আপনি কি প্রায়শই নিজেকে রাস্তাঘাটের জন্য লক্ষ্য মনে করেন? আপনি কি tailgating, হেডলাইট ঝলকানি, এবং অপ্রয়োজনীয় tooting এর শিকার? ড্রাইভিং করার সময় মনে রাখার মূল বিষয় হল আপনি অন্য ড্রাইভারদের কাছে যা করতে চান তা স্পষ্টভাবে সম্প্রচার করা। এটি কঠিন হতে পারে, আপনি অন্য ড্রাইভারদের সাথে দৈর্ঘ্যে কথা বলতে পারবেন না বিবেচনা করে, কিন্তু আপনার কাছে অনেকগুলি সরঞ্জাম রয়েছে। আপনি কি করতে যাচ্ছেন তা অন্য ড্রাইভারদের জানাতে দিন।
দয়া করে নোট করুন:
এই নিবন্ধটি এমন দেশগুলিতে লক্ষ্য করা হয়েছে যেখানে ডানদিকে গাড়ি চালানো হয়। যেসব দেশে গাড়ি চালানো হয় বাম দিকে, সেখানে 'ডান' এবং 'বাম' শব্দগুলো পরস্পর বিনিময় করতে হবে।
ধাপ
ধাপ 1. ধারাবাহিকভাবে ড্রাইভ করুন।
কোন কারণ ছাড়াই গতি বাড়ান এবং ধীরগতি করবেন না, একটিকে দ্রুত এবং পরবর্তীটিকে ধীর করবেন না। সামঞ্জস্যপূর্ণ ড্রাইভিং, আরো আক্রমণাত্মক বা কম, অন্য ড্রাইভারদের সঠিকভাবে ভবিষ্যদ্বাণী করার অনুমতি দেওয়ার সর্বোত্তম উপায় যা আপনি পরবর্তী করতে যাচ্ছেন। অতিরিক্তভাবে আশেপাশের ট্রাফিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ড্রাইভ করুন। অসঙ্গতিপূর্ণভাবে গাড়ি চালানোর মাধ্যমে, আপনি আপনার আশেপাশের অন্যদের সাধারণ নিরাপত্তার ঝুঁকি নিয়ে থাকেন এবং আপনি অনেক ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য উদ্ধৃত হওয়ার ঝুঁকি নিতে পারেন।
স্বীকার করুন যে ট্র্যাফিক যখন স্বাভাবিক, ভারসাম্যপূর্ণ এবং অনুমানযোগ্য উপায়ে প্রবাহিত হয় তখন সবকিছুই ভাল কাজ করে। এটি অন্য ড্রাইভারদের বিরক্ত না করার পিছনে একক সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধারণা।
ধাপ 2. অন্যান্য ট্রাফিক বাধাগ্রস্ত করবেন না।
উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি ইউএস ইন্টারস্টেট হাইওয়েতে থাকেন যার গতি সীমা 65 মাইল (105 কিমি/ঘন্টা), এবং বেশিরভাগ ট্রাফিকের গড় প্রায় 70 হয়, 65 মাইল প্রতি ঘণ্টার বাম গলিতে গাড়ি চালিয়ে তাদের বাধা দেবেন না (105 কিমি/ঘন্টা) হয় তাদের গতির সাথে মিলিয়ে নিন অথবা ডান গলির কাছে যান এবং তাদের পথ থেকে সরে যান।
সতর্ক থাকুন যদি আপনি তাদের গতি মেলানোর চেষ্টা করেন, আপনি অন্তত গতি বাড়ানোর জন্য ট্রাফিক টিকিট পাওয়ার ঝুঁকি নিয়েছেন এবং অফিসার সম্ভবত এই অজুহাত গ্রহণ করতে যাচ্ছেন না যে আপনি "ট্রাফিকের সাথে গতি ঠিক রেখেছিলেন", বিশেষ করে যদি আপনি লিড গাড়ি। তবে এর অর্থ এই নয় যে আপনি তাদের ধীর করে এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি নিয়ে নিজেকে বিপদে ফেলবেন। সাধারণভাবে, আপনার গতি সীমাতে বা তার কাছাকাছি ড্রাইভ করা উচিত যদি না শর্তগুলি দাবি করে যে সমস্ত ড্রাইভার ধীর হয়ে যায়।
ধাপ When. যখন আপনাকে অন্যদের তুলনায় আরো ধীর গতিতে গাড়ি চালাতে হবে (ঠিকানা খুঁজছেন অথবা যখন আপনার গাড়ির যান্ত্রিক অসুবিধা হচ্ছে), আসন্ন ট্রাফিকের পাশে থাকা নির্দেশকটি চালু করার কথা বিবেচনা করুন।
যাইহোক, সতর্ক থাকুন যে আপনার যান চলাচলের সময় আপনার বিপদ সূচকটি অনিরাপদ এবং কিছু জায়গায় অবৈধ। যদি পাস করা কঠিন হয় এবং আপনি ট্র্যাফিক ধরে রাখছেন, অন্যদের যেতে দেওয়ার জন্য সময়ে সময়ে টানুন। তারা এর জন্য আপনাকে ধন্যবাদ জানাবে (অথবা কমপক্ষে আর বিরক্ত হবে না)।
ধাপ 4. tailgate করবেন না।
কখনো। এটি সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়, অত্যন্ত বিরক্তিকর এবং বেশ বিপজ্জনক। কিছু মানুষের tailgating একটি মানসিক প্রতিক্রিয়া আছে যা তাদের ধীর হতে হবে, এবং কিছু মানুষ এটা শুধু অর্থহীন করতে হবে। প্রকৃতপক্ষে, DMV আসলে টেইলগেট করা হলে ধীর গতিতে সুপারিশ করে যাতে জরুরি অবস্থার জন্য একটি স্পেস কুশন তৈরি করা যায়।
- সামনের গাড়ি যদি পাশের গলিতে ধীরে ধীরে ভ্রমণ করে, ধৈর্য ধরুন। টেইলগেট করার সময় আপনার হেডলাইট জ্বালাবেন না কারণ এটিকে অনেক চালক আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং এবং অত্যন্ত অসভ্য হিসেবে দেখেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কিছু এলাকায়, এই ধরনের আক্রমণাত্মক পদক্ষেপগুলি নজরদারি ক্যামেরা দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয় এবং সেই অনুযায়ী টিকিট করা হয়।
- যদি আপনার পাস করার বৈধ প্রয়োজন থাকে এবং ট্র্যাফিকের প্রতি দিকের জন্য শুধুমাত্র একটি লেন থাকে (অর্থাৎ সামনের যানটি অত্যধিক ধীর গতিতে যাচ্ছে এবং সামান্য ভারী ট্রাফিক আছে) এবং আপনি স্বাভাবিকভাবে যেতে পারবেন না, নিরাপদ দূরত্বে ফিরে যান (যদি আপনি ইতিমধ্যে না থাকেন) এবং সংক্ষিপ্তভাবে আপনার লাইটগুলি ফ্ল্যাশ করুন (দুবারের বেশি যথেষ্ট নয়)। এই মুহুর্তে, সামনের গাড়ির চালক আপনার উদ্দেশ্যগুলি আরও ভালভাবে বুঝতে পারে এবং আপনাকে আরও স্বাচ্ছন্দ্যে পাস করার অনুমতি দেওয়ার জন্য কিছুটা টানতে পারে, যদি কেবল লেজিং না করে প্রাকৃতিকভাবে পাস করার চেষ্টা চালিয়ে যান। আপনি যদি নিজেকে ক্রমাগত আপনার সামনে যানবাহন ধরতে খুঁজে পান, তাহলে আপনি সম্ভবত আপনার চারপাশের ট্রাফিকের তুলনায় খুব দ্রুত যাচ্ছেন।
ধাপ ৫। পাস করার আগে সর্বদা আপনার আয়না এবং আপনার অন্ধ স্পটটি পরীক্ষা করুন কারণ আপনার পিছনে অন্য কেউ বেশি গতিতে গাড়ি চালাচ্ছে।
যদি এইরকম হয়, তাদের প্রথমে আপনাকে পাস করতে দিন। একবার তারা আপনাকে পাস করার পরে, পরিকল্পিতভাবে অন্য যানবাহনটি পাস করা চালিয়ে যান যদি শর্তাবলী আপনাকে উভয় পাসের অনুমতি দেয়। আপনি যে যানটিকে ছাড়িয়ে যান তার চেয়ে সর্বদা যথেষ্ট দ্রুত চালান এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ডান লেনে ফিরে আসুন।
সেমি ট্রাকগুলিতে অনেক বড় অন্ধ দাগ রয়েছে। আপনি হয়তো ভাবতে পারেন যে ড্রাইভার আপনাকে দেখতে পারে কিন্তু তার দৃষ্টি বাধা হতে পারে কারণ চালকরা রাস্তায় অন্যদের দেখতে শুধুমাত্র তাদের আয়না ব্যবহার করতে পারে।
ধাপ other. আপনার টার্ন সিগন্যাল লাইট ব্যবহার করে আপনার ইচ্ছাকে অন্য ড্রাইভারদের কাছে সংকেত দিন যাতে আপনার কাজগুলি অবাক না হয়।
এটি করতে ব্যর্থ অন্য ড্রাইভারদের জন্য গুরুতর উদ্বেগের উৎস হতে পারে। আপনি ঘুরার আগে, লেন পরিবর্তন করুন, মার্জ করুন, অথবা ফ্রিওয়ে থেকে বেরিয়ে আসার আগে সিগন্যাল করুন … প্রতিবার, এমনকি যখন আপনি এটি প্রয়োজনীয় মনে করেন না।
- আপনি যদি ন্যায্য পরিমাণে দ্রুতগতিতে চলাচলকারী রাস্তায় থাকেন, তাহলে আপনার সিগন্যালটি খুব তাড়াতাড়ি চালু করুন, অন্য চালকদের জানাতে যে আপনি মোড় নিচ্ছেন, এবং তাদের পাস করার জন্য যথেষ্ট সময় দিন।
- যদি আপনি একটি মোড়ে বাম দিকে ঘুরতে থাকেন, তাহলে আপনার পিছনের চালকরা অগ্রিম সতর্কতা প্রশংসা করবে।
- যদি আপনি একটি বাঁক বা টান উপর ধীর গতি প্রয়োজন, ব্রেক প্যাডেল টিপুন আগে আপনার পালা সংকেত ব্যবহার করুন। এটি অন্যান্য চালকদের অগ্রিম বিজ্ঞপ্তি দেবে যে আপনি শীঘ্রই ধীর হয়ে যাবেন।
- যখন আপনি আপনার পালা বা লেন পরিবর্তন করা শেষ করেন, নিশ্চিত করুন যে আপনার পালা সংকেত বন্ধ। যদি কেউ আপনার সামনে যুক্তিসঙ্গত মার্জ বা লেন পরিবর্তন করে থাকে (সময়মতো এবং একটি টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার করে), তাদের letুকতে দিন।
ধাপ When. যখন ধীর গতিতে ব্রেক ব্যবহার করতে হবে, তখন তাতে পা রাখুন এবং মসৃণভাবে হ্রাস করুন।
ব্রেক প্যাডেলের বারবার ট্যাপ করা আপনার চারপাশের ড্রাইভারদেরকে নিশ্চিত করে তুলবে যে আপনি আসলে থামছেন কিনা। অন্যদিকে, পরম শেষ সম্ভাব্য সেকেন্ডে ব্রেক করবেন না। আপনার পিছনে চালকদের প্রচুর সময় দিন যাতে লক্ষ্য করুন যে আপনি ব্রেক করছেন এবং একইভাবে করছেন। ব্রেকিং শুরু করার জন্য একটি ভাল সময় হল যখন আপনি ব্রেকিং অনুসরণ করছেন তার সামনে গাড়ি লক্ষ্য করুন।
ধাপ 8. উদ্দেশ্য সঙ্গে ত্বরান্বিত।
এর অর্থ এই নয় যে আপনার গ্যাস মেঝেতে হবে এবং পাগলের মতো নামিয়ে ফেলতে হবে। শুধু ভ্রুক্ষেপ করবেন না, বিশেষত যখন আলো সবুজ হয়ে যায়, বা যখন স্টপ সাইন এ আপনার পালা। যখন আপনি লেন পরিবর্তন করছেন, ট্রাফিকের চাহিদা না হওয়া পর্যন্ত ধীরগতি করবেন না। আসলে, একটু গতি বাড়ান।
ধাপ 9. চলমান ট্রাফিকের দিকে টানতে গিয়ে, আপনার চলাফেরার সময় সাবধানে নিন এবং দ্রুত ত্বরান্বিত করুন যাতে আপনি আগত ড্রাইভারদের তাদের ব্রেক মারতে বাধ্য না করেন।
ধৈর্য ধরুন এবং একটি বড় খোলার জন্য অপেক্ষা করুন, তারপর এটি আঘাত! যদি ট্রাফিক 60 মাইল (97 কিমি/ঘন্টা) গতিতে চলে এবং আপনার গতিতে উঠতে 30 সেকেন্ড সময় লাগে, অন্য ড্রাইভারদের বিপন্ন বা বিরক্ত করা এড়াতে আপনার প্রায় অর্ধ মাইল খালি হাইওয়ে লাগবে।
ধাপ 10. স্টপ লাইনে থামুন, বিশেষ করে ট্রাফিক লাইটের সংযোগস্থলে।
লাইনের সংক্ষিপ্তভাবে থামানো অন্যান্য চালকদের জন্য বিভ্রান্তিকর হতে পারে - সেই গাড়িটি কি আলোর জন্য থামানো হয়েছে বা এটি ভেঙে গেছে? - এবং আপনি ট্রাফিক লাইট পরিবর্তন করে এমন সেন্সর ট্রিগার করতে ব্যর্থ হতে পারেন। লাইনের বাইরে থামলে আপনি আপনার গন্তব্যে খুব দ্রুত পৌঁছাতে পারবেন না কিন্তু এটি অন্যান্য যানবাহন, বিশেষ করে যারা আপনার রাস্তায় বাম দিকে যাওয়ার চেষ্টা করছে তাদের সাথে হস্তক্ষেপ করবে।
ধাপ 11. যখন আপনি একটি বাঁক তৈরির প্রস্তুতিতে একটি টার্ন লেনে চলে যাচ্ছেন, তখন আপনার উদ্দেশ্যকে সংকেত দিন, টার্ন লেনে পরিবর্তন করুন, তারপর ধীরে ধীরে - সেই ক্রমে।
যদি একাধিক টার্ন লেন থাকে, একটি বাছুন এবং পুরো মোড় জুড়ে এটিতে থাকুন। সংলগ্ন লেনে ডুবে যাওয়ার ফলে অন্য চালককে অবৈধ পদক্ষেপ নিতে বাধ্য করা হতে পারে।
ধাপ 12. সীমার নিচে গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, যতটা সম্ভব সীমার কাছাকাছি গাড়ি চালানোর চেষ্টা করুন।
যদি না শর্ত অন্যথায় দাবি করে (যেমন ভারী যানবাহন, খারাপ আবহাওয়া ইত্যাদির কারণে সমস্ত চালক ধীর হয়ে যায় বা ট্রাফিক প্রবাহ, উন্নত আবহাওয়ার পরিস্থিতি ইত্যাদি কারণে গতি বাড়ায়)। এমনকি যদি পাশের লেনগুলি থাকে, তবে ধীর গতিতে যাওয়ার প্রয়োজন না হলে অন্য যানবাহনের গতির কাছাকাছি থাকুন। যখন আপনাকে অন্যদের তুলনায় ধীরে ধীরে গাড়ি চালাতে হবে (ঠিকানা খুঁজছেন বা যখন আপনার গাড়ির যান্ত্রিক অসুবিধা হচ্ছে), আপনার বিপদ ফ্ল্যাশারগুলি ব্যবহার করুন। যদি পাস করা কঠিন হয় এবং আপনি ট্র্যাফিক ধরে রাখছেন, অন্যদের যেতে দেওয়ার জন্য সময়ে সময়ে টানুন। তারা এর জন্য আপনাকে ধন্যবাদ জানাবে।
ধাপ 13. যদি একাধিক পরিষ্কার লেন থাকে এবং আপনি সীমার নিচে কয়েক মাইল দূরে যাওয়ার পিছনে ডান গলিতে থাকেন, তাহলে হংক বা গতি বাড়াবেন না এবং তাদের খুব ধীর গতিতে যেতে বলুন।
গতি সীমা টেকনিক্যালি একটি উচ্চ সীমা, এবং মানুষ কোন দ্রুত চালানোর প্রয়োজন হয় না। আপনার যদি সীমার চেয়ে দ্রুত বা দ্রুত যাওয়ার প্রয়োজন হয়, যখন এটি করা নিরাপদ তখন পাস করুন।
ধাপ 14. মাল্টি-লেন রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, একই গতিতে অন্য গাড়ির ঠিক পাশ দিয়ে ড্রাইভ করে অন্য ট্রাফিক ব্লক করবেন না।
এটি কেবল দ্রুত ট্রাফিককে অতীতকে প্রবাহিত করতে বাধা দেয় না, আপনার পাশের ড্রাইভার তাদের চোখের কোণে আপনার গাড়ির দ্বারা ক্রমাগত বিভ্রান্ত হবে। এই সমস্যাটি আরো বেশি হচ্ছে কারণ কিছু চালক ক্রুজ কন্ট্রোলে গাড়ি চালানোর সময় কিভাবে সঠিকভাবে পাস করতে হয় তা বুঝতে পারে না। যদি আপনি ক্রুজের সময় অন্য যানবাহন অতিক্রম করতে চলেছেন, এবং আপনার গতি সবেমাত্র দ্রুত, আপনার গতি সাময়িকভাবে কিছুটা বাড়ানোর জন্য আলতো করে এক্সিলারেটরকে চাপ দিন যাতে পাসটি যুক্তিসঙ্গত সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হয়। আপনি যে গাড়ির পাশ দিয়ে যাচ্ছেন তত কম সময়, পাসটি নিরাপদ।
ধাপ ১৫. ফ্রিওয়ে এবং আন্তstরাজ্যগুলিতে, ভারী যানবাহন বা আসন্ন মোড়/প্রস্থান এর চাহিদা না থাকলে বাম লেনে ক্রমাগত গাড়ি চালাবেন না।
এটি পাসিং লেন এবং কিছু শহুরে সেটিংস ব্যতীত সাধারণ ট্রাফিক প্রবাহের উদ্দেশ্যে নয়। কিছু রাজ্য, যেমন ওহিও এবং কানসাসেও আইন আছে যার জন্য ট্রাফিকের প্রয়োজন হয় "পাস করা ছাড়া ঠিক রাখা"। আপনি যদি বাম গলিতে থাকেন এবং আপনার ডান দিকের যানবাহনের চেয়ে দ্রুতগতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন, তাহলে আপনার পিছন থেকে আসা গাড়ির চেয়ে দ্রুত গাড়ি চালানোর জন্য নজর রাখুন। টানুন যাতে তারাও পাস করতে পারে, এমনকি যদি তারা দ্রুত গতিতে থাকে (তাই আপনি লেজযুক্ত নন); অথবা কমপক্ষে তাদের গতি (কারণের মধ্যে) মেলে যতক্ষণ না আপনি টানতে পারেন।
ধাপ 16. যতটা সম্ভব অন্যান্য যানবাহনের অন্ধ দাগ থেকে দূরে থাকুন, যা সাধারণত গাড়ির উপর নির্ভর করে ডান এবং বাম পিছনের কোণ।
ধাপ 17. যদি আপনি অসাবধানতাবশত এমন পরিস্থিতি সৃষ্টি করেন যা অন্য চালকদের বিরক্ত করে, এবং তারা হর্ন বাজায় বা অন্য কোন উপায়ে তাদের অসন্তুষ্টি প্রকাশ করে, তাহলে অশ্লীলভাবে ইঙ্গিত করবেন না, আপনার নিজের হর্ন বাজান বা ব্রেক জ্যাম করবেন না।
আপনার স্বল্পকালীন শাস্তি গ্রহণ করুন, অন্য চালককে নির্দেশ করুন যে আপনি আপনার লঙ্ঘনের জন্য দু sorryখিত, এবং এগিয়ে যান।
ধাপ 18. ভারী হাইওয়ে ট্রাফিকের মধ্যে, একটি লেন বাছুন এবং এতে থাকুন, কিন্তু দ্রুত লেন নয়।
অনেক মাইলের মধ্যে, সমস্ত লেন প্রায় একই গতিতে যাবে। অতিরিক্ত লেন পরিবর্তন আপনাকে দ্রুত আপনার গন্তব্যে পৌঁছাবে না এবং শেষ পর্যন্ত কেবল সামগ্রিকভাবে ট্রাফিককে আরও ধীরে ধীরে চালাতে বাধ্য করে। এটি আপনার সংঘর্ষের সম্ভাবনাও বাড়ায়।
ধাপ 19. আপনি যদি ফ্রিওয়েতে থাকেন এবং মনে হচ্ছে আপনার পাশের যানটি ওপরে ওঠার চেষ্টা করছে, তাহলে সম্ভবত তারা ওভার পাওয়ার চেষ্টা করছে।
গতি বাড়ানো যাতে তারা আপনার গলিতে প্রবেশ করতে না পারে তা কেবল শিশুসুলভ, এবং এর অর্থ হতে পারে আপনি তাদের তাদের প্রস্থান মিস করেছেন। প্রকৃতপক্ষে তারা ফ্রিওয়ের মাঝখানে স্যুইচ করছে না। তাহলে এর অর্থ হতে পারে যে তারা তাদের সামনে একটি যানবাহন অতিক্রম করতে চায়, এবং হয়তো আপনাকে দেখেনি। সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং যদি তারা আপনার লেনে আসতে থাকে তবে তাদের একত্রিত করার অনুমতি দিন।
ধাপ 20. আপনি যদি এমন কারও পিছনে থাকেন যিনি লেন বদল করার চেষ্টা করছেন, তাহলে তাদের ভিড় করার জন্য সেদিকে দিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করবেন না।
লেন পরিবর্তন করার জন্য একটি সংকেত পাস করার জন্য একটি আমন্ত্রণ নয়। কিছু চালক এই "নিয়ম" সম্পর্কে খুব নির্দিষ্ট এবং তারা যাই হোক না কেন, তাদের রুম আছে কিনা তা নির্বিশেষে, এবং এটি একটি ড্রাইভারকে পিছনে শেষ করার একটি ভাল উপায়, যা ব্রেক চাপলেও আপনার দোষ হবে যত তাড়াতাড়ি তারা আপনার সামনে।
ধাপ 21. স্বীকার করুন যে হাইওয়ে অন-রmp্যাম্প এবং অফ-রmp্যাম্প আছে তাই ট্রাফিক প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হবে না।
অতএব আপনাকে ফ্রিওয়েতে নামতে ধীর হতে হবে না - এটাই অফ -রmp্যাম্পের জন্য। বিপরীতভাবে, অন-রmp্যাম্প আপনাকে প্রত্যাশিত গতিসীমা (সাধারণত 55 থেকে 70 মাইল (89 থেকে 113 কিমি) প্রতি ঘন্টায় পৌঁছানোর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা দেয় যাতে ফ্রিওয়েতে অন্যান্য চালকদের তাদের ব্রেক চাপতে হয় না। (লক্ষ্য করুন যে কিছু অন-অফ-র্যাম্পগুলি খারাপভাবে ডিজাইন করা হতে পারে এবং এইভাবে থ্রোটলকে ধীর বা স্ল্যাম করা এই ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় হতে পারে)।
ধাপ 22. হাইওয়ে-রmp্যাম্পে আগত ট্রাফিকের পূর্বাভাস দিন।
ইন্টারচেঞ্জ এবং অন-রmp্যাম্প নির্দেশকারী লক্ষণগুলিতে মনোযোগ দিন। যদি আপনার সুযোগ থাকে, নিরাপদে লেনগুলি স্থানান্তর করুন যাতে আগত ট্রাফিককে একটি পরিষ্কার গলিতে মিশে যেতে পারে। এটি প্রবাহে প্রবেশ করতে অক্ষম ট্র্যাফিককে একত্রিত করার কারণে সৃষ্ট বাধা এবং ব্যাকআপগুলি রোধ করতে সহায়তা করবে।
ধাপ 23. ট্রাফিকের ডানদিকে পাস করা খুব বিপজ্জনক এবং কিছু জায়গায় অবৈধ।
যদি আপনাকে বাম (বা পাসিং) লেনে গতিসীমার নিচে গাড়ি চালাতে হয় তবে আপনার দুটি পছন্দ আছে: সেগুলি ডানদিকে (যা বিপজ্জনক এবং কখনও কখনও অবৈধ) পাস করুন বা পিছনে টানুন এবং কেবল ধীর গতিতে গাড়ি চালান। তাদের tailgate করবেন না ("tailgate করবেন না" ধাপ দেখুন)। কখনই রাস্তার কাঁধে বা অন্ধভাবে অতিক্রম করবেন না যখন আসার ট্র্যাফিকের সম্ভাবনা থাকে (যেমন 2-রাস্তার ট্রাফিক সহ একটি রাষ্ট্রীয় মহাসড়কে)। এটি কেবল অবৈধ নয়, তবে রাস্তার পাশে হাঁটতে হাঁটতে একজন পথচারীর মৃত্যুর জন্য আপনি ব্যক্তিগতভাবে দায়ী হতে পারেন কারণ তাদের গাড়ি ভেঙে গেছে।
ধাপ 24. ব্রেকে পা দিয়ে গাড়ি চালাবেন না।
কখনো। এমনকি যদি আপনি মনে করেন যে আপনি প্যাডেলের উপর কোন চাপ দিচ্ছেন না, আপনি ব্রেক লাইট ট্রিগার করার জন্য এটি যথেষ্ট হতাশাগ্রস্ত হতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, আপনি যখন সত্যিই ব্রেক করছেন তখন অন্য ড্রাইভাররা জানতে পারবে না। অন্যান্য সম্ভাব্য প্রভাব হল ব্রেক ড্র্যাগ, যার ফলে অকাল ব্রেক পরিধান এবং জ্বালানি অর্থনীতি হ্রাস পায়; অথবা আপনি অসাবধানতাবশত ব্রেক এবং থ্রটল উভয়কেই প্যানিক স্টপে ধাক্কা দিতে পারেন, সম্ভাব্যভাবে সামগ্রিক থামার দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে।
পরামর্শ
- আতঙ্কিত হবেন না। নিরাপদে গাড়ি চালানো গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ট্র্যাফিক ক্র্যাশগুলি সবচেয়ে বড় বিরক্তিকর। আপনি যদি উচ্চ গতিতে গাড়ি চালাতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ না করেন তবে আরও ধীরে ধীরে গাড়ি চালান এবং মহাসড়কগুলি এড়িয়ে চলুন। ডান লেনে থাকুন এবং ক্রুজ কন্ট্রোল ব্যবহার করুন, যদি আপনার গাড়িটি এত সজ্জিত হয়।
- কিছু জায়গায়, সাধারণভাবে চাকার পিছনে অসভ্য এবং বিরক্তিকর মনোভাব থাকে। অন্যদের মতো করার প্রলোভনে পরাজিত হবেন না, কারণ এটি কেবল আপনার শহরকে আরও বিরক্তিকর করতে অবদান রাখে। লক্ষ্য করুন যে একটি শহরে বিনয়ী হওয়া যেখানে সবাই অসভ্য এবং কেউ জানে না কিভাবে প্রকৃতপক্ষে ভদ্র হওয়া কঠিন হতে পারে, তাই যদি সম্ভব হয়, শান্ত ট্রাফিক অবস্থার সাথে শহরে যাওয়ার সময়, স্থানীয় ড্রাইভিং কাস্টমস অধ্যয়ন করার চেষ্টা করুন।
- আপনার গাড়ির সামনে সরাসরি নয় বরং দিগন্তের দিকে তাকান। যত তাড়াতাড়ি আপনি একটি লক্ষণ দেখেন যা নির্দেশ করে যে আপনি যে গলিতে আছেন তা শেষ হচ্ছে বা কোনও বাধা রয়েছে যার জন্য আপনাকে লেন পরিবর্তন করতে হবে, আপনার লেন থেকে বের হওয়ার জন্য প্রস্তুত হতে হবে। আস্তে আস্তে আপনার গতি পরিবর্তন করুন অন্য লেনের ড্রাইভারদের সাথে মেলে এবং আপনার এন্ট্রি পয়েন্টটি বেছে নিন। শেষ সম্ভাব্য মুহুর্ত পর্যন্ত শেষ গতিতে শেষ গতিতে থাকবেন না এবং আশা করুন যে চালকরা যারা লেন কনফিগারেশনে এই পরিবর্তনের জন্য আগে থেকে পরিকল্পনা করেছিলেন তারা আপনাকে সহজেই একত্রিত করতে দেবে। অন্যদিকে, আপনার গাড়িটি শেষ হওয়ার প্রথম লক্ষণে একটি গলি থেকে জোর করে বের করবেন না, পরিকল্পনা - সংকেত, মার্জ করুন যখন এটি করা নিরাপদ।
- বোস্টন ক্রিপ এড়ানোর চেষ্টা করুন, যেটা হল যখন লাইটের একটি সেটে একটি টার্নিং লেনে সীসা গাড়ি আস্তে আস্তে ইঞ্চি করে বেরিয়ে আসে এবং তাদের টার্গেট লেনের দিকে যখন আলোটা এখনও লাল। একটি লাল আলোর জন্য থামতে এত সময় লাগে না এবং আপনার ড্রাইভিং সময় কোন পার্থক্য করবে না।
- আপনি যদি পাশের রাস্তা বা পার্কিং লট থেকে 1 বা 2 লেনের রাস্তায় (প্রতিটি দিকের এক লেন) দিকে ঘুরছেন, তবে রাস্তাটি পরিষ্কার থাকলেও স্টপ সাইন বা লটের প্রান্তে থামুন। আসন্ন ট্রাফিকের পথের অধিকার আছে; যদি আপনি আগে থেকেই রাস্তায় থাকা ড্রাইভারদের সামনে টেনে নিয়ে যান এবং এভাবে আপনি তাদের গতি কমিয়ে আনতে বাধ্য করেন, যতক্ষণ না আপনি সঠিক গতিতে ত্বরান্বিত করেন, তাহলে আপনি সঠিক পথ বজায় রাখতে ব্যর্থ হয়েছেন, যা ট্রাফিক অপরাধ হতে পারে এবং অবশ্যই অন্যান্য চালকদের জন্য আপত্তিকর। উভয় উপায়ে দেখতে পুরোপুরি বন্ধ করা আপনাকে নিম্ন প্রোফাইল সহ যে কোনও যানকে উপেক্ষা করা এড়াতে সহায়তা করবে।
- একইভাবে, যখন আপনি কার্ব বা ব্রেকডাউন লেন থেকে আপনার ইচ্ছাকৃত গলিতে টানছেন, তখন আপনি যে লেনে enteringুকছেন তাতে আপনার পিছনে ট্রাফিক আসার অধিকার আছে। পথের অধিকার অর্জন করুন: এই ধরনের ট্রাফিক বের না করার আগে অপেক্ষা করুন। যদি পরিস্থিতি এমন হয় যে আপনার পিছনে ট্রাফিক আসল ছাড়াই চলতে থাকে, তবে যানবাহনের মধ্যে সবচেয়ে বড় ফাঁক, সিগন্যাল, এর জন্য আপনার প্রবেশের সময় এবং দ্রুত গতি বাড়ান যাতে আপনি যে গাড়ির সামনে প্রবেশ করেন তা ধীর গতিতে এড়াতে পারেন। আপনাকে আঘাত করা এড়াতে নিচে। তাদের হঠাৎ বা উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর করতে বাধ্য করা যাতে আঘাত করা এড়াতে আপনি তাদের পিছন থেকে আঘাত করতে পারেন - কিন্তু ট্রাফিক আপনাকে অন্য কোন বিকল্প না দিলে সর্বদা অসভ্য।
- প্রতিটি দিকের একাধিক লেন সহ রাস্তার দিকে বাঁ দিকে বাঁকানোর সময়, বাম দিক থেকে বাঁ দিকে ঘুরুন। এটি চালকদের ডানদিকে বাঁক দেওয়ার জায়গা দেবে। আপনি যদি একাধিক বাম মোড় লেন সহ রাস্তায় থাকেন, তাহলে পুরো টার্নের সময় আপনার নির্ধারিত লেনে থাকুন। ছেদ মাঝখানে লেন পরিবর্তন করবেন না।
- বাম দিকে মোড় নেওয়ার সময়, কেন্দ্র লাইনটি আলিঙ্গন করুন যাতে আপনার পিছনের ড্রাইভারগুলি আপনার ডানদিকে যেতে পারে। ডানদিকে ঘুরার সময়, ডানদিকে সাদা রেখাটি আলিঙ্গন করুন যাতে আপনার পিছনের ড্রাইভারগুলি আপনার বাম দিকে যেতে পারে। আপনার পিছনে ট্র্যাফিক ধরে রাখার কোনও কারণ নেই কারণ আপনি এখনও নিজের পালা তৈরি করতে পারবেন না এবং এটি করা বেমানান।
- যদি আপনি খারাপ আবহাওয়ায় গাড়ি চালাচ্ছেন এবং আপনার সামনের গাড়ি হাইড্রোপ্লেন শুরু করে, চালক নিয়ন্ত্রণ ফিরে না পাওয়া পর্যন্ত ধীর গতিতে যান।
- রাস্তার চিহ্ন এবং ট্রাফিক সিগন্যালের দিকে মনোযোগ দিন।
- আপনার গাড়িটি রাস্তার জন্য উপযুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করুন। ব্রেক লাইট কাজ না করা একটি খারাপ জিনিস এবং কিছু ক্ষেত্রে আপনি একটি টিকিট পেতে পারেন। সমস্ত টার্ন সিগন্যালকে আলোকিত করতে হবে, অন্যথায় সেগুলি ব্যবহার করা সাহায্য করে না। বেশিরভাগ রাজ্যে এমন আইন রয়েছে যা রাস্তায় চলাচলের জন্য উপযুক্ত নয় এমন গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করে।
- লেন স্যুইচ করার সময়, সেই লেনে যে গাড়িগুলি আপনার থেকে এগিয়ে থাকবে তার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা দিন। আপনি ভিতরে beforeোকার আগে তাদের একটু এগিয়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।
- যদি আপনি একটি প্রস্থান মিস করেন বা এটি মিস করতে চলেছেন, আতঙ্কিত হবেন না এবং ট্র্যাফিক অতিক্রম করবেন না। শুধু পরবর্তী প্রস্থান নিন এবং চারপাশে ফিরে যান। হাইওয়েতে কখনই ব্যাক আপ করবেন না, এটি অবিশ্বাস্যভাবে বিপজ্জনক এবং আপনি পরবর্তী প্রস্থান এ ঘুরে দাঁড়ানোর জন্য আরও মাত্র কয়েক মিনিট যোগ করবেন।
- দুর্ঘটনার দৃশ্যে "রাবারনেক" করবেন না, একজন পুলিশ অফিসার যিনি কেউ থামিয়ে রেখেছেন, অথবা রাস্তার পাশে একটি গাড়ি। আপনি যদি দৃশ্যাবলী দেখতে চান, এটি দেখার জন্য একটি উপযুক্ত স্থানে টানুন। রাবারনেকিং একটি ক্র্যাশ হতে পারে এবং রাস্তার পাশের বস্তুর দিকে তাকাতে আপনার পিছনে যান চলাচলকে ধীর করে দেবে।
- টার্নিং লেন এবং ব্রেকডাউন লেনগুলি লেন অতিক্রম করছে না। এগুলি ব্যবহার করা অন্য চালকদের দ্বারা প্রতিশোধমূলক পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য উপযুক্ত, যারা অন্যায় বোধ করে। বিপরীতভাবে, যদি অন্য কেউ এটি করে তবে এটি স্লাইড করতে দিন; আপনি যদি কোন দুর্ঘটনায় পড়েন তাহলে জগাখিচুড়ি পরিষ্কার করতে কত সময় লাগবে তা চিন্তা করুন।
- যদি একটি তুষারঝড়ের সময় আপনি এমন একটি স্থানে আসেন যেখানে আপনার গাড়ি ট্র্যাকশন হারায় এবং এটি একটি পাহাড় বানাতে পারে না, বরং লেনের ঠিক মাঝখানে থামার পরিবর্তে পাশে যান যাতে 4WD বা AWD সহ লোকেরা ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে পারে।
- আপনার নিজের গলিতে থাকুন এবং এর কেন্দ্রে থাকুন যাতে পরেরটিতে প্রবেশ না হয়। এটি বিশেষত ফ্রিওয়ের জন্য সত্য, এবং বাম এবং সুদূর বাম লেনে গাড়ি না বলে চলে।
- ফলন চিহ্নের অর্থ কী তা জানুন। ট্রাফিক না এলে আপনাকে থামতে হবে না। যে জন্য স্টপ লক্ষণ হয়।
- খারাপ আবহাওয়ায় হেডলাইট জ্বালিয়ে গাড়ি চালান। (নিয়ম: ওয়াইপার অন - হেডলাইট অন।) হেডলাইট জ্বালানোর সময় একটি গাড়ী অন্যান্য ড্রাইভারদের কাছে অনেক বেশি দেখা যায়। অনেকেই আজকাল হেডলাইট জ্বালিয়ে গাড়ি চালায়। (যদি আপনার স্বয়ংক্রিয় শাটঅফ বা হেডলাইট বাজার থাকে তবে এটি সাহায্য করে!) আপনার হেডলাইট জ্বালানোর বিষয়ে চিন্তা করবেন না - এগুলি একটি ছোট ফেন্ডার -বেন্ডারের চেয়ে অনেক সস্তা। এছাড়াও লক্ষ্য করুন যে পার্কিং লাইটগুলি পার্কিংয়ের জন্য, খারাপ আবহাওয়া ড্রাইভিংয়ের জন্য নয়। পার্কিং লাইটের হেডলাইটের দৃশ্যমানতার 5% এরও কম থাকে। খারাপ আবহাওয়ায় সাধারণত কুয়াশা লাইটের প্রয়োজন হয় না (শুধুমাত্র যখন দৃশ্যমানতা গুরুতরভাবে হ্রাস পায়, অর্থাৎ 300ft এর নীচে), অনেক সময় তারা আপনার জন্য জিনিসগুলিকে আরও খারাপ করে তোলে এবং অন্যদের আরও অন্ধ করে দেয়, উচ্চ বিমের ক্ষেত্রেও একই অবস্থা।
- কিছু রাজ্যে, যেমন ম্যাসাচুসেটস, নির্দিষ্ট মহাসড়কে ব্রেকডাউন লেনে ভ্রমণ নির্দিষ্ট সময়েই অনুমোদিত হতে পারে, যেমন ভারী ট্রাফিক সময়, ভিড়ের সময়, ছুটির দিন। যদি তা হয়, তাহলে র্যাম্পের বিজ্ঞাপনের কাছে কাঁধে একটি চিহ্ন থাকতে হবে। যদি তা না হয়, তাহলে এটা অনুমান করা নিরাপদ যে ব্রেকডাউন লেনে ভ্রমণ অবৈধ।
- অন্য ট্রাফিকগুলিকে একত্রিত করার বা ব্যস্ত চৌরাস্তাগুলি অতিক্রম করার চেষ্টা করবেন না। একটি মোড়ে আপনার প্রবেশের সময় দিন যাতে আলো লাল হয়ে যাওয়ার পরে আপনি এটিকে আটকাতে না পারেন (যেমন "বাক্সটি ব্লক করবেন না") যখন লেনগুলি একত্রিত হয়, ট্রাফিকটি একটি জিপারের মতো কাজ করতে হবে। আপনি একজনকে আপনার সামনে যেতে দেন, আপনার পিছনের ব্যক্তিটি তাদের সামনে একজনকে অনুমতি দেয়।
- কোন অন্ধ দাগ কমানোর জন্য আপনার পিছনের ভিউ আয়না সামঞ্জস্য করুন। আপনার পাশের আয়নাগুলি সামঞ্জস্য করা উচিত যাতে আপনি আপনার গাড়ির দিকটি প্রায় আয়নায় দেখতে পারেন। যদি একটি সাইড মিরর সামঞ্জস্য করা হয় যাতে আপনি সরাসরি আপনার পিছনে দেখতে পারেন, তাহলে আয়নার বেশিরভাগ অংশ আপনার গাড়ির পাশে নেওয়া হবে এবং আপনার অন্ধ স্পটটি অনেক বড়। পর্যায়ক্রমে, নবীন চালকদের তাদের আয়নার অবস্থান সামঞ্জস্য করা একটু সহজ মনে হতে পারে যাতে তারা তাদের আয়নার চরম পাশে তাদের গাড়ির একটি ছোট স্লিভার দেখতে পায় এমনকি উভয় দিকে ঝুঁকে না গিয়েও; এটি অন্যান্য গাড়ির আপেক্ষিক অবস্থান সম্পর্কে ধারণা দিতে সাহায্য করতে পারে। যাইহোক, এটি অন্ধ দাগের আকার বাড়ায়, যেহেতু একজন ড্রাইভার অভিজ্ঞতা অর্জন করে আয়নাগুলি উপরের পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটিতে সামঞ্জস্য করা উচিত।
- চালকের আসন থেকে আপনার যথাযথ দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করুন।
- কখনও "আলোকে হারাতে" চেষ্টা করবেন না। যদি এটি হলুদ হয়ে যায় এবং আপনার থামার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকে তবে থামুন। সাইকেল আরোহী, পথচারী, এমনকি অন্যান্য চালকরাও আশা করেন যে আলো লাল হয়ে যাওয়ার সময় আপনি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যাবেন। আপনি হলুদ বাতি জ্বালিয়ে নিজেকে এবং অন্যদের বিপদে ফেলেন-কেবল এক বা দুই মিনিট বাঁচানোর জন্য-এটি কেবল মূল্যহীন নয়।
- যদি রাস্তাগুলি এমন একটি স্থানে থাকে যেখানে আপনার গাড়ি কোথাও আটকে যাচ্ছে, তাহলে এটি চালানো চলবে না যদি না এটি একটি পরম জরুরী অবস্থা।
- ড্রাইভিং ত্রুটি নির্দেশ করার জন্য হর্ন ব্যবহার করবেন না। এটি এমন একটি হাতিয়ার যা চালকদেরকে এমন পরিস্থিতিতে সতর্ক করে দেয় যার জন্য অবিলম্বে মনোযোগ প্রয়োজন। এটা কোন গেম শো বাজার নয়।
- মনে রাখবেন যে কেউ লেন পরিবর্তন করার জন্য ইঙ্গিত দিচ্ছে তারা আপনাকে সেই দিকটি দিয়ে যাওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছে না তারা লেন পরিবর্তন সম্পূর্ণ করার আগে। কখনোই না যখন তারা লেন পরিবর্তন করার চেষ্টা করছে তখন পিছন থেকে কাউকে কেটে ফেলুন। এটি অবিশ্বাস্যভাবে অসভ্য, এবং কিছু লোক তাদের লেন পরিবর্তন যাই হোক না কেন সম্পূর্ণ করবে, এবং আপনি তাদের রুম দিয়েছেন কিনা তা নিয়ে চিন্তা করবেন না।
- গাড়ি চালানোর সময় সমস্ত বিভ্রান্তি কমানো; এটি বিশেষভাবে স্ব-প্রবর্তিত বিভ্রান্তির ক্ষেত্রে সত্য কারণ অনেক চালক কিছু বিভ্রান্তিকর আচরণকে খুব সহনশীল নয়। তদুপরি, আপনার বিভ্রান্তি বিপজ্জনক পরিস্থিতির কারণ হতে পারে যার ফলে আপনার এবং অন্যদের বিভিন্ন পরিমাণ ক্ষতি এবং/অথবা আঘাত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার স্পিকার সিস্টেম এত জোরে হয় যে আশেপাশের সমস্ত শব্দ (বিশেষ করে সাইরেন) ডুবে যায়, তাহলে এটিকে আরও যুক্তিসঙ্গত স্তরে নামিয়ে দিন। এছাড়াও, যদি আপনার একটি সেল ফোন থাকে, ড্রাইভিংয়ের সময় এটি বন্ধ করুন এমনকি যদি ফোনটি ধরে রাখার কথোপকথন এবং কাজ আপনাকে মানসিকভাবে বিভ্রান্ত না করে কারণ আপনি এখনও আপনার শারীরিক ক্ষমতা ড্রাইভে সীমাবদ্ধ রাখেন (হয় আপনি আপনার হাতে ফোন ধরছেন এবং আপনার শারীরিক প্রতিক্রিয়া সীমাবদ্ধ করে রেখেছেন, অথবা আপনি এটি আপনার কাঁধে চেপে ধরেছেন এবং আপনার আশেপাশের দেখার ক্ষমতা সীমিত করেছেন)। আপনি যদি অবশ্যই গাড়ি চালানোর সময় কল করুন/রিসিভ করুন "হ্যান্ডস-ফ্রি" প্রযুক্তি ব্যবহার করুন (যেমন স্পিকার ফোন, গাড়িতে থাকা ফোন, ওয়্যারলেস হেডসেট) যাতে বিভ্রান্তি কম হয় যেখানে ফোনে কথা বলা গাড়িতে কারও সাথে কথা বলার চেয়ে বিভ্রান্তিকর নয় তোমার সাথে.
- রাতে অন্যান্য যানবাহনের আশেপাশে গাড়ি চালানোর সময়, শুধুমাত্র আপনার লো বিমের হেডলাইট ব্যবহার করুন। উচ্চ রশ্মি অন্যান্য ট্রাফিককে অন্ধ করে দিচ্ছে এবং এটি কেবল তখনই ব্যবহার করা উচিত যখন আপনি অন্য যানবাহন (150 মিটারের বেশি) থেকে অনেক দূরে অবস্থিত। আপনি যে রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন সেদিকে কেউ ঘুরতে বা ক্রস করার চেষ্টা করতে দেখলে আপনার লো বিমের দিকেও যাওয়া উচিত। উজ্জ্বল আলো তাদের পক্ষে আপনার দূরত্ব এবং গতি সঠিকভাবে বিচার করা অসম্ভব করে তুলতে পারে।
সতর্কবাণী
- এখানে দেওয়া কোন পদক্ষেপ বা টিপস স্থানীয় ড্রাইভিং আইনের বিরুদ্ধে যাচাই করা উচিত।
- গাড়ি চালানোর সময় অন্য কাজ করা থেকে বিরত থাকুন, যেমন খাওয়া বা পান করা, মোবাইল ফোনে কথা বলা বা টেক্সট করা ইত্যাদি। আসলে, কিছু কিছু জায়গায় গাড়ি চালানোর সময় এই ধরনের কিছু কাজ করা অবৈধ।
- গুরুতর আবহাওয়ার সময়, যেমন তুষারঝড় বা হারিকেন, স্থানীয় এবং রাজ্য কর্তৃপক্ষ রাস্তায় অপ্রয়োজনীয় যান চলাচলের নির্দেশ দিতে পারে। এই সতর্কবাণীতে মনোযোগ দিন! এমন কোনো প্রয়োজনীয়তা না থাকলেও, যদি আপনি জরুরি অবস্থায় থাকেন বা আবহাওয়ার তীব্র সতর্কতার আওতায় থাকেন তবে অকারণে গাড়ি চালাবেন না, যা রাস্তার অবস্থাকে উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ করতে পারে।
- অল হুইল ড্রাইভ/4WD কঠোর অবস্থায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না বা ব্রেকিং দূরত্ব কমায় না এবং শুকনো রাস্তায় পার্টটাইম ফোর হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করলে গাড়ির ক্ষতি হতে পারে। বিপজ্জনক আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর সময় সর্বদা সতর্কতা অবলম্বন করুন।
- সেমি ট্রাকগুলি এমনকি সবচেয়ে বড় এসইউভির থেকে অনেক বড়, এবং চালকদের প্রায়ই সীমিত এবং দেখার পিছনে সীমিত থাকে। তাদের জায়গা দিন। থামাতে তাদের অনেক বেশি ওজন (কখনও কখনও গড় গাড়ির ওজনের 40 গুণ) থাকে। আপনি যদি স্টপলাইটের কাছে যাচ্ছেন, সেমি ট্রাকের সামনে টানবেন না। সেমি-ট্রাক চালকরা অনুমান করে যে তারা কতটা রুম বন্ধ করতে হবে। যদি আপনি তাদের সামনে টানেন, এটি তাদের মার্জিন পরিবর্তন করে এবং তাদের অবশ্যই ব্রেক করতে হবে, সম্ভবত একটি দুর্ঘটনা ঘটায়।
- কাজ, স্কুল বা কাজের জন্য যাওয়ার জন্য শেষ সেকেন্ড পর্যন্ত কখনই অপেক্ষা করবেন না। তাড়াহুড়ো করার কারণে আপনি ভুলভাবে গাড়ি চালাতে পারেন। আপনার গন্তব্যে যাওয়ার পথে দুর্ঘটনা বা রাস্তার কাজ হলে অতিরিক্ত ভ্রমণের সময় দিন।
- যদি রাস্তার অবস্থা এমন হয় যে আপনি গাড়ি চালাতে ভয় পান, তা করবেন না। টানুন এবং অপেক্ষা করুন, অথবা বাড়িতে থাকুন।
- আপনি যদি নিজে বিরক্ত হন, তাহলে আপনার অন্যান্য ড্রাইভারদের বিরক্ত করার সম্ভাবনা বেশি। আরাম করুন, এটিকে সহজভাবে নিন এবং অন্যান্য ড্রাইভারের জন্য জায়গা ছেড়ে দিন যারা ড্রাইভিং সম্পর্কে আপনার চেয়ে বেশি বিভ্রান্ত।
- ক্লান্ত বা অ্যালকোহল বা অন্যান্য ওষুধের প্রভাবে (অনেক ওভার-দ্য কাউন্টার ঠান্ডা প্রতিকার সহ) আপনি বা আপনার অন্য কাউকে আঘাত করার সম্ভাবনা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে। একটি নিরাপদ স্থানে গাড়ী থামান এবং প্রভাবগুলি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।
