জাম্প করা একটি ময়লা বাইক চালানোর সবচেয়ে রোমাঞ্চকর দিকগুলির মধ্যে একটি, তবে এটি অন্যতম চ্যালেঞ্জিংও। ময়লা বাইকে লাফ দিতে শিখতে একটু অনুশীলন এবং অধ্যবসায় লাগে, তবে সঠিক সরঞ্জাম, ভঙ্গি এবং ধৈর্যের সাথে আপনি এটির ঝুলি পাবেন। কিছু মৌলিক জাম্পিং কৌশল আয়ত্ত করে শুরু করুন, তারপরে বিভিন্ন ধরণের জাম্প করার চেষ্টা করুন। এমন কিছু কৌশলও রয়েছে যা আপনি সাধারণ ভুল এবং দুর্ঘটনা মোকাবেলা করতে শিখতে পারেন।
ধাপ
3 এর মধ্যে 1 পদ্ধতি: সঠিক জাম্পিং কৌশল ব্যবহার করা
ধাপ 1. আপনি চেষ্টা করার আগে লাফ দিয়ে নিজেকে পরিচিত করুন।
লাফের উপর দিয়ে হাঁটার চেষ্টা করুন বা তার উপর ধীরে ধীরে চড়ার চেষ্টা করুন যাতে আপনার দৃষ্টিশক্তি কেমন হবে এবং টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংয়ের সময় আপনি কী আশা করতে পারেন তার একটি ধারণা পান। আদর্শভাবে, আপনার লাফ দিয়ে শুরু করা উচিত যেখানে আপনি জাম্প করার সময় সহজেই অবতরণ দেখতে পাবেন।
- যদি সম্ভব হয়, লাফ দিয়ে অন্য কাউকে যেতে দেখুন। এটি আপনাকে কত দ্রুত ঝাঁপ দিতে হবে এবং অবতরণটি কেমন হবে সে সম্পর্কে ধারণা পেতে সহায়তা করবে।
- বেশিরভাগ স্টেপ-আপ এবং অন্যান্য মৌলিক লাফ যা আপনি সম্মুখীন হবেন সেগুলি প্রায় 4-6 ফুট (1.2-1.8 মিটার) লম্বা হবে।
নিরাপত্তা সতর্কতা:
আপনি যখন বাইক চালাচ্ছেন তখন সর্বদা একটি সম্পূর্ণ মুখের হেলমেট, বুকের রক্ষক এবং হাঁটুর বন্ধনী পরুন। আপনি যখন লাফানো শিখছেন তখন আপনার কয়েকটি দুর্ঘটনা ঘটতে বাধ্য, এবং সঠিক নিরাপত্তা গিয়ার গুরুতর আঘাত প্রতিরোধ করতে সাহায্য করতে পারে।
ধাপ 2. ইঞ্জিন চালানোর জন্য আপনার বাইকটি কয়েকবার নিন।
আপনার বাইক ঠান্ডা লাফানো এড়িয়ে চলুন। শুরুতে ইঞ্জিনের সাথে যান্ত্রিক অসুবিধাগুলি জাম্পিংকে চ্যালেঞ্জিং করে তুলতে পারে, এমনকি আঘাতের দিকেও নিয়ে যেতে পারে। আপনি লাফ দেওয়ার আগে, ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং এটিকে কয়েক মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন, তারপরে আপনার বাইকটি ধীরে ধীরে কয়েকবার চালান।
আপনার বাইকটি উষ্ণ হতে দিলে ইঞ্জিনটি রাইডিং শুরু করার আগে সঠিকভাবে প্রসারিত এবং স্থির হওয়ার সুযোগ দেয়।
ধাপ first. প্রথমে তাদের উপর দিয়ে ধীরে ধীরে গাড়ি চালিয়ে সম্পূর্ণ লাফ দিয়ে কাজ করুন
একবার আপনার বাইকটি উষ্ণ হয়ে গেলে, আপনি যে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে গাড়ি চালান, যাতে আপনি বায়ুবাহিত না হন। এটি আপনাকে কীভাবে ঝাঁপ দিতে হবে এবং যখন আপনি এটি সম্পূর্ণ গতিতে নেবেন তখন কী আশা করবেন তার একটি ভাল ধারণা দেবে।
আপনি ট্র্যাকের মধ্যে ছোট ছোট রmp্যাম্প বা এলিভেশনগুলি চালানোর মাধ্যমে শুরু করতে পারেন যাতে আপনি এক স্তর থেকে অন্য স্তরে যাওয়ার মতো অনুভূতি পান।
ধাপ 4. একটি কেন্দ্রীয় স্থায়ী অবস্থানে যান।
নিরাপদে এবং কার্যকরভাবে লাফ দেওয়ার জন্য, আপনাকে একটি স্থিতিশীল অবস্থানে যেতে হবে। আপনার পায়ের মাঝখানে দৃ pe়ভাবে পায়ের খাঁজ রাখুন এবং আপনার হাঁটু সামান্য বাঁকানো এবং আপনার পোঁদ সরাসরি পায়ের খাঁজগুলির উপরে রাখুন। আপনার শরীরের উপরের অংশটি বাঁকান যাতে এটি মাটির তুলনায় মোটামুটি 45 ° কোণে থাকে এবং হ্যান্ডেলবারগুলিকে আপনার কনুই বাঁকানো এবং পাশের দিকে লেগে থাকে। আপনার মাথা হ্যান্ডেলবারের উপরে থাকা উচিত।
- লাফের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে আপনার হাঁটু এবং বাছুর দিয়ে বাইকটি চেপে ধরার চেষ্টা করুন। এইভাবে, আপনার পা প্যাডেলগুলি থেকে উড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা কম, যার ফলে সম্ভাব্য বিপজ্জনক অবতরণ।
- এমন একটি অবস্থানের লক্ষ্য রাখুন যা স্থিতিশীল, কিন্তু নিরপেক্ষ এবং স্বচ্ছন্দ বোধ করে।
ধাপ 5. আপনি লাফের কাছে আসার সময় মসৃণভাবে ত্বরান্বিত করুন।
একটি ময়লা বাইকে থ্রোটল নিয়ন্ত্রণে অভ্যস্ত হতে কিছু সময় এবং প্রচেষ্টা লাগতে পারে। যখন আপনি লাফে উঠবেন, কাঙ্ক্ষিত গতিতে ত্বরান্বিত করতে থ্রোটলে একটি মসৃণ এবং নিয়ন্ত্রিত গতি ব্যবহার করুন। যখন আপনি কাঙ্ক্ষিত গতিতে পৌঁছান এবং ঝাঁপ দিয়ে ধরে রাখুন তখন থ্রোটলে স্থির দৃrip়তা রাখুন।
খুব শিগগিরই থ্রোটলে সরে যাওয়া আপনাকে নাক ডুবতে পাঠাতে পারে, যখন খুব বেশি ত্বরান্বিত করা আপনাকে বিপজ্জনক মিড-এয়ার হুইলিতে প্রবেশ করতে পারে।
ধাপ j. জাম্পের সময় আপনার বাইকটি কম গিয়ারে রাখুন।
একটি ময়লা বাইকে সঠিকভাবে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করা শেখার জন্য অনেক অনুশীলন লাগে-পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে এবং আপনার মোটরের শব্দ শোনার মাধ্যমে কোন গিয়ারটি সবচেয়ে ভাল কাজ করে সে সম্পর্কে আপনার একটি ধারণা তৈরি করতে হবে। সাধারণভাবে, কম গিয়ারে থাকা (যেমন 3 য়) জাম্পের কাছে যাওয়ার সময় সবচেয়ে ভাল কাজ করে, কারণ এটি প্রতি মিনিটে আপনার ইঞ্জিনের ঘূর্ণন বাড়ায় এবং বাইকটিকে আরও প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে।
- আপশিফ্ট করার জন্য, সংক্ষিপ্তভাবে থ্রোটলে ছেড়ে দিন এবং ক্লাচটি চেপে ধরুন যখন আপনি আপনার পা দিয়ে গিয়ার শিফট পেগের উপরে চাপ দেন। নিচে সরাতে, আপনার পা দিয়ে পেগটি নিচে ঠেলে দিন।
- কিছু পরিস্থিতিতে, আপনি একটি লাফের সময় বাতাসে স্থানান্তরিত হতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি একটি লাফ দেওয়ার পরে একটি সোজা পথে অবতরণ করেন, মাঝপথে উঠলে বাইকটি আরও মসৃণভাবে এগিয়ে যেতে সাহায্য করতে পারে। লাফ দেওয়ার পর যদি আপনাকে ডানদিকে মোড় নিতে হয়, বাতাসে নামান যাতে বাইকটি মোড়ের আগে কিছুটা কমে যায়।
- মাঝখানে স্থানান্তর করার সময় ক্লাচ বা গ্যাস ব্যবহার করবেন না।
ধাপ 7. যখন আপনি নামবেন তখন আপনার হাঁটু দিয়ে সাইকেলটি শক্ত করে ধরুন।
একটি মসৃণ, নিরাপদ অবতরণ যে কোন লাফের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। যখন আপনি অবতরণ করবেন, আপনার হাঁটু দিয়ে শক্তভাবে চেপে ধরুন যাতে আপনাকে স্থিতিশীল রাখতে সাহায্য করে এবং আপনার পাগুলি বেশিরভাগ প্রভাব শোষণ করে (আপনার পিঠ, বাহু বা কব্জির বিপরীতে)। আপনার কব্জি সোজা রাখুন এবং আপনার কনুইগুলিকে পাশে রাখুন যাতে আপনার হাত এবং শরীরের উপরের অংশে সমানভাবে শক বিতরণ করতে সহায়তা করে।
- আপনার সামনের বা পিছনের চাকায় অবতরণ করা উচিত কিনা তা আংশিকভাবে লাফের প্রকৃতির উপর নির্ভর করবে, তবে 2 এর মধ্যে একটি ভাল ভারসাম্যের লক্ষ্য রাখুন।
- আপনার সাইকেলকে সরলরেখায় রাখতে সাহায্য করার জন্য আপনি অবতরণের ঠিক আগে একটু ত্বরান্বিত করুন।
3 এর 2 পদ্ধতি: সাধারণ সমস্যা এড়ানো
ধাপ 1. যদি আপনি খুব বেশি এগিয়ে যেতে শুরু করেন তবে মধ্য-বায়ুতে ত্বরান্বিত করুন।
এটি সামনের চাকা উপরে তুলে আপনার গতি মোকাবেলায় সাহায্য করতে পারে। সামনের চাকা ক্র্যাশ ল্যান্ডিং অত্যন্ত বিপজ্জনক। এটি সাধারণত হয় যখন আপনি টেকঅফের সময় যথেষ্ট ত্বরান্বিত করেননি এবং আপনার বাইকটি আপনার উপরে উল্টে যেতে পারে।
- মধ্য বাতাসে ত্বরান্বিত হওয়া কিছুটা হলেও সাহায্য করতে পারে, কিন্তু এর কোন গ্যারান্টি নেই যে এটি সম্পূর্ণভাবে নাক ডুবানো রোধ করতে পারে।
- যদি আপনি নিজেকে জাম্পে অনেক এগিয়ে দেখেন, তাহলে লাফ দিয়ে সব সময় থ্রোটল ধরে রাখার অনুশীলন করুন।
পদক্ষেপ 2. যদি আপনি ব্যাক-হুইল অবতরণের দিকে যাচ্ছেন তবে আপনার ব্যাক ব্রেকটি প্রয়োগ করুন।
এটি সামনের চাকা ফেলে আপনার গতিবেগ মোকাবেলা করবে। বড় জাম্প থেকে অবতরণের সময়, ক্লাচ ব্যবহার করুন এবং স্টল করবেন না, অথবা আপনি সমস্ত নিয়ন্ত্রণ হারাবেন। নামার আগে ব্রেকটি ছেড়ে দিন, না হয় আপনি ক্র্যাশ করবেন। একটি ব্যাক হুইল অবতরণ টেকঅফের সময় অত্যধিক ত্বরণ দ্বারা সৃষ্ট হয়।
- অপেক্ষাকৃত কম উচ্চতা থেকে ব্যাক-হুইল অবতরণের জন্য, আপনি চাকার ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য অবতরণের ঠিক আগে ট্যাঙ্কের উপরে এবং বারগুলিতে নেমে যেতে পারেন।
- আপনি যদি নিজেকে মধ্য-এয়ার হুইলিতে যেতে দেখেন, তবে পিছনের ব্রেকগুলি আলতো চাপুন এবং ক্লাচে টানুন। একই সময়ে, যতটা সম্ভব সামনের দিকে ঝুঁকুন।
ধাপ both. যদি আপনি খাড়া পতনে উচ্চ গতিতে যাচ্ছেন তবে উভয় চাকায় অবতরণ করুন
আপনার শরীরকে সামনের বা পিছনের চাকায় অতিরিক্ত ওজন যোগ করার জন্য রাখুন যতক্ষণ না বাইকের চাকাগুলি মাটিতে সমান্তরাল হয়। একটি ব্যাক-হুইল ল্যান্ডিং আপনাকে বারগুলির উপর দিয়ে উল্টে দিতে পারে যদি আপনার পিছনের চাকাটি মাটির কাছাকাছি যাওয়ার সাথে সাথে একটি ধাক্কা বা পাথরকে আঘাত করে, যখন সামনের চাকাটি আপনার মাথার উপর অবতরণ করতে পারে।
সঠিক ভারসাম্য এবং উভয় চাকায় সঠিকভাবে অবতরণ করার জন্য শরীরের অবস্থানও অনুশীলনের বিষয়।
টিপ:
আপনি ময়লা বাইক জাম্পিং চেষ্টা করার আগে একটি প্রত্যয়িত প্রশিক্ষক সঙ্গে একটি ক্লাস নিতে একটি ভাল ধারণা। তারা নিশ্চিত করতে পারেন যে আপনি সঠিক ফর্ম এবং কৌশল ব্যবহার করছেন এবং সাধারণ ভুলগুলি এড়াতে আপনাকে সাহায্য করে যা আঘাতের কারণ হতে পারে।
3 এর পদ্ধতি 3: বিভিন্ন ধরণের জাম্পের চেষ্টা করা
ধাপ 1. স্টেপ-আপ দিয়ে শুরু করুন।
একটি স্টেপ-আপ কেবল ট্র্যাকের স্তরে একটি উচ্চতা। যেহেতু আপনি লাফ দিয়ে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করছেন, ধাপে ধাপে গাড়ি চালানো শুরু করুন যাতে আপনি বায়ুবাহিত না হন। এটি আপনাকে স্ট্যান্ডার্ড লাফে জড়িত উচ্চতার তীব্র পরিবর্তন করতে অভ্যস্ত করবে। যথেষ্ট ত্বরান্বিত করার জন্য আপনার পথে কাজ করুন যাতে আপনি স্টেপ-আপের শীর্ষে অবতরণের আগে মাটি থেকে উত্তোলন করেন।
আপনি যেমন লাফ দিয়ে আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন, আপনি স্টেপ-ডাউন করার চেষ্টা করতে পারেন, যেখানে আপনি উচ্চতর উচ্চতা থেকে নীচের দিকে যান।
ধাপ 2. আপনি আরও আরামদায়ক হওয়ার সাথে সাথে টেবিলটপগুলিতে যান।
আপনি যখন স্টেপ-আপ থেকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত হন তখন একটি টেবিলটপ একটি ভাল স্টার্টার জাম্প। এই ধরণের লাফের মধ্যে রয়েছে টেক অফ, একটি উঁচু মালভূমি ("টেবিলটপ") এবং অন্য দিকে অবতরণ। কয়েকবার ধীরে ধীরে লাফ দিয়ে গাড়ি চালান, তারপরে বায়ুবাহিত হওয়ার জন্য এটির কাছে যাওয়ার চেষ্টা করুন।
মসৃণ থ্রোটল নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখা নিশ্চিত করুন এবং পুরো লাফের মাধ্যমে শরীরের একটি ভাল অবস্থান ধরে রাখুন।
ধাপ once. একবার আপনি বুনিয়াদি আয়ত্ত করার পর ডাবলস বা ট্রিপল ব্যবহার করে দেখুন
আপনি টেবিলটপ করতে অভ্যস্ত হয়ে যাওয়ার পরে, আপনি ডাবলস এবং ট্রিপলের মতো আরও জটিল জাম্পে যাওয়ার চেষ্টা করতে পারেন। এই জাম্পগুলি আরও কঠিন কারণ আপনাকে সময় এবং দূরত্বের সঠিক বোধ বিকাশ করতে হবে। আপনি যদি আপনার প্রথম লাফটি ওভারশুট করেন তবে আপনি পরেরটির মুখোমুখি হতে পারেন। বায়ুবাহিত হওয়ার চেষ্টা করার আগে একাধিকবার ধীরে ধীরে লাফ দিয়ে গাড়ি চালানোর অভ্যাস করুন।
আপনি যত বেশি অভিজ্ঞ হবেন, আপনি ডাবল বা ট্রিপলের প্রতিটি অংশ আলাদাভাবে লাফানোর পরিবর্তে একবারে 2 বা 3 টি লাফ দেওয়ার অভ্যাস করতে পারেন।
তুমি কি জানতে?
কিছু মটোক্রস ট্র্যাক এমনকি quads- একটি সারিতে 4 জাম্প একটি সিরিজ বৈশিষ্ট্য!
