আপনি যদি রেসকার চালাতে বা আপনার নিজের স্যুপড-আপ গাড়ি তৈরিতে আগ্রহী হন, তাহলে আপনি কীভাবে দ্রুত গাড়ি চালাবেন তা জানতে আগ্রহী। এমনকি যদি আপনি একটি জেনারিক নন-রেসিং গাড়ি চালাচ্ছেন, তবুও আপনি সময়ে সময়ে প্রলুব্ধ হতে পারেন হাইওয়ের একটি নির্জন অংশে দ্রুত গাড়ি চালানোর জন্য। যাইহোক, দ্রুত গাড়ি চালানো বিপদজনক এবং রাস্তা থেকে নেমে যাওয়া ছাড়া টানতে উভয়ই বিপজ্জনক এবং কঠিন হতে পারে। চরম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় আপনি নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আপনি বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ অনুসরণ করতে পারেন।
ধাপ
পদ্ধতি 3 এর 1: আপনার গাড়ি পরিচালনা করা
ধাপ 1. আপনি যখনই গাড়ি চালাচ্ছেন, আপনি দ্রুত যাচ্ছেন কি না, সিটবেল্ট পরুন।
এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে যে কোনও ড্রাইভিং দৃশ্যকল্পে আপনার প্রথম পদক্ষেপটি সিটবেল্ট লাগানো উচিত। যদি আপনি কোন দুর্ঘটনায় পড়েন-আপনি গাড়ি উল্টে ফেলেন বা ছোটখাট ফেন্ডার-বেন্ডারে যান-আপনার সিটবেল্ট আপনাকে নিরাপদ রাখতে সাহায্য করবে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু রোধ করতে পারে।
আপনি যে গাড়িটি চালাচ্ছেন তার যদি আপনার এয়ারব্যাগগুলি ম্যানুয়ালি সংযুক্ত করার প্রয়োজন হয় তবে এটিও করুন, বিশেষত যদি আপনার কোনও যাত্রী থাকে।
পদক্ষেপ 2. স্টিয়ারিং হুইলে আপনার হাত 9 টা এবং 3 টায় রাখুন।
কল্পনা করুন যে আপনার স্টিয়ারিং হুইল একটি এনালগ ঘড়ির বৃত্তাকার মুখ। যখন আপনি গাড়ি চালান, আপনার বাম হাতটি 9 ঘন্টার অবস্থানে (চাকার বাম-মাঝখানে) এবং আপনার ডান হাতটি 3-এর অবস্থানে (ডান-মধ্য) রাখুন। এটি গাড়ির উপর আপনার নিয়ন্ত্রণ সর্বাধিক করবে। যখন আপনি দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছেন, গাড়ির উপর যতটা সম্ভব নিয়ন্ত্রণ রাখা গুরুত্বপূর্ণ।
অনেক চালককে 10 টা এবং 2 টায় হাত রাখতে শেখানো হয়েছিল। যদিও এই পজিশনিং নিয়মিত ড্রাইভিংয়ের জন্য ঠিক আছে, আপনি যদি খুব দ্রুত রেসিং বা ড্রাইভিং করেন তাহলে এটি আদর্শ নয়। 9 এবং 3 এ আপনার হাত রাখলে আপনি আরও জোর দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দিতে পারবেন।
ধাপ 3. গ্যাস এবং ব্রেক প্যাডেল দুটোই নিয়ন্ত্রণ করতে আপনার ডান পা ব্যবহার করুন।
উভয় পা দিয়ে গাড়ি চালানো বিপজ্জনক (বিশেষত যখন আপনি উচ্চ গতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন)। সুতরাং, শুধুমাত্র আপনার ডান পা দিয়ে গাড়ি চালান। সত্য রেসকারগুলিতে, আপনার বাম পা রাখার জন্য মেঝের বাম পাশে একটি প্যানেল থাকবে। অবশ্যই, যদি আপনি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, ক্লাচ টিপতে আপনার বাম পা ব্যবহার করুন।
যদি আপনি প্যাডেলের উপর দুই পা দিয়ে টেনশন করতে থাকেন, তাহলে আপনি অ্যাক্সিলারেটরের পাশাপাশি ব্রেক মারবেন।
ধাপ 4. আপনার গাড়ি চালনা এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য মসৃণ, নিয়ন্ত্রিত আন্দোলন ব্যবহার করুন।
উদাহরণস্বরূপ, স্টিয়ারিং হুইলটিকে পিছনে পিছনে ঝাঁকুনি দেওয়ার চেয়ে মসৃণভাবে ঘুরান। আকস্মিক, দ্রুত মোড় দ্রুত গাড়ির ওজন পাশ থেকে অন্যদিকে স্থানান্তর করতে পারে এবং গাড়িকে অস্থিতিশীল করতে পারে। যখন আপনি দ্রুত গতিতে ভ্রমণ করছেন, তখন গাড়ির যতটা সম্ভব স্থিতিশীল রাখা গুরুত্বপূর্ণ যাতে আপনি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাবেন না। এছাড়াও গ্যাস এবং ব্রেক প্যাডেল মসৃণভাবে টিপুন।
আপনি যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যান চালাচ্ছেন, গিয়ার্স জ্যামিং বা গ্রাইন্ড করার পরিবর্তে মসৃণভাবে স্থানান্তর করুন।
3 এর 2 পদ্ধতি: উচ্চ গতিতে টার্ন নেওয়া
ধাপ 1. যদি আপনি দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছেন তবে একটি মোড়ে প্রবেশ করার আগে বিরতিতে দৃ Step়ভাবে পদক্ষেপ নিন।
যখন আপনি একটি গাড়িতে মোড় নেন, তখন কেন্দ্রীভূত শক্তি আপনার বাহনকে বাইরের দিকে টেনে নিয়ে যায়, আপনি যেভাবে ঘুরছেন সেখান থেকে বিপরীত দিকে। আপনি যদি গতি সীমার উপর দিয়ে ভালভাবে গাড়ি চালাচ্ছেন, তাহলে সেন্ট্রিফিউগাল বাহিনী আপনার গাড়িকে রাস্তা থেকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী হতে পারে। আপনি যদি রেস কোর্সে গাড়ি চালাচ্ছেন (অথবা রেসকার ড্রাইভারের মতো গাড়ি চালানোর চেষ্টা করছেন), আপনি মোড়ে beforeোকার আগে প্রায় 50 মিটার (160 ফুট) ব্রেক দিয়ে দ্রুত পদক্ষেপ নিন।
- আপনি যদি নিয়ন্ত্রিত কোর্সে দৌড়ান বা ড্র্যাগ স্ট্রিপে যান তবেই এই কৌশলটি ব্যবহার করুন। যদি আপনি আশেপাশের অন্যান্য গাড়িচালকদের সাথে একটি হাইওয়েতে দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছেন, আপনার ব্রেক প্যাডেলের উপর হালকা চাপ দিয়ে আপনার পালার আগে প্রায় 100 মিটার (330 ফুট) ধীর করুন।
- মোড়ের তীক্ষ্ণতার উপর নির্ভর করে, টার্ন নেওয়ার আগে আপনার গতি প্রায় এক চতুর্থাংশ কমিয়ে আনার পরিকল্পনা করুন। উদাহরণস্বরূপ, বলুন আপনি একটি হাইওয়ে ধরে 85 মাইল প্রতি ঘন্টায় (137 কিমি/ঘন্টা) গতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন। যদি আপনি একটি তীব্র মোড়ের দিকে এগিয়ে যাচ্ছেন, আপনার গতি কমিয়ে আনুন প্রতি ঘন্টায় 60 মাইল (97 কিমি/ঘন্টা)।
ধাপ 2. আপনি চালু করার আগে ব্রেক বন্ধ করুন।
একটি মোড়ের আগে 50 মিটার (160 ফুট) ব্রেকগুলিতে কঠোর স্ট্যাম্প করার পরে, আপনি ব্রেক প্যাডেলে যে চাপ দিচ্ছেন তা ধীরে ধীরে হ্রাস করুন। আপনি ঘুরতে শুরু করার আগে এটি গাড়ির ওজন 4 টি টায়ারের মধ্যে পুনরায় বিতরণ করবে। যখন আপনি চাকা ঘুরানো শুরু করেন, তখন আপনি যে ব্রেক প্যাডেলের উপর প্রাথমিকভাবে প্রয়োগ করেছিলেন তার চাপের এক -চতুর্থাংশ প্রয়োগ করা উচিত।
যখন আপনি মোড়ের তীক্ষ্ণ অংশে থাকবেন, তখন আপনার পায়ে ব্রেক বা অ্যাক্সিলারেটর চাপবে না এমন একটি ছোট্ট সময় আসবে।
ধাপ your. আপনার গাড়িকে লক্ষ্য করুন যাতে আপনি যে পালাটি করেন তা যথাসম্ভব সমতল হয়
এই রেসিং কৌশলটি সম্পন্ন করার চেয়ে সহজ বলা যায়। গাড়ি চালানোর সময় বাঁক নেওয়ার সময় সেন্ট্রিফিউগাল ফোর্স কমানোর জন্য, আপনি যেদিকে মোড় নিচ্ছেন তার বিপরীতে রাস্তার বাইরের প্রান্তে আপনার গাড়ি যতটা সম্ভব অবস্থান করুন। যখন আপনি ঘুরবেন, রাস্তার ভিতরের প্রান্তের দিকে লক্ষ্য করুন। যেহেতু আপনি বাঁকটি বিদ্যমান, আবার রাস্তার বাইরের প্রান্তের দিকে লক্ষ্য রাখুন।
- উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি উচ্চ গতিতে বাম দিকে ঘুরছেন, তাহলে ট্র্যাক বা রাস্তার ডানদিকে যতদূর সম্ভব আপনার গাড়িটি রাখুন। যখন আপনি আপনার গাড়ির পথ যথাসম্ভব সোজা রাখতে চান তখন রাস্তার বাম দিকে লক্ষ্য রাখুন।
- আপনার পালাগুলি "সমতল করা" আপনাকে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি ছাড়াই গতি বজায় রাখতে সহায়তা করবে।
ধাপ 4. আপনার টায়ার সোজা করার সময় ত্বরান্বিত করুন এবং পালা থেকে বের করুন।
একবার আপনি একটি মোড়ের অর্ধেক পয়েন্ট পার হয়ে গেলে, গতি বাড়ানো শুরু করুন। ব্রেক প্যাডেল থেকে গ্যাস প্যাডেল থেকে আপনার ডান পা মসৃণভাবে পরিবর্তন করুন। একই সময়ে যখন আপনি আপনার টায়ার সোজা করার জন্য স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দিচ্ছেন, আপনার দ্রুত গতি পুনরায় চালু করতে গ্যাসের উপর হালকা চাপ দিন।
টায়ারগুলি সোজা সামনের দিকে নির্দেশ করে, আপনি কেন্দ্রীভূত শক্তি আপনাকে রাস্তা থেকে টেনে নিয়ে যাওয়ার বিষয়ে চিন্তা না করেই পূর্ণ গতিতে ফিরে আসতে পারেন।
3 এর 3 পদ্ধতি: ড্রাইভিং করার সময় নিরাপদ থাকা
পদক্ষেপ 1. ভেজা বা বরফযুক্ত রাস্তায় গতি সীমা অতিক্রম করে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন।
যদি বৃষ্টি হয় বা রাস্তায় বরফের স্তর থাকে তবে আপনার গাড়ির গতি গতি সীমাতে বা তার নিচে রাখুন। এমনকি হালকা ভেজা রাস্তায়ও, আপনার গাড়ির টায়ার হাইড্রোপ্লেন শুরু করতে পারে এবং আপনি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। যদি সম্প্রতি বৃষ্টি হয় বা তুষারপাত হয় এবং তাপমাত্রা 32 ডিগ্রি ফারেনহাইট (0 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) এর নিচে থাকে, তবে রাস্তায় কালো বরফও থাকতে পারে।
শুধুমাত্র শুকনো রাস্তায় দ্রুত গাড়ি চালানো ভাল। এটি আপনার ক্র্যাশ এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাতের সম্ভাবনা ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে।
পদক্ষেপ 2. যখন আপনি দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছেন তখন সঙ্গীত এবং অন্যান্য বিভ্রান্তি বন্ধ করুন।
আপনি রেসট্র্যাকের মধ্যে দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছেন বা খোলা রাস্তায়, আপনার মনোযোগ 100% রাস্তার দিকে নিবদ্ধ হওয়া উচিত। গাড়ি চালানোর সময় যদি আপনি রেডিও দ্বারা বিভ্রান্ত হন, তাহলে আপনি দুর্ঘটনায় পড়ার বা রাস্তা থেকে দূরে থাকার সম্ভাবনা অনেক বেশি। সুতরাং, রেডিও বা আপনার গাড়ির স্টেরিও বন্ধ করুন যতক্ষণ না আপনি গতি সীমায় ফিরে যান।
- এছাড়াও দ্রুত ড্রাইভ করার সময় কখনও আপনার ফোনের স্ক্রিনে টেক্সট করবেন না বা দেখবেন না। এমনকি কয়েক সেকেন্ডের জন্য রাস্তা থেকে দূরে তাকালে একটি সংঘর্ষ হতে পারে।
- মিউজিক বন্ধ রাখলে আপনি শুনতে পারবেন যে অন্য কোন গাড়িচালক আপনার শিং বাজালে বিপদ নির্দেশ করে।
ধাপ S. আস্তে আস্তে শুনুন যদি আপনার টায়ারগুলি চেঁচাতে শুরু করে।
যে প্রেক্ষাপটে আপনি দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছেন না কেন, আপনার টায়ার শোনা গুরুত্বপূর্ণ। যদি তারা গাড়ি চালানোর সময় চেঁচামেচি ও চেঁচামেচি শুরু করে-বিশেষ করে যদি আপনি কোণায় নেওয়ার সময় এটি ঘটে থাকে-এটি একটি চিহ্ন যে আপনি খুব দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছেন। গাড়ির নিয়ন্ত্রণে থাকুন তা নিশ্চিত করার জন্য এটি প্রতি ঘণ্টায় 5-10 মাইল (8.0–16.1 কিমি/ঘন্টা) ধীর করুন।
আপনি যদি আপনার টায়ার চেঁচানোর শব্দ শুনে ধীর না হন তবে আপনি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন।
পরামর্শ
- আপনি যদি আপনার গাড়ী চালাচ্ছেন বা গতি সীমা ছাড়িয়ে ভালভাবে গাড়ি চালাচ্ছেন, তবে সর্বদা আপনার জানালাগুলি ঘিরে রাখুন। যদি আপনার জানালা নিচে থাকে এবং গাড়িটি উল্টে যায়, আপনার শরীর জানালার বাইরে ঝুঁকে যেতে পারে এবং আপনার মাথাটি অ্যাসফল্টে পিষ্ট হতে পারে।
- আপনার গাড়ির সামনের রাস্তায় চোখ রাখুন। এটি সর্বদা প্রাসঙ্গিক কিন্তু আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ যখন আপনি উচ্চ গতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন। কমপক্ষে 100-200 মিটার (330-660 ফুট) সামনে তাকালে রাস্তাঘাটে কোনো বস্তু (বা ধীরগতির গাড়ি) এড়ানোর জন্য আপনাকে প্রচুর সময় দেবে।
