পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, আপনার গাড়ি ঘুরানোর জন্য আপনাকে অনেক প্রচেষ্টা করতে হবে না, কিন্তু আপনার গাড়ির বয়স বাড়ার সাথে সাথে স্টিয়ারিং হুইল লেগে যেতে পারে বা ভারী মনে হতে পারে। যদি এটি আপনার গাড়ির মতো মনে হয়, তাহলে আপনার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি সামঞ্জস্য করার সময় এসেছে! আপনি যে মসৃণ যানবাহন পরিচালনা করছেন তা পেতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য, আমরা আপনার মেকানিকের কাছে আনার জন্য বাড়িতে সমাধান এবং আরও বড় সিস্টেম সমস্যাগুলির একটি নির্দেশিকা সংকলন করেছি।
ধাপ
9 এর পদ্ধতি 1: আপনার টায়ারের চাপ সামঞ্জস্য করুন।
ধাপ 1. PSI পরীক্ষা করতে একটি টায়ার প্রেসার গেজ ব্যবহার করুন।
আপনার গাড়ির টায়ারের জন্য সঠিক পিএসআই কী তা দেখতে মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখুন। প্রতিটি টায়ারের এয়ার ভালভের শেষ ক্যাপটি সরান এবং ভিতরে চাপ গেজ আটকে দিন। তাড়াতাড়ি নিচে টিপুন এবং পড়া দেখুন। যদি পিএসআই খুব কম হয় তবে টায়ারে সামান্য বাতাস যোগ করুন। যদি এটি খুব বেশি হয়, কিছু বাতাস মুক্ত করতে ভালভটি টিপুন এবং এটি আবার পরীক্ষা করুন।
- এর জন্য একটি ডিজিটাল টায়ার প্রেসার গেজ বা একটি traditionalতিহ্যবাহী স্টিক-টাইপ গেজ ব্যবহার করুন। আপনি সাধারণত আপনার স্থানীয় গ্যাস স্টেশনে বিনামূল্যে একটি স্টিক-টাইপ গেজ ব্যবহার করতে পারেন।
- আপনার টায়ার ঠান্ডা হলে চাপ পরীক্ষা করুন। আপনি যদি কিছুক্ষণের জন্য টায়ারে গাড়ি চালাচ্ছেন তবে আপনি সঠিক পড়া পাবেন না।
- মুদ্রাস্ফীতি পরীক্ষা করুন এবং মাসে একবার এটি সমন্বয় করুন (প্রয়োজন হলে)। একটি সমস্যা থাকলে সাধারণত আপনার গাড়ির ড্যাশে একটি সতর্কতা আলো জ্বলবে।
9 এর পদ্ধতি 2: একটি নিয়মিত সারিবদ্ধতা পান।
ধাপ 1. সারিবদ্ধতার জন্য বছরে অন্তত একবার আপনার গাড়ি একটি অটো শপে নিয়ে আসুন।
কেবল একজন পেশাদারই এটি করতে পারে, তাই গাড়িটিকে একজন মেকানিকের কাছে নিয়ে যান। একটি সারিবদ্ধকরণ সাধারণত বেশ সস্তা ($ 50 থেকে $ 75) এবং এটি বেশি সময় নেয় না। যদি অটো শপটি প্যাক করা না থাকে, তাহলে আপনাকে সময়মতো প্রবেশ করতে হবে।
- যখন সারিবদ্ধতা বন্ধ থাকে তখন গাড়িগুলি একপাশে বা অন্য দিকে কিছুটা ঘুরতে থাকে।
- যদি আপনার পদচারণা সব টায়ারে একই রকম না হয় (উদাহরণস্বরূপ, সামনের টায়ারগুলি পিছনের তুলনায় বেশি জীর্ণ দেখায়), আপনার চাকাগুলি সম্ভবত সারিবদ্ধতার বাইরে।
- যদি আপনি প্রচুর গর্ত এবং রুক্ষ ভূখণ্ডযুক্ত এলাকায় যান তবে আরও ঘন ঘন চেকআপের সময়সূচী করুন।
9 এর 3 পদ্ধতি: আপনার টায়ারগুলি ঘোরান।
ধাপ 1. প্রতি 6, 000 মাইল (9, 700 কিমি) এর জন্য আপনার গাড়ি একটি অটো শপে নিয়ে যান।
অনেক মেকানিক দোকান আপনার টায়ার ঘুরানোর এবং একই ভিজিটের সময় একটি সারিবদ্ধতা করার প্রস্তাব দেবে। নিয়মিত টায়ার ঘোরানো নিশ্চিত করে যে তারা সমানভাবে পরিধান করে, যা স্টিয়ারিং এবং সাসপেনশন সিস্টেমে অতিরিক্ত চাপ প্রতিরোধ করে।
যখন আপনার টায়ার চলাচল উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, একই সময়ে সমস্ত 4 টি টায়ার প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন যাতে সেগুলি পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ হয়। যদি এটি আপনার বাজেটে না থাকে, তবে নিশ্চিত করুন যে নতুন টায়ার আপনার বর্তমান টায়ারের আকার এবং আকৃতির সাথে মেলে যাতে কোন সমস্যা না হয়।
9 এর পদ্ধতি 4: পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড বন্ধ করুন যদি এটি কম চলছে।
ধাপ ১. যখন আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড কম থাকে, তখন চাকা শক্ত হতে পারে।
আপনার গাড়ির হুড খুলুন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড রিজার্ভারে ক্যাপটি খুলে দিন। পাওয়ার স্টিয়ারিং ডিপস্টিকটি ধরুন (এটি সাধারণত জলাধার ক্যাপের সাথে সংযুক্ত বা কাছাকাছি অবস্থিত) এবং জলাশয়ে আটকে দিন। তরলটি রিফিল চিহ্নের সামান্য উপরে হওয়া উচিত। যদি এটি না হয় তবে এটি খুব কম। সঠিক স্তরে না আসা পর্যন্ত জলাধারটি তাজা তরল দিয়ে পূরণ করুন। তারপরে, আপনার গাড়ি শুরু করুন, চাকাটি পিছনে ঘুরান এবং আবার জলাধারটি পরীক্ষা করুন। যদি স্তরটি হ্রাস পায়, আপনি সম্পূর্ণরূপে শীর্ষে না আসা পর্যন্ত আরও তরল যোগ করুন।
- আপনার গাড়ির কোন ধরনের পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল প্রয়োজন তা নির্ধারণ করতে মালিকের ম্যানুয়াল দেখুন।
- যদি প্রতিবার আপনি এটি পরীক্ষা করেন তরল স্তর কম থাকে, আপনার গাড়িটি পরিষেবাতে নিয়ে যান। আপনার লিক হতে পারে।
পদ্ধতি 9 এর 5: দূষিত পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড ফ্লাশ করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন।
পদক্ষেপ 1. যদি তরলটি লাল বা বাদামী রঙের পরিবর্তে দেখায় তবে এটি দূষিত।
পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাশয়ের ক্যাপটি খুলে ফেলুন এবং খারাপ তরলটি একটি বালতিতে ফেলুন বা টার্কি বাস্টার দিয়ে এটি বের করুন। চাকার পিছনে হপ করুন, চাবি ঘুরান এবং স্টিয়ারিং হুইলটি কয়েকবার একপাশে সরান যতক্ষণ না পুরানো তরল বুদবুদগুলি শেষ হয়; তাও নিষ্কাশন করুন। তাজা তরল দিয়ে জলাধারটি প্রায় 3/4 পথ পূরণ করুন। পুনরায় ইঞ্জিন শুরু করুন এবং তরল প্রবাহিত করার জন্য কয়েকবার চাকা পিছনে ঘুরান। তারপরে, নতুন তরল দিয়ে বাকি পথটি জলাধারটি পূরণ করুন।
- আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করে দেখুন কোন ধরণের পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড এর প্রয়োজন।
- নিষ্কাশিত তরলগুলি একটি অটো পার্টস স্টোর, রিসাইক্লিং সুবিধা, বা ট্রান্সফার স্টেশনে সঠিকভাবে নিষ্পত্তি করার জন্য আনুন। কখনই সিঙ্কের নিচে বা আবর্জনায় তরল ালবেন না।
- যদি আপনার তরল পরিবর্তনের অভিজ্ঞতা না থাকে, তাহলে আপনার গাড়িকে পেশাগতভাবে সার্ভিস করা ভাল।
9 এর 6 পদ্ধতি: ক্ষতির জন্য আনুষঙ্গিক বেল্ট (গুলি) পরিদর্শন করুন।
ধাপ ১। যদি আপনি ক্ষতি দেখতে পান, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বেল্ট (গুলি) প্রতিস্থাপন করুন।
সর্পিন বেল্ট বা ভি-স্টাইলের বেল্ট (অথবা সম্ভবত উভয়ই, আপনার গাড়ির উপর নির্ভর করে) আপনার স্টিয়ারিং সিস্টেমে শক্তি সরবরাহ করে। হুডটি পপ করুন এবং আপনার আনুষঙ্গিক বেল্ট (গুলি) বন্ধ করে দেখুন (যদি আপনি নিশ্চিত না হন তবে সেগুলি সনাক্ত করতে আপনার মালিকের ম্যানুয়াল ব্যবহার করুন)। ফাটল, ভাঙা, স্তরগুলি পৃথক করা, ফাটল বা নীচের অংশে অনুপস্থিত অংশগুলির মতো ক্ষতির সন্ধান করুন। যদি আপনি কোন ক্ষতি লক্ষ্য করেন, তাহলে বেল্ট (গুলি) প্রতিস্থাপন করার জন্য আপনার গাড়িটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একজন পেশাদার এর কাছে নিয়ে যান।
- প্রতিষেধক হিসেবে প্রতি 60, 000-90, 000 মাইল (97, 000–145, 000 কিমি) আপনার সর্প বেল্ট প্রতিস্থাপন করুন।
- কিছু যানবাহনে শুধুমাত্র একটি V- বেল্ট থাকে। অন্যদের একটি নাগিন বেল্ট এবং একটি ভি-বেল্ট থাকতে পারে। আপনি যদি কোন বিষয়ে অনিশ্চিত থাকেন, তাহলে আপনার গাড়িকে একজন মেকানিকের কাছে নিয়ে যাওয়া ভাল।
9 এর পদ্ধতি 7: একটি স্লিপ বা আলগা বেল্ট পরীক্ষা করুন।
ধাপ 1. আপনার গাড়ি হঠাৎ না ঘুরলে এই সমস্যা হতে পারে।
বেল্টগুলি পিছলে যায় বা টেনশন হারায় যখন তারা প্রায় তাদের ব্যর্থতার পর্যায়ে থাকে এবং তারা সম্ভবত শক্ত মোড় থেকে পিছলে যায়। যদি আপনার গাড়ী হঠাৎ করে ঘুরানো খুব কঠিন হয়ে যায়, তাহলে এর পিছনে বেল্ট থাকতে পারে। আপনি সম্ভবত একটি উচ্চ আওয়াজ শুনতে পাবেন, কিচিরমিচির শব্দ, এবং/অথবা কম্পনের আওয়াজ হুডের নীচে থেকে আসছে।
যদি আপনার পিছনে বেল্ট সন্দেহ হয় তবে আপনার গাড়িটি অবিলম্বে পরিষেবাতে নিয়ে যান।
9 এর 8 নম্বর পদ্ধতি: আপনার গাড়িটি একটি জীর্ণ স্টিয়ারিং র্যাকের জন্য পরিদর্শন করুন।
ধাপ 1. নন-রেসপনসিভ স্টিয়ারিং মানে স্টিয়ারিং র্যাক নষ্ট হয়ে গেছে।
স্টিয়ারিং রাক টায়ার ঘুরানোর জন্য চাকা থেকে ঘূর্ণনকে রৈখিক গতিতে রূপান্তর করে। আপনি যদি চাকা ঘুরানোর চেষ্টা করেন এবং গাড়ি সোজা চলতে থাকে, আপনার স্টিয়ারিং র্যাকটি একজন পেশাদার মেকানিকের দিকে তাকান এবং অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করুন।
9 এর 9 পদ্ধতি: একটি খারাপ স্টিয়ারিং পাম্পের লক্ষণগুলি পরীক্ষা করুন।
ধাপ 1. কঠিন স্টিয়ারিং, লিক বা গ্রাইন্ডিং একটি খারাপ স্টিয়ারিং পাম্পের সংকেত দিতে পারে।
চাকা ঘুরতে কঠিন মনে হতে পারে অথবা গাড়ি নিজেই একপাশে টানবে। আপনি যখন গাড়ী চালাচ্ছেন তখন আপনি একটি চিৎকারের শব্দ শুনতে পারেন এবং অতিরিক্ত কম্পন বা ঝাঁকুনি অনুভব করতে পারেন।
