ভিএইচএফ ওমনি-দিকনির্দেশক রেঞ্জের জন্য সংক্ষিপ্ত, বিমানের জন্য রেডিও ন্যাভিগেশন সিস্টেমের একটি প্রকার। VORs একটি VHF রেডিও কম্পোজিট সিগন্যাল সম্প্রচার করে যার মধ্যে রয়েছে স্টেশনের মোর্স কোড আইডেন্টিফায়ার (এবং কখনও কখনও ভয়েস আইডেন্টিফায়ার), এবং তথ্য যা বায়ুবাহিত যন্ত্রপাতি স্টেশন থেকে উড়োজাহাজে চৌম্বক বহন করতে দেয় (VOR স্টেশন থেকে দিক নির্দেশনা পৃথিবীর চৌম্বকীয় উত্তর, ইনস্টলেশনের সময়)। অবস্থানের এই রেখাকে VOR ভাষায় "রেডিয়াল" বলা হয়। পাইলটরা তাদের সঠিক অবস্থান নির্ধারণ করতে এবং তাদের গন্তব্যে নেভিগেট করতে এই তথ্য ব্যবহার করে। এই নিবন্ধটি অনুমান করে যে আপনি ইতিমধ্যে একটি বিমান উড়ানোর কিছু মৌলিক কাজ জ্ঞান আছে।
ধাপ
ধাপ 1. টিউন করুন এবং চিহ্নিত করুন।
নেভিগেশন রেডিওতে VOR ফ্রিকোয়েন্সি টিউন করুন। এটি VFR এবং IFR চার্টের পাশাপাশি উপকরণ পদ্ধতিতে তালিকাভুক্ত করা হবে যদি এটি পদ্ধতির একটি অংশ হয়। শনাক্ত করুন যে আপনার সঠিক স্টেশন আছে এবং সিগন্যালটি মোর্স কোড শনাক্তকারীকে শুনে নির্ভরযোগ্য। যদি আপনি একটি TO/FR ইঙ্গিতের পরিবর্তে একটি লাল "NAV" বা "VOR" পতাকা, নাপিতের খুঁটি বা OFF দেখতে পান, তাহলে সংকেতটি অবিশ্বস্ত, আপনি ওভারহেড, বা নির্বাচিত রেডিয়াল থেকে প্রায় 90º। যখন আপনি মোর্স কোড শনাক্তকারী শুনতে না পারেন তখন সংকেতটি বিশ্বাসযোগ্য নয়। একটি লাল "জিএস" পতাকা একটি VOR ইঙ্গিত নয়।
পদক্ষেপ 2. আপনার ভারবহন পান।
সিডিআই (কোর্স ডেভিয়েশন ইনডিকেটর) সূঁচ কেন্দ্রীভূত না হওয়া পর্যন্ত এবং আপনার কাছে থেকে একটি ইঙ্গিত না হওয়া পর্যন্ত OBS (ওমনি বিয়ারিং সিলেক্টর) গুঁড়ো ঘুরিয়ে আপনি কোন রেডিয়াল চালু করছেন তা নির্ধারণ করুন।
উপরের ছবির দিকে তাকিয়ে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে সূঁচটি কেন্দ্রীভূত এবং যন্ত্রটি একটি FROM ইঙ্গিত দেয় (যেমন একটি ছোট সাদা ত্রিভুজ দেখাচ্ছে এবং নিচে নির্দেশ করছে); তাই বিমানটি 254 ডিগ্রি রেডিয়ালে রয়েছে। বিমানের শিরোনাম কোন ব্যাপার না; এটি VOR স্টেশন থেকে 254 a লাইনের কোথাও অবস্থিত। VOR স্টেশনে উড়ে যাওয়ার জন্য, আপনি প্রথমে OBS knob টি সুইস্টেনড না হওয়া পর্যন্ত এবং সাদা ত্রিভুজটি প্রদর্শিত হবে, "TO" ডিজাইনারের পাশে (বিপরীত দিকে, অথবা উপরে, "FR" designator থেকে) । লক্ষ্য করুন যে এটি 074 ডিগ্রী হবে, বর্তমান রেডিয়াল থেকে ঠিক 180। এখন বিমানটিকে এই নতুন শিরোনামের দিকে ঘুরিয়ে দিন এবং সুইকে কেন্দ্র করে রাখুন - এটি আপনাকে VOR স্টেশনে নিয়ে যাবে।
2 এর পদ্ধতি 1: একটি কোর্স ইন্টারসেপ্ট করা
ধাপ 1. কাঙ্ক্ষিত রেডিয়ালের দিকটি উড়ান।
আপনি একটি VFR বা IFR চার্টে একটি বায়ু পথের দিক খুঁজে পেতে পারেন। রেডিয়ালের দিকটি ওবিএসে সেট করুন এবং সেই শিরোনামটি উড়ানোর জন্য বিমানটি চালু করুন। শিরোনামে একবার প্রতিষ্ঠিত হয়ে গেলে, CDI- এর অবস্থান লক্ষ্য করুন। যদি এটি ডানদিকে হয়, আপনার রেডিয়াল ডানদিকে। একইভাবে, যদি এটি বামে থাকে, রেডিয়ালটি বামে থাকে।
ধাপ 2. কোর্সটি আটকে দিন।
কোর্সটি আটকাতে CDI এর দিকে 30 ডিগ্রি ঘুরান। যদিও °০ most সবচেয়ে সাধারণ এবং ব্যবহার করা সহজ, আপনি যে কোন ইন্টারসেপ্ট এঙ্গেল ব্যবহার করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি পছন্দসই কোর্স থেকে যথেষ্ট দূরে থাকেন, তাহলে আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর আগে কোর্সটি আটকাতে 30 than এর বেশি সময় লাগতে পারে।
ধাপ 3. রেডিয়াল ট্র্যাক করুন।
সিডিআই যখন কেন্দ্রের কাছাকাছি চলে যায়, রেডিয়াল মেলাতে আপনার শিরোনামটি ঘুরান। রেডিয়ালে থাকার জন্য সুই কেন্দ্রীভূত রাখুন। যদি সূঁচটি বাম দিকে যেতে শুরু করে, তাহলে অবশ্যই ফিরে যেতে বাম দিকে ঘুরুন।
ট্র্যাকিং ইনবাউন্ড (স্টেশনের দিকে) এবং আউটবাউন্ড (স্টেশন থেকে দূরে) রেডিয়ালগুলি হুবহু একই, ব্যতীত আপনি ইনবাউন্ড উড়ার সময় একটি টিও ইঙ্গিত এবং রেডিয়ালে আউটবাউন্ড উড়ার সময় একটি ইঙ্গিত পাওয়া উচিত। (রেডিয়ালের দিকের বিপরীত দিকে যাওয়া বিমানটি "রিভার্স সেন্সিং" অনুভব করবে যা সিডিআই নির্দেশ করে যখন রেডিয়ালটি বাম দিকে থাকে এবং ডানদিকে যখন রেডিয়াল থাকে তখন বাম নির্দেশ করে)।
ধাপ 4. বাতাসের জন্য সামঞ্জস্য করুন।
যদি আপনি নিজেকে বায়ু দ্বারা রেডিয়াল থেকে উড়তে দেখেন, তাহলে প্রতিফলনের পরিমাণটি লক্ষ্য করুন, তারপর বিমানটিকে রেডিয়ালের দিকে ঘুরিয়ে বিকিরণের দ্বিগুণ ডিগ্রী দিয়ে রেডিয়ালকে বাধা দিন। যখন সুই কেন্দ্রীভূত হয়, তখন বায়ু সংশোধন কোণ (WCA) প্রদানের জন্য মূল শিরোনামের দিকে অর্ধেক পিছনে ফিরে যান।
2 এর পদ্ধতি 2: একটি ছেদ চিহ্নিত করা
কখনও কখনও আপনাকে দুটি VOR রেডিয়ালের একটি ছেদ চিহ্নিত করার প্রয়োজন হতে পারে। এটি এমন একটি পয়েন্ট হতে পারে যেখানে এয়ারওয়ে শিরোনাম পরিবর্তন করে, অন্য এয়ারওয়ে আটকাতে, আইএফআর ফ্লাইটের ন্যূনতম উচ্চতায় পরিবর্তন, হোল্ডিং পয়েন্ট বা এটিসির রিপোর্টিং পয়েন্ট। দুটি VOR রেডিয়াল বা কখনও কখনও একটি VOR রেডিয়াল এবং দূরত্ব পরিমাপ যন্ত্র (DME) ব্যবহার করে ছেদ নির্ধারণ করা যেতে পারে।
ধাপ 1. টিউন করুন এবং উভয় VOR গুলি ঠিক আগের মত চিহ্নিত করুন।
দুটি VOR রিসিভার সেরা, কিন্তু আপনি এখনও একটি VOR এর সাথে একটি ছেদ চিহ্নিত করতে পারেন ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে এবং উভয় VORs এর রেডিয়ালগুলির তুলনা করে।
ধাপ 2. OBS সেট করুন।
প্রতিটি VOR থেকে সঠিক রেডিয়াল সেট করতে OBS ব্যবহার করুন। রেডিয়ালগুলি VFR এবং IFR চার্টে প্রদর্শিত হবে যদি সেগুলি ভিক্টর এয়ারওয়েজ হয়, কিন্তু যেকোনো দুটি ছেদকারী রেডিয়াল ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিএফআর চার্টে, তীরগুলি ছেদকে চিহ্নিত করে ভিওআর, যখন আইএফআর চার্ট পয়েন্টে তীরগুলি থেকে ছেদ দিকে VOR।
ধাপ both. উভয় সিডিআই সূঁচ কেন্দ্রে অপেক্ষা করুন।
একটি VOR- এ কোর্স ট্র্যাক করার সময়, CDI কেন্দ্রে আছে তা দেখতে অন্য VOR দেখুন। যখন উভয় সূঁচ কেন্দ্রীভূত হয়, তখন আপনি ছেদস্থলে থাকেন।
যদি DME সজ্জিত এবং VOR/DME বা VORTAC ব্যবহার করে, তাহলে দ্বিতীয় VOR এর প্রয়োজন দূর করতে DME ব্যবহার করুন। VOR রেডিয়াল ট্র্যাক করার সময়, স্টেশন থেকে আপনার দূরত্ব খুঁজে পেতে DME ব্যবহার করুন। ডিএমই দূরত্বগুলি আইএফআর চার্টে প্রদর্শিত হবে যখন এটি একটি ছেদ চিহ্নিত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ওয়ারিক ছেদটি VOR থেকে 238 রেডিয়াল এবং 21 nm DME ফিক্স দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।
ভিডিও - এই পরিষেবাটি ব্যবহার করে, কিছু তথ্য ইউটিউবের সাথে শেয়ার করা যেতে পারে।
পরামর্শ
- IFR ফ্লাইটের জন্য একটি VOR ব্যবহার করার সময়, নিশ্চিত করুন যে আপনার গত 30 দিনের মধ্যে একটি VOR চেক আছে।
- বিমান শিরোনামের কয়েক ডিগ্রির মধ্যে সর্বদা একটি রেডিয়াল নির্বাচন করুন, বিপরীত সেন্সিং এড়াতে।
- VOR রেডিয়ালগুলি চৌম্বকীয় উত্তর থেকে পরিমাপ করা হয়, সত্য উত্তর নয়।
- বিমানের শিরোনাম কী তা বিবেচ্য নয়, VOR সর্বদা আপনাকে বলতে পারে আপনি কোন "রেডিয়াল" এ আছেন।
- একটি আইনি পরীক্ষা (IFR) হল, ইনফ্লাইট, একই স্টেশন এবং OBS এ দুটি VOR সেট করা এবং রেডিয়ালগুলি একে অপরের 6 ডিগ্রির মধ্যে নির্ধারণ করা।
- "বিয়ারিং", "কোর্স" বা "ভেক্টর" এর পরিবর্তে রেডিয়ালগুলিকে "টু রেডিয়াল" বা "রেডিয়াল থেকে" কল করুন। ব্যতিক্রম: "ওমনি বিয়ারিং সিলেক্টর" এবং "কোর্স ডেভিয়েশন ইন্ডিকেটর"।
- একটি রেডিয়ালকে তার তিনটি অঙ্কের নাম দিন, শব্দটি "ডিগ্রী", "TO" বা "FROM" এবং "রেডিয়াল"। "উনিশ" এবং "নব্বই" শব্দ একই রকম। উদাহরণ: "জিরো নাইনার জিরো ডিগ্রী টু রেডিয়াল।"
- VOR- এর কয়েক মাইলের মধ্যে, VOR- এর উপর পর্যন্ত ইঙ্গিতগুলি অকেজো হয়ে যায়। যেখানে এটি ঘটে তাকে "নীরবতার শঙ্কু" বা "বিভ্রান্তির শঙ্কু" বলা হয়। শিরোনাম বজায় রাখুন যেমনটি ঘটে। VOR- এ সরাসরি আসার কিছুক্ষণ আগে CDI সম্পূর্ণ বিচ্যুতিতে চলে যাবে। স্টেশন প্যাসেজটি নির্দেশ করে সিডিআই দ্রুত নির্দেশক জুড়ে সব দিকে চলে যাচ্ছে।
- গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম (জিপিএস) ভিওআর পায় না কিন্তু তার ডাটাবেসে তাদের অবস্থান এবং ভিক্টর এয়ারওয়েজ অন্তর্ভুক্ত করে। জিওপিএস নির্ভুলতা যাচাই করার জন্য VOR দরকারী।
