সমস্ত আধুনিক গাড়ির সামনের ব্রেক হল ডিস্ক ব্রেক। সামনের ব্রেকগুলি সাধারণত স্টপিং পাওয়ারের 80% সরবরাহ করে এবং তাই পিছনের চেয়ে দ্রুত পরিধান করার প্রবণতা থাকে। তাদের প্রতিস্থাপন - প্যাড, রোটার এবং ক্যালিপার - একবার আপনি প্রক্রিয়াটি বুঝতে পারলে বেশ সহজ, এবং আপনাকে প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করতে পারে। এই নির্দেশাবলীতে একটি সম্পূর্ণ সামনের ব্রেক প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এছাড়াও, আপনার গাড়ির জন্য একটি পরিষেবা ম্যানুয়াল থাকলে আপনার স্যানিটি, সেইসাথে সময় এবং অর্থও বাঁচবে। আপনার যদি কেবল প্যাড, বা প্যাড এবং রোটারের প্রয়োজন হয়, তবে ক্যালিপার নয়, ক্যালিপার প্রতিস্থাপনের জন্য পদক্ষেপগুলি এড়িয়ে যান। প্রয়োজনে গাড়ির প্রতিটি পাশের জন্য নীচের পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন। যদি আপনি একজন যোগ্য বন্ধুকে সাহায্য করতে বলেন - বিশেষ করে প্রথমবার যখন আপনি এই ধরনের কাজ করেন তখন কাজ আরও মসৃণ হবে।
ধাপ
5 এর 1 পদ্ধতি: আপনি শুরু করার আগে
ধাপ 1. ব্রেকগুলির লক্ষণগুলি বিবেচনা করুন; উদাহরণ স্বরূপ:
- যদি সামনের ব্রেকগুলি জোরে জোরে চেঁচিয়ে উঠতে থাকে তবে আপনার কেবল প্যাডগুলির প্রয়োজন হতে পারে।
- যদি ব্রেক করার সময় গাড়ি বা ব্রেক প্যাডেল কাঁপতে থাকে, তাহলে আপনাকে রোটারগুলিকে পুনরায় মুখোমুখি করতে হবে (যাকে "টার্নিং" বলা হয়), অথবা সেগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
- যদি গাড়ি ব্রেক করার সময় একদিকে টেনে নেয়, কিন্তু অন্যথায় সোজা থাকে, তাহলে আপনার ক্যালিপার লাগতে পারে। এটি আপনার ব্রেক প্যাডগুলির অসম পরিধানের একটি চিহ্ন যা আপনার ব্রেক লাইনে অসম চাপের কারণে ঘটে।
- যদি ব্রেকগুলিতে গ্রাইন্ডিং আওয়াজ থাকে, এর অর্থ হল রটারগুলি সম্পন্ন, ব্যয়, অপচয়, বা আপনি যা কল করতে চান, কেবল তাদের প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ 2. আপনার প্রয়োজনীয় অংশ এবং সরঞ্জামগুলি নির্ধারণ করুন।
দুটি বোল্ট রয়েছে যা প্যাড বন্ধনীতে ক্যালিপার ধরে রাখে এবং দুটি বোল্ট যা স্টিয়ারিং নকলে প্যাড বন্ধনী ধরে রাখে। আপনার SAE এবং মেট্রিক মাপের রেঞ্চ এবং সকেট, পাশাপাশি ব্লিডার স্ক্রু রেঞ্চের প্রয়োজন হতে পারে। এছাড়াও, আপনার হেক্স (ALLEN) বা স্টার (TORX) কী রেঞ্চ বা একটি হেক্স বা স্টার বিট সকেট সেট প্রয়োজন হতে পারে।
ক্যালিপার অপসারণ করতে লাইন রেঞ্চ ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করুন। থিসিস wrenches একটি ভাল কামড় আছে এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শেষ হেক্স বাদাম বন্ধ বৃত্তাকার সম্ভাবনা হ্রাস।
ধাপ you'll. আপনার প্রয়োজনের চেয়ে বেশি অংশ কিনুন
আপনি যা ব্যবহার করেন না তা আপনি সর্বদা ফিরিয়ে দিতে পারেন (আপনার রসিদ এবং বাক্স এবং অংশগুলি পরিষ্কার/ক্ষতিগ্রস্ত রাখুন)। যদি গাড়ি আলাদা থাকাকালীন আপনি কিছু ছাড়াই ধরা পড়েন, তাহলে আপনার কিছু কিনতে যাওয়ার জন্য পরিবহন নাও থাকতে পারে।
5 এর পদ্ধতি 2: চাকাগুলি সরানো
ধাপ 1. একটি পরিষ্কার, শক্ত, ভাল আলোকিত জায়গায় গাড়ি পার্ক করুন।
পিছনের চাকাগুলিকে ভারী কিছু দিয়ে ব্লক করুন (যেমন ইট বা কাঠ যা চাকার নিচে জ্যাম করার জন্য যথেষ্ট ছোট) যাতে গাড়িটি জ্যাক করার সময় রোলিং বা স্লাইডিং থেকে রক্ষা পায়। ইমার্জেন্সি বা পার্কিং ব্রেক লাগান যাতে পিছনের চাকাগুলো দ্রুত ধরে যায়। (গাড়ির "পার্ক" গিয়ারটি কেবল ড্রাইভের চাকার মধ্যে একটিকে ধরে রাখবে, যদি আপনার সামনের চাকা চালিত গাড়ি থাকে তবে এটি আপনার সামনের চাকার একটিই ধরে রাখবে এবং যদি আপনার পিছনের চাকা চালিত গাড়ি থাকে তবে এটি কেবল ধরে থাকবে আপনার পিছনের চাকার একটি)।
ধাপ 2. গাড়ী জ্যাক করার আগে লগ বাদাম আলগা করুন (এখনও লগ বাদাম সরান না)।
আপনি যদি এই ধাপটি এড়িয়ে যান, তাহলে লগগুলি আলগা করা খুব বিরক্তিকর হতে পারে, যদি অসম্ভব না হয়। গাড়ি জ্যাক করার পরে লগ বাদাম আলগা করা কিছুটা বিপজ্জনক।
ধাপ 3. একটি শক্ত পৃষ্ঠে একটি শক্ত জ্যাক দিয়ে গাড়িটি জ্যাক করুন (যেমন আপনার কাজ করার জন্য কংক্রিট থাকলে একটি ফ্লোর জ্যাক) এবং খুব ধীরে ধীরে এবং সাবধানে জ্যাকস্ট্যান্ডগুলিতে নামান।
সতর্কতা: একটি মেঝে জ্যাকের চাকা ঘুরতে সক্ষম হতে হবে এবং জ্যাককে একটু ভ্রমণ করতে হবে এবং তাই এটি একটি নরম মেঝে বা পৃষ্ঠে এম্বেড (সিঙ্ক) করা উচিত নয়।
-
জ্যাকস্ট্যান্ডগুলি ডুবে যাওয়া, হেলানো বা কাত করা এবং পড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য শক্ত সমতল পৃষ্ঠের মতো স্টেপিং-পাথর বা শক্তিশালী কাঠের বিস্তৃত স্ক্র্যাপ ছাড়া কখনও কাজ করবেন না। গাড়ির শক্ত অংশের নিচে - ফ্রেম বা সাবফ্রেম। আপনি সহজেই গাড়ির নীচের অংশে ক্ষতি করতে পারেন, অথবা কিছু ভাঙতে পারেন।
ডিস্ক ব্রেক প্রতিস্থাপন ধাপ 6 - গাড়িটিকে একদম ভালো শক্ত, ছোট বেলচা দিন পাশ থেকে; যদি এটি স্থানান্তরিত হতে চলেছে, জ্যাকস্ট্যান্ডগুলি স্লাইড করে, অ্যাসফল্ট, ময়লা বা নুড়িতে ডুবে যায়, বা চারপাশে মোচড় দিয়ে পড়ে যায়, চাকাগুলি যখন আপনি আংশিকভাবে চাকাগুলি বন্ধ করে রাখেন তার চেয়ে এখন শিখতে ভাল।
ধাপ 4. চাকার অপসারণ শেষ করুন, এবং গাড়ির নিচে চাকাগুলি রাখুন, ঠিক জ্যাকস্ট্যান্ডগুলির পিছনে।
যদি গাড়িটি স্ট্যান্ড থেকে স্লিপ হয়ে যায়, তাহলে জ্যাকটি পড়ে গেলে সেই চাকাগুলি আপনাকে, আপনার বাহু বা মাথা একটি পতনশীল গাড়ির নিচে আটকাতে বাধা দিতে পারে (গাড়িটি মাটিতে পড়ে যাওয়া থেকে বাধা দেয়)।
5 এর 3 পদ্ধতি: ব্রেক প্রতিস্থাপন
পদক্ষেপ 1. প্রয়োজনে প্যাড বন্ধনী থেকে ক্যালিপারটি সরান।
(কিছু ছোট ইকোনমি-কার ক্যালিপারগুলি কেবল স্প্রিং-ক্লিপ দ্বারা একসাথে রাখা হয়, এবং প্যাডগুলি সরানো এবং পিস্টনকে সংকুচিত করা খুব সহজ।) বড় গাড়ি এবং ট্রাক ক্যালিপারগুলি অনেক বেশি ভারী এবং জায়গায় বোল্ট করা হয়। গাড়ির উপর নির্ভর করে প্যাডগুলি ক্যালিপারের সাথে বেরিয়ে আসতে পারে, বা বন্ধনীতে থাকতে পারে। স্টিয়ারিং নাকের উপরে ক্যালিপারটি রাখুন, অথবা কাপড়ের হ্যাঙ্গারের তারের টুকরো বা অন্য কোন জায়গায় এটি ঝুলিয়ে রাখুন যেখানে তার ওজন ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ঝুলবে না, এবং পড়বে না।
পদক্ষেপ 2. প্যাডগুলি সরান এবং পরিধানের জন্য তাদের পরিদর্শন করুন।
আপনাকে জোর করে তরল (ব্রেক ক্যালিপার পিস্টন দ্বারা) সামঞ্জস্য করার জন্য মাস্টার সিলিন্ডার থেকে কিছু ব্রেক তরল বের করতে হবে। আপনার ক্যাপটি ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভারে সরিয়ে ফেলতে হবে এবং এটি একটি কাগজের তোয়ালে বা রাগ দিয়ে coverেকে রাখতে হবে যাতে কোন বিদেশী পদার্থ সেখানে প্রবেশ করতে না পারে।
- কিছু ক্যালিপারের পিস্টন থাকে যা সিরামিক বা অন্যান্য সংবেদনশীল উপকরণ দিয়ে তৈরি হয় এবং কেবল স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে সেগুলিকে পিছনে ফেলা হলে সেগুলি ফেটে যেতে পারে এবং পুরো ক্যালিপার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। নতুন ক্যালিপার ইনস্টল করার জন্য নীচে বর্ণিত সি-ক্ল্যাম্প বা কাঠের টুকরোটি ব্যবহার করে পিস্টনকে ফিরিয়ে আনতে এবং প্যাডগুলি মুক্ত করার অনুমতি দিন।
- যদি প্যাডটি ধাতব পিন বা ব্যাকিংয়ের নিচে থাকে তবে আপনাকে মেশিন (চালু) বা রোটারগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- গাড়ির বাম পাশের ব্রেকের পোশাকের ধরনকে ডান পাশের সঙ্গে তুলনা করার জন্য এটি একটি ভাল সময়। যদি একটি বিশাল পার্থক্য থাকে তবে আপনাকে ক্যালিপার বা রোটারগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- কিছু রোটার সহজেই হুইল লগ বোল্ট থেকে স্লাইড হয়ে যায়, কিন্তু কিছু হুইল-হাবের মধ্যে তৈরি হয় এবং এর জন্য হুইল বিয়ারিং এবং গ্রীস রিপ্যাকিংয়ের জন্য নীচে দেখুন।
- আধুনিক ডিস্ক ব্রেক প্যাড সিরামিক, কিন্তু পুরোনো ব্রেক প্যাডে অ্যাসবেস্টস থাকতে পারে, যা "ব্রেক ডাস্ট" আকারে শ্বাস নিলে ক্ষতিকারক হতে পারে। যদি আপনার ব্রেক প্যাডগুলিতে অ্যাসবেস্টস থাকে, তাহলে আপনি কীভাবে সেগুলি পরিষ্কার করবেন এবং/অথবা সেগুলি নিষ্পত্তি করবেন সে সম্পর্কে জানতে পারেন।
ধাপ the. নতুন ব্রেক প্যাডগুলির পিছনে অ্যান্টি-স্কুইল পেস্ট লাগান, কিন্তু সেগুলি এখনও ইনস্টল করবেন না।
ব্রেক প্যাড উপাদান থেকে তরল এবং লুব্রিকেন্ট বন্ধ রাখুন। কিছু গাড়ি, বিশেষ করে ফোর্ড এক্সপ্লোরার/পর্বতারোহীদের, ক্যালিপার চলন্ত অংশগুলিতে বিশেষ লুব্রিকেন্ট থাকে এবং এই লুব্রিক্যান্ট সহজেই আলাদাভাবে পাওয়া যায় না (আপনার অটো শপ থেকে "ব্রেকের জন্য তৈরি তাপ প্রতিরোধী গ্রীস" জিজ্ঞাসা করুন)। যেখানে প্রযোজ্য সেখানে এর কোনটিই অপসারণ না করার চেষ্টা করুন। যদি এই অংশগুলি শুষ্ক হয় এবং তৈলাক্ত না হয়, তাহলে ক্যালিপার প্রতিস্থাপন করার কথা বিবেচনা করুন, কারণ আপনি সম্ভবত অন্যান্য ক্ষতি বা সমস্যার লক্ষণ লক্ষ্য করবেন।
ধাপ 4. ব্রেক রোটার পরিদর্শন করুন:
স্পটগুলির মধ্যে যদি রোটারগুলি ক্রসহ্যাচ প্যাটার্ন দিয়ে সর্বদা পুনরুজ্জীবিত করা হয়, যদি রটারগুলি খুব সরু হয়ে যায় তবে সেগুলি পুনরায় চালু করা যায়। যথাযথ বিরতি প্যাড বিছানার জন্য একটি তাজা রটার পৃষ্ঠ প্রয়োজন
ধাপ 5. ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিদর্শন করুন।
যদি তারা ফিটিং দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাদের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে - কিন্তু এটি এই নিবন্ধের সুযোগের বাইরে। আপনি যদি শুধুমাত্র ব্রেক প্যাড ইনস্টল করে থাকেন, তাহলে শুরুতে ধাপে যান: ক্যালিপার স্লাইড পিন পরিষ্কার করুন নিচে.
ধাপ bra। ব্রেক রোটারগুলো ঘুরিয়ে দিলে বা বদলে ফেললে।
বেশিরভাগ গাড়িতে, রটারটি হাব থেকে আলাদা। শুধু লগ স্টাড থেকে রটার বন্ধ স্লাইড। আপনি একটি সেট স্ক্রু অপসারণ এবং/অথবা রটার আলগা করতে একটি রাবার ম্যালেট ব্যবহার করতে হতে পারে। একটি সেট স্ক্রু অপসারণ করতে আপনার একটি প্রভাব চালকের প্রয়োজন হতে পারে (ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে বাঁকানোর সময় এটি হাতুড়ি)।
যদি ব্রেক রটার এবং হাব এক টুকরা হয়, তাহলে অপসারণের অনুমতি দেওয়ার জন্য অক্ষ থেকে গ্রীস কাপ, কটার পিন এবং ক্যাসেল বাদাম সরান। (শুধুমাত্র প্রয়োজন হলে, স্টিয়ারিং নকল থেকে প্যাড বন্ধনী আনবোল্ট করুন। যে বোল্টগুলি এটিকে ধরে রাখে তা হিমায়িত হয়, তাই আপনাকে তাদের হাতুড়ি, ব্রেকার বার, লিকুইড রেঞ্চ বা একটি টর্চ ব্যবহার করতে হতে পারে।)
ধাপ a. রোটারগুলিকে আবার মেশিন শপ বা অটো পার্টস স্টোরে রোটারফেস ("চালু") করুন।
কিছু অটো যন্ত্রাংশের দোকানে ব্রেক লেথস বা একটি ছোট মেশিনের দোকান রয়েছে। ঘন্টা যাচাই করার জন্য আপনার কাজ শুরু করার আগে কল করুন; বেশিরভাগ মেশিনের দোকান শুধুমাত্র শনিবার দুপুর পর্যন্ত খোলা থাকে এবং রবিবার বন্ধ থাকে। রোটার/হাব অ্যাসেম্বলিগুলি যদি খারাপভাবে পরা বা ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, তবে সেগুলি খাঁজকাটা হলে প্রতিস্থাপনের কথা বিবেচনা করা যেতে পারে। যদি তারা পাতলা বা ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে দোকানটি তাদের চালু করতে অস্বীকার করবে।
- প্রতিস্থাপনের অংশগুলি ব্যয়বহুল হতে পারে, বিশেষত যদি আপনি পুরানো হাব এবং বিয়ারিংগুলিকে গাড়িতে রাখার পরিবর্তে হাব এবং এর বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করছেন। সচেতন থাকুন যে সমস্ত নতুন রটার/হাব অ্যাসেম্বলিগুলিতে বিয়ারিং অন্তর্ভুক্ত নয় (যদিও তাদের জায়গায় নতুন রেস থাকতে পারে, যাতে আপনি নতুন গ্রীস-প্যাকযুক্ত বিয়ারিংগুলিকে "ড্রপ" করতে পারেন)। আপনাকে রেস এবং সিলগুলি নিজে ইনস্টল করতে হতে পারে, পাশাপাশি সেগুলি গ্রীস দিয়ে প্যাক করতে হবে। সুতরাং বিয়ারিংগুলির একটি সেট একটি প্রয়োজনীয় ক্রয়ও হতে পারে।
- প্রযোজ্য হলে, আপনার সামনের চাকা বিয়ারিংগুলি পুনরায় প্যাক করার জন্য এটি একটি ভাল সময়। এই পদ্ধতির জন্য আপনার পরিষেবা ম্যানুয়াল বা তৈলাক্তকরণ নির্দেশিকা পড়ুন। এর জন্য আপনার কিছু নতুন কোটার পিন এবং চাকা বহনকারী গ্রীস, সেইসাথে সুই-নাকের প্লায়ারগুলির একটি জোড়া লাগবে।
ধাপ 8. নতুন বা পুনরুজ্জীবিত ("পরিণত") রোটারগুলি কিভাবে বন্ধ হয়েছে তার বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করুন।
শেলফে থাকা অবস্থায় মরিচা প্রতিরোধের জন্য নতুন রোটারগুলিতে তেলের একটি স্তর থাকে। কার্ব/ফুয়েল-ইঞ্জেক্টর ক্লিনার দিয়ে এটি পরিষ্কার করুন; এই ক্ষেত্রে ব্রেক ক্লিনার এর চেয়ে ভাল কাজ করে। প্যাড বন্ধনী পুনরায় সংযুক্ত করুন। যদি আপনি ক্যালিপার প্রতিস্থাপন না করেন, তাহলে শুরুতে ধাপে যান: ক্যালিপার স্লাইড পিন পরিষ্কার করুন নিচে.
ধাপ 9. প্রয়োজনে ক্যালিপারগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
নিশ্চিত করুন যে ব্রেক তরল জলাধারটি নিরাপদে বন্ধ রয়েছে, বিশেষ করে যদি আপনি এটি আগে খুলেছিলেন যাতে তরল প্রসারিত হতে পারে। ক্যালিপারের ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ধরে রাখা "ব্যাঞ্জো" বোল্টটি সরান। এটি একটি বিশেষ ফাঁপা বোল্ট যা এর মাধ্যমে তরল প্রবাহিত হতে দেয়; এটি ক্ষতি করবেন না বা হারাবেন না। এর অবস্থান বা ওরিয়েন্টেশনের একটি নোট তৈরি করুন; পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাঁকানো এবং ক্ষতি করা এড়াতে আপনাকে একই দিকের নতুন ক্যালিপারে এটি ইনস্টল করতে হবে।
ধাপ 10. যথাযথ নিষ্পত্তি করার জন্য ক্যালিপার থেকে একটি নিরাপদ পাত্রে তরল নিষ্কাশন করুন।
ধাপ 11. লক্ষ্য করুন যে নতুন ক্যালিপার দুটি ব্রাস ওয়াশার, স্লাইড পিনের জন্য রাবার গ্রোমমেট, প্যাড ধরে রাখার ক্লিপ (যদি প্রযোজ্য হয়), সম্ভবত নতুন স্লাইড পিন এবং উপরে উল্লিখিত ফাঁপা বোল্ট নিয়ে আসবে।
নিশ্চিত করুন যে ক্যালিপারগুলি উপরের বা উপরের অবস্থানে ব্লিডার ফিটিং/স্ক্রু দিয়ে ইনস্টল করা আছে। যদি আপনি দুর্ঘটনাক্রমে বাম এবং ডান ক্যালিপারগুলি স্যুইচ করেন এবং সেগুলিকে ভুল দিকে ইনস্টল করেন (আপনার মনে করার চেয়ে সহজ!) রক্তপাত ব্রেক করা অসম্ভব করে তোলে। মনে রাখবেন, ব্লিডার স্ক্রু ইউপি!
ক্যালিপার প্রতিস্থাপন করার সময় ক্যালিপারে ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ধাপ 12. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফিটিংয়ের উভয় পাশে একটি নতুন পিতল বা তামার ওয়াশার দিয়ে ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পুনরায় সংযুক্ত করুন, যা ফাঁকা "ব্যাঞ্জো" বোল্ট দিয়ে যায়।
পুরাতন ওয়াশারগুলিকে পুনরায় ব্যবহার করা, অথবা নতুনগুলিকে সঠিক জায়গায় বসাতে ব্যর্থ হলে ব্রেকগুলি লিক হয়ে যাবে। বল্টু শক্ত করে শক্ত করুন।
ধাপ 13. ক্যালিপার স্লাইড পিনগুলি যদি আপনি এখনও না করেন তবে পরিষ্কার করুন।
একটি ওয়্যার বাফার-হুইল, ব্রাশ বা সূক্ষ্ম গ্রিট স্যান্ডপেপার ব্যবহার করুন, যদি আপনি সেগুলি পুনরায় ব্যবহার করেন এবং যে কোনও জায়গায় যেখানে প্যাডগুলি তারের ব্রাশ দিয়ে ক্যালিপার বা প্যাডের বন্ধনীতে স্লাইড করে। সেই সব স্লাইড লোকেশনে সিলিকন ব্রেক লুব্রিকেন্ট লাগান।
ধাপ 14. ক্যালিপার পিস্টনকে সংকুচিত করুন, অথবা কিছু ক্ষেত্রে প্রয়োজনে তাদের স্ক্রু করুন।
হ্যাঁ, কিছু ক্যালিপার পিস্টন (যেমন কিছু নিসান) আসলে এবং ভিতরে স্ক্রু না । যদি তাই হয়, পিস্টনের উপরের অংশটি সংযুক্ত করার জন্য একটি সরঞ্জামের জন্য খাঁজ থাকবে। এই ধরনের পিস্টন টিপলে থ্রেড ছিঁড়ে যাবে এবং ক্যালিপার এবং পিস্টন নষ্ট হবে।
- বড় সি-ক্ল্যাম্প ব্যবহার করা: যদি এটি প্রেস-ইন ধরনের পিস্টন হয়, তাহলে পুরানো ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে একটি নিন এবং পিস্টনের বিরুদ্ধে সি-ক্ল্যাম্পের বিরুদ্ধে ক্যালিপারে রাখুন। সাধারণত একটি ভারী দায়িত্ব 8 "থেকে 10" আকার (অভ্যন্তরীণ পরিমাপ) সি-ক্ল্যাম্প করবে, (লাইটার ডিউটি ক্ল্যাম্প বসন্ত, বাঁক বা বিরতি হবে)। ধীরে ধীরে এবং সমানভাবে পিস্টনকে আবার ক্যালিপারে সংকুচিত করুন।
- এই পিস্টনকে সংকুচিত করার আরও সহজ উপায় হল একটি বিশেষ (কিন্তু সস্তা এবং সহজলভ্য) লিসল কর্প ব্রেক প্যাড স্প্রেডার টুল (লিসেল পার্ট #24400 $ 7.95) এর জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে - এটি একটি ভারী 10 "লোহার সি -ক্ল্যাম্পকে চারপাশে ঠেলে মারছে - প্লাস এটি ব্যবহার করা অনেক দ্রুত!
- দ্রষ্টব্য: পিস্টনকে আবার ক্যালিপারে সংকুচিত করার আগে এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনি পিস্টনকে সংকুচিত করার সময় ব্রেক তরলকে ক্যালিপার থেকে বেরিয়ে আসার জন্য ব্লিডার স্ক্রু খুলুন। এটি নোংরা তরলকে ব্রেক লাইনের উপর দিয়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করে এবং সম্ভবত আপনার গাড়ির ABS থাকলে মাস্টার সিলিন্ডার এবং ABS সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। এটি ব্রেক তরল থেকে ঘটতে পারে এমন বিশৃঙ্খলাও দূর করে যা মাস্টার সিলিন্ডারে বাধ্য করা হবে।
ধাপ 15. এই সময়ে জলাধার থেকে বেরিয়ে আসতে পারে এমন যেকোনো ব্রেক তরল পরিষ্কার করুন।
জলাধার যেখানে অবস্থিত সেখানে ড্রিপের জন্য সতর্ক থাকুন। (উপরের নোট দেখুন) সতর্ক থাকুন, ব্রেক ফ্লুইড আপনার গাড়ির পেইন্টকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে বা অপসারণ করবে যদি তা অবিলম্বে পরিষ্কার না করা হয়!
ধাপ 16. ক্যালিপার বা বন্ধনীতে নতুন প্যাড রাখুন।
আপনাকে আবার বড় ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে হতে পারে, তবে খুব সাবধান থাকুন যাতে আপনি প্যাড ক্লিপগুলি ধ্বংস না করেন।
ধাপ 17. ক্যালিপারটি আবার প্যাড বন্ধনীতে রাখুন, এবং এটি বোল্ট করুন।
কিছু ব্রেক ক্যালিপারগুলিতে, নীল লকটাইটটি সেই বোল্টগুলিতে প্রয়োগ করা প্রয়োজন যা ক্যালিপারটিকে তার মাউন্ট পয়েন্টে ধরে রাখে।
5 এর 4 পদ্ধতি: ব্রেক রক্তপাত
ধাপ 1. ব্রেক রক্তপাত।
যদি তোমার থাকে না ক্যালিপার প্রতিস্থাপন বা কোন জিনিসপত্র loosened, আপনি পারেন পরবর্তী বিভাগে যান। আপনি পরে ব্রেক রক্তপাত করতে পারেন যদি আপনি নির্ধারণ করেন যে ব্রেক প্যাডেলটি নরম মনে হয় বা খুব দূরে চলে যায়।
এর জন্য আপনার একজন ভালো সাহায্যকারীর প্রয়োজন হবে, এবং এক সময়ে একদিকে করুন।
ধাপ ২। আঙ্গুল/চামড়া থেকে যে কোন গ্রীস এবং ইনস্টলেশনের সময় রটার বা প্যাডে যে কোনো ব্রেক ফ্লুইড আছে তা পরিষ্কার করতে ব্রেক ক্লিনার ব্যবহার করুন।
প্যাডগুলিতে গ্রীস এবং বা তরল আপনার গাড়ির বিরতিগুলি সঠিকভাবে ধরে রাখতে পারে এবং থামানো আরও কঠিন করে তুলবে।
ধাপ the. রটারকে সোজা করে ধরে রাখার জন্য গাড়ির চাকার পিছনে রাখুন, যদি এটি সহজেই রটার (হাব থেকে আলাদা) হয়।
ধাপ 4. গাড়িটিকে জ্যাকস্ট্যান্ড থেকে নামাতে দেবেন না।
ধাপ 5. ঠালা ব্লিডার স্ক্রু থেকে রাবারের ক্যাপটি সরান, এবং ব্লিডার স্ক্রুটি প্রায় 1/4 বা 1/2 টার্ন খুলে দিন।
এটি কেবল আলগা করার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত, স্ক্রু ক্ষতিগ্রস্ত না হওয়ার বিষয়ে সতর্কতা অবলম্বন করা (একটি চটচটে ফিটিং সলিড রেঞ্চ ব্যবহার করুন, প্লেয়ার নয় এবং অ্যাডজাস্টেবল রেঞ্চ নয়)। ব্লেডার স্ক্রুতে যথোপযুক্ত আকারের পরিষ্কার বা রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করুন অন্য প্রান্তের সাথে একটি জারে ব্রেক তরলে নিমজ্জিত বা ব্রেক প্যাডেল হতাশ করার আগে। যদি ভুল সময়ে প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া হয় তবে এটি ব্লিডার স্ক্রুতে বায়ু চুষতে এড়াতে সাহায্য করে।
ধাপ your। আপনার সহকারীকে ধীরে ধীরে ব্রেক প্যাডেলটি মেঝেতে না রাখা পর্যন্ত রাখুন এবং যতক্ষণ না আপনি তাদের বলুন এটিকে ফিরে আসতে দিন।
কিছু তরল প্রবাহিত হতে পারে বা আপনি জারের মধ্যে নল থেকে বুদবুদ দেখতে পাচ্ছেন যখন কেবল বাতাস বের হচ্ছে। প্যাডেলটি মেঝেতে থাকা অবস্থায়, ব্লিডার স্ক্রু বন্ধ করুন। আপনার সহকারীকে ধীরে ধীরে প্যাডেল তুলতে বলুন। যখন ব্রেক প্যাডেল সব উপরে থাকে, আবার ব্লিডার স্ক্রু খুলুন।
ধাপ 7. প্যাডেল নিচে চাপানো, স্ক্রু বন্ধ করা, ছেড়ে দেওয়া, আলগা করা, প্যাডেল নিচে চাপতে ফিরে আসার প্রক্রিয়া পুনরাবৃত্তি করুন।
.. যতক্ষণ না আপনি পরিষ্কার ব্রেক তরল (বুদবুদ ছাড়া) ব্লিডার থেকে বেরিয়ে আসছেন। পেডেল ছাড়ার আগে সর্বদা ব্লিডার স্ক্রু শক্ত করুন; চূড়ান্ত চেক করুন যে এটি সমাপ্ত হলে নিরাপদে শক্ত করা হয়েছে। (কিছু ব্রেক মাধ্যাকর্ষণ-রক্তপাত হয়, এবং যখন আপনি স্ক্রু খুলবেন তখনই তরল শেষ হয়ে যাবে, এবং শুধুমাত্র ব্রেক প্যাডেলটি কাজ না করে আপনি পরিষ্কার তরল না দেখা পর্যন্ত ব্লিডার স্ক্রু খুলতে হবে, কিন্তু প্যাডেল চাপানোর পদ্ধতি সব ক্ষেত্রেই কাজ করে)।
ধাপ 8. নিশ্চিত করুন যে ব্রেক থেকে রক্তপাতের সময় ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভারটি খালি চলবে না।
যদি তরল খুব কম হয়ে যায় তবে আপনি আবার মাস্টার-সিলিন্ডার এবং ব্রেক সিস্টেমে বায়ু প্রবর্তন করবেন এবং এটিকে পুরোপুরি রক্তপাত করতে হবে, যা চাকা-সিলিন্ডার এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে বাতাস পরিষ্কার করার চেয়ে আরও বিস্তৃত।
5 এর 5 নম্বর পদ্ধতি: চাকাগুলি আবার চালু করা এবং গাড়ির পরীক্ষা করা
ধাপ 1. চাকাগুলি আবার রাখুন।
একটি ক্রসিং প্যাটার্নিং মধ্যে lug বাদাম আঁট, ফ্যাশন বিরোধী যাতে চাকা সোজা যায়। উদাহরণ: আপনার যদি পাঁচটি লগ থাকে, তাহলে চাকা জুড়ে তাদের শক্ত করুন যেমন একটি পেন্সিল দিয়ে একটি স্টার প্যাটার্ন আঁকুন এবং পিছনে ক্রস করে ক্রস করুন।
ধাপ 2. ব্রেক ফ্লুইড লেভেল চেক করুন এবং প্রয়োজনে পূরণ করুন।
ধাপ the. চালকের আসনে বসুন এবং কয়েকবার ব্রেক প্যাডেলে আস্তে আস্তে চাপ দিন।
প্রথমবার, প্যাডেল একটি উপায় নিচে যেতে পারে, কিন্তু প্যাডেল দুই এবং তিনবার পরে উচ্চ এবং দৃ be় হওয়া উচিত। এটি ঘূর্ণনকারীদের বিরুদ্ধে প্যাড বসায়।
ধাপ 4. যদি আপনি ক্যালিপার প্রতিস্থাপন করেন তবে ব্রেক পায়ের পাতায় লিকের জন্য পরীক্ষা করুন।
ধাপ ৫. গাড়িটি নামান এবং একটি "মিনি" টেস্ট ড্রাইভ চালান, গাড়ির সামনের ও পিছনের টায়ারের একটু পিছনে এবং সামনে হুইল ব্লক রয়েছে যাতে কিছু সংক্ষিপ্ত চলাচল ব্রেক পরীক্ষা করার জন্য পিছনে ঘুরতে পারে।
অন্যথায় আপনি আপনার ব্রেক কাজ করছে না এমন কঠিন উপায় খুঁজে পেতে পারেন। একটি আসল টেস্ট ড্রাইভ চলাকালীন, নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি টানছে না, যাতে কোনও মজার স্ক্র্যাপিং বা ক্লঙ্কিং আওয়াজ নেই এবং ব্রেকগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে।
ধাপ the. লগ বাদামগুলিকে নিশ্চিত করুন যে তারা শক্ত এবং হাবক্যাপ/হুইল কভার লাগিয়ে রাখুন।
পরামর্শ
- ক্যালিপারগুলি রোটার বন্ধ থাকাকালীন কখনই সার্ভিস ব্রেক প্যাডেল চাপবেন না। ক্যালিপার পিস্টন ধাক্কা দেবে এবং আপনার প্রতিটি ক্যালিপারে ব্রেক তরল এবং অংশগুলির একটি খুব ব্যয়বহুল জগাখিচুড়ি থাকবে।
- উপরের বা উপরের অবস্থানে ব্লিডার স্ক্রু দিয়ে আপনার নতুন ক্যালিপার ইনস্টল করতে ভুলবেন না। যদি ইনস্টল করার পরে আপনি দেখতে পান যে তারা একটি নিম্ন অবস্থানে আছে, তাহলে আপনি ঘটনাক্রমে বাম এবং ডান ক্যালিপারগুলি স্যুইচ করেছেন। তারপর আপনি তাদের অপসারণ এবং সঠিকভাবে পুনরায় ইনস্টল করতে হবে। মনে রাখবেন, ব্লিডার স্ক্রু ইউপি!
- গাড়ির ট্রাঙ্ক থেকে জ্যাক ব্যবহার করুন যদি আপনি অবশ্যই করেন, কিন্তু একটি ছোট ফ্লোর জ্যাক অনেক নিরাপদ এবং খুব ব্যয়বহুল নয়। জ্যাক স্ট্যান্ডগুলিও ভাল ধারণা। শুধু একটি জ্যাক ব্যবহার করে গাড়ির নিচে কাজ করবেন না! সবসময় জ্যাক স্ট্যান্ড ব্যবহার করুন !!!
- রেঞ্চ বা সকেট কেনার সময় SAE এবং মেট্রিক উভয় সাইজ একসাথে পাওয়ার চেষ্টা করুন। হ্যাঁ, কখনও কখনও আপনার সেই মেট্রিক মাপের প্রয়োজন হবে। আফসোস, আমরা একটি বৈশ্বিক অর্থনীতিতে বাস করছি, আমরা যে দরিদ্র হতভাগা। কোথাও একটা গান আছে।
- আপনার গাড়ির জন্য একটি পরিষেবা ম্যানুয়াল কিনুন। এছাড়াও, আপনার চর্বিযুক্ত থাবা এবং আপনার গাড়ির পেইন্ট থেকে ব্রেক তরল রাখার জন্য এক জোড়া ফেন্ডার কভার কিনুন এবং ধোয়া যান্ত্রিকের গ্লাভসগুলির একটি ভাল জোড়া কিনুন। তারা এটা মূল্য!
- ডিস্ক ব্রেক তাদের স্বভাবের দ্বারা চেঁচামেচি করে। সমস্ত অটো পার্টস স্টোরে উপলব্ধ হাই টেম্প সিলিকন ভিত্তিক ডিস্ক ব্রেক লুব্রিকেশন ব্যবহার করা বা এটি প্রতিরোধে সাহায্য করতে পারে, যেমন ডিলারশিপ ব্রেক প্যাড ব্যবহার করবে।সস্তা ব্রেক প্যাডগুলি প্রায়শই চেঁচামেচি করে, তবে নতুন ব্রেকগুলি চেঁচানো অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন বা নিরাপত্তার ঝুঁকি নির্দেশ করে না।
- আপনার কর্মক্ষেত্র পরিষ্কার এবং সংগঠিত রাখুন, যাতে আপনি কোনও সরঞ্জাম বা অংশ হারাবেন না। প্রচুর কাগজের তোয়ালে এবং ন্যাকড়া হাতে রাখুন। এছাড়াও, পুরানো কাপড় পরতে ভুলবেন না। সম্ভব হলে আপনার স্যুটে কাজ করবেন না।
- আপনার সাধ্যের মধ্যে সেরা মানের অংশ কিনুন। আপনি ইতোমধ্যেই মেকানিকের শ্রম চার্জ পরিশোধ না করা থেকে রক্ষা করছেন, তাই চালের কেকের জন্য যন্ত্রাংশগুলিতে ছিটকে পড়ুন!
- ক্যালিপার সংকোচনের সময়, যদি আপনি দেখতে পান যে ব্রেক তরল উপচে পড়বে, আপনি একটি পরিষ্কার টার্কি বাস্টার দিয়ে অতিরিক্ত সরাতে পারেন। একবার সরানো হলে তরল পুনরায় ব্যবহার করবেন না। যদি আপনার কোন যোগ করার প্রয়োজন হয়, নতুন তরল ব্যবহার করুন। এটি সস্তা, তাই আপনার ব্রেকগুলিতে কয়েকটি পেনি সংরক্ষণ করার চেষ্টা করবেন না। আপনি তাদের প্রয়োজন হতে পারে।
- ভবিষ্যতে অপসারণ সহজ করার জন্য, বোল্ট এবং ফিটিংয়ের উপর একটু অ্যান্টি-সিজ কম্পাউন্ড ব্যবহার করুন, যেমন ভিতরের চারপাশে যেখানে রটার হাবের উপর ফিট করে। খুব বেশি ব্যবহার করবেন না!
- সবসময় জোড়ায় ব্রেক প্রতিস্থাপন করুন। দুই পাশে প্যাড, দুই পাশে রোটর। ক্যালিপার জোড়ায় প্রতিস্থাপিত।
- এমনকি যদি আপনি আপনার রটারগুলিকে পুনরুজ্জীবিত করতে পারেন ("চালু"), প্রথমবার নতুন রোটার কিনুন। এইভাবে, পরের বার আপনি গাড়িটি আলাদা করে নেওয়ার আগে আপনার পুরানো সেটটিকে পুনরুজ্জীবিত করতে ("পরিণত") করতে পারেন।
- বেশিরভাগ গাড়ির ব্রেক লাগানোর প্রয়োজন হবে না, যদি আপনি কখনও জলবাহী সিস্টেমটি না খোলেন (যেমন: ব্লিডার স্ক্রু, ব্রেক হোজ বা মেটাল লাইন হারানো) যদি না ফুটো থাকে। এটি হিমায়িত বা মরচে পড়া ব্লিডার স্ক্রু থেকে সময় এবং ঝামেলা বাঁচাবে।
সতর্কবাণী
- যতক্ষণ না আপনি জানেন যে আপনার ব্রেক প্যাড সিরামিক দিয়ে তৈরি এবং এতে অ্যাসবেস্টস নেই, সাবধানতার দিকে ভুল করুন এবং তাদের সাথে এমন আচরণ করুন যেন তারা করে। ঘনীভূত বাতাসের বিপরীতে ধুলো পরিষ্কার করার জন্য একটি ভেজা রাগ ব্যবহার করুন (এবং পরে রাগটি যথাযথভাবে নিষ্পত্তি করুন), যা কণাগুলি বায়ুবাহিত এবং সহজেই গ্রহণ করতে পারে।
- গাড়িগুলি ভীতিকর নয়, তবে সেগুলি বড় এবং ভারী। চাকাগুলিকে ব্লক করার জন্য অতিরিক্ত সতর্কতা অবলম্বন করুন, জরুরী ব্রেক সেট করুন, জ্যাক স্ট্যান্ডগুলিকে সেই দু'টি হাতের সাথে পরীক্ষা করুন, এবং গাড়ির চাকাগুলি যখন তারা বন্ধ থাকে তখন জ্যাকস্ট্যান্ডগুলিতে অতিরিক্ত সুরক্ষা ব্যাক-আপ হিসাবে রাখুন।
- আপনার চরমপন্থা কোথায় আছে তা জানুন। চাকা-কূপের নীচের অংশে, একগুঁয়ে বোল্টগুলি আলগা করার চেষ্টা করে, আপনি সহজেই আপনার নাক, কনুই বা মাথা ঠেকাতে পারেন। এই বিষয়ে সচেতন হওয়া সেই ছোটখাটো ব্যাংগুলিকে প্রধান হতে বাধা দেবে।
