প্রায় 1980 এর আগে নির্মিত গাড়িগুলিতে সাধারণত সাধারণ কেটারিং ইগনিশন সিস্টেম থাকে যা হোম মেকানিক্স দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা যায়। এই পদক্ষেপগুলি সর্বাধিক শক্তি বাড়াবে, জ্বালানি খরচ কমাবে এবং অতিরিক্ত গরম হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করবে।
ধাপ
ধাপ 1. গাড়ির ম্যানুয়াল বা অন্যান্য নির্ভরযোগ্য উৎস থেকে ইগনিশন পয়েন্ট ফাঁক, ফায়ারিং অর্ডার, টাইমিং অ্যাডভান্স এবং স্পার্ক প্লাগ ফাঁক সম্পর্কে তথ্য পান।
ধাপ 2. প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন পয়েন্ট, ইগনিশন লিড, কনডেন্সার কিনুন।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এর প্রয়োজন হবে না, যদিও ইগনিশন পয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল।
ধাপ 3. একটি পরিষ্কার ইঞ্জিন দিয়ে শুরু করুন।
যদি স্পার্ক প্লাগ লিডগুলি ইতিমধ্যেই সংখ্যাযুক্ত না হয় তবে এটি করতে একটি মার্কার ব্যবহার করুন। যদি আপনি চান তবে এটি পরে মুছে ফেলা যেতে পারে। ১ নং সিলিন্ডার গাড়ির সামনের দিকে। ট্রান্সভার্স মোটরগুলির সাথে নং 1 সিলিন্ডারটি রেডিয়েটরের কাছাকাছি।
ধাপ Note। লক্ষ্য করুন যে কোন ১ নং সীসা ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপে প্রবেশ করে।
ধাপ ৫. প্রতিটি স্পার্ক প্লাগের সীমানা প্লাগের শেষ প্রান্তে ধরুন যতটা মোটরের কাছাকাছি আপনি পেতে পারেন এবং সোজা টানতে পারেন।
এটি সংযোগকারীর ক্ষতি রোধ করে। কার্বন ভিত্তিক ভিতরের কন্ডাক্টর নষ্ট করতে পারে বলে লিডগুলিকে তীব্রভাবে বাঁকাবেন না।
ধাপ 6. প্রতিটি স্পার্ক প্লাগ আলগা করতে এবং সেগুলি অপসারণের জন্য একটি সঠিক স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ ব্যবহার করুন।
ধাপ 7. স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করুন।
যদি ইলেক্ট্রোডগুলি মারাত্মকভাবে গোল হয়ে যায় বা ইনসুলেটরগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে পুনরায় ব্যবহার করবেন না।
ধাপ the. একটি তারের ব্রাশ দিয়ে প্লাগগুলি স্ক্রাব করুন এবং পেট্রল/পেট্রল বা কেরোসিন দিয়ে ধুয়ে নিন এবং পুনরায় ব্যবহার করতে চাইলে শুকিয়ে নিন।
ধাপ 9. প্রয়োজনীয় বৈষম্য এবং কেন্দ্র ইলেক্ট্রোড এবং পাশের একের মধ্যে একটি ফিলার গেজ সেট করুন।
কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোড সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করবেন না। প্লেয়ারগুলি খুলতে বাইরের দিকে বাঁকুন, বন্ধ করার জন্য দৃ firm় পৃষ্ঠে আলতো করে আলতো চাপুন। একটি দৃ sl় স্লাইডিং গেজ স্কোয়ারের সাথে প্লাগে সঠিক ফাঁক দেখায়।
ধাপ 10. ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ সরান।
আপনি একটি কেন্দ্রীয় খাদ দেখতে পাবেন যার উপরে একটি বেকেলাইট রটার আছে। এই রটারটি প্রতিটি স্পার্ক প্লাগ জ্বলে উঠার সাথে সাথে ক্যাপের ভিতরে যথাযথ যোগাযোগের দিকে নির্দেশ করে। রটারটি বন্ধ করুন, সাবধান থাকুন যাতে ছোট অংশগুলি বন্ধ না হয়। রটারের যোগাযোগের ক্ষেত্রগুলি একটি মোটা রাগ বা একটি ম্যাচবক্সের প্রান্ত বরাবর এক স্ট্রোক দিয়ে মুছুন, আর নয়।
ধাপ 11. ময়লা, ফাটল, আর্দ্রতা এবং কার্বন ট্র্যাকের জন্য ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের অভ্যন্তরটি পরিদর্শন করুন।
যদি কার্বন ট্র্যাক বা ফাটল থাকে তবে ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করুন। অন্যথায় পরিষ্কার মুছুন, ইলেক্ট্রোড থেকে আমানত সরান এবং একপাশে রাখুন।
ধাপ 12. ইগনিশন পয়েন্ট দুটি স্ক্রু দিয়ে অনুষ্ঠিত হবে।
লক্ষ্য করুন যে একটি ব্যবধান সেট করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, অন্যটি পয়েন্টগুলিকে জায়গায় রাখে। ডিস্ট্রিবিউটরের বাইরে থেকে একটি ওয়্যার কনডেন্সার এবং ইগনিশন সুইচের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।
ধাপ 13. ইগনিশন পয়েন্টগুলি সরান, কোন ইনসুলেটিং এবং অন্যান্য ওয়াশারের লাগানো অবস্থান এবং সংখ্যা নোট করার জন্য সতর্ক থাকুন।
ধাপ 14. পিটিং এবং জমা করার জন্য পয়েন্টগুলি পরিদর্শন করুন।
সামান্য পিটিং স্বাভাবিক এবং একটি ফাইল সহ বর্গক্ষেত্র পরিহিত হতে পারে। পয়েন্ট তারপর পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
ধাপ 15. কোণটি প্যাক করুন যেখানে পয়েন্ট সমাবেশটি উচ্চ তাপমাত্রার গ্রীসের সামান্য ব্লব সহ পরিবেশক শ্যাফ্ট (অনুগামী) এর উপর ক্যামের উপরে স্লাইড করে।
এটি প্রায়ই পয়েন্ট একটি নতুন সেট সঙ্গে আসে। চাকা বহনকারী গ্রীস ব্যবহার করা যেতে পারে। তেল, সাধারণ গ্রীস বা পেট্রোলিয়াম জেলি ব্যবহার করবেন না কারণ স্পিনিং শ্যাফট লুব্রিকেন্ট ফেলে দেবে এবং এটি পয়েন্টের মধ্যে পেতে পারে।
ধাপ 16. সেন্ট্রিফিউগাল ইগনিশন অগ্রিম ওজনের জন্য দেখুন যা বেসপ্লেটের নীচে আংশিকভাবে দৃশ্যমান হতে পারে।
তারা একটি জামাকাপড় না দিয়ে নিশ্চিত করুন একটি স্ক্রু ড্রাইভার সঙ্গে একটি মৃদু খোঁচা। তাদের তৈলাক্ত করার জন্য "তেল" চিহ্নিত একটি গর্ত থাকতে পারে। দুই ফোঁটা ইঞ্জিন অয়েলই যথেষ্ট। যেকোনো তেল ছিটকে মুছুন।
ধাপ 17. সঠিক জায়গায় ওয়াশার দিয়ে বেসপ্লেটের পয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
স্ক্রুগুলিকে দৃ in়ভাবে রাখুন কিন্তু এখনও তাদের পুরোপুরি শক্ত করবেন না।
ধাপ 18. স্পার্ক প্লাগ আউট দিয়ে ইঞ্জিনকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান এবং নিরপেক্ষভাবে (ইঞ্জিনের পেছনের দিকে তাকিয়ে) যাতে অনুসারী একটি শ্যাফ্ট ক্যাম লোবের শীর্ষে থাকে।
নীচের পুলিতে ষড়ভুজের উপর একটি রেঞ্চ/স্প্যানার ব্যবহার করুন।
ধাপ 19. সঠিক বিন্দুর ফাঁকে একটি ফিলার গেজ সেট করুন এবং এটি মুছুন যাতে এটি ময়লা এবং তেল মুক্ত থাকে।
পয়েন্টের ফাঁকে রাখুন এবং পয়েন্ট স্ক্রুগুলি শক্ত করুন। আপনি প্রায়শই প্রথমবারের মতো ফাঁকটি সঠিকভাবে পাবেন না তাই ফাঁকটি সঠিক না হওয়া পর্যন্ত পুনরাবৃত্তি করুন।
ধাপ 20. রটার ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করুন এবং ইঞ্জিনকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান যতক্ষণ না নীচের পুলির সময় চিহ্ন ইঞ্জিনের সামনের চিহ্নের বিপরীত হয়।
রটার ক্যাপ অবশ্যই 1 নং প্লাগ সীসা অবস্থানের দিকে নির্দেশ করতে হবে। ইঞ্জিনের অর্ধেক গতিতে ডিস্ট্রিবিউটর শাফট ঘুরতে থাকায় এটি ইঞ্জিনের একাধিক পূর্ণ ঘূর্ণন নিতে পারে।
ধাপ ২১। স্পার্ক প্লাগ জ্বলছে কারণ পয়েন্টগুলি খুলতে শুরু করেছে।
পিস্টন উপরের মৃত কেন্দ্রে পৌঁছানোর কিছুক্ষণ আগে এটি হওয়া উচিত। অগ্রিম ডিগ্রীতে পরিমাপ করা হয় এবং সাধারণত 8 থেকে 15 এর কাছাকাছি থাকে। নিচের পুলি মোটরের সামনের দিকে একটি চিহ্ন সহ দুটি চিহ্ন থাকতে পারে। এই চিহ্নগুলির মধ্যে প্রথমটি সঠিক, দ্বিতীয়টি শীর্ষ মৃত কেন্দ্রের সাথে মিলে যায়। ইঞ্জিনের সাথে পুলির চিহ্নটি মেলে।
ধাপ 22. পর্যায়ক্রমে পুলিতে একটি চিহ্ন এবং ইঞ্জিনে দুই বা ততোধিক চিহ্ন রয়েছে।
ইঞ্জিনে সঠিক চিহ্নটি নির্বাচন করুন এবং এটি পুলির চিহ্নের সাথে মিলিয়ে নিন। ইঞ্জিনের সামনের দিক থেকে এটি উপরের মৃত কেন্দ্রের চিহ্নের ঘড়ির কাঁটার দিকে থাকবে।
ধাপ 23. শরীরের নিচে খাদ উপর ফিটিং এ ডিস্ট্রিবিউটর আলগা করুন।
লাগানো হলে বিকল্পভাবে ভার্নিয়ার সমন্বয় ব্যবহার করুন।
ধাপ 24. 12 ভোল্টের ঝামেলা আলোকে একটি ভাল স্থানের সাথে এবং ডিস্ট্রিবিউটরের বাইরে টার্মিনালে সংযুক্ত করুন যেখানে কনডেন্সার সংযোগ করে।
স্পার্ক প্লাগগুলি ইঞ্জিনের বাইরে রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। ইগনিশন চালু করুন কিন্তু ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করবেন না।
ধাপ 25. পয়েন্টগুলি বন্ধ থাকাকালীন, বাতিটি নিভে যাবে বা অন্ধকারে জ্বলজ্বল করবে।
পয়েন্টগুলি খোলার সাথে সাথে এটি উজ্জ্বলভাবে উজ্জ্বল হবে।
ধাপ ২.। রটার ক্যাপটি ১ নম্বর অবস্থানের দিকে নির্দেশ করে, ডিস্ট্রিবিউটরকে সামান্য ঘোরান অথবা ভার্নিয়ার ব্যবহার করুন যাতে বাতিটি শুধু জ্বলে।
ইগনিশন বন্ধ করুন এবং ডিস্ট্রিবিউটরকে সরিয়ে না দিয়ে শক্ত করুন।
ধাপ 27. জ্বালানী ব্যবস্থা থেকে ভ্যাকুয়াম অ্যাডভান্স ডায়াফ্রামের সাথে টিউব সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং টিউবে চুষুন।
যদি ডিস্ট্রিবিউটর বেসপ্লেট নড়ে, ভ্যাকুয়াম অ্যাডভান্স পর্যাপ্ত পরিমাণে কাজ করছে। টিউব পুনরায় সংযোগ করুন। যদি নলটি হোল্ড করা হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ 28. স্পার্ক প্লাগ লিডগুলি পরিদর্শন করুন।
জ্বলন্ত চেহারার সংযোগকারীগুলি আলগা সংযোগ নির্দেশ করে। সীসাটি প্রতিস্থাপন করুন বা সংযোগকারীটি সরান, পরিষ্কার করুন, 2cm বা 3/4 ইঞ্চি সীসা কেটে ফেলুন এবং সংযোগকারীটি প্রতিস্থাপন করুন। লিডগুলি ময়লা এবং তেল থেকে পরিষ্কার করুন।
ধাপ 29. স্পার্ক প্লাগ, ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ এবং প্লাগ লিডগুলি সঠিক ক্রমে প্রতিস্থাপন করুন।
স্পার্ক প্লাগগুলিকে সাবধানে থ্রেড করুন, হাত শক্ত করুন তারপর একটি রেঞ্চ দিয়ে একটি মোচড় যা প্রয়োজন।
ধাপ 30. ইঞ্জিন শুরু করুন।
যদি এটি শুরু না হয়, আপনি কি রটার ক্যাপ প্রতিস্থাপন করেছেন?
ধাপ 31. আপনি কি রটার প্রতিস্থাপন করেছেন?
পরামর্শ
- সামান্য ধূসর বা ট্যান ডিপোজিট ইঙ্গিত দেয় যে ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে চলছে।
- যদি স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডগুলি মারাত্মকভাবে বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে এটি চরম বয়স, অত্যধিক পাতলা জ্বালানী মিশ্রণ বা প্লাগগুলি ইঞ্জিনের জন্য খুব "গরম" রেটিং হতে পারে।
- এই স্ট্যাটিক টাইমিং পদ্ধতিটি প্রায় সব ক্ষেত্রেই স্ট্রবোস্কোপিক টাইমিং ল্যাম্প হিসাবে ভাল ফল দেয়।
- ইগনিশন পয়েন্টগুলির গুরুতর পিটিং এবং ক্ষয় ইঙ্গিত দেয় যে পয়েন্টগুলি খুব কাছাকাছি সেট করা হয়েছিল বা কনডেন্সার ত্রুটিপূর্ণ।
- তেলের উপস্থিতির জন্য ব্যবহৃত স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করুন, যা একটি জীর্ণ বা ভাঙা পিস্টন রিং বা পরা ভালভ গাইড নির্দেশ করে। কার্বন কার্বুরেটর থেকে একটি খুব সমৃদ্ধ মিশ্রণ বা একটি ঠান্ডা মোটর উপর অনেক ছোট রান নির্দেশ করে। জল একটি উড়ন্ত মাথা গ্যাসকেট নির্দেশ করে।
