একটি হাইড্রোলিক পুল-ব্যাক র্যাম একটি বিশেষ সরঞ্জাম যা গাড়ির ফ্রেমগুলিকে শারীরিকভাবে বাঁকিয়ে পুনরায় আকারে ফিরিয়ে আনতে ব্যবহৃত হয়। যদি এটি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয় তবে এটি একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক হাতিয়ার, তাই ওজন সীমা এবং ব্যবহার সম্পর্কিত আপনার প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করা অপরিহার্য। শিকলের উপর কম্বল না রেখে কখনোই পুল-ব্যাক রাম ব্যবহার করবেন না এবং সর্বদা প্রতিরক্ষামূলক চশমা পরুন। মনে রাখবেন, একটি পুল-ব্যাক র্যাম পুশ-টাইপ বা পুশ-আউট র্যাম থেকে আলাদা। ফ্রেমের একটি অংশ টেনে আনতে আপনি কেবল একটি পুল-ব্যাক রাম ব্যবহার করতে পারেন এবং ভিতর থেকে একটি গাড়ির আকার দেওয়ার জন্য আপনার একটি ধাক্কা-টাইপ র্যামের প্রয়োজন হবে।
ধাপ
4 এর অংশ 1: যানবাহনে রাম হুকিং
ধাপ 1. আপনার জলবাহী র্যামের ওজন ক্ষমতার জন্য রেটযুক্ত পুল চেইনের একটি সেট পান।
আপনার হাইড্রোলিক রামের ওজন ক্ষমতা কত তা নির্ধারণ করতে আপনার হাইড্রোলিক র্যামের নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটি দেখুন। সাধারণত, এটি 10, 000–20, 000 পাউন্ড (4, 500–9, 100 কেজি) হবে। আপনার হাইড্রোলিক র্যামের ওজন ধারণক্ষমতার অনুরূপ একটি টান ক্ষমতা সহ 2 সেট পুল চেইন কিনুন।
- যদি আপনি পছন্দ করেন তবে আপনি একটি টান চেইনের পরিবর্তে একটি টুইং স্ট্র্যাপ ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু টুইং স্ট্র্যাপটি হাইড্রোলিক র্যামের মতো একই ওজন ধারণক্ষমতার জন্য রেট করা আবশ্যক।
- আপনি সত্যিই আপনার পুল-ব্যাক রামটি একটি যান ছাড়া অন্য কিছুতে ব্যবহার করতে পারবেন না। এটি বিশেষভাবে একটি গাড়ির ফ্রেম বা উপাদানগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
সতর্কতা:
যদি আপনার শিকলগুলি ভেড়ার চেয়ে দুর্বল হয়, আপনি যখন এটি ব্যবহার করবেন তখন তারা স্ন্যাপ করবে। এটি একটি বিপজ্জনক ভুল হতে পারে। আপনি আক্ষরিক অর্থে একটি গাড়ির ফ্রেম বের করতে যাচ্ছেন এবং এটি করার জন্য প্রয়োজনীয় চাপের পরিমাণ অত্যন্ত বেশি। যদি চেইনটি স্ন্যাপ হয়ে যায়, এটি কাউকে হত্যা করতে পারে বা অপহরণ করতে পারে।
ধাপ 2. রামের পাতলা প্রান্তে হুকের সাথে একটি পুল চেইন সংযুক্ত করুন।
পুল-ব্যাক রাম 2 টি সিলিন্ডার দিয়ে তৈরি যা একে অপরের সাথে খাপ খায়। পাতলা সিলিন্ডার সবসময় আপনার গাড়ির সবচেয়ে কাছাকাছি যায়। আপনার একটি টান চেইন নিন এবং পুল-ব্যাক রামের পাতলা প্রান্তে হুকের চারপাশে এস হুকটি মোড়ান।
- গাড়ির সাথে রামের সংযোগকারী চেইনটি আপনি যত ছোট করতে পারবেন তত ভাল। একটি দীর্ঘ চেইনের তুলনায় একটি ছোট চেইন স্ন্যাপ হওয়ার সম্ভাবনা কম। দৈর্ঘ্য সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে যেখানে আপনি রামের বাকি অর্ধেক নোঙ্গর করছেন।
- শিকল এবং হুকগুলি একে অপরের সাথে লক হয় না। তারা তাদের জায়গায় রাখার জন্য চাপ এবং হুকের আকৃতির উপর নির্ভর করে। যদি আপনি এটি সেট আপ করার সময় এস হুকগুলির মধ্যে কোনটি রাম থেকে স্লিপ হয়ে যায়, তবে সেগুলি আবার সংযুক্ত করুন।
ধাপ 3. ফ্রেমের চারপাশে চেইনের শেষে এস হুকটি মোড়ানো।
পুল চেইনের খোলা প্রান্তটি নিন এবং আপনি যে ফ্রেমের সমন্বয় করতে চান তার চারপাশে হুকটি মোড়ানো। মনে রাখবেন, ফ্রেমের একটি অভ্যন্তরীণ অংশের চারপাশে আপনি হুকটি মোড়ানো যাবে না যদি চেইনটি সরলরেখায় না পৌঁছায়।
- বাইরের ফ্রেম ছাড়া অন্য কিছুর জন্য হাইড্রোলিক রাম খুব কমই ব্যবহৃত হয়। আপনি গাড়ির যেকোনো ধাতব অংশে এটিকে হুক করতে পারেন যতক্ষণ না হুকটি তার চারপাশে মোড়ানো যায়।
- আপনি হুকটি কোথায় রাখবেন তা সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে আপনি কী সামঞ্জস্য করছেন তার উপর। যতক্ষণ হুক ধাতুর চারপাশে পরিষ্কারভাবে ফিট করে এবং চারপাশে স্লাইড না করে, আপনি রাম ব্যবহার করতে পারেন।
- যদি গাড়িটি এখনও চলতে থাকে তবে এটি করার আগে জরুরি ব্রেক লাগান। অন্যথায়, চাকার নীচে সিন্ডার ব্লক বা ইট রাখুন যাতে আপনি এটি চালু করার সময় পাম্পের দিকে স্লাইড করতে না পারেন।
4 এর অংশ 2: একটি কঠিন পৃষ্ঠে রাম নোঙ্গর করা
ধাপ 1. রামের ঘন প্রান্তে হুকের সাথে একটি টান চেইন সংযুক্ত করুন।
আপনার দ্বিতীয় পুল চেইনটি নিন এবং চেইনের শেষে এস হুকটিকে হাইড্রোলিক র্যামের অন্য প্রান্তের হুকের সাথে সংযুক্ত করুন। দুটি হুক একসাথে স্লাইড করুন যাতে তারা সংযুক্ত থাকে।
ধাপ 2. একটি মোটা গাছের মতো একটি অত্যন্ত স্থিতিশীল উল্লম্ব পৃষ্ঠের চারপাশে টান চেইন মোড়ানো।
আপনি কোথায় আপনার রাম নোঙ্গর করেন তা নির্ভর করে আপনার কাছে কি আছে। আপনি যদি আপনার আঙ্গিনায় কাজ করেন তবে একটি বড় গাছের চারপাশে পুরো চেইনটি মোড়ানো এবং দ্বিতীয় হুকটিকে রামের একই প্রান্তে সংযুক্ত করুন। অন্যথায়, আপনি একটি বিল্ডিংয়ে স্টিল আই-বিম ব্যবহার করতে পারেন, অথবা অন্য কোন বস্তু যা আপনার হাইড্রোলিক র্যাম যতই চাপ দিচ্ছে তা সহ্য করবে।
পেশাগত মেকানিক্সে সাধারণত পুল-ব্যাক রামের জন্য একটি ডেডিকেটেড মেটাল পিলার বা ওয়াল হুক থাকে। আপনি যদি একটি ভাগ করা গ্যারেজে কাজ করেন, তাহলে আপনার গ্যারেজ-সহকর্মীদের জিজ্ঞাসা করুন তারা পুল-ব্যাক র্যামকে হুক করতে কী ব্যবহার করে। পুল-ব্যাক র্যামের জন্য প্রায় সর্বদা একটি নিবেদিত হুক বা সরঞ্জাম থাকে।
ধাপ 3. যতটা সম্ভব গাড়ির পাশের চেইনটি সরান।
যদি দুটি শৃঙ্খলে স্ল্যাক থাকে তবে হাইড্রোলিক র্যামের পাতলা দিকে চেইন থেকে লিঙ্কগুলি সরান। আপনার এস হুকটি বন্ধ করুন এবং এটি আপনার রামের কাছাকাছি একটি লিঙ্ক পর্যন্ত সরান যতক্ষণ না আপনার চেইন টান হয়। গাড়ির পাশে আপনার যত কম লিঙ্ক আছে, চেইনটি স্ন্যাপ হওয়ার সম্ভাবনা তত কম এবং আপনি গাছ উপড়ে ফেলতে বা নোঙ্গর ভাঙার সম্ভাবনা কম।
ফ্রেমের চারপাশে চেইন মোড়ানো এবং হাইড্রোলিক পুল-ব্যাক র্যামের উপর উভয় হুক ঝুলিয়ে আপনার যদি অতিরিক্ত চেইন থাকে তবে আপনি চেইনটিকে "ডাবল লুপ" করতে পারেন। র্যামের হুকগুলি আপনি নিরাপদে তাদের উপর ফিট করতে পারেন এমন কিছু পরিচালনা করতে পারেন।
ধাপ 4. শৃঙ্খল টানতে অন্য প্রান্তে চেইন সংযোগ সামঞ্জস্য করুন।
প্রয়োজন অনুসারে চেইনের উভয় প্রান্তে সমন্বয় করুন যাতে রাম উভয় চেইনের সাথে একটি সরলরেখায় থাকে। আপনার হুকগুলি চেইনগুলির বিভিন্ন অংশে স্থানান্তর করার জন্য সামঞ্জস্য করুন বা রাম শক্ত করার জন্য নোঙ্গরের কোণ পরিবর্তন করুন।
টিপ:
আপনার পিছল সিলিন্ডারের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে টান-পিছনের রামগুলি কেবল 6-12 ইঞ্চি (15-30 সেমি) টানবে। যদি খুব বেশি স্ল্যাক থাকে, রাম যখন সংকুচিত হয় তখন ফ্রেমটি নড়বে না।
পার্ট 3 এর 4: পাম্প সংযোগ
ধাপ 1. জলবাহী র্যামের পাশের ক্যাপটি সরান।
পুল-ব্যাক রামের ঘন অংশে একটি ভালভ coveringাকা ছোট টুপি রয়েছে। এই টুপি সরান। এই সেটআপটি প্রতিটি র্যামে আলাদা, তবে আপনি সাধারণত এটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিয়ে বা ভালভ থেকে আলতো করে টেনে আনেন।
আপনাকে অবশ্যই সেই পাম্প ব্যবহার করতে হবে যা আপনার পুল-ব্যাক রাম নিয়ে এসেছিল। আপনি অন্য জলবাহী পাম্প ব্যবহার করতে পারবেন না কারণ ভালভ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পুরোপুরি মেলে না।
ধাপ 2. র্যামের পাশে ভালভের সাথে জলবাহী পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করুন।
আপনার রামের সাথে আসা হাইড্রোলিক পাম্পের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি নিন এবং রামের ভালভের মধ্যে স্ক্রু করুন, অথবা এটিকে ধাক্কা দিন এবং এটিকে শক্ত করার জন্য হ্যান্ডেলটি ঘোরান। অন্য কিছু করার আগে এটি যথাসম্ভব শক্ত তা নিশ্চিত করতে সংযোগটি দুবার পরীক্ষা করুন। আপনি যদি পাম্পটি রামের সাথে পুরোপুরি সংযুক্ত না হন তবে আপনি আপনার প্রয়োজনীয় চাপ পাবেন না।
ধাপ 3. পাম্প ইউনিটের উপরে খোলার মধ্যে পাম্প হ্যান্ডেল োকান।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষের অন্য প্রান্তে হাইড্রোলিক পাম্পটি টেনে আনুন যতটা আপনি চেইন সেটআপ থেকে যথাযথভাবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ না করেই পারেন। এটি মেঝেতে সমতল করুন এবং পাম্পের উপরের দিকে খোলার মধ্যে পাম্প হ্যান্ডেলটি োকান। আপনার র্যামের নির্দেশিকা ম্যানুয়ালের সাথে পরামর্শ করুন এটি ব্যবহার করার আগে আপনাকে হ্যান্ডেলটি তালাবদ্ধ করতে হবে কিনা।
টিপ:
কিছু পাম্প হ্যান্ডলগুলি লক করার জন্য বাঁকানো দরকার যখন অন্যদের হ্যান্ডেলের গোড়ার কাছে একটি ল্যাচ থাকে। কিছু হাইড্রোলিক পুল-ব্যাক রাম একটি ফুট প্যাডেল ব্যবহার করে যা ভিন্নভাবে ইনস্টল করা হয়। হ্যান্ডেলটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে আপনার নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটি দুবার পরীক্ষা করুন।
4 এর অংশ 4: ফ্রেম বাঁকানোর জন্য চাপ প্রয়োগ করা
ধাপ 1. স্ন্যাপ এড়ানোর জন্য ফ্রেমের প্রতিটি অংশের উপর একটি মোটা কম্বল রাখুন।
কিছু মোটা কম্বল ধরুন এবং সেগুলি পাম্পের উপরে এবং উভয় চেইনের উপর উল্লম্বভাবে ছড়িয়ে দিন। যদি একটি চেইন স্ন্যাপ হয়, কম্বল চেইনটিকে পপিং এবং আপনার রিগ থেকে দূরে শুটিং থেকে দূরে রাখবে। পরিবর্তে, কম্বলটি কেবল মাটিতে পড়ে যাবে এবং সবাইকে নিরাপদ রাখবে।
- তাদের বিশেষ কম্বল হওয়ার দরকার নেই, তবে যত বেশি ভারী তত ভাল।
- আপনি যদি চেনটি কম্বলে don’tেকে না রাখেন তবে আপনি এটি ব্যবহার করতে পারবেন না। এটা শুধু খুব বিপজ্জনক।
পদক্ষেপ 2. আপনার চোখকে সুরক্ষিত রাখতে সুরক্ষামূলক চশমা পরুন।
যদি একটি চেইন স্ন্যাপ করে, তাহলে সে কোথায় যাবে তা বলা যায় না। চেইন এর কোন আলগা টুকরো উড়ে যাওয়া এবং আপনার চোখে আঘাত করা থেকে রক্ষা করার জন্য এক জোড়া প্রতিরক্ষামূলক চশমা রাখুন।
ধাপ 3. ফ্রেমটি টানতে শুরু করতে ধীরে ধীরে হ্যান্ডেলটি পাম্প করুন।
আপনার হাইড্রোলিক পুল-ব্যাক র্যাম সংকুচিত করতে, হ্যান্ডেলটি উপরে তুলুন এবং এটি বন্ধ করুন। এটি আস্তে আস্তে করুন যাতে আপনি ফ্রেমের আকৃতি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন যেমনটি আপনি এটিকে টানছেন। আপনি যখন হ্যান্ডেলটি উপরে এবং নিচে সরাতে থাকবেন, পুল-ব্যাক র্যামের চাপ আপনার গাড়ির হুকের উপর চাপ প্রয়োগ করবে এবং ধাতুটি বের করে দেবে।
আপনি যদি সত্যিই দ্রুত পাম্প করেন, চাপ খুব দ্রুত বাড়তে পারে এবং হুকটি ধাতব ফ্রেমের মধ্য দিয়ে ফেটে যেতে পারে।
ধাপ 4. ফ্রেমটি একবার জায়গায় হ্যান্ডেলের পাশে চাপটি ছেড়ে দিন।
একবার আপনি ফ্রেমের অংশটি পছন্দসই অবস্থানে নিয়ে গেলে, হ্যান্ডেলটি পাম্প করা বন্ধ করুন। আপনি কীভাবে চাপ মুক্ত করবেন তা নির্ধারণ করতে আপনার নির্দেশিকা ম্যানুয়ালের সাথে পরামর্শ করুন। সাধারণত, আপনি একটি হাঁটু ঘুরান বা হ্যান্ডেলের পাশে একটি ল্যাচ ফ্লিপ করুন যাতে বাতাস বেরিয়ে যায় এবং চাপ থেকে মুক্তি পায়।
আপনার কাজ শেষ হয়ে গেলে চেইন এবং র্যামটি অবিলম্বে তাদের আসল অবস্থানে ফিরে আসা উচিত।
টিপ:
যদি আপনি সেই জায়গায় পৌঁছান যেখানে পুল-ব্যাক রামের পাতলা সিলিন্ডারটি রামের অন্য অর্ধেক অংশে আটকে থাকে, আপনি যখন প্রথম রাম সেট আপ করেছিলেন তখন আপনার চেইনগুলি যথেষ্ট টানটান ছিল না। চাপ মুক্ত করুন এবং আরও ভাল ফলাফলের জন্য শক্ত চেইন দিয়ে শুরু করুন।
পদক্ষেপ 5. প্রয়োজনে ফ্রেমের অন্যান্য অংশের জন্য এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন।
এখন যেহেতু চাপ থেকে মুক্তি পেয়েছে, আপনি আপনার গাড়ির ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত চেইনের শেষ অংশটি আনহুক করতে পারেন। S হুক আউট স্লাইড করুন এবং প্রক্রিয়াটির পুনরাবৃত্তি করার জন্য মেশিনের পরবর্তী অংশে সংযুক্ত করুন।
