হাইড্রোপ্ল্যানিং তখন হয় যখন আপনার টায়ারগুলি ছড়িয়ে পড়ার চেয়ে বেশি পানির সম্মুখীন হয়, তাই তারা রাস্তার সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে এবং পানির পৃষ্ঠের সাথে সরে যায়। টায়ারের সামনে জলের চাপ টায়ারের নীচে পানির একটি স্তরকে বাধ্য করে, ঘর্ষণ হ্রাস করে এবং চালক গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারায়। হাইড্রোপ্ল্যানিং এড়ানো এবং যখন এটি ঘটবে তখন নিয়ন্ত্রণ ফিরে পেতে শেখা পরবর্তী সময়ে ড্রাইভিংয়ের পরিস্থিতি ভিজা এবং পিচ্ছিল হলে বিপদের বাইরে থাকতে সাহায্য করবে। যদিও এটি একটি ভীতিকর অভিজ্ঞতা হতে পারে, তবে শান্ত থাকার কথা মনে রাখা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।
ধাপ
3 এর মধ্যে পদ্ধতি 1: হাইড্রোপ্ল্যানিং এড়ানো
ধাপ 1. বৃষ্টির প্রথম কয়েক মিনিটের সময় সতর্ক থাকুন।
বৃষ্টি শুরু হওয়ার প্রথম দশ বা তারও বেশি মিনিট সবচেয়ে বিপজ্জনক হতে পারে। এর কারণ হল যখন প্রথম বৃষ্টি শুরু হয়, তখন এটি তেল এবং রাস্তায় শুকিয়ে যাওয়া অন্যান্য পদার্থকে উত্তেজিত করে। মিশ্রণ বা তেল এবং জল রাস্তায় একটি ফিল্ম তৈরি করে যা এটিকে অতিরিক্ত পিচ্ছিল করে তোলে।
- সেই প্রথম কয়েক মিনিটের মধ্যে, আরও ধীরে ধীরে গাড়ি চালান এবং অন্যান্য চালকদের স্কিডিংয়ের জন্য উচ্চ সতর্কতা অবলম্বন করুন।
- আপনার গাড়ী এবং অন্যান্য গাড়ির মধ্যে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি জায়গা ছেড়ে দিন।
- বর্ধিত সময়ের জন্য ভারী বর্ষণ অবশেষে রাস্তা পরিষ্কার করবে, তাই সেই সময়ে পরিস্থিতি কিছুটা কম বিপজ্জনক হতে পারে।
ধাপ 2. ভেজা অবস্থায় ধীরে ধীরে।
আপনি যত দ্রুত যাচ্ছেন, আপনার গাড়ির জন্য ভেজা অবস্থায় ট্র্যাকশন বজায় রাখা কঠিন। যদি আপনার টায়ারগুলি রাস্তার সাথে যোগাযোগ বজায় রাখার পরিবর্তে স্থায়ী জলের স্তূপের সাথে সংযুক্ত হয় তবে সেগুলি স্কিড হওয়ার সম্ভাবনা বেশি হবে। এজন্য ভেজা অবস্থায় ধীর হওয়া গুরুত্বপূর্ণ, এমনকি দৃশ্যমানতা ঠিক থাকলেও।
- রাস্তা ভেজা থাকলে গতির সীমার মধ্যে যাওয়া ভাল। ট্রাফিকের প্রবাহের চেয়ে ধীরগতিতে যাবেন না, কিন্তু মনে করবেন না যে আপনাকে বৃষ্টিপাতের সময় মহাসড়কে 70 মাইল (110 কিমি/ঘন্টা) যেতে হবে।
- আপনি দাঁড়িয়ে পানি দেখলে ধীরে ধীরে যাওয়া বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
ধাপ 3. পুকুর এবং স্থায়ী জলের মাধ্যমে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন।
এই সেই জায়গাগুলি যেখানে আপনি হাইড্রোপ্লেন হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকবেন, কারণ আপনার টায়ারে ট্র্যাকশন বজায় রাখতে অসুবিধা হবে। এগুলি সবসময় দেখা সহজ নয়, তাই পুডলগুলিতে সংগ্রহ শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত বৃষ্টিপাত হলে অতিরিক্ত সতর্ক থাকুন (এবং একটু ধীর গতিতে চালান)।
- রাস্তার দুপাশে পুকুর তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি, তাই গলির মাঝখানে থাকার চেষ্টা করুন।
- আপনার সামনের গাড়িগুলি রেখে যাওয়া টায়ার ট্র্যাকগুলিতে গাড়ি চালানোর চেষ্টা করুন। এটি আপনার টায়ারের সামনে পানি জমে যাওয়ার এবং আপনার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর সম্ভাবনা হ্রাস করে।
- আপনার উইন্ডশীল্ড wipers সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করুন। বৃষ্টির সময় দুর্বল দৃশ্যমানতা আংশিকভাবে আরও দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে কারণ একটি ভেজা উইন্ডশীল্ডের মাধ্যমে পুকুর দেখা কঠিন।
ধাপ 4. ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বন্ধ করুন।
আপনি যদি হাইওয়েতে গাড়ি চালাচ্ছেন এবং ক্রুজ কন্ট্রোল ব্যবহার করছেন, বৃষ্টি শুরু হলে এটি বন্ধ করুন। এটি বন্ধ হয়ে গেলে আপনি আপনার চারপাশের অবস্থার সাথে আরও বেশি মিলিত হবেন। আপনার দ্রুত গতি কমিয়ে আনার প্রয়োজন হতে পারে, এবং যখন আপনার পা ইতিমধ্যেই ব্রেকের উপর থাকে এবং আপনি রাস্তার অবস্থা এবং আপনার গতিতে সতর্ক মনোযোগ দিচ্ছেন তখন এটি করা সহজ।
ধাপ 5. নিম্ন গিয়ারে গাড়ি চালানোর কথা বিবেচনা করুন।
এটি আপনাকে আরও সহজে ট্র্যাকশন বজায় রাখতে সক্ষম করে এবং আপনাকে খুব দ্রুত যেতে বাধা দেবে। আপনি যদি হাইওয়েতে থাকেন তবে এটি করা অগত্যা সম্ভব নয়, যদি আপনি কম গতির সীমানা সহ রাস্তায় থাকেন তবে আপনাকে নিরাপদে বিশ্বাসঘাতক মোড় নিতে বা হাইড্রোপ্ল্যানিং ছাড়াই পাহাড়ে গাড়ি চালাতে সাহায্য করতে পারে।
পদক্ষেপ 6. স্কিড এড়ানোর জন্য ধীরে ধীরে এবং সাবধানে গাড়ি চালান এবং আপনার ব্রেক এবং গ্যাসের উপর হালকা চাপ বজায় রাখুন।
যদি আপনাকে ব্রেক করতে হয়, মৃদু পাম্পগুলিতে এটি করুন; যদি আপনার গাড়িতে অ্যান্টি-লক ব্রেক থাকে, তাহলে আপনি স্বাভাবিকভাবে ব্রেক করতে পারেন। নিশ্চিত করুন যে আপনি চাকাগুলি লক করবেন না, যা আপনার গাড়িটিকে স্কিডে ফেলে দেবে।
- হঠাৎ ত্বরণ এবং ব্রেকিং এড়িয়ে চলুন। হঠাৎ মোড় নেবেন না, কারণ এটি আপনার গাড়িকে অফ-কোর্স নিক্ষেপ করতে পারে।
- আঁকাবাঁকা রাস্তায় অতিরিক্ত সতর্কতা অবলম্বন করুন, মসৃণভাবে চালানোর এবং ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর যত্ন নিন।
পদ্ধতি 2 এর 3: যখন আপনি হাইড্রোপ্লেন নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার
ধাপ 1. আপনি স্কিড যখন কি ঘটছে বুঝতে।
যখন আপনি হাইড্রোপ্লেন করেন, তখন আপনার টায়ারে এত জল জমে যায় যে তারা রাস্তার সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে। আপনি কিভাবে গাড়ি চালাচ্ছেন এবং কোন টায়ার হাইড্রোপ্ল্যানিং করছে তার উপর নির্ভর করে আপনার গাড়ি ভিন্ন আচরণ করবে।
- যদি আপনার গাড়ি সোজা ড্রাইভিং করে থাকে, তাহলে এটি সম্ভবত শিথিল বোধ করবে এবং উভয় দিকেই ঘুরতে শুরু করবে।
- যদি ড্রাইভের চাকা হাইড্রোপ্লেন হয়, আপনার টায়ার ঘুরতে শুরু করলে আপনার স্পিডোমিটার এবং ইঞ্জিন RPM (প্রতি মিনিটে বিপ্লব) বৃদ্ধি পেতে পারে।
- যদি সামনের চাকার হাইড্রোপ্লেন হয়, গাড়িটি বাঁকের বাইরের দিকে পিছলে যেতে শুরু করবে।
- যদি পিছনের চাকাগুলি হাইড্রোপ্লেন হয় তবে গাড়ির পিছনের প্রান্তটি সাইডে সাইডে ঘুরতে শুরু করবে।
- যদি চারটি চাকা হাইড্রোপ্লেন হয়, গাড়িটি একটি সরলরেখায় সামনের দিকে স্লাইড করবে, যেন এটি একটি বড় স্লেজ।
পদক্ষেপ 2. শান্ত থাকুন এবং স্কিড থামার জন্য অপেক্ষা করুন।
আপনি যখন প্রথম স্কিড শুরু করেন, তখন এটি আতঙ্কিত হতে পারে। গাড়ী নিয়ন্ত্রণের বাইরে বোধ করে এবং আপনার আবেগ কিছু ফুসকুড়ি করতে পারে। আতঙ্কিত না হওয়া বা মনোযোগ হারানোর চেষ্টা করুন। আপনাকে কেবল স্কিড থামার জন্য অপেক্ষা করতে হবে, এবং সতর্ক থাকুন যাতে আপনি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ফিরে পেতে পারেন। আপনার গাড়ি হাইড্রোপ্লানিংয়ের প্রতি যেভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় না কেন, নিয়ন্ত্রণ ফিরে পেতে আপনি একই পদক্ষেপ নিতে পারেন।
- মনে রাখবেন যে আপনার হাইড্রোপ্লেন-সম্পর্কিত স্কিডগুলি আপনার গাড়ির ট্র্যাকশন ফিরে পাওয়ার আগে মাত্র এক সেকেন্ডের জন্য স্থায়ী হয়। পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার জন্য এটির অপেক্ষা করা সর্বোত্তম উপায়।
- ব্রেক চাপাবেন না বা স্টিয়ারিং হুইল নড়াবেন না, কারণ এই ক্রিয়াগুলি আপনাকে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ আরও হারিয়ে ফেলবে।
পদক্ষেপ 3. গ্যাস থেকে আপনার পা সহজ করুন।
স্কিডে ত্বরান্বিত হওয়ার ফলে আপনি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারেন এবং বিষয়গুলি আরও খারাপ করতে পারেন। স্কিড থেকে ত্বরান্বিত করার চেষ্টা করবেন না; পরিবর্তে, আস্তে আস্তে স্বাচ্ছন্দ্য করুন, এবং একটি মুহূর্ত অপেক্ষা করুন বা যতক্ষণ না আপনি পুনরায় ত্বরান্বিত হওয়ার আগে নিয়ন্ত্রণ ফিরে পান।
- যদি আপনি স্কিডে whenোকার সময় ব্রেক করছিলেন, এটি শেষ না হওয়া পর্যন্ত ব্রেকটি সহজ করুন।
- আপনি যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়ি চালাচ্ছেন, ক্লাচটিও বিচ্ছিন্ন করুন।
ধাপ 4. গাড়ি যে দিকে যেতে চান সেদিকে চালান।
একটি দৃ g় দৃ Main়তা বজায় রাখুন এবং সাবধানে গাড়িটি সঠিক দিকে নির্দেশ করুন। এই কৌশলটি "স্টিয়ারিং ইন দ্য স্কিড" নামে পরিচিত এবং স্কিডিংয়ের পরে আপনার গাড়িকে ট্র্যাকে ফিরিয়ে আনার এটি সর্বোত্তম উপায়। আপনি যখন ট্র্যাকশন ফিরে পাচ্ছেন তখন আপনাকে হালকা কাউন্টার-স্টিয়ারিং দিয়ে গাড়ির কোর্স কয়েকবার সংশোধন করতে হতে পারে।
খুব তীক্ষ্ণভাবে ঘুরবেন না বা আপনি অতিরিক্ত সংশোধন করবেন। পিছনে চাকা ঝাঁকুনি গাড়ির নিয়ন্ত্রণের বাইরে ঘুরতে পারে। চক্রের উপর একটি অবিচলিত হাত রাখুন এবং আপনার গতিপথ সংশোধন করার জন্য ছোট নড়াচড়া দিয়ে চালান।
ধাপ 5. সাবধানে ব্রেক করুন।
আপনি যখন হাইড্রোপ্ল্যানিং করছেন তখন কখনই আপনার ব্রেক চাপাবেন না, কারণ এটি আপনার গাড়িকে অপ্রত্যাশিত কাজ করতে বাধ্য করবে। যদি আপনি ব্রেক করার জন্য স্কিড শেষ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারেন, এটি আদর্শ। যদি স্কিডের সময় আপনার বিরতি প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনার ব্রেকগুলি আলতো করে পাম্প করুন যতক্ষণ না আপনি রাস্তার সাথে যোগাযোগ ফিরে পান।
আপনার যদি অ্যান্টি-লক ব্রেক থাকে তবে স্বাভাবিকভাবে ব্রেক করুন, কারণ আপনার গাড়ির স্বয়ংক্রিয় ব্রেকগুলি আপনার জন্য পাম্পিং করবে।
স্কোর
0 / 0
পদ্ধতি 2 কুইজ
যদি আপনার গাড়ি হাইড্রোপ্লেন শুরু করে তাহলে এর মধ্যে আপনার কোনটি করা উচিত নয়?
গ্যাস থেকে আপনার পা সহজ করুন।
বেশ না। আপনি আপনার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ পেতে আপনার গতি কমাতে চান, তাই আপনাকে গ্যাস বন্ধ করতে হবে। স্কিডে ত্বরান্বিত করা আসলে আপনাকে আরও নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। আবার চেষ্টা করুন…
আপনি গাড়ি যেখানে যেতে চান তার বিপরীত দিকে সাবধানে চালান।
সঠিক! আপনাকে স্কিড থেকে বের করে আনার জন্য, এবং বিষয়গুলি আরও খারাপ করা এড়াতে, আপনি যে দিকে যেতে চান তার দিকে আপনি খুব সাবধানে এগিয়ে যেতে চান। মনে রাখবেন, আপনাকে খুব সামান্য সংশোধন করতে হতে পারে। আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
সাবধানে ব্রেক করুন।
না। সাবধানে ব্রেক করা ঠিক আপনি যা করতে চান। ব্রেক চাপলে মারাত্মক পরিণতি হতে পারে, তাই আপনার পা গ্যাস থেকে দূরে রাখুন এবং ব্রেক প্যাডেলটি আলতো চাপুন। আরেকটি উত্তর চেষ্টা করুন …
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
3 এর 3 পদ্ধতি: টিপ-টপ অবস্থায় আপনার টায়ার রাখা
পদক্ষেপ 1. নিশ্চিত করুন যে আপনার টায়ারগুলি ভালভাবে চলছে।
টায়ার যেগুলো টাক বা অপর্যাপ্ত পদচারণা আছে তা রাস্তার সাথে ভাল ট্র্যাকশন বজায় রাখতে অক্ষম, বিশেষ করে পিচ্ছিল অবস্থায়। টায়ার টাক থাকা আপনাকে হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের (যেমন বরফে স্কিডিং এবং ফ্ল্যাট পাওয়ার মতো অন্যান্য টায়ার সম্পর্কিত সমস্যা) প্রবণ করে তোলে। আপনি যেখানেই থাকুন না কেন, আপনি একবারে ভিজা অবস্থার সম্মুখীন হবেন তা নিশ্চিত, তাই আপনার টায়ারগুলি ভাল অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করে প্রস্তুত থাকুন।
- জীর্ণ টায়ারগুলি হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের প্রবণতা বেশি কারণ তাদের অগভীর চলার গভীরতা রয়েছে। অর্ধেক পরিধান করা ট্রেডগুলি হাইড্রোপ্লেন 3 m4 মাইল (4.8-6.4 কিমি/ঘন্টা) তাজা টায়ারের চেয়ে ধীর হবে।
- একটি নতুন টায়ারের গভীরতা প্রায় 10/32 "এবং সময়ের সাথে সাথে এটি নষ্ট হয়ে যায়। যখন এটি 2/32" পৌঁছায়, তখন টায়ারগুলি চালানো অনিরাপদ বলে মনে করা হয়।
- পরিধানের বারগুলি পরীক্ষা করে আপনি নির্ধারণ করতে পারেন যে আপনার টায়ারগুলি যথেষ্ট পরিমাণে আছে কিনা। ফেডারেল মোটর ভেহিকেল সেফটি স্ট্যান্ডার্ডের জন্য টায়ার নির্মাতাদের পরিধানের বার দিয়ে টায়ার তৈরি করতে হবে যাতে বোঝা যায় যে কতটা চলতে বাকি আছে। যখন টায়ারের চালনা এমনকি পরিধানের বারগুলির সাথে, এটি নতুন টায়ারের সময়।
- আপনার যথেষ্ট পদচারণা আছে কিনা তা দেখার জন্য পেনি ট্রিক ব্যবহার করে দেখুন। যদি আপনি পরিধানের বারগুলি খুঁজে না পান তবে লিংকনের মাথা নীচের দিকে রেখে টায়ারের চালায় একটি পয়সা আটকে দিন। আপনি যদি তার মাথার উপরের অংশটি দেখতে পান তবে এটি নতুন টায়ারের সময়। যদি তার মাথার কিছু অংশ পায়ে চাপা পড়ে থাকে, আপনি নতুন টায়ার পেতে অপেক্ষা করতে পারেন।
পদক্ষেপ 2. প্রয়োজনে টায়ার ঘোরান।
টায়ার ঘূর্ণন আপনার টায়ার উপর treads সংরক্ষণ করার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপায়। আপনার গাড়ির ধরণ এবং আপনার ড্রাইভিং স্টাইলের কারণে কিছু টায়ার অন্যদের তুলনায় দ্রুত নষ্ট হয়ে যেতে পারে। টায়ারগুলিকে বিভিন্ন চাকায় পরিবর্তন করা পর্যায়ক্রমে টায়ারগুলিকে একপাশে খুব বেশি পরা থেকে বাধা দেয়। আপনার গাড়িকে একটি মেকানিক বা টায়ার সেন্টারে নিয়ে যান এবং টায়ারগুলিকে ঘোরানোর প্রয়োজন আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
- প্রতি,,০০০ মাইল (,, 800০০ কিলোমিটার) বা তারও বেশি সময় ধরে টায়ার ঘুরানোর রেওয়াজ আছে। যদি আপনি নিশ্চিত না হন যে আপনার টায়ারগুলি কখনও ঘোরানো হয়েছে, তবে এটি সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে কোনও ক্ষতি নেই।
- ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভের যানবাহনের আরো ঘন ঘন টায়ার ঘোরার প্রয়োজন হয়, কারণ এর ফলে সামনের টায়ারগুলি পিছনের টায়ার থেকে আলাদাভাবে বের হয়ে যায়।
পদক্ষেপ 3. নিশ্চিত করুন যে আপনার টায়ারগুলি সঠিকভাবে স্ফীত হয়েছে।
ইনফ্ল্যাটেড টায়ারগুলি আপনাকে হাইড্রোপ্লেনের সম্ভাবনা বেশি করে তুলতে পারে, কারণ রাস্তার সাথে ভাল ট্র্যাকশন বজায় রাখতে তাদের আরও অসুবিধা হয়। তারা ভিতরের দিকেও বিচ্যুত করতে পারে, যা টায়ার সেন্টারকে উঁচু করে এবং জলকে সহজে আটকে রাখে। তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলি আপনার টায়ারের চাপ বাড়তে এবং পড়ে যেতে পারে, তাই আপনার টায়ার নিয়মিত পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। প্রতি কয়েক মাসে, আপনার টায়ারে বাতাসের চাপ পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন যে তারা সঠিকভাবে স্ফীত হয়েছে।
- প্রতিটি গাড়ি একটু আলাদা, তাই আপনার টায়ারগুলি কীভাবে স্ফীত হওয়া উচিত তা জানতে মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখুন।
- প্রয়োজনে প্রস্তুতকারকের নির্দেশনা অনুসারে আপনার টায়ারগুলি স্ফীত করুন।
স্কোর
0 / 0
পদ্ধতি 3 কুইজ
সত্য বা মিথ্যা: আন্ডার-স্ফীত টায়ারগুলি তাদের পৃষ্ঠের আরও বেশি এলাকা দেয়, যার ফলে আপনি হাইড্রোপ্লেনের সম্ভাবনা কম করেন
সত্য
ত্রুটিপূর্ণ. আন্ডার-ইনফ্লেটেড টায়ারগুলি আসলে আপনাকে হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের জন্য আরও প্রবণ করে তোলে, কারণ তাদের ভাল ট্র্যাকশন থাকবে না। প্রতি কয়েক মাসে আপনার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করতে ভুলবেন না এবং আপনার গাড়ির সতর্কতা শুনুন যদি এটি আপনাকে চাপ পরিবর্তনের বিষয়ে সতর্ক করে। ভাল টায়ার স্বাস্থ্য হাইড্রোপ্ল্যানিং এড়ানোর দিকে অনেক দূর যেতে পারে। আবার চেষ্টা করুন…
মিথ্যা
সঠিক! সঠিকভাবে স্ফীত টায়ারগুলি রাস্তায় ভাল ট্র্যাকশন, যার ফলে আপনি হাইড্রোপ্লেনের সম্ভাবনা কম রাখেন। আপনার টায়ারের চলার দিকেও নজর রাখতে ভুলবেন না, কারণ একটি জীর্ণ টায়ার আপনাকে হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের উচ্চ ঝুঁকিতে ফেলবে। আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
ভিডিও - এই পরিষেবাটি ব্যবহার করে, কিছু তথ্য ইউটিউবের সাথে শেয়ার করা যেতে পারে।
পরামর্শ
- আপনার টায়ার ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করে এবং ভেজা অবস্থায় ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর মাধ্যমে হাইড্রোপ্ল্যানিং পরিস্থিতিতে আপনার যানটিকে এড়ানো আরও ভাল। সাধারণ নিয়ম হিসাবে, অত্যন্ত বৃষ্টির দিনে আপনার গতি কমপক্ষে এক-তৃতীয়াংশ কমিয়ে আনা উচিত।
- বিমানের টায়ার হাইড্রোপ্লেনও করতে পারে। সেই পরিস্থিতি পরিচালনা করা এই নিবন্ধে বর্ণিত পদক্ষেপগুলি থেকে আলাদা, যা ধরে নেয় যে আপনি মাটিতে মোটরযান চালাচ্ছেন।
- একটি টায়ারের খাঁজগুলি টায়ার থেকে জল বের করে দেওয়ার কথা, কিন্তু কখনও কখনও পানির জমে থাকা এত বেশি যে টায়ার তা ছড়িয়ে দিতে পারে না। গ্যাসের প্যাডেল ছেড়ে দিলে গাড়িটি যথেষ্ট ধীর হয়ে যায় যে টায়ারটি মাটির সাথে পুনরায় যোগাযোগ করতে সক্ষম হবে।
সতর্কবাণী
- আপনার গাড়ির হাইড্রোপ্লেন যখন কঠোরভাবে ব্রেক করবেন না, যদিও এটি আপনার প্রথম প্ররোচনা হতে পারে। হার্ড ব্রেকিং আপনার চাকাগুলি লক করতে পারে, যা স্কিডিং এবং আপনার গাড়ির উপর আরও নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি নিয়ে থাকে।
- প্রবল বৃষ্টিতে ক্রুজ কন্ট্রোল ব্যবহার করবেন না। আপনার যানবাহন জলাবদ্ধতাকে ধীরগতি হিসেবে স্বীকৃতি দেবে এবং আরও শক্তি চাইবে, যা সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।
- ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল, বা ইএসসি সিস্টেম, এবং অ্যান্টি-লক ব্রেকগুলি সতর্ক ড্রাইভিং এবং টায়ারের ভাল যত্ন নেওয়ার বিকল্প নয়। ESC সিস্টেমগুলি উন্নত চাকা ব্রেকিং কৌশল ব্যবহার করে, কিন্তু এটি এখনও রাস্তার সাথে যোগাযোগের উপর নির্ভর করে - সর্বোত্তমভাবে, এটি পুনরুদ্ধারে সহায়তা করে যখন গাড়িটি ট্র্যাকশন পুনরুদ্ধারের জন্য যথেষ্ট ধীর হয়ে যায়, কিন্তু এটি জলবিদ্যুৎ রোধ করতে পারে না।
