আপনি যদি আপগ্রেডেড কার স্টিরিও সিস্টেমের মতো বড় আনুষাঙ্গিক ব্যবহার করেন, সেগুলি প্রায়ই আপনার বৈদ্যুতিক সিস্টেমে চাপ সৃষ্টি করতে পারে। আপনি যদি মনে করেন যে অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলি তাদের প্রয়োজনীয় শক্তি পাওয়ার জন্য সংগ্রাম করছে বা আপনি লক্ষ্য করেছেন যে আপনার হেডলাইটগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে কমছে, তাহলে এটি একটি ক্যাপাসিটর ইনস্টল করার সময় হতে পারে। একটি পাওয়ার ক্যাপাসিটর হল একটি অতিরিক্ত আনুষঙ্গিক যা আপনি আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক ক্ষমতার পরিপূরক হিসেবে পাওয়ার স্টোরেজ ডিভাইস হিসেবে কাজ করতে পারেন। একটি স্বয়ংক্রিয় মেকানিক একটি ক্যাপাসিটর ইনস্টল করতে পারে, কিন্তু আপনি নিজের হাতে প্রক্রিয়াটি যথেষ্ট সহজ মনে করতে পারেন।
ধাপ
3 এর অংশ 1: একটি ক্যাপাসিটর নির্বাচন
ধাপ 1. একটি ক্যাপাসিটরের মৌলিক ধারণাটি বুঝুন।
ক্যাপাসিটর বৈদ্যুতিক শক্তির জন্য স্টোরেজ ট্যাংক হিসেবে কাজ করে। ক্যাপাসিটর যে পরিমাণ শক্তি সঞ্চয় করতে পারে তা ফ্যারাডে পরিমাপ করা হয় এবং সাধারণ নিয়ম হল যে আপনার সিস্টেমে প্রতি এক কিলোওয়াট (অথবা ১,০০০ ওয়াট) বিদ্যুতের চাহিদার জন্য একটি ক্যাপাসিট্যান্সের প্রয়োজন হবে।
ধাপ 2. আপনি একটি অভ্যন্তরীণ মিটার চান কিনা তা সিদ্ধান্ত নিন।
কিছু ক্যাপাসিটর বিল্ট ইন মিটারের সাথে আসে যা তাদের বর্তমান চার্জ প্রদর্শন করে। মনে রাখবেন যে আপনি যদি এই পথে যান তবে আপনাকে একটি সুইচড পাওয়ার সাপ্লাইতে মিটারটি সংযুক্ত করতে হবে যাতে এটি গাড়ির সাথে মিটারটি বন্ধ করে দেয়। অন্যথায়, মিটার ক্রমাগত থাকবে এবং আপনার সিস্টেমকে নিষ্কাশন করবে।
পদক্ষেপ 3. আপনার ক্যাপাসিটর কিনুন।
অসুবিধা হল, যদি আপনার একটি ক্যাপাসিটরের প্রয়োজন হয়, আপনি আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিতে কিছু অর্থ ফেলে দিয়েছেন। আপনার ক্যাপাসিটরের খরচ প্রায় $ 30.00 থেকে $ 200.00 পর্যন্ত হতে পারে আপনি কতটা বড় এবং কতটা অভিনব সিদ্ধান্ত নেবেন তার উপর নির্ভর করে। মনে রাখবেন যে তারা সকলেই মূলত একই ফাংশনটি পরিবেশন করে এবং বেশিরভাগ লোকের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ মিটার ছাড়া একটি ফ্যারাড ক্যাপাসিটর ঠিক কাজ করবে।
3 এর অংশ 2: একটি ক্যাপাসিটর ইনস্টল করা
ধাপ 1. নিশ্চিত হোন যে আপনার ক্যাপাসিটরের ডিসচার্জ হয়েছে।
একটি চার্জড ক্যাপাসিটর খুব দ্রুত প্রচুর পরিমাণে শক্তি নি releaseসরণ করতে পারে। এটি বেশ বিপজ্জনক হতে পারে। আপনার সর্বদা যত্ন সহকারে বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি পরিচালনা করা উচিত।
পদক্ষেপ 2. ব্যাটারি গ্রাউন্ড টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
এটি বিদ্যুৎ বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে হত্যা করবে এবং আপনাকে নিরাপদে কাজ করার অনুমতি দেবে।
যদি আপনার সিস্টেমে ইতিমধ্যে একটি ক্যাপাসিটর থাকে তবে আপনাকে এটি স্রাব করতে হবে। ক্যাপাসিটর শক্তি সঞ্চয় করে, এবং এইভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ সরানোর পরেও আপনাকে হতবাক করতে পারে।
ধাপ 3. আপনার ক্যাপাসিটর মাউন্ট করুন ক্যাপাসিটর আপনার সিস্টেমে অনেক জায়গায় যেতে পারে।
আপনি যেখানেই রাখেন না কেন কার্যকারিতার মধ্যে কেবলমাত্র একটি নগণ্য পার্থক্য রয়েছে, তবে পাওয়ার পাওয়ার জন্য সংগ্রামকারী উপাদানগুলি (যেমন হেডলাইটগুলি কমিয়ে দেওয়া) সবচেয়ে ভাল বলে বিবেচিত হয়। এটা গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি যেখানেই রাখবেন সেখানে যাত্রীদের থেকে দূরে ক্যাপাসিটর মাউন্ট করার উপযুক্ত জায়গা আছে।
যদিও আপনি আপগ্রেডেড স্টেরিও সিস্টেমের মতো আনুষাঙ্গিক জিনিস থেকে যে অতিরিক্ত শক্তি টেনে নেওয়া হচ্ছে তার সাথে সামঞ্জস্য রাখতে ক্যাপাসিটরটি ইনস্টল করছেন, তবে আপনাকে মনে রাখতে হবে যে ক্যাপাসিটরটি শক্তির জন্য একটি স্টোরেজ ট্যাঙ্কের মতো যা পুরো সিস্টেমকে পরিপূরক করে। পর্যাপ্ত শক্তি পাচ্ছে না এমন অংশগুলির কাছে রেখে আপনি এটিকে সেই অংশগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার অনুমতি দেন যাতে ন্যূনতম ক্ষতি হয় একটি দীর্ঘ তারের অতিরিক্ত প্রতিরোধের জন্য।
ধাপ 4. ক্যাপাসিটরের ইতিবাচক টার্মিনাল সংযুক্ত করুন।
আপনি ব্যাটারি, amp, অথবা কোনো ধরনের ডিস্ট্রিবিউশন ব্লকের সাথে সংযুক্ত হচ্ছেন কিনা, আপনাকে ক্যাপাসিটরের পজিটিভ টার্মিনালকে অন্য কম্পোনেন্টের পজিটিভ টার্মিনালে সংযুক্ত করতে হবে। আট গেজ তারের সাধারণত সুপারিশ করা হয়।
ধাপ 5. ক্যাপাসিটরের নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ করুন।
এই টার্মিনালটি মাটির সাথে সংযুক্ত করা প্রয়োজন।
ধাপ 6. তারের উপর রিমোট টার্ন সংযুক্ত করুন।
যদি আপনার ক্যাপাসিটরের একটি অভ্যন্তরীণ মিটার থাকে তবে এটিতে একটি তৃতীয় তারও থাকবে। এটি তারের দূরবর্তী পালা এবং যখনই গাড়ি বন্ধ থাকে তখন মিটারে বিদ্যুৎ মারার কাজ করে। আপনি যে কোন 12 ভোল্ট সুইচড পাওয়ার সোর্স (যেমন ইগনিশন সুইচ বা এম্প্লিফায়ার) এ তারের রিমোট টার্নের মধ্যে এটিকে ওয়্যার করতে হবে।
ধাপ 7. ব্যাটারি গ্রাউন্ড টার্মিনাল পুনরায় সংযোগ করুন।
এটি আপনার সিস্টেমে শক্তি পুনরুদ্ধার করবে। আপনার সমস্ত উপাদান এখন কাজ করা উচিত।
3 এর অংশ 3: একটি ক্যাপাসিটরের চার্জিং
ধাপ 1. আপনার অডিও সিস্টেমের জন্য প্রধান পাওয়ার ফিউজ সনাক্ত করুন।
আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির ক্ষতি রোধ করতে এই ফিউজটি আপনার সিস্টেমে ইনস্টল করা আছে, তবে ক্যাপাসিটরের চার্জ দেওয়ার আগে এটি সরিয়ে ফেলা দরকার। এটি আপনার অডিও সিস্টেমের জন্য প্রধান পাওয়ার লাইনের ব্যাটারির কাছাকাছি হওয়া উচিত।
পদক্ষেপ 2. প্রধান পাওয়ার ফিউজ সরান।
এটি আপনাকে প্রতিরোধক ইনস্টল করার জন্য একটি জায়গা প্রদান করবে যা আপনাকে আপনার ক্যাপাসিটরের চার্জ করতে সাহায্য করবে। প্রতিরোধক ক্যাপাসিটরকে আরও ধীরে ধীরে চার্জ করতে দেয়। এটি ক্যাপাসিটর এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ক্ষতি রোধ করে।
ধাপ the. মূল শক্তির ফিউজের জায়গায় রোধক রাখুন।
এটি সাধারণত 1 ওয়াট এবং 500-1, 000 ওহম একটি প্রতিরোধক ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি উচ্চতর প্রতিবন্ধকতা (ওহম মান) ক্যাপাসিটরকে আরো ধীরে ধীরে চার্জ করবে এবং ক্ষতি রোধ করবে। ক্যাপাসিটরের ধনাত্মক টার্মিনালকে রোধের সাথে সংযুক্ত করুন।
ধাপ 4. একটি ভোল্টমিটার দিয়ে ক্যাপাসিটরের ভোল্টেজ পরিমাপ করুন।
একটি মাল্টি-মিটার কাজটি ভালভাবে করবে। ডিসি ভোল্ট পড়ার জন্য সেট করুন এবং ক্যাপাসিটরের পজিটিভ টার্মিনালে মিটারের পজিটিভ লিড এবং মিটারের নেগেটিভ লিড মাটিতে রাখুন। যখন মিটার 11-12 ভোল্ট পড়ে, ক্যাপাসিটরের চার্জ হয়।
একটি ক্যাপাসিটরের চার্জ করার আরেকটি উপায় হল ক্যাপাসিটরের পজিটিভ টার্মিনাল থেকে পাওয়ার লাইনে একটি টেস্ট লাইটের তার। যতক্ষণ ক্যাপাসিটর চার্জ করছে ততক্ষণ আলোর মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হবে এবং আলো জ্বলবে। একবার ক্যাপাসিটরের চার্জ দিলে আলো নিভে যাবে কারণ কারেন্ট আর প্রবাহিত হবে না (পাওয়ার লাইন এবং ক্যাপাসিটরের মধ্যে ভোল্টেজ ড্রপ শূন্য হবে)।
ধাপ 5. ভোল্টমিটার সরান।
ক্যাপাসিটরের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করার আর প্রয়োজন নেই। আপনি যদি হালকা পদ্ধতি ব্যবহার করেন, তাহলে আপনি এখন টেস্ট লাইট অপসারণ করতে পারেন।
ধাপ 6. প্রতিরোধক সরান।
প্রতিরোধক থেকে ক্যাপাসিটরের ধনাত্মক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং বিদ্যুতের তার থেকে প্রতিরোধক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। এটি আর প্রয়োজন নেই, তাই যদি আপনি আবার আপনার ক্যাপাসিটরের চার্জ করার প্রয়োজন হয় তবে আপনি এটি সংরক্ষণ করতে পারেন।
ধাপ 7. প্রধান পাওয়ার ফিউজ প্রতিস্থাপন করুন।
এটি আপনার অডিও সিস্টেমকে আবার শক্তি পাওয়ার অনুমতি দেবে।
পরামর্শ
- যদি আপনি খুঁজে পান যে বৈদ্যুতিক সমস্যাটি একটি ক্যাপাসিটরের অতিরিক্ত বিদ্যুতের সাথেও চলতে থাকে, তাহলে আপনার গাড়ির বিকল্পটি আপগ্রেড করার সময় হতে পারে।
- চার্জযুক্ত ক্যাপাসিটরের সাথে কাজ করার সময় নিরাপত্তার কথা মাথায় রাখুন। সুরক্ষা চশমা বা চশমা পরুন এবং ক্যাপাসিটর ইনস্টল করার আগে কোন গয়না সরান।
- বেশিরভাগ ক্যাপাসিটরের মডেলগুলি একটি সুরক্ষা সার্কিটকে ঘিরে থাকে যা সংযোগগুলি সঠিক না হলে একটি সতর্কতা প্রকাশ করবে। যদি আলো আসে, ক্যাপাসিটরের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং আপনার সংযোগগুলি দুবার পরীক্ষা করুন।
সতর্কবাণী
- কখনোই চার্জবিহীন ক্যাপাসিটর ইনস্টল করবেন না। এটি সিস্টেমে একটি তাত্ক্ষণিক পাওয়ার ড্র এবং সিস্টেমে যে কোনও ফিউজ উড়িয়ে দেবে। সর্বদা প্রথমে ক্যাপাসিটরের চার্জ দিন।
- সার্কিট থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে ক্যাপাসিটরটি স্রাব করুন। ক্যাপাসিটরের লিড জুড়ে প্রতিরোধককে সংযুক্ত করে এটি করুন।
- ক্যাপাসিটরের চার্জ/ডিসচার্জ করার সময় কখনই আপনার হাতে একটি রোধক ধরবেন না। এগুলি খুব গরম হতে পারে এবং যদি আপনি খুব ছোট একটি প্রতিরোধক বেছে নেন তবে সেগুলি উড়িয়ে দিতে পারে।
