এক টুকরো চাকায় রেসিং গো কার্ট টায়ার সরানো এবং মাউন্ট করা। এই টিপসগুলি সবচেয়ে ভাল কাজ করেছে। টায়ার মাউন্ট এবং অপসারণের সময় আঘাতের ঝুঁকি রয়েছে।
ধাপ
ধাপ 1. প্রথমে একটি গো কার্ট রেসিং টায়ার ভেঙ্গে ফেলুন।
এই কাজটি সম্পন্ন করার জন্য বিভিন্ন ধরণের পুঁতি ব্রেকার রয়েছে
- টায়ার গরম বা কমপক্ষে গরম থাকলে এই কাজটি অনেক সহজ হবে। আপনার যদি একটি টায়ার গরম করার জন্য একটি চুলা বা টায়ার বক্স না থাকে, এমনকি কিছুক্ষণের জন্য উজ্জ্বল সূর্যের আলোতে টায়ার রাখাও সাহায্য করবে।
- টায়ার ডিফ্লেট করুন এবং ভালভের কোরটি পুরোপুরি সরিয়ে নিন এবং কোরটিকে একটি সুরক্ষিত জায়গায় রাখুন কারণ চাকাটিতে নতুন টায়ার লাগানো না হওয়া পর্যন্ত আপনার আর প্রয়োজন হবে না।
ধাপ 2. চাকার কোন দিকটি ছোট দিক তা নির্ধারণ করুন।
বেশিরভাগ সময় ছোট দিকটি চাকার ভিতরের (ভালভ স্টেম ছাড়া পাশ) হবে। চাকাটি পুঁতি ব্রেকারে রাখুন যাতে ছোট দিকটি মুখোমুখি হয়। আপনার যে সাইজের চাকা আছে তার জন্য বিড ব্রেকার অ্যাডজাস্ট করুন এবং শুধু টায়ারকে পুঁতি থেকে ধাক্কা দিন। চাকা উল্টান এবং অন্য দিকে প্রক্রিয়া পুনরাবৃত্তি করুন।
ধাপ 3. চাকা থেকে টায়ার পান।
টায়ার লোহা ব্যবহার না করে এটি করার একটি কৌশল রয়েছে। এটির ঝুলি পেতে কিছু অনুশীলন লাগে। কিন্তু একবার আপনি এটির ঝুলন্ত হয়ে গেলে আপনি টায়ার বা চাকা ক্ষতিগ্রস্ত না করে একটি টায়ার অপসারণ করতে সক্ষম হবেন যা আপনি টায়ার লোহা ব্যবহার করলে ঝুঁকিপূর্ণ হবেন। টায়ারের ভিতর দিয়ে, টায়ারের উপরের অংশটি ভিতরের দিকে ঘোরান, যার ফলে নীচের টায়ার পুঁতিটি রিমের উপরে নিজেকে প্রসারিত করে। বর্ধিত পুঁতি ধরুন এবং ধীরে ধীরে রিমের টায়ারটি কাজ করুন যতক্ষণ না পুরো মণিটি রিমের উপরে সরানো হয়েছে।
ধাপ 4. টায়ার এবং চাকা উল্টে দিন এবং প্রায় 45 ডিগ্রী কোণে কার্পেটের একটি টুকরোতে রিমটি ধাক্কা দিন।
আপনার বাম হাত দিয়ে রিম ধরে রাখুন এবং আপনার ডান হাতের তালুটি ব্যবহার করুন যাতে ধীরে ধীরে রিমের ভিতরের পৃষ্ঠের বাইরের পুঁতি কাজ করে। এই পদ্ধতিটি ঝুলানোর জন্য কিছুটা অনুশীলন করে। যদি আপনি এই পদ্ধতি ব্যবহার করে টায়ার বন্ধ করতে না পারেন তাহলে টায়ার আয়রন, বা, স্বর্গ নিষিদ্ধ, স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে এটি কীভাবে করবেন তা এখানে।
ধাপ 5. নিশ্চিত করুন যে উভয় জপমালা ভাঙার পরে, কার্পেটের একটি অংশে চাকাটি ভালভের পাশে রাখুন।
টায়ারের এক প্রান্তকে চাকার সরু মধ্যভাগে ধাক্কা দিন। টায়ার লোহা নিন এবং অন্য দিকে রাখুন এবং নিচে টানুন। অন্য টায়ার লোহা নিন এবং একই কাজ করুন। একবার আপনার বাকি টায়ারের উপর অর্ধেক মালা থাকলে হাত দিয়ে টানতে হবে, টায়ার এবং চাকা উল্টাতে হবে এবং অন্য প্রান্তটি হাত দিয়ে টেনে তোলা যেতে পারে। আবার টায়ার ব্যবহার করলে রিমের প্রান্ত বা টায়ারের পুঁতি গণ্ডগোল না করার বিষয়ে খুব সতর্ক থাকুন। আপনি যদি টায়ার নিক্ষেপ করছেন, তাহলে আপনাকে এটি সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না।
ধাপ 6. টায়ার মাউন্ট করুন।
এই কাজটি সম্পন্ন করার জন্য আপনার একটি টায়ার মাউন্ট রিং বা টায়ার ব্যান্ডের প্রয়োজন হবে যেমনটাকে কখনো কখনো বলা হয়। দুটি মৌলিক প্রকার রয়েছে, একটি হল র্যাচেট স্টাইলের টায়ার ব্যান্ড এবং অন্যটি একটি স্ক্রু টাইপের টায়ার ব্যান্ড। আপনার অবশ্যই একটি এয়ার সংকোচকারী প্রয়োজন হবে। কমপক্ষে একটি 20 গ্যালন (75.7 L) ট্যাঙ্ক সহ একটি সংকোচকারী ব্যবহার করুন। টায়ার ফোলানো শুরু করার আগে কম্প্রেসার না শুরু হওয়া পর্যন্ত কিছু বায়ু ছেড়ে দিন, সেইভাবে ট্যাঙ্কটি পুরোপুরি পূর্ণ।
ধাপ 7. টায়ার গরম করুন যদি আপনার এটি করার উপায় থাকে।
তাপ কেবল রাবারকে নরম করে, এভাবে প্রসারিত করা সহজ হয়।
ধাপ 8. নিশ্চিত করুন যে ভালভ কোরটি চাকা থেকে সরানো হয়েছে।
এটা ভুলোনা! চাকার রিমের ছোট প্রান্ত চিহ্নিত করুন। বেশিরভাগ সময় এটি চাকার ভিতরের প্রান্ত হবে। বেশিরভাগ ডগলাস চাকার সমান আকারের ঠোঁট থাকে কিন্তু যদি আপনি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে একটি ঠোঁট অন্যটির চেয়ে পাতলা এবং প্রান্তটি আরও গোলাকার। এই ছোট প্রান্তটি সেই প্রান্ত যা আপনি প্রথমে টায়ার স্লাইড করবেন।
ধাপ 9. চাকা এবং টায়ারের প্রান্তগুলিকে লুব করার জন্য কিছু পিচ্ছিল ব্যবহার করুন, যেমন টায়ার স্নট, ডিশওয়াশিং লিকুইড, সিম্পল গ্রিন, ডব্লিউডি -40 এবং গ্রীসড লাইটনিং।
যতটা সম্ভব টায়ারের ভিতরে লুব পাওয়া এড়িয়ে চলুন। আপনার হাঁটুর মাঝখানে একটি মাদুর বা কার্পেটের টুকরোতে চাকা রাখুন। স্টিয়ারিং হুইলের মতো টায়ার ধরে রাখুন এবং এটিকে 45 ডিগ্রি কোণে চাকার বিপরীতে ধাক্কা দিন যাতে পুঁতি 2 পয়েন্টে চাকাটির সাথে যোগাযোগ করে। এখন টায়ারটিকে চাকায় ধাক্কা দিন। প্রথম কয়েকবার আপনি এটি করলে আপনি সম্ভবত এই পদক্ষেপটি সম্পন্ন করার জন্য নিষ্ঠুর শক্তি ব্যবহার করবেন। আপনি এটি বেশ কয়েকবার করার পরে আপনি কৌশলটি বের করবেন এবং আপনি ঘাম না ভেঙ্গে এটি করতে সক্ষম হবেন। টায়ার এবং চাকা উল্টে দিন এবং অন্য দিকের প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন।
ধাপ 10. টায়ার মাউন্ট রিংয়ে টায়ার এবং চাকা রাখুন।
তারপরে, হয় গাঁট ঘুরিয়ে দিন অথবা টায়ারের চারপাশে টায়ার ব্যান্ড সুরক্ষিত করার জন্য একটি র্যাচেট ব্যবহার করুন। কখনই ওপেন এন্ডিং ফেসিং ব্যান্ড ব্যবহার করবেন না এবং আপনার মুখ ডানদিকে। যদি টায়ার ফেটে যায়, আপনার মুখটি টোস্ট।
ধাপ 11. টায়ার ব্যান্ডটি মেঝেতে রাখুন এবং উপরে এবং নীচের পরিবর্তে বাম এবং ডানদিকে খোলা প্রান্তগুলি রাখুন।
সব কিছু খোলা প্রান্তের সামনে, এবং চাকা এবং টায়ারের উভয় প্রান্ত আপ lubed। সংযোগ করুন এবং এতে বাতাস পাম্প করা শুরু করুন। যখন পুঁতির উপর টায়ার সীল আপনি একটি খুব জোরে POP শুনতে পাবেন। প্রথম পপ শুনলে বাতাস পাম্প করা বন্ধ করবেন না। আপনি দ্বিতীয় POP শুনতে না হওয়া পর্যন্ত এটিতে পাম্পিং চালিয়ে যান। আপনি দ্বিতীয় POP শোনার সাথে সাথে বায়ু ছেড়ে দিন। এবং যেহেতু আপনি ভালভ কোর অপসারণের কথা মনে রেখেছেন, সমস্ত বাতাস অবিলম্বে মুক্তি পাবে। আপনি সম্ভবত জানতেও চান না যে টায়ারে কত বাতাস ছিল যখন দ্বিতীয় পুঁতি পপ করে।
ধাপ 12. ভালভের কোরগুলিকে চাকায় ফিরিয়ে দিন এবং টায়ারগুলিকে মাঝারি চাপে চাপিয়ে দিন।
এখন আপনার চাকা ভারসাম্য করার সময় হবে।
