বেশিরভাগ যানবাহন হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা চালককে ব্রেক প্যাডেল চেপে গাড়ি থামাতে দেয়। সিস্টেমে ব্রেক ফ্লুইড ব্রেক লাইনের একটি সিস্টেমের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে যা স্টিলের পাইপ দিয়ে তৈরি হয় যা গাড়ির নীচে স্থির অবস্থানে বসানো হয় এবং স্টিলের পাইপ থেকে চাকায় ভ্রমণকারী নমনীয় রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ। এই পাইপ বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্যে যদি কোনও লিক থাকে, তবে সেগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। আপনার যদি ব্রেক সিস্টেমের ব্যাপারে দৃ understanding় ধারণা না থাকে এবং কাজ করার অভিজ্ঞতা না থাকে, তাহলে এই কাজটিকে একটি ভুলের পক্ষে ছেড়ে দিন আপনার ব্রেক ব্যর্থ হতে পারে, যা বিপর্যয়কর হতে পারে।
ধাপ
3 এর মধ্যে পদ্ধতি 1: নমনীয় ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন
ধাপ 1. ব্রেক সিস্টেম থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সম্ভবত একটি রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (কখনও কখনও এটি ব্রেইড স্টিল হতে পারে) কেন্দ্রীয় ব্রেক লাইন থেকে ডিস্ক ব্রেকগুলিতে ক্যালিপার পিস্টন বা ড্রাম ব্রেকের চাকা সিলিন্ডারের দিকে পরিচালিত করে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য, আপনি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ইস্পাত লাইন মধ্যে ধারক ক্লিপ অপসারণ করা উচিত। এরপরে, আপনি সংযোগকারীটিকে একটি রেঞ্চ দিয়ে চালু করতে পারেন যতক্ষণ না এটি আলগা হয়।
এই সংযোগগুলিতে খুব বেশি ক্র্যাঙ্ক করবেন না। যদি আপনি করেন তবে আপনি ধাতব ব্রেক লাইনগুলি বাঁকতে পারেন এবং তারপরে সেগুলিও প্রতিস্থাপন করতে হবে। পরিবর্তে, ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কেটে লাইনটি ড্রেন করুন এবং সংযোগটি গরম করার জন্য একটি টর্চ ব্যবহার করুন। এটি এটিকে আলগা করে দেবে এবং আপনি এটি সরাতে পারেন।
পদক্ষেপ 2. নমনীয় রেখা বরাবর কোন বন্ধনী বা বোল্ট সরান।
ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্ট্রট বা কেন্দ্রীয় লাইন এবং চাকার মধ্যে অন্য একটি শক্ত বিন্দুতে মাউন্ট করা যেতে পারে। আপনি শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত লাইন ট্রেস করে এই ধরনের কোন সংযোগ সনাক্ত করতে হবে। আপনি যে কোনও মাউন্ট সংযোগগুলি আলগা করুন এবং সরান।
ধাপ 3. ব্রেক ক্যালিপার বা চাকা সিলিন্ডার থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান।
এখন যেহেতু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লাইন থেকে মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন, আপনাকে কেবল ব্রেক থেকে এটি সরিয়ে নিতে হবে। এটি করার জন্য আপনাকে ব্রেক লাইনের শেষে পাওয়া বোল্টটি আলগা করতে হবে (ব্যাঞ্জো বোল্ট নামে পরিচিত)। এটি প্রায়শই 14 মিমি সকেট বা রেঞ্চ দিয়ে করা হয়, তবে আকার এবং মেকের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। ব্রেক লাইনের উভয় পাশে একটি ওয়াশারও রয়েছে (লাইন এবং ব্যাঞ্জো বোল্ট এবং লাইন এবং ব্রেকের মধ্যে) যা অপসারণ করা প্রয়োজন।
ধাপ 4. ব্রেক ক্যালিপার বা চাকা সিলিন্ডারে নতুন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করুন।
নতুন ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করার জন্য, আপনি আসল অপসারণের জন্য আপনি যে পদক্ষেপগুলি নিয়েছিলেন তা কেবল বিপরীত হবে। এর অর্থ প্রথমে ওয়াশারগুলি puttingুকানো, তারপর ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শেষে ব্যাঞ্জো বোল্টকে শক্ত করা।
ধাপ 5. ব্রেক সিস্টেমে নতুন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করুন।
প্রথমে, রিটেনার ক্লিপ সংযুক্ত করুন। আপনি সংযোগ করার সময় এটি ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ধরে রাখে এবং সাধারণত ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষের শেষে উপযুক্ত ধারকের মধ্যে স্লাইড করে এটি সংযুক্ত করা হয়। এর পরে, ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং মাস্টার সিলিন্ডারের দিকে যাওয়ার লাইনগুলির মধ্যে সংযোগকারীটি বেঁধে দিন। এটি একটি রেঞ্চ বা ফ্লেয়ার বাদাম রেঞ্চ দিয়ে করা উচিত। আপনার যে কোন বন্ধনী পুনরায় সংযোগ করা উচিত যা লাইনটি নিরাপদ রাখে (প্রায়শই স্ট্রট বা অন্যান্য স্টিয়ারিং উপাদানগুলিতে পাওয়া যায়)।
ধাপ 6. ব্রেক রক্তপাত।
আপনি আপনার ব্রেক লাইনে যে বায়ু প্রবেশ করেছেন তা অপসারণের জন্য ব্রেক থেকে রক্তপাত প্রয়োজন। ব্রেক ক্যালিপার বা হুইল সিলিন্ডারে পাওয়া ব্লিডার ক্যাপটি খুলুন এবং কেউ ব্লিডার ক্যাপ থেকে বাতাসকে জোর করে বের করতে ব্রেক পাম্প করুন। যতক্ষণ না আপনি ব্লিডার ক্যাপ থেকে তরল বের হতে দেখেন, এবং তারপর ক্যাপটি বন্ধ করুন।
- ব্রেকিং ব্রেক করার জন্য প্রেসার ব্লিডার এবং গ্র্যাভিটি ব্লিডারও পাওয়া যায়।
- আপনি যদি এই প্রক্রিয়ার সময় কোন সমস্যায় পড়েন, তাহলে আপনাকে সাহায্য করার জন্য একটি প্রত্যয়িত মেকানিক পান। যদি এটি ভুলভাবে করা হয়, আপনার ব্রেক কাজ করবে না, যা একটি গুরুতর নিরাপত্তা বিপত্তি। এটি একটি পেশার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ।
3 এর পদ্ধতি 2: মাউন্ট করা ব্রেক পাইপগুলি প্রতিস্থাপন করা
ধাপ 1. ডিস্ট্রিবিউশন ব্লকে সমস্ত সংযোগ কেটে দিন।
ডিস্ট্রিবিউশন ব্লকে লাইন কাটার জন্য একজোড়া সাইড কাটার ব্যবহার করুন। এটি আপনাকে ফিটিংয়ের উপর একটি সকেট লাগাতে এবং একটি রেঞ্চের চেয়ে ডিস্ট্রিবিউশন ব্লক থেকে এটিকে আরও কার্যকরভাবে সরানোর অনুমতি দেবে। যদি জিনিসপত্র আটকে থাকে, তাহলে সেগুলি আলগা করতে তীক্ষ্ণ তেল ব্যবহার করুন।
বিতরণ ব্লকগুলি তাদের মধ্যে চলমান একাধিক ব্রেক লাইন দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। তারা গাড়ির সামনে এবং পিছনের দিকে মাউন্ট করে এবং মূল লাইন থেকে প্রতিটি চাকায় ব্রেক তরল বিতরণ করে।
পদক্ষেপ 2. মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ব্রেক পাইপ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে প্রায় চারটি সংযোগ থাকতে হবে (মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে)। একটি রেঞ্চ বা ফ্লেয়ার বাদাম রেঞ্চ ব্যবহার করে এগুলি আলগা করতে হবে। লাইনগুলি মোচড়ানো বা সংযোগগুলি ছিঁড়ে ফেলার বিষয়ে সতর্ক থাকুন।
ধাপ any। যেকোনো মাউন্ট ক্লিপ থেকে ব্রেক লাইন সরান।
স্টিলের ব্রেক লাইনগুলি গাড়ির নীচের অংশে চালিত হয় এবং প্লাস্টিকের ক্লিপ দিয়ে মাউন্ট করা হয় যাতে সেগুলি জায়গায় থাকে। এই ক্লিপগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না করে আপনাকে লাইনটি সরিয়ে ফেলতে হবে। প্রতিস্থাপন লাইন একই ক্লিপ মধ্যে ফিরে মাপসই করা প্রয়োজন হবে।
ধাপ 4. গাড়ির নিচ থেকে পাইপ সরান।
একবার সমস্ত সংযোগ আলগা হয়ে গেলে, আপনি গাড়ির নীচে থেকে ব্রেক লাইনগুলি টেনে আনতে পারেন। এটি আপনার রোল থেকে যথাযথ পরিমাণ ব্রেক লাইন পরিমাপ করা এবং কাটা সহজ করে তুলবে।
ধাপ 5. ব্রেক পাইপের একটি রোল থেকে প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য কাটা।
ইস্পাত ব্রেক পাইপগুলি রোলগুলিতে কেনা যায়। এর মানে হল যে আপনাকে পুরানো ব্রেক লাইন পরিমাপ করতে হবে, রোলটি সোজা করতে হবে এবং লাইনের উপযুক্ত দৈর্ঘ্য কাটাতে হবে। এটি হুক আপ করার চেষ্টা করার আগে এটি পুরানো ব্রেক লাইনের সাথে তুলনা করতে ভুলবেন না। মনে রাখবেন এটি গাড়ির এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে সরাসরি শট নয় এবং আপনাকে পুরানো লাইনগুলির মতো একই পথ অনুসরণ করতে হবে।
ধাপ 6. গাড়ির নীচে লাইন নেওয়ার আগে সমস্ত উপযুক্ত জিনিসপত্র ইনস্টল করুন।
গাড়ির নিচে লাইন নেওয়ার আগে আপনার ডিস্ট্রিবিউশন ব্লক বা মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে লাইন সংযুক্ত করার জন্য ফিটিং ইনস্টল করা উচিত। বিভিন্ন ধরণের ব্রেক লাইন ফিটিং রয়েছে। টেপারড পাইপ থ্রেডিং, ইনভার্টেড ফ্লেয়ার ফিটিং, বা কম্প্রেশন ফিটিং ব্যবহার করতে হবে কিনা তা জানতে আপনার পরিষেবা ম্যানুয়ালের সাথে পরামর্শ করুন।
ধাপ 7. কারখানার মাউন্ট এবং ক্লিপ ব্যবহার করে নতুন ব্রেক পাইপ ইনস্টল করুন।
নতুন ব্রেক লাইনটি মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ডিস্ট্রিবিউশন ব্লকে মূল ব্রেক লাইনের মতোই চালানো উচিত। এর অর্থ হল আপনাকে মূল ব্রেক লাইনের পথ অনুসরণ করতে হবে এবং গাড়িতে নতুন লাইন ক্লিপ করার জন্য কারখানা মাউন্ট ক্লিপগুলি ব্যবহার করতে হবে। আবার, নতুন লাইনটি পুরানো লাইনের ঠিক একই দৈর্ঘ্যের হওয়া দরকার।
ধাপ 8. বিতরণ ব্লকগুলির সাথে সংযোগ করুন।
আপনার সরানো একই ফিটিং ব্যবহার করা উচিত। প্রায়শই, জিনিসপত্রগুলি উদ্ধার করা যায় এবং নতুন ব্রেক লাইনে লাগানো যায়। এটি নিশ্চিত করে যে আপনি আপনার সংযোগের জন্য সঠিক জিনিসপত্র পাবেন।
ধাপ 9. মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে সংযোগ করুন।
মাস্টার সিলিন্ডারে সমস্ত উপযুক্ত জিনিসপত্র পুনরায় সংযোগ করতে একটি রেঞ্চ বা ফ্লেয়ার নাট রেঞ্চ ব্যবহার করুন। ডিস্ট্রিবিউশন ব্লক সংযুক্ত হওয়ার সাথে সাথে এখানেও একই কথা প্রযোজ্য - যদি আপনি পুরানো সংযোগকারীগুলিকে পুনরায় ব্যবহার করতে পারেন তবে ঠিক আছে। যদি আপনি পুরানো সংযোগকারীগুলিকে পুনরায় ব্যবহার করতে না পারেন, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনি সঠিক ধরনের প্রতিস্থাপন পেয়েছেন।
ধাপ 10. ব্রেক তরল দিয়ে পূরণ করুন এবং সিস্টেম থেকে বায়ু পরিষ্কার করুন।
এই লাইনগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় আপনি সম্ভবত আপনার গাড়ি থেকে সমস্ত বা বেশিরভাগ ব্রেক তরল নিষ্কাশন করবেন। যা হারিয়ে গেছে তা প্রতিস্থাপন করতে প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত ব্রেক জ্বালানি ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ এবং তারপরে আপনার লাইন থেকে বাতাসকে রক্তাক্ত করা।
আপনি আপনার গাড়ি চালানোর আগে, একটি প্রত্যয়িত মেকানিক ব্রেক সিস্টেম পরিদর্শন করুন। যদি আপনি কিছু মিস করেন বা ভুল সংযোগ তৈরি করেন, আপনার ব্রেকগুলি বেরিয়ে যেতে পারে, যা আপনাকে বা অন্যদেরকে গুরুতরভাবে আহত করতে পারে।
3 এর পদ্ধতি 3: আপনার ব্রেক লাইনগুলিতে সমস্যাগুলি সনাক্ত করা
ধাপ 1. আপনার ব্রেক তরল পরীক্ষা করুন।
ফণাটি খুলুন এবং ইঞ্জিনের বগিতে মাস্টার সিলিন্ডার বা ব্রেক তরল জলাধারটি সন্ধান করুন। এটি ড্রাইভারের পাশে ফায়ারওয়ালের কাছাকাছি হওয়া উচিত। আপনি যদি নিশ্চিত না হন তবে সঠিক অবস্থানের জন্য আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখুন। কম ব্রেক ফ্লুইড ব্রেকিং সিস্টেমে ফুটো হওয়ার লক্ষণ।
ধাপ 2. চাকা সরান।
গাড়িটি এখনও মাটিতে থাকা অবস্থায় আপনাকে আপনার লগ বাদাম আলগা করতে হবে। পরবর্তী আপনার গাড়ী জ্যাক এবং জ্যাক স্ট্যান্ড সঙ্গে এটি সুরক্ষিত। একবার গাড়িটি বাতাসে চলে গেলে আপনি লাগ এবং টায়ার অপসারণ শেষ করতে পারেন। আপনার গাড়ির নিচে টায়ার স্লাইড করতে ভুলবেন না। আপনার জ্যাক ব্যর্থ হলে এটি সুরক্ষার একটি অতিরিক্ত স্তর সরবরাহ করে।
ধাপ 3. ব্রেক লাইনগুলি চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন।
ব্রেক লাইনের ক্ষতির কোন ইঙ্গিত দেখুন। স্টিলের লাইনে মরিচা সমস্যার ইঙ্গিত হতে পারে, শুকিয়ে যাওয়া বা ফাটা রাবার লাইনগুলিও প্রতিস্থাপন করতে হবে। লাইনগুলিতে একটি ফোঁটা বা ভেজা জায়গা সন্ধান করুন। আপনার লাইনগুলির নীচে মাটিতেও মনোযোগ দেওয়া উচিত। যদি একটি ড্রিপ থাকে, তাহলে তরলটি মাটিতে দৃশ্যমান হবে।
ধাপ 4. ব্রেক লাইন অনুভব করুন।
অনেক সময় গাড়ির নিচে ব্রেক ফ্লুইড দেখা মুশকিল। যদি আপনি একটি ফুটো বা ক্ষতিগ্রস্ত ব্রেক লাইন সন্দেহ করেন, আপনি সবসময় আপনার হাত দিয়ে লাইনের দৈর্ঘ্য অনুভব করা উচিত। এটি নিশ্চিত করবে যে আপনি কোনও ফাঁস মিস করবেন না।
ধাপ 5. আপনার ব্রেক সিস্টেমটি একজন পেশাদার দ্বারা পরিদর্শন করুন।
আপনি যদি আপনার গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের স্পষ্ট বোঝার সাথে একজন মেকানিক না হন, তাহলে আপনাকে সত্যিই এটির সাথে গোলমাল করা উচিত নয়। একজন প্রত্যয়িত মেকানিককে আপনার জন্য এটি পরিচালনা করতে বলুন যাতে আপনি জানেন যে কাজটি সঠিকভাবে সম্পন্ন হয়েছে এবং আপনার গাড়ি চালানো নিরাপদ।
ভিডিও - এই পরিষেবাটি ব্যবহার করে, কিছু তথ্য ইউটিউবের সাথে শেয়ার করা যেতে পারে।
পরামর্শ
- যানবাহন জ্যাক করার সময় যথাযথ নিরাপত্তা পদ্ধতি অনুসরণ করুন।
- রাবার বা প্লাস্টিক সামগ্রীর সংস্পর্শে আসা ব্রেক ফ্লুইড এড়িয়ে চলুন।
- ল্যাটেক্স বা রাবার গ্লাভস দিয়ে আপনার হাত রক্ষা করুন।
- যদি ব্রেকটিতে কোন চাপ না থাকে (অথবা যদি এটি মেঝেতে যায়), আপনার ব্রেক তরল কম হতে পারে (লিকের জন্য পরীক্ষা করুন) বা ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার ব্যর্থ হয়েছে।
- কিছু ব্রেক লাইন চরম কোণে বাঁকতে হবে এবং নতুন ব্রেক লাইনগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত না করার জন্য একটি বাঁকানোর সরঞ্জাম প্রয়োজন। ডিলারের যন্ত্রাংশ সরবরাহে এই কারখানাটি বিশেষ অর্ডারের ভিত্তিতে আপনার জন্য ইতিমধ্যেই বাঁকানো থাকতে পারে।
- যদি আপনার লিক হয়ে থাকে, তাহলে এটি সম্ভবত একটি লক্ষণ যে পুরো সিস্টেমটি নষ্ট হয়ে যাচ্ছে এবং যেভাবেই হোক পরিবর্তনের প্রয়োজন, তাই আপনি যদি পুরোপুরি কাজ করতে সময় নিতে পারেন যদি আপনি এর একটি অংশ প্যাচ করতে যাচ্ছেন, এটা দিয়ে শেষ। যদি ব্রেক লাইন রাস্তায় কিছু আঘাত করে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
- নিরাপত্তা চশমা দিয়ে আপনার চোখ রক্ষা করুন।
- উপলব্ধ হলে প্রেসার ব্লিডার ব্যবহার করা পছন্দনীয়।
সতর্কবাণী
- শুধুমাত্র ব্রেক ফ্লুইড এবং ব্রেক লাইন ব্যবহার করুন যা আপনার মেক এবং মডেলের গাড়ির জন্য সুপারিশ করা হয়। আপনার মালিকের ম্যানুয়াল বা যেকোন অটো পার্টস স্টোরের সাথে পরামর্শ করুন।
- ব্রেক ফ্লুইডের চারপাশে সতর্ক থাকুন, এবং কাজ করার সময় প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস এবং নিরাপত্তা চশমা পরুন। ব্রেক ফ্লুইড আপনার গাড়ির পেইন্ট নষ্ট করতে পারে, এবং আপনার হাত বা চোখ জ্বালা করতে পারে, তাই সাবধান। তরল ছিটকে পড়লে তাৎক্ষণিকভাবে ঠান্ডা পানি দিয়ে এলাকাটি ধুয়ে ফেলুন।
- আপনি যদি ব্রেক সিস্টেমের সাথে পরিচিত না হন তবে নিজেই ব্রেক লাইন পরিবর্তন করার চেষ্টা করবেন না। একটি ছোট ভুল ব্রেক ব্যর্থ হতে পারে, যা অবিশ্বাস্যভাবে বিপজ্জনক। এই চাকরিটি একজন প্রত্যয়িত মেকানিকের হাতে ছেড়ে দিন!
