একটি নিষ্কাশন চাপ সেন্সর, যা একটি EBP বা DPF সেন্সর নামেও পরিচিত, এটি আপনার গাড়ির নিষ্কাশনের আগে এবং পরে ফিল্টার দিয়ে যাওয়ার মধ্যে পার্থক্য পরিমাপ করে। ক্লগগুলি এড়াতে আপনার ফিল্টারটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করে। যদি সেন্সর সঠিকভাবে কাজ না করে, তাহলে এটি আপনার চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বালাতে পারে এবং ইঞ্জিনকে দ্বিধা বা হোঁচট খেতে পারে। আপনি যদি সেন্সরটি আপনার গাড়ির সাথে সংযুক্ত থাকাকালীন পরীক্ষা করতে চান তবে চাপ এবং ভোল্টেজ রিডিং পরীক্ষা করার জন্য একটি মাল্টিমিটার এবং ভ্যাকুয়াম পাম্প ব্যবহার করুন। অন্যথায়, আপনি সেন্সর অপসারণ এবং পোর্টগুলির মধ্যে বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের পরীক্ষা করতে পারেন।
ধাপ
2 এর পদ্ধতি 1: ভোল্টেজ এবং চাপ পরিবর্তন মূল্যায়ন
ধাপ 1. ইঞ্জিন বা ফায়ারওয়ালের সাথে সংযুক্ত নিষ্কাশন চাপ সেন্সরটি সনাক্ত করুন।
আপনার গাড়ির ফণা খুলুন যাতে আপনি ইঞ্জিন অ্যাক্সেস করতে পারেন। একটি ছোট, কালো আয়তক্ষেত্রাকার বাক্সের জন্য চারপাশে দেখুন যার নীচে থেকে 2 টি রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং একটি বৈদ্যুতিক সংযোগকারী একপাশে প্লাগ করা আছে। সাধারণত, আপনি এটি আপনার ইঞ্জিনের পাশে বা গাড়ির ফায়ারওয়ালে বগির সামনে বা পিছনে বোল্ট করা দেখতে পারেন। যদি আপনার নিজের এটি সনাক্ত করতে সমস্যা হয় তবে এটি খুঁজে পেতে আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালটি দেখুন।
যদি আপনি এখনও আপনার গাড়িতে প্রেসার সেন্সর খুঁজে না পান, তাহলে আপনার গাড়িটিকে একজন মেকানিকের কাছে নিয়ে যান কারণ সেন্সরটি পাইপে তৈরি করা যেতে পারে।
ধাপ 2. মাটিতে টি-পিন রাখুন এবং বৈদ্যুতিক সংযোগকারীতে সিগন্যাল লিড।
কিউব-আকৃতির সংযোগকারীটি সনাক্ত করুন যার থেকে তারগুলি বেরিয়ে আসছে যা ব্যাটারির দিকে নিয়ে যায়। টি-পিনের লম্বা, সোজা প্রান্তটি স্লাইড করুন, যা টি অক্ষরের মতো পরিবাহী ধাতুর একটি টুকরো, পোর্টে একটি নেতিবাচক চিহ্ন (-) লেবেলযুক্ত স্থল তার রয়েছে। সিগন্যাল তারের সাথে বন্দরে আরেকটি পিন রাখুন, যা সাধারণত নীল। প্রায় 1–2 (2.5-5.1 সেমি) পিনগুলি আটকে রাখুন যাতে আপনি সেগুলি পরীক্ষা করতে পারেন।
- আপনি হার্ডওয়্যার স্টোর বা অনলাইন থেকে মেটাল টি-পিন কিনতে পারেন।
- স্থল এবং সংকেত বন্দরগুলি সাধারণত একে অপরের বিপরীত দিকে অবস্থিত, তাই আপনি মধ্য বন্দরটি খালি রাখবেন।
- পিন লাগানোর সময় আপনার গাড়িটি বন্ধ রাখুন যাতে আপনি শক হওয়ার ঝুঁকি না পান।
ধাপ 3. সেন্সর থেকে রাবার খাওয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান।
সেন্সরের নীচে রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খুঁজে বের করুন যা বাম দিকে সবচেয়ে দূরে, যা নিষ্কাশনের জন্য। যদি একটি পাইপ ক্ল্যাম্প থাকে, সেন্সর থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টেনে নেওয়ার আগে এটি খুলুন। অন্যথায়, সাবধানে পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সরিয়ে ফেলুন। আপনি কাজ করার সময় রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান যাতে এটি পথের বাইরে থাকে।
যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে রাবার পায়ের পাতায় ফাটল বা ক্ষতি আছে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি প্রতিস্থাপন করুন কারণ এটি পরে লিক হতে পারে।
ধাপ 4. সেন্সরের ইনটেক পোর্টে একটি হ্যান্ডহেল্ড ভ্যাকুয়াম পাম্প সংযুক্ত করুন।
পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের শেষ অংশটি উন্মুক্ত সেন্সর পোর্টে চাপুন। নিশ্চিত করুন যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পোর্টে একটি শক্ত সীল তৈরি করে, অন্যথায় আপনি সেন্সরটি সঠিকভাবে পরীক্ষা করতে পারবেন না। পাম্পটি অবস্থান করুন যাতে আপনি সহজেই চাপের গেজ দেখতে পারেন এবং হ্যান্ড পাম্পটি অ্যাক্সেস করতে পারেন।
- ভ্যাকুয়াম পাম্প পরিমাপ করে সেন্সরের ভিতরে কতটা চাপ তৈরি হয় যখন আপনি আরও বাতাস যোগ করেন। আপনি অনলাইনে বা অটো পার্ট স্টোর থেকে ভ্যাকুয়াম পাম্প কিনতে পারেন।
- চাপ সেন্সর থেকে উভয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ এড়িয়ে চলুন কারণ আপনি সঠিক ফলাফল দিতে পারবেন না।
পদক্ষেপ 5. আপনার গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করুন।
নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি বাইরে বা একটি ভাল বায়ুচলাচল এলাকায় আছেন যাতে নিষ্কাশন ধোঁয়া তৈরি না হয়। ইগনিশন চাবি চালু করুন এবং পরীক্ষা চলাকালীন আপনার গাড়িটি চলমান রাখুন। ইঞ্জিনটিকে প্রায় এক মিনিটের জন্য চালানোর অনুমতি দিন যাতে এটি আপনার পরীক্ষা চালানোর আগে গরম হয়ে যায়।
আপনি কাজ করার সময় ইঞ্জিন গরম হতে পারে তাই এটি স্পর্শ করা এড়িয়ে চলুন যাতে আপনি পুড়ে না যান।
ধাপ 6. ভোল্টেজ পরিমাপ করতে একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার চালু করুন।
মাল্টিমিটারে ডায়ালটি চালু করুন যাতে এটি DCV সেটিং নির্দেশ করে, যা সরাসরি বর্তমান ভোল্টেজ পরিমাপ করে। প্লাস চিহ্ন দিয়ে লেবেলযুক্ত পজিটিভ পোর্টে মিটারের লাল প্রোবটি লাগান এবং কালো প্রোবটি নেগেটিভ পোর্টে প্লাগ করা।
- আপনি মাল্টিমিটার অনলাইন বা আপনার স্থানীয় হার্ডওয়্যার স্টোর থেকে কিনতে পারেন।
- একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটারের জন্য বেছে নিন কারণ তারা একাধিক ফাংশন সম্পাদন করতে পারে এবং সেন্সর পরীক্ষা করার সময় পড়তে সহজ হবে।
- আপনার মাল্টিমিটারটি ডিসিভির পরিবর্তে তার উপরে 3 টি অনুভূমিক রেখা সহ V অক্ষরের সাথে লেবেলযুক্ত হতে পারে।
ধাপ 7. সিগন্যাল এবং গ্রাউন্ড পোর্টে যথাক্রমে পিনের উপর লাল এবং কালো প্রোব ধরে রাখুন।
লাল প্রোবের উন্মুক্ত প্রান্তটি অবস্থান করুন যাতে এটি পিন স্পর্শ করে। তারপরে কালো প্রোবটি অন্য পিনে রাখুন, নিশ্চিত করুন যে প্রোবগুলি একে অপরকে স্পর্শ করে না। ধাতুর বিরুদ্ধে প্রোব টিপতে থাকুন যাতে তারা দৃ contact় যোগাযোগ করতে পারে, অন্যথায় আপনি পরে ভুল রিডিং পেতে পারেন।
বৈচিত্র:
আপনার যদি পিনের বিরুদ্ধে প্রোবগুলি রাখতে সমস্যা হয়, তবে অ্যালিগেটর ক্লিপগুলি ব্যবহার করুন এবং পিনের সাথে সংযুক্ত করুন যাতে আপনাকে সেগুলি ধরে রাখতে না হয়।
ধাপ 8. বেসলাইন ভোল্টেজের জন্য মাল্টিমিটার রিডিং চেক করুন।
সেন্সরের সংযোগকারীতে পিনের বিরুদ্ধে প্রোবগুলিকে দৃ press়ভাবে চাপিয়ে রাখুন। সেন্সরের মাধ্যমে ভোল্টেজ ভ্রমণের জন্য মাল্টিমিটারে ডিসপ্লে দেখুন। সাধারণত, পড়া 5 V বা তার কম হবে, কিন্তু এটি আপনার গাড়ির উপর নির্ভর করে কিছুটা পরিবর্তিত হতে পারে।
আপনি যদি আপনার মাল্টিমিটারে কোন রিডিং না পান, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনি সঠিক পিনের বিপরীতে প্রোবগুলি ধরে রেখেছেন। আপনি যদি এখনও পড়া না পান, তাহলে আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় সমস্যা হতে পারে।
ধাপ 9. পাম্পের হ্যান্ডেলটি চেপে চাপ 0.5 পিএসআই -এ তুলুন।
পাম্পের হ্যান্ডেলটি দৃ pull়ভাবে টানুন যাতে এটি সেন্সরে চাপ যোগ করার আগে এটি সম্পূর্ণ হতাশ হয়ে যায়। 0.5 পিএসআই -এ ডায়াল পয়েন্ট না হওয়া পর্যন্ত হ্যান্ডেলটি চেপে ধরে ছেড়ে দেওয়া চালিয়ে যান, যা ভোল্টেজ পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট চাপ হওয়া উচিত।
ধাপ 10. সেন্সর সঠিকভাবে কাজ করে তা নির্ধারণ করতে ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায় কিনা দেখুন।
মাল্টিমিটারের ডিসপ্লেটি আবার দেখুন ভোল্টেজ বেড়েছে কিনা। যদি আপনি বেসলাইন পড়ার চেয়ে উচ্চতর তালিকা লক্ষ্য করেন, তাহলে সেন্সর সঠিকভাবে কাজ করছে এবং এক্সস্ট সিস্টেমের অন্য কোথাও আপনার সমস্যা হতে পারে। যাইহোক, যদি পড়ার পরিবর্তন না হয় বা এটি কম হয়ে যায়, তাহলে আপনার একটি ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর থাকতে পারে।
আপনি স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশের দোকান থেকে প্রতিস্থাপন সেন্সর কিনতে পারেন এবং সেগুলোর দাম প্রায় $ 100-150 USD।
2 এর পদ্ধতি 2: সেন্সরের প্রতিরোধ পরীক্ষা করা
ধাপ 1. আপনার যানবাহন থেকে চাপ সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
আপনার গাড়ির হুডটি পপ করুন এবং সেন্সরটি সন্ধান করুন, এটি একটি ছোট, আয়তক্ষেত্রাকার কালো বাক্স যাতে 2 টি রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাশে একটি বৈদ্যুতিক সংযোগকারী রয়েছে। সাধারণত, আপনি সেন্সরটি ইঞ্জিনের পাশ বা নীচে বা ইঞ্জিনের পিছনে ফায়ারওয়াল বরাবর ভাল করে দেখতে পাবেন। ব্যাটারি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে সরাসরি পোর্ট থেকে বৈদ্যুতিক সংযোগকারীটি টানুন। সেন্সরের নীচে রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের চারপাশে যে কোনও পাইপ ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করুন। সেন্সরের পাশে বোল্টগুলি সনাক্ত করুন এবং সেন্সরটি বের করার আগে সেগুলিকে একটি রেঞ্চ দিয়ে খুলে নিন।
- যদি আপনার সেন্সর সংযুক্ত না থাকে তবে আপনার যান ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন কারণ এটি ফিল্টার করা নিষ্কাশন ধোঁয়া থেকে পালিয়ে যাবে।
- চাপ সেন্সর সরানোর সময় আপনার গাড়িটি বন্ধ রাখুন।
পদক্ষেপ 2. ওহম পরিমাপ করার জন্য একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার সেট করুন।
মাল্টিমিটারে ডায়ালটি ওহম সেটিংয়ে চালু করুন, যা সাধারণত ওমেগা প্রতীক (Ω) দিয়ে লেবেল করা হয়। মাল্টিমিটারে পজিটিভ টার্মিনালে লাল প্রোব সীসা সংযুক্ত করুন। মাল্টিমিটারের নীচে নেতিবাচক বন্দরে কালো সীসা রাখুন যাতে আপনি সেন্সরটি সঠিকভাবে পরীক্ষা করতে সক্ষম হন।
আপনি একটি ওহমিটারও ব্যবহার করতে পারেন, যা একটি মাল্টিমিটারের অনুরূপ কিন্তু শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের পরিমাপ করে।
ধাপ the. সেন্সরে গ্রাউন্ড পোস্টের বিরুদ্ধে মাল্টিমিটারের নেগেটিভ লিড ধরে রাখুন।
সেন্সরের পোর্টটি দেখুন যেখানে আপনি বৈদ্যুতিক সংযোগকারীটি প্লাগ করে 3 টি প্রং খুঁজে পান। নেতিবাচক চিহ্ন (-) বা স্থলবন্দর হিসেবে তালিকাভুক্ত প্রংয়ের সন্ধান করুন। কালো সীসার উন্মুক্ত প্রান্তটি প্রংয়ের বিরুদ্ধে রাখুন এবং এটিকে ধরে রাখুন।
সাধারণত, স্থলবন্দরটি বামদিকের বা ডানদিকের প্রান্ত কিন্তু এটি আপনার সেন্সরের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।
ধাপ 4. সেন্সরের সিগন্যাল পোস্টে মিটার থেকে পজিটিভ লিড টিপুন।
অন্যান্য প্রং এর পাশে বন্দরে সিগন্যাল প্রং পোস্ট সনাক্ত করুন। "সিগন্যাল" লেবেলযুক্ত বা ধনাত্মক চিহ্ন (+) ব্যবহার করে প্রং লেবেলগুলি পরীক্ষা করুন। একটি প্রতিরোধের পড়ার জন্য prong বিরুদ্ধে লাল প্রোব রাখুন।
পদক্ষেপ 5. যদি আপনি মিটারে একটি খোলা লাইন পড়েন তবে একটি নতুন চাপ সেন্সর পান।
মাল্টিমিটারের ডিসপ্লের দিকে তাকিয়ে দেখুন যে এটি "OL" বলে, যার অর্থ খোলা লাইন। যদি এটি হয়, তার মানে সেন্সরের কোন বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ নেই এবং সঠিকভাবে কাজ করবে না। একটি নতুন সেন্সর কিনুন যা একই আকৃতি এবং নকশা যা আপনার কাছে আছে তাই এটি আপনার গাড়িতে যথাযথভাবে ফিট করে।
