আপনি লাইট জ্বালিয়ে রেখেছেন বা আপনার ব্যাটারি পুরনো হয়ে গেছে, তা হোক না কেন, বেশিরভাগ গাড়ির মালিকরা শীঘ্রই বা পরে একটি মৃত ব্যাটারির মুখোমুখি হবে। আপনি যদি কখনও এমন পরিস্থিতিতে নিজেকে খুঁজে পান, এই উইকিহো আপনাকে সাহায্য করতে পারে।
ধাপ
3 এর মধ্যে 1 পদ্ধতি: ব্যাটারি পরীক্ষা করা
পদক্ষেপ 1. নিশ্চিত করুন যে ব্যাটারিটি সমস্যা।
- হেডলাইট চেক করুন। তারা কি ম্লান বা উজ্জ্বল? (লক্ষ্য করুন যে কিছু গাড়িতে আপনাকে হেডলাইট পরীক্ষা করার জন্য ইগনিশন চালু করতে হবে)। যদি তারা আবছা হয়, সম্ভবত আপনার ব্যাটারি অপরাধী। যদি আপনার হেডলাইট উজ্জ্বল হয়, আপনার একটি মৃত ব্যাটারি নেই এবং একটি জাম্প স্টার্ট সাহায্য করবে না।
- আপনি যখন চাবির বোতাম টিপবেন এবং/অথবা বাইরে থেকে দরজা খোলার চেষ্টা করবেন, অভ্যন্তরীণ আলো কাজ করবে এবং ঘড়ি বা জিপিএস (যদি সজ্জিত থাকে) সরে যায় বা চালু হয় তখন দরজাগুলি আনলক হবে তা নিশ্চিত করুন।
- ইগনিশনে চাবি রাখুন এবং দেখুন আপনার ড্যাশবোর্ড যথারীতি জ্বলছে কিনা। স্টেরিও পরীক্ষা করুন। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এমনকি কম ব্যাটারির সাথেও আপনার কিছু ড্যাশবোর্ড লাইট দেখা উচিত এবং স্টেরিও থেকে কিছু শব্দ বের করা উচিত। আপনি যদি আপনার ড্যাশবোর্ড থেকে একটি ঝলকানি না পান তবে আপনার ইগনিশন সুইচটিতে সমস্যা হতে পারে।
- গাড়ি স্টার্ট করার চেষ্টা করুন। এটা কি খুব ধীরে ধীরে ঘুরছে, নাকি তাড়াতাড়ি ক্র্যাঙ্ক করছে? যদি এটি দ্রুত ক্র্যাঙ্ক হয়, আপনার একটি মৃত ব্যাটারি নেই এবং একটি লাফ শুরু সাহায্য করবে না। যদি এটি আস্তে আস্তে ক্র্যাঙ্ক হয়, বা একেবারেই না, আপনার সম্ভবত একটি মৃত ব্যাটারি আছে।
3 এর 2 পদ্ধতি: ব্যাটারি জাম্পিং
ধাপ 1. প্রতিটি গাড়ির হুড খুলুন এবং ব্যাটারি সনাক্ত করুন।
বেশিরভাগ গাড়িতে, এটি ডান বা বাম দিকে গাড়ির সামনের অংশের কাছাকাছি থাকবে, তবে কিছু গাড়িতে ব্যাটারি ইঞ্জিন এবং যাত্রী বগির মধ্যে ফায়ারওয়ালের কাছে অবস্থিত। কিছু গাড়িতে ব্যাটারি ট্রাঙ্কে অবস্থিত। অনিশ্চিত হলে, ব্যাটারির অবস্থানের জন্য আপনার গাড়ির ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন। ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনাল চিহ্নিত করুন।
- ইতিবাচক টার্মিনালটি একটি প্লাস চিহ্ন (+) দিয়ে চিহ্নিত করা হবে এবং এটিতে সাধারণত একটি লাল তার সংযুক্ত থাকবে।
- নেতিবাচক টার্মিনালটি একটি বিয়োগ চিহ্ন (-) দিয়ে চিহ্নিত করা হবে এবং এর সাথে সাধারণত একটি কালো তার সংযুক্ত থাকবে।
ধাপ ২. কর্মক্ষম গাড়িটি কাছাকাছি পার্ক করুন, কিন্তু স্পর্শ না করে, অক্ষম গাড়ি।
গাড়িটি এমনভাবে পার্ক করুন যাতে উভয় গাড়ির ব্যাটারির মধ্যে দূরত্ব যথাসম্ভব কম হয়। ইঞ্জিন, রেডিও, লাইট, এ/সি, ফ্যান এবং অন্যান্য সমস্ত বৈদ্যুতিক উপাদান বন্ধ করুন। নিশ্চিত করুন যে এই সমস্ত জিনিসগুলি অক্ষম গাড়িতেও বন্ধ রয়েছে। গাড়িগুলিকে একেবারে স্পর্শ করতে দেবেন না।
যদি গাড়িগুলি স্পর্শ করে, ব্যাটারি লাফিয়ে তোলা গাড়ির মধ্যে বিপজ্জনক বৈদ্যুতিক চাপ সৃষ্টি করতে পারে।
ধাপ 3. যদি আপনার কাছে থাকে তবে নিরাপত্তা গিয়ার (গগলস এবং গ্লাভস) রাখুন।
ফাটল, ফুটো বা অন্যান্য ক্ষতির জন্য ব্যাটারি পরীক্ষা করুন। আপনি যদি এই জিনিসগুলির মধ্যে কোনটি খুঁজে পান তবে গাড়ি স্টার্ট না করে লাফিয়ে নামবেন না। পরিবর্তে একটি টো ট্রাক কল করুন বা ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন।
- ব্যাটারি টার্মিনাল থেকে অক্ষম অটোমোবাইলের ব্যাটারি ক্যাবলগুলি সরানো এবং কেবল এবং টার্মিনাল উভয়ই পরিষ্কার করা প্রয়োজন হতে পারে। সমস্ত জারা দূর করতে একটি শক্ত তারের ব্রাশ ব্যবহার করুন। ব্যাটারি টার্মিনালে তারগুলি পুনরায় সংযুক্ত করুন এবং গাড়ি লাফ দিন।
- প্রযোজ্য হলে কোন ধনাত্মক (+) লাল পোস্ট প্রতিরক্ষামূলক কভার সরান।
ধাপ 4. আপনার জাম্পার তারগুলি খুলুন এবং খুলুন।
আপনার ব্যাটারির মতো, আপনার জাম্পার কেবলগুলিতে সম্ভবত লাল এবং কালো তারগুলি থাকবে এবং ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য ভারী দায়িত্বের ক্ল্যাম্প থাকবে। আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার জাম্পার তারের লাল এবং কালো প্রান্তগুলি একবার একে অপরকে স্পর্শ করবে না যখন তারা ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে; তাদের এটি করার অনুমতি দিলে মারাত্মক আক্রমন এবং/অথবা এক বা উভয় গাড়ির ক্ষতি হতে পারে।
ধাপ 5. নীচে বর্ণিত ক্রমে জাম্পার তারগুলি সংযুক্ত করুন:
- একটি লাল ক্ল্যাম্পকে মৃত ব্যাটারির পজিটিভ (+) টার্মিনালে সংযুক্ত করুন।
- ভাল ব্যাটারির ধনাত্মক (+) টার্মিনালে অন্য লাল বাতাটি সংযুক্ত করুন।
- ভাল ব্যাটারির নেগেটিভ (-) টার্মিনালে একটি কালো ক্ল্যাম্প সংযুক্ত করুন।
- মৃত গাড়ির উপর স্থাপিত ধাতুর একটি টুকরোর সাথে অন্য কালো ক্ল্যাম্পটি সংযুক্ত করুন, বিশেষত বোল্ট যেখানে ব্যাটারি থেকে মোটা নেগেটিভ ক্যাবল চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত থাকে। যদি এটি ব্যবহারিক না হয় তবে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত চকচকে ধাতু (আঁকা বা তৈলাক্ত নয়) সন্ধান করুন। সাধারণত একটি বাদাম, বোল্ট বা অন্য প্রস্থিত চকচকে ধাতু কাজ করবে। আপনি একটি ভাল মাটিতে সংযোগ করার সময় আপনি একটি ছোট স্ফুলিঙ্গ দেখতে পারেন। একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে, আপনি মৃত ব্যাটারির নেতিবাচক (-) পোস্টের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে পারেন, কিন্তু এর ফলে ব্যাটারি থেকে হাইড্রোজেন গ্যাস জ্বলতে পারে।
- কিছু গাড়ির ব্যাটারি অতিরিক্ত ইলেকট্রনিক্সের নিচে লুকিয়ে থাকে, সেক্ষেত্রে আপনাকে "-" এবং "+" লেবেলযুক্ত টার্মিনালগুলি দেখতে হবে।
- নিশ্চিত করুন যে কোনও তারের ইঞ্জিনের বগিতে ঝুলছে না, যেখানে সেগুলি চলন্ত অংশগুলির সংস্পর্শে আসতে পারে।
পদক্ষেপ 6. কাজের গাড়ি শুরু করুন।
এটি কয়েক মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন। ইঞ্জিনকে দৌড়াবেন না, তবে ইঞ্জিনটিকে 30 থেকে 60 সেকেন্ডের জন্য অলসতার একটু উপরে ঘুরান। আপনি মৃত গাড়িতে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য এটি করেন, কারণ মৃত গাড়ির স্টার্টার তারের মাধ্যমে নয়, সেই ব্যাটারি থেকে সর্বাধিক প্রয়োজনীয় কারেন্ট (100 amps এর বেশি) বের করবে। সাধারণ খুচরা জাম্পার তারগুলি বর্তমান প্রয়োজন পাস করার জন্য নির্মিত হয় না। ডেড ব্যাটারি চার্জ করা আবশ্যক। যদি 30 সেকেন্ড এটি না করে, ইঞ্জিনটিকে একটি উচ্চ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রেখে সম্পূর্ণ 60 সেকেন্ডের জন্য চার্জ করার চেষ্টা করুন। ব্যাটারি কেবল এবং ব্যাটারি টার্মিনালের মধ্যে একটি ভাল, পরিষ্কার সংযোগ অপরিহার্য।
ধাপ 7. অক্ষম গাড়ি চালু করার চেষ্টা করুন।
যদি এটি শুরু না হয়, ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং শেষ সংযোগটি সাময়িকভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন যখন আপনি চারটি ক্ল্যাম্পের প্রতিটিকে সামান্য মোচড়ান বা নাড়াচাড়া করুন একটি ভাল বৈদ্যুতিক সংযোগ নিশ্চিত করতে সাহায্য করার জন্য। কাজের গাড়ি আবার চালু করুন। অক্ষম গাড়ি চালু করার চেষ্টা করার আগে চার্জ দেওয়ার জন্য আরও পাঁচ মিনিট সময় দিন। যদি কয়েকবার চেষ্টা করেও এটি কাজ না করে, তাহলে আপনাকে গাড়িটি টোয়েড বা ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে।
ধাপ once. গাড়ি শুরু হওয়ার পর জাম্পার তারগুলি সরান।
এটি যে ক্রমে সংযুক্ত করা হয়েছিল তার বিপরীতে এটি করুন এবং কোনও তারের বা ক্ল্যাম্প একে অপরকে স্পর্শ করতে দেবেন না (বা ইঞ্জিনের বগিতে ঝুলতে দিন)।
- মৃত গাড়িতে গ্রাউন্ডেড মেটাল থেকে কালো ক্ল্যাম্প সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- ভাল ব্যাটারির নেগেটিভ (-) টার্মিনাল থেকে কালো ক্ল্যাম্পটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- ভাল ব্যাটারির ধনাত্মক (+) টার্মিনাল থেকে লাল বাতাটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- মৃত ব্যাটারির ধনাত্মক (+) টার্মিনাল থেকে লাল বাতাটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- প্রযোজ্য হলে যেকোনো ধনাত্মক (+) লাল পোস্ট প্রতিরক্ষামূলক কভার প্রতিস্থাপন করুন। এই কভারগুলি ব্যাটারিকে দুর্ঘটনাক্রমে শর্ট সার্কিট করা রোধ করতে সাহায্য করে।
ধাপ 9. সম্প্রতি অক্ষম গাড়ির ইঞ্জিন চালু রাখুন।
নিষ্ক্রিয়তার উপরে গাড়িটি চালান (গ্যাসে আপনার পা দিয়ে সামান্য উঁচু করে) এটি বন্ধ করার আগে 20 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় বা উপরে। এটি আবার ব্যাটারি চালু করার জন্য ব্যাটারিকে পর্যাপ্ত চার্জ দিতে হবে। যদি এটি না হয়, আপনার সম্ভবত একটি মৃত ব্যাটারি বা একটি মৃত বিকল্প আছে।
3 এর পদ্ধতি 3: কেবল ছাড়া (শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন)
ধাপ ১। পাহাড়ের চূড়ায় গাড়ি রাখুন, অথবা লোকজন গাড়িটি ধাক্কা দিন।
ধাপ 2. ক্লাচ সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন।
ধাপ 3. গাড়িটিকে দ্বিতীয় গিয়ারে রাখুন।
ধাপ 4. ইগনিশন চালু করুন কিন্তু ইঞ্জিন শুরু করবেন না।
এটি কী পজিশন টু নামেও পরিচিত। চাবি ertedোকানো হয় এবং এক ধাপ ডানদিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। এক ধাপ এগিয়ে গেলে ইঞ্জিন শুরু হবে, যা আপনি করতে চান না।
ধাপ 5. ব্রেক ছেড়ে দিন।
ক্লাচ বিষণ্ণ রাখুন। আপনি পাহাড়ের নীচে উপকূল বা মানুষের ধাক্কা দেওয়ার কারণে চলতে শুরু করবেন।
ধাপ 6. যখন গতি 5 মাইল (8.0 কিমি/ঘন্টা) পৌঁছায় তখন দ্রুত ক্লাচটি ছেড়ে দিন।
ইঞ্জিন চালু এবং চালু করা উচিত। যদি তা না হয় তবে হতাশার চেষ্টা করুন এবং আবার ক্লাচটি ছেড়ে দিন।
ভিডিও - এই পরিষেবাটি ব্যবহার করে, কিছু তথ্য ইউটিউবের সাথে শেয়ার করা যেতে পারে।
পরামর্শ
- প্রথমে কালো লিড এবং পরে লাল লিড সংযুক্ত করবেন না। যদি আপনি এটি করেন এবং দুর্ঘটনাক্রমে গাড়ির ফ্রেমে লাল তারটি ফেলে দেন, একটি বিশাল শর্ট-সার্কিট তৈরি হবে, সম্ভবত চ্যাসিগুলিতে ক্ল্যাম্পটি dingালাই করা হবে।
- শুধুমাত্র উচ্চ মানের, ভারী শুল্ক জাম্পার তারগুলি কিনুন। এটি তারের বেধ গেজ দ্বারা নির্ধারিত হয়। গেজের সংখ্যা যত কম হবে, কন্ডাক্টরটি ভারী হবে (একটি #10 কন্ডাকটর বা তারটি একটি #8 তারের চেয়ে ছোট বা পাতলা)। কেবল তারের সামগ্রিক বেধ দ্বারা তারের বিচার করবেন না, কারণ অনেক নির্মাতারা সস্তা প্লাস্টিকের অন্তরণ একটি উদার স্তর দিয়ে কেবল একটি পাতলা কন্ডাক্টরকে আবদ্ধ করে সস্তা তারের ছদ্মবেশ ধারণ করে। এছাড়াও মনে রাখবেন যে তারের যত দীর্ঘ হবে, তারের মোটা হওয়া দরকার।
- ব্যাটারির কাছাকাছি হলে খোলা আগুন এবং ধূমপানের সামগ্রী নিভিয়ে ফেলুন। ব্যাটারি বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য রাসায়নিক প্রক্রিয়ার স্বাভাবিক উপজাত হিসেবে হাইড্রোজেন গ্যাস নির্গত করে। হাইড্রোজেন গ্যাস অত্যন্ত বিস্ফোরক।
- কাজের গাড়ি কমপক্ষে দশ মিনিটের জন্য ছেড়ে দেবেন না। মৃত ব্যাটারিটি কিছুক্ষণের জন্য চার্জ করতে হবে, এবং কখনও কখনও আবার মৃত হয়ে যাবে (বিশেষত যদি আপনি ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় না রাখেন)।
- বেশিরভাগ গাড়ি এবং হালকা ট্রাকের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ার কোনও বৈদ্যুতিক বিপদ নেই। জাম্পিংয়ের ক্ষেত্রে ভোল্টেজ প্রায় 12. 12 ভোল্ট কাউকে মারাত্মকভাবে বিদ্যুতায়িত করেনি, তবে ব্যাটারির কাছাকাছি একটি ছোট্ট স্ফুলিঙ্গ বিস্ফোরণ ঘটিয়েছে যা গুরুতর আঘাত বা পুড়েছে। একটি দুর্ঘটনাজনিত শর্ট সার্কিটের কারণে সৃষ্ট একটি স্ফুলিঙ্গ কারেন্ট বা এম্পস এর পরিমাণের কারণে বড় হয়, ভোল্টেজ নয়।
- অনেক জাম্পার তারের ছবিগুলির সাথে নির্দেশাবলী রয়েছে যা ক্ল্যাম্পগুলি সংযুক্ত করার আদেশ ব্যাখ্যা করে।
- পুশ/হিল স্টার্ট পদ্ধতি গাড়ির সাথে বিপরীত দিকেও কাজ করে। উল্টানো সহজ হতে পারে এবং গিয়ারিংয়ের কারণে কম গতি প্রয়োজন। এটি একটি বিকল্পও প্রদান করে যদি আপনার গাড়ি একটি পাহাড়ের উপরে দাঁড় করানো হয় এবং আপনি গাড়িটিকে উপরে তুলতে না পারেন। আপনি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সজ্জিত গাড়ি ধাক্কা-শুরু করতে পারবেন না, যদি না আপনি 40 মাইল (64 কিমি/ঘন্টা) এর উপরে গতি পেতে সক্ষম হন, যা সুপারিশ করা হয় না কারণ আপনার পাওয়ার ব্রেক বা পাওয়ার স্টিয়ারিং থাকবে না।
- মনে রাখবেন ব্যাটারী সবসময় একই জায়গায় থাকে না। কিছু যানবাহনের হুডের নীচে ব্যাটারি থাকে, কিছু ক্যাবের পিছনে থাকে এবং কিছু ট্রাঙ্কে থাকে।
- আপনার গাড়ী পার্ক করা এবং বর্ধিত সময়ের জন্য অব্যবহৃত রেখে দেওয়া হলে বিকল্প বিকল্প কেনার কথা বিবেচনা করুন। সেগুলি দোকানে পাওয়া যায় যা গাড়ির জিনিসপত্র বিক্রি করে, এবং একটি এসি আউটলেটে প্লাগ করে যাতে ব্যাটারি যথেষ্ট পরিমাণে চার্জ রাখতে পারে যাতে গাড়ি শুরু হয়।
- একটি মৃত গাড়ির ব্যাটারি লাফানোর জন্য ভাল গাড়ির ব্যাটারি থেকে "চার্জিং" প্রয়োজন হয় না। এটি একটি সাধারণ ভুল ধারণা হয়। যখন জাম্পার তারগুলি সংযুক্ত থাকে, আপনি কেবল ভাল গাড়ির ব্যাটারি ব্যবহার করে মৃত গাড়ি শুরু করছেন - এটাই। কোন চার্জ সময় প্রয়োজন।
সতর্কবাণী
- আপনার মুখ ব্যাটারি থেকে যতদূর সম্ভব দূরে রাখুন।
- গাড়ির ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকার সময় কখনই তারগুলি অতিক্রম করবেন না।
- একটি চার্জিং বা ডিসচার্জ করা ব্যাটারি হাইড্রোজেন গ্যাস তৈরি করে, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ব্যাটারি বিস্ফোরিত হতে পারে। এজন্য আপনার দুটি ব্যাটারিকে সরাসরি একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা এড়ানোর চেষ্টা করা উচিত (ব্যাটারি পোস্টের চারটি ক্ল্যাম্প)। প্রাথমিক পদ্ধতি ব্যর্থ হলে এবং আপনি যথাযথ নিরাপত্তা সতর্কতা অবলম্বন করলে এটি একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে ব্যবহার করুন। নিশ্চিত থাকুন যে আপনি পরিষ্কার দাঁড়িয়ে আছেন। সেখানে স্ফুলিঙ্গ থাকতে পারে যা বিস্ফোরণ ঘটাতে পারে।
