তার আকৃতি হারাতে পারে, আপনার সমস্ত পরিশ্রম নষ্ট করে দিতে পারে।
- একটি চকচকে, স্থিতিশীল পৃষ্ঠের উপর চাকাটি একটি ডাল, ড্রপক্লথ বা সংবাদপত্রের স্তর দিয়ে শুকিয়ে রাখুন।
- একবার জায়গায় এলে, ইপক্সি শক্ত হবে এবং চাকার সাথে বন্ধন করবে, এর মূল কাঠামো পুনরুদ্ধার করবে।
4 এর অংশ 3: মেরামত করা চাকাটি স্যান্ডিং এবং প্রাইমিং
ধাপ 1. একটি উচ্চ-গ্রিট স্যান্ডপেপার ব্যবহার করে চাকাটিকে এমনকি জমিনে বালি দিন।
চাকাটির কিনারার চারপাশে স্যান্ডপেপার মোড়ানো এবং হালকা থেকে মাঝারি চাপ প্রয়োগ করার সময় এটিকে পিছনে পিছনে সরান। যেখানে শুকনো ইপক্সি চাকার বাইরের পৃষ্ঠের বাইরে প্রসারিত হয়েছে সেখানে মনোযোগ দিন। একটি ভাল স্যান্ডিং কেবল অসম দাগ দূর করবে না বরং আপনার কভার-আপ পেইন্টকে আরও ভালভাবে আটকে রাখতে উত্সাহিত করবে।
- 120-220-গ্রিট রেঞ্জের যে কোনও স্যান্ডপেপার এই কাজের জন্য ভাল কাজ করবে।
- একটি গোলাকার স্যান্ডিং ব্লক চাকার হার্ড-টু-রিল্ড কনট্যুরগুলিতে সত্যিই খনন করা সহজ করে তুলতে পারে।
ধাপ 2. যতটা সম্ভব মসৃণ ফিনিস অর্জন করতে একটি অতিরিক্ত সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপারে স্যুইচ করুন।
আপনার প্রাথমিক স্যান্ডিংয়ের কাজ শেষ হয়ে গেলে, 240-400-গ্রিট রেঞ্জে স্যান্ডপেপারের একটি শীট দিয়ে প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। এটি আস্তে আস্তে শুকনো ইপক্সি এবং আশেপাশের উপাদানগুলির রুক্ষতা কমিয়ে দেবে, চাকাটিকে সেদিনের মতো নিখুঁত রেখে দেবে যেদিন এটি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে নেমে এসেছিল।
- তারপরে, আপনি যে সমস্ত স্যান্ডিং করছেন তার দ্বারা উত্পাদিত ধুলো অপসারণ করতে একটি স্যাঁতসেঁতে কাপড় দিয়ে চাকাটি মুছুন।
- এই দ্বিতীয় রাউন্ড স্যান্ডিং এড়িয়ে যাবেন না। আপনি যদি করেন, আপনার সমাপ্ত পেইন্টের কাজটি আপনার জন্য মসৃণ, চকচকে দীপ্তি নাও থাকতে পারে।
ধাপ u. ইউরেথেন-ভিত্তিক স্বয়ংচালিত প্রাইমারের সম কোট দিয়ে চাকা প্রস্তুত করুন।
সর্বাধিক দক্ষতা এবং পেশাদার-গ্রেড ফলাফলের জন্য, আপনার প্রাইমারটি একটি উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন স্প্রে বন্দুকের মধ্যে লোড করুন। যদি এই সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি আপনার বাজেটের বাইরে থাকে, আপনি একটি সাধারণ স্প্রে ক্যান ব্যবহার করে কাজটি সম্পন্ন করতে পারেন। আপনার স্প্রেয়ারকে চাকা থেকে ১০-১২ ইঞ্চি (২৫-–০ সেমি) দূরে রাখুন এবং সমগ্র বাইরের পৃষ্ঠকে আবৃত করতে বিভিন্ন কোণ থেকে পিছনে waveেউ দিন। এগিয়ে যাওয়ার আগে প্রায় এক ঘণ্টা প্রাইমার শুকানোর অনুমতি দিন।
- আপনার আশেপাশের অটো সাপ্লাই স্টোরে স্বয়ংচালিত পেইন্ট এবং প্রাইমারের একটি বড় নির্বাচন থাকতে হবে।
- ক্ষতিকারক ধোঁয়ায় শ্বাস -প্রশ্বাস এড়াতে ফেসমাস্ক বা রেসপিরেটর লাগান। আপনার গাড়ির বাইরে সঠিকভাবে বায়ুচলাচল করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আপনার গাড়ির বাইরে পার্ক করা বা আপনার গ্যারেজের দরজা খোলা একটি ভাল ধারণা।
টিপ:
হুইলের যে অংশগুলি আপনি পুনরায় রঙ করতে চান না, যেমন হাবের স্পোক বা আউটলাইং ডিটেইলস ওয়ার্কের মুখোশ করতে পেইন্টারের টেপ ব্যবহার করুন।
অংশ 4 এর 4: একটি বিজোড় সমাপ্তির জন্য পেইন্টিং এবং সিলিং
ধাপ 1. আপনার প্রথম পেইন্টে স্প্রে করুন এবং কমপক্ষে 20 মিনিটের জন্য শুকিয়ে দিন।
আপনার পেইন্টটি একইভাবে প্রয়োগ করুন যেমন আপনি প্রাথমিক প্রাইমারটি করেছিলেন, আপনার স্প্রেয়ারকে 10-12 ইঞ্চি (25-30 সেমি) দূরত্বে স্থাপন করুন এবং এটি ক্রমাগত সরান। এই কৌশলটি রঙ এবং বিতরণের গভীরতার মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য প্রদান করবে।
- একটি উচ্চ-কর্মক্ষমতা এনামেল বা একক-পর্যায়ের ইউরেথেন স্বয়ংচালিত পেইন্ট বেছে নিন যা নিয়মিত ব্যবহারের বছর ধরে ধরে থাকবে। রঙের ক্ষেত্রে আপনার বিকল্পের অভাব হবে না।
- আপনার উন্মুক্ত ত্বকে দাগ থেকে রঙ রাখতে গ্লাভস পরতে ভুলবেন না।
টিপ:
পেইন্টের পুরুত্বের অসঙ্গতিগুলি এড়াতে আপনার স্প্রেয়ারের অগ্রভাগটি চাকার পৃষ্ঠে সর্বদা রাখুন।
ধাপ 2. 1-4 অতিরিক্ত কোট অনুসরণ করুন, প্রত্যেকের মধ্যে 20 মিনিট অপেক্ষা করুন।
সর্বনিম্ন 2 টি কোট ব্যবহার করার পরিকল্পনা করুন (যদিও বেশিরভাগ মোটরগাড়ি বিশেষজ্ঞরা সেরা ফলাফলের জন্য মোট 4-5 টি সুপারিশ করেন)। একাধিক হালকা কোট লেয়ার করা, যেমন একটি একক ভারী কোটের উপর চড় মারার বিপরীতে, ড্রিপ বা স্ট্রিক তৈরি না করে সর্বাধিক কভারেজের গ্যারান্টি দেবে।
পেইন্ট বাড়তে থাকায় আপনার শুকানোর সময় কিছুটা বাড়ানোর প্রয়োজন হতে পারে। যদি আপনার পরবর্তী কোটগুলি 20 মিনিটের চিহ্নের মধ্যে এখনও ভেজা দেখায়, তবে এটি নিরাপদভাবে খেলুন এবং তাদের 5-10 অতিরিক্ত মিনিট দিন। এটি উপরের কোটের অসম্পূর্ণতা দেখার সম্ভাবনা হ্রাস করবে।
ধাপ 3. নতুন ফিনিস রক্ষা করার জন্য পরিষ্কার সিল্যান্টের 1-3 কোট প্রয়োগ করুন।
চাকা থেকে 12-16 ইঞ্চি (30-41 সেমি) সিল্যান্টের ক্যানটি ধরে রাখুন এবং যেখানেই আপনি নতুন পেইন্ট প্রয়োগ করেছেন। কোটের মধ্যে কমপক্ষে 15 মিনিট শুকানোর সময় বরাদ্দ করুন। একবার চূড়ান্ত কোট সম্পূর্ণরূপে নিরাময় হয়ে গেলে, আপনার স্টিয়ারিং হুইলটি পুনরায় মাউন্ট করা এবং এটি কতটা নতুন দেখায় তা অবাক করা!
- একটি সিল্যান্ট চয়ন করুন যা বিশেষভাবে অটোমোবাইল যন্ত্রাংশ এবং আনুষাঙ্গিকগুলিতে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছে, অথবা আপনি যে বিশেষ ধরণের পেইন্ট নিয়ে কাজ করছেন।
- আপনার প্রকল্প শেষ করার পরে আপনার গাড়ির ব্যাটারি পুনরায় সংযোগ করতে ভুলবেন না। এই সময়, ইতিবাচক টার্মিনাল দিয়ে শুরু করুন, তারপর নেতিবাচক টার্মিনাল সংযুক্ত করুন।
পরামর্শ
- এর মূল অংশে, একটি ভিনটেজ স্টিয়ারিং হুইল পুনরুদ্ধার করা মূলত অন্য কোনও পেইন্টিং প্রকল্পের মতো: প্রথমে আপনি স্ট্রিপ করবেন, তারপরে আপনি প্রাইম করবেন এবং সর্বশেষ কিন্তু অন্তত নয়, আপনি আপনার পেইন্টে চড় মারবেন।
- ইন্টারনেট ফোরাম, স্বয়ংক্রিয় পুনরুদ্ধার ব্লগ, এবং আরো সুনির্দিষ্ট টুল এবং বস্তুগত সুপারিশের জন্য অনুরূপ সম্পদ ব্রাউজ করুন, সেইসাথে অভিজ্ঞ গ্রীস বানরদের কাছ থেকে কিছু বন্ধুত্বপূর্ণ পরামর্শ যারা ইতিমধ্যে ব্লকের আশেপাশে এক বা দুইবার ঘুরে এসেছে।
