প্রায় সবসময় বাইকের টায়ার ঠিক করা মানে মেরামত করা বা সমতল টায়ার প্রতিস্থাপন করা। রিম এবং টায়ারের মধ্যে ইনফ্ল্যাটেবল রাবার টিউবে ফুটো বা গর্তের কারণে ফ্ল্যাট হয়। সমস্যাটি সমাধানের জন্য, আপনাকে চাকাটি সরিয়ে ফেলতে হবে, টিউবটি বের করতে হবে, টিউবটি মেরামত করতে হবে বা প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং সবকিছু আবার একসাথে রাখতে হবে। এটা অনেকটা শোনাতে পারে, কিন্তু যেকোন সাইক্লিস্টের জন্য এটি একটি অপরিহার্য দক্ষতা - এবং একবার আপনি এটির ঝুলি পেয়ে গেলে বেশ সহজ!
ধাপ
4 এর অংশ 1: সাইকেল থেকে চাকা নেওয়া
ধাপ 1. আপনি কাজ করার সময় চাকা উঁচু করার জন্য একটি সোজা বাইক স্ট্যান্ড ব্যবহার করুন।
যদি প্রয়োজন হয়, আপনি বাইকটি উল্টো করে এটিতে কাজ করতে পারেন, শুধু একটি পুরানো তোয়ালে বা কাপড় নিচে রাখা এবং হ্যান্ডেলবারগুলি তাদের আঁচড় ঠেকাতে ভুলবেন না।
পদক্ষেপ 2. একটি রেঞ্চ দিয়ে চাকা অক্ষের উপর বাদাম আলগা করুন।
সিলিকন স্প্রে বা এমনকি রান্নার স্প্রে ব্যবহার করুন যদি বাদাম একা একটি রেঞ্চ বা র্যাচেট দিয়ে আলগা করতে অস্বীকার করে। কিছু নতুন বাইকের অনেক সহজ, দ্রুত রিলিজ হুইল ল্যাচ রয়েছে - এই ক্ষেত্রে, চাকাটি না সরিয়ে কেবল ল্যাচটি খুলুন।
ধাপ the. যদি ব্রেকগুলি চাকা নামানোর পথে থাকে তবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
বিভিন্ন রিলিজ সহ অসংখ্য ধরণের ব্রেক প্রক্রিয়া রয়েছে, তবে আপনি প্রায়শই ব্রেক ক্যালিপার বা হ্যান্ড ব্রেক লিভারে দ্রুত রিলিজ পাবেন। অথবা, কেবলটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য আপনাকে ব্রেকগুলিতে ক্যালিপারগুলি চেপে ধরতে হতে পারে। আপনার বাইকের ইন্সট্রাকশন ম্যানুয়ালটি আপনার কাছে আছে কিনা দেখুন, অথবা বাইক বা ব্রেক প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইটে অনুসন্ধান করুন।
ধাপ 4. যদি আপনি পিছনের চাকাটি সরিয়ে থাকেন তবে চেইনটি টানুন।
আপনি গিয়ারগুলি সামঞ্জস্য করে চেইনটিকে আরও স্ল্যাক দিতে পারেন। পিছনের চাকার বাইরের গিয়ারে শিকল না হওয়া পর্যন্ত এবং প্যাডেল স্পিন্ডলের ভেতরের গিয়ার না হওয়া পর্যন্ত স্থানান্তর করুন। পিছনের ডেরাইলিউরে (যা গিয়ার শিফটের সময় চেইনকে নির্দেশ করে) পিছনে টানুন যাতে চেইনটি ক্যাসেটের (গিয়ার ডিস্ক) কোগগুলি থেকে দূরে চলে যায়।
ধাপ 5. বাইক থেকে চাকা মুক্ত করুন।
আপনাকে কেবল সামনের চাকাটির অক্ষকে নির্দেশ করতে হবে - এখন যে বাদাম বা দ্রুত -রিলিজ আলগা - ফর্কযুক্ত স্লট থেকে যা এটি ফ্রেমে ধরে রাখে। পিছনের চাকাটির জন্য, তবে আপনাকে চেনটিকে আরও সাবধানে গাইড করতে হবে এবং শৃঙ্খল এবং অন্য যে কোনও কিছুকে সামনে রেখে (একটি সোজা বাইকের জন্য)। চাকা থেকে চেইন পরিষ্কার করতে পিছনের ড্রেইলুরে টানতে থাকুন।
4 এর অংশ 2: ক্ষতিগ্রস্ত টিউব বের করা
ধাপ 1. টায়ার থেকে বাকি বাতাস বের হতে দিন।
প্রেস্টা ভালভের জন্য, বায়ু মুক্ত করতে ভালভ স্টেমের উপরের অংশটি খুলুন। একটি Schrader (আমেরিকান) ভালভ দিয়ে, একটি পাতলা টুল ব্যবহার করুন (একটি অ্যালেন রেঞ্চের মত) থ্রেডেড ভালভ স্টেমের ভিতরে প্লাঙ্গারের উপর চাপ দিতে। ডানলপ ভালভের জন্য, ক্যাপটি কয়েকবার আলগা করার পরে ভালভের টিপটি টানুন।
- Schrader ভালভ গাড়ির টায়ারে ব্যবহার করা হয়। প্রেস্টা ভালভের প্রান্তে একটি লকনাট থাকে এবং এটি শ্রাদারের চেয়ে দীর্ঘ এবং পাতলা। ডানলপ ভালভ Prestas এর চেয়ে মোটা কিন্তু Schraders এর চেয়ে পাতলা, এবং শুধুমাত্র উপরের কাছাকাছি থ্রেড আছে।
- কিছু বাইকের চাকা একটি লক রিং ব্যবহার করে বাইকের রিমের ভালভ স্টেমকে সুরক্ষিত করে। যদি আপনার চাকাটি থাকে তবে এই লক রিংটি খুলুন এবং রাখুন।
ধাপ 2. বাইরের টায়ার এবং চাকার রিমের একটি অংশ আলাদা করতে একটি টায়ার লিভার ব্যবহার করুন।
কাজটি সম্পন্ন করার জন্য আপনার 2 টি প্লাস্টিকের টায়ার লিভারের প্রয়োজন হবে - সেগুলি ব্যয়বহুল নয়, এবং চামচ বা স্ক্রু ড্রাইভারের মতো ধাতব বিকল্পগুলি সহজেই আপনার চাকা ক্ষতি করতে পারে। বাইরের টায়ার এবং চাকার রিমের মধ্যে 1 টি লিভার লাগান এবং টায়ারের একটি অংশ বের করুন। এখন, রিমের ভিতরে একটি চ্যানেলে বিশ্রামের পরিবর্তে, এই বিভাগটি বাইরে থাকবে। জায়গায় টায়ার লিভার বেঁধে রাখুন।
ধাপ the. দ্বিতীয় টায়ার লিভারের সাথে বাইরের টায়ারের অবশিষ্ট অংশ "আনজিপ" করুন।
চ্যানেলের বাইরের রিম এবং টায়ারের অংশের ফাঁকে প্রথমটির পাশে দ্বিতীয় টায়ার লিভারটি আটকে দিন। একটি লিভার জায়গায় রাখুন এবং অন্যটি রিমের চারপাশে চালান। বাইরের টায়ারটি চ্যানেলের বাইরে চলে যেতে হবে, যেমন আপনি একটি জ্যাকেট আনজিপ করছেন।
ধাপ 4. টিউব বের করতে টায়ার এবং রিমের ফাঁকে পৌঁছান।
টায়ার এবং রিম আলাদা করুন যতক্ষণ না আপনি খোলার মধ্যে আপনার হাতটি ফিট করতে পারেন এবং ভিতরে রাবার টিউবটি ধরুন। চাকার চারপাশে আপনার হাত চালান এবং পুরো নলটি টানুন। যখন আপনি এটিতে পৌঁছান তখন রিমের মধ্য দিয়ে ভালভ স্টেমটি ধাক্কা দিন, তারপর বাকি টিউব দিয়ে এটি টানুন।
4 এর 3 য় অংশ: টিউব প্যাচিং বা প্রতিস্থাপন
ধাপ 1. টায়ার চালনার নীচে ধারালো বস্তুর জন্য পরীক্ষা করুন।
পুরো চ্যানেলের চারপাশে আপনার আঙুল বা একটি কাপড় চালান যেখানে বাইকের টিউব ইনস্টল করার সময় বিশ্রাম নেয়। সাবধানে নিজেকে কাটবেন না, যেহেতু আপনি একটি নখ বা কাচের টুকরো পেতে পারেন। আপনি যে টিউবটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে যাচ্ছেন তার ক্ষতি হতে পারে এমন কিছু সরান।
যখন আপনি এটিতে থাকবেন, কাটা বা অন্যান্য ক্ষতির জন্য টায়ার পরিদর্শন করুন। যদি আপনি এর চেয়ে বেশি কাটা খুঁজে পান 1⁄4 ইঞ্চি (0.64 সেমি), টায়ার মেরামত করার চেষ্টা না করে প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ 2. কিছু বাতাস যোগ করুন এবং টিউব এর পাংচার খুঁজে পেতে আপনার কান এবং চোখ ব্যবহার করুন।
পর্যাপ্ত বাতাসে পাম্প করুন যাতে টিউবটি তার বৃত্তাকার আকৃতি নেয়, তারপর একে একে আপনার কানের কাছে একটি অংশ ধরে রাখুন। যদি আপনি ফুটো থেকে হিসিং শুনতে না পারেন, তাহলে একটি বালতি পানিতে এক সময়ে টিউব এক অংশ ডুবিয়ে দিন। প্রতিবার কয়েক সেকেন্ডের জন্য এটিকে ধরে রাখুন। যখন আপনি টিউব থেকে বাতাসের বুদবুদগুলি পালিয়ে যেতে দেখেন, তখন আপনি একটি মার্কার বা টেপ দিয়ে যে পাঞ্চারটি পেয়েছেন তা চিহ্নিত করুন।
এমনকি যদি আপনি এখনই একটি খোঁচা দেখতে পান তবে অতিরিক্ত গর্ত বা অশ্রু পরীক্ষা করা বুদ্ধিমানের কাজ।
ধাপ Sand। ক্ষতিগ্রস্থ স্থানটিকে বালি এবং আঠালো করুন, তারপর একটি মেরামতের কিট প্যাচ লাগান।
বাইক টিউব মেরামত কিট সস্তা, এবং সহজ এবং দরকারী কাছাকাছি আছে। অন্তর্ভুক্ত স্যান্ডপেপার দিয়ে পাঞ্চারের চারপাশের অঞ্চলটি রুক্ষ করুন। তারপর কিটে নির্দেশনা অনুযায়ী আঠা লাগান। আঠার উপর প্যাচ টিপুন এবং যতক্ষণ কিট নির্দেশ করে ততক্ষণ ধরে রাখুন। মেরামতের কাজ শেষ করতে প্যাচের উপর থেকে প্লাস্টিকের কভারটি ছিলে ফেলুন। এখন আপনার টিউব নতুন হিসাবে ভাল হতে হবে!
যদি আপনি কিটের ছোট্ট স্যান্ডপেপারের টুকরোটি হারিয়ে ফেলে থাকেন, তাহলে আপনি টিউবটি স্কাফ করার জন্য ফুটপাথ বা এমনকি আপনার জিপারের মতো রুক্ষ পৃষ্ঠ ব্যবহার করতে পারেন।
ধাপ 4. সরানো নল প্রতিস্থাপন করুন যদি এটি মেরামতের জন্য খুব ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
আপনি কতগুলি ছোট পাঞ্চার প্যাচ আপ করতে পারেন তার কোন সীমা নেই যাতে আপনি টিউবটি পুনরায় ব্যবহার করতে পারেন। যাইহোক, ফাঁক গর্ত বা বড় কান্না অন্য বিষয়। যদি আপনি যে টিউবটি সরিয়ে ফেলেন তা দৃশ্যত ছিঁড়ে যায় বা ছিঁড়ে যায়, ঠিক একইভাবে একটি নতুন নল ইনস্টল করুন যেমন আপনি একটি প্যাচযুক্ত ইনস্টল করবেন। প্রতিস্থাপন টিউব সস্তা এবং একটি সাইকেল থলি মধ্যে বহন করা সহজ।
পদক্ষেপ 5. একটি জরুরী পরিস্থিতিতে টিউবটি কেটে ফেলুন।
আপনার সর্বদা একটি মেরামতের কিট এবং একটি বাইকের থলিতে অন্তত একটি অতিরিক্ত টিউব রাখা উচিত, তবে আপনার যদি একটি না থাকে তবে সবকিছু হারিয়ে যায় না। পাঞ্চারে কেবল টিউবটি আলাদা করুন, প্রতিটি কাটা প্রান্তকে একটি গিঁট দিয়ে বন্ধ করুন, তারপর দুটি গিঁট একসাথে বেঁধে দিন। রাবার বাইকের টিউবটি এখনও চাকা রিমের উপর ফিট করার জন্য যথেষ্ট প্রসারিত হওয়া উচিত। এটি শুধুমাত্র একটি অস্থায়ী সমাধান হিসাবে ব্যবহার করুন।
এটি একটি আদর্শ সমাধান নয় এবং শুধুমাত্র প্রয়োজন হলেই করা উচিত। এই ধরনের মেরামতের সাথে টায়ার হঠাৎ ব্যর্থ হতে পারে, যা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে।
ধাপ you're. যদি আপনি অন্যান্য বিকল্পের বাইরে থাকেন তবে স্বল্পমেয়াদী মেরামত করুন
আপনার যদি মেরামতের কিট বা প্রতিস্থাপনের টিউব না থাকে এবং আপনার ক্ষতিগ্রস্ত টিউবটি পুরোপুরি টুকরো টুকরো হয়ে যায় তবে ঘাসের ব্লেডগুলি টানতে শুরু করুন। আধা-অনমনীয় কুশন তৈরির জন্য বাইরের টায়ার এবং চাকার রিমের মধ্যে যতটা সম্ভব ঘাসের মুঠো মুড়ি দিন। কিন্তু যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি সঠিক টিউব ইনস্টল করুন!
রাইড করার সময় সাবধানতা অবলম্বন করুন কারণ আপনি যখন এই ধরনের ফিক্স কাজে লাগাবেন তখন আপনার বাইক সঠিকভাবে পরিচালনা করবে না। এছাড়াও, এই ধরনের সংশোধন রিম ক্ষতি করতে পারে।
4 এর 4 টি অংশ: টিউব andোকানো এবং চাকা সংযুক্ত করা
ধাপ 1. টিউবটিকে একটি মৌলিক বৃত্তাকার আকৃতি দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত বাতাস যোগ করুন।
এটির চূড়ান্ত চাপের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ থেকে অর্ধেক পূরণ করা ঠিক আছে। এটি টিউবটি ইনস্টল করা সহজ করে তুলবে এবং বাইরের টায়ার এবং চাকা রিমের মধ্যে এটি চিম্টি হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা কম - যা একটি টিয়ার কারণ হবে।
ধাপ 2. বাইরের টায়ার এবং চাকার রিম আলাদা করুন এবং টিউবটি ধাক্কা দিন।
রিমের গর্তের মধ্য দিয়ে ভালভ স্টেমটি খাওয়ান এবং প্রক্রিয়াটি লক রিং দিয়ে রিমের কাছে সুরক্ষিত করুন। তারপরে চাকার চারপাশে সাবধানে কাজ করুন এবং টিউবটিকে জায়গায় ঠেলে দিন। টিউবটি মোচড়ানো বা কোথাও আটকে নেই তা নিশ্চিত করার জন্য প্রায়শই পরীক্ষা করুন।
ধাপ P. বাইরের টায়ারটিকে টেনে এনে ধাক্কা দিন।
আপনি টিউবটি ইনস্টল করার পরে, একবারে টায়ারের একটি অংশ সন্নিবেশ করান - আপনার হাত দিয়ে - চাকার রিমের ভিতরের চ্যানেলে ফিরে যান। আপনি অন্য হাত দিয়ে ধাক্কা দেওয়ার সময় এক হাত দিয়ে টায়ার টানতে সহজ হতে পারেন। প্রয়োজনে আপনি টায়ার লিভার ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু আপনি টিউবটি পাংচার করা বা তাদের সাথে চাকা আঁচড়ানো বা বাঁকানো শেষ করতে পারেন।
ধাপ 4. টিউবটিকে তার সম্পূর্ণ প্রস্তাবিত টায়ার চাপে পাম্প করুন।
বাইরের টায়ারের পাশে পিএসআই (পাউন্ড প্রতি বর্গ ইঞ্চি), বার, বা কিলোপাস্কালে প্রস্তাবিত চাপ খুঁজুন। একটি টায়ার গেজ দিয়ে চাপ পরীক্ষা করুন, যেহেতু একটি অনুপযুক্তভাবে স্ফীত টায়ার এটিতে একটি গর্ত বা ছিঁড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
ধাপ 5. বাইকে চাকা ফিরিয়ে দিন।
বাইক থেকে চাকা সরানোর জন্য আপনি যে প্রক্রিয়াটি ব্যবহার করেছিলেন তা বিপরীত করুন:
- ফ্রেমের কাঁটায় চাকা স্লাইড করুন, কিন্তু চেইন বা অন্যান্য বাধা এড়িয়ে চলুন।
- ব্রেকগুলি পুনরায় সংযোগ করুন, আপনি তাদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য যে পদ্ধতিটি ব্যবহার করেছিলেন তা বিপরীত করে - এটি ব্রেকের ধরণ অনুসারে পরিবর্তিত হবে।
- চটজলদি মুক্তি দিন বা চাকাটিকে ধরে রাখা বাদাম শক্ত করুন।
- আপনার বাইকে চড়ুন এবং ঘুরে বেড়ান!
