একটি গাড়ির থার্মোস্ট্যাট ইঞ্জিনের মাধ্যমে চলমান কুল্যান্টের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে যাতে এটি অতিরিক্ত গরম না হয়। যখন আপনার গাড়ির তাপমাত্রা পরিমাপ ধারাবাহিকভাবে ¾-চিহ্ন অতিক্রম করে বা যখন আপনি আপনার গাড়ি চালান তখন রেড জোনে থাকে, থার্মোস্ট্যাট ইঞ্জিনে শীতল হতে দেয় না এবং আপনাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। ভাগ্যক্রমে, কয়েকটি সরঞ্জাম ব্যবহার করে এটি পরিবর্তন করতে কয়েক মিনিট সময় লাগে। একবার আপনি আপনার নতুন থার্মোস্ট্যাট putুকিয়ে দিলে, আপনি আপনার গাড়িকে অতিরিক্ত গরম না করে ব্যবহার করতে পারবেন।
ধাপ
3 এর অংশ 1: পুরানো থার্মোস্ট্যাট অপসারণ
ধাপ 1. আপনি সম্প্রতি গাড়ি চালালে ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।
আপনি যখন আপনার গাড়ি চালাচ্ছেন, ইঞ্জিন দিয়ে চলমান কুল্যান্ট গরম হয়ে যায় এবং মারাত্মক পোড়া হতে পারে। আপনার মেরামত করার আগে, আপনার গাড়িকে 30-60 মিনিট দিন যাতে এটি ঠান্ডা হয়ে যায়। তাপমাত্রা যাচাই করার জন্য, ফণাটি খুলুন এবং আপনার ইঞ্জিনটি হালকাভাবে স্পর্শ করুন যাতে এটি গরম অনুভব করে। যদি এটি স্পর্শে শীতল হয় তবে আপনি নিরাপদে কাজ করতে পারেন।
- আপনার গাড়িটি চলার সময় কখনই কাজ করবেন না কারণ আপনি আহত হতে পারেন।
- আপনার ইঞ্জিনকে দ্রুত ঠান্ডা করতে সাহায্য করার জন্য হুডটি খোলা রাখার চেষ্টা করুন।
পদক্ষেপ 2. আপনার রেডিয়েটর থেকে ক্যাপটি সরান।
আপনার রেডিয়েটরটি সনাক্ত করুন, যা আপনার হুডের নীচে এবং আপনার ইঞ্জিনের সামনে সরাসরি গ্রিলের পিছনে একটি দীর্ঘ কালো বাক্স। রেডিয়েটরের উপরে একটি বৃত্তাকার টুপি দেখুন এবং এটি আলগা করার জন্য ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন। আপনি কাজ করার সময় ক্যাপটি সরিয়ে রাখুন যাতে আপনি এটিকে ভুল জায়গায় না রাখেন।
- আপনার ইঞ্জিন এখনও গরম থাকলে কখনোই রেডিয়েটর ক্যাপ খুলবেন না। রেডিয়েটরে বিল্ট-আপ চাপ থাকতে পারে, যা আপনি ক্যাপ খুললে গরম কুল্যান্ট স্প্রে করতে পারে।
- যদি আপনি রেডিয়েটর ক্যাপটি খোলার আগে কুল্যান্ট বের হয়ে যেতে লক্ষ্য করেন, তাহলে একটি প্রতিস্থাপন কিনুন।
বৈচিত্র:
আপনার গাড়ির ইঞ্জিন উপসাগরের পিছনের কোণার কাছে একটি পরিষ্কার প্লাস্টিকের জলাধার থাকতে পারে যা অতিরিক্ত কুল্যান্ট সংরক্ষণ করে। আপনি রেডিয়েটর ক্যাপের পরিবর্তে জলাধার ক্যাপটি খুলতে পারেন।
পদক্ষেপ 3. আপনার রেডিয়েটারের ড্রেন প্লাগের নীচে একটি ড্রিপ প্যান রাখুন।
রেডিয়েটারের নীচে আপনার গাড়ির নীচে তাকান এবং একটি ছোট প্লাস্টিকের উইংনাট বা প্লাগ সন্ধান করুন। প্লাগের নীচে সরাসরি একটি ড্রিপ প্যান স্লাইড করুন যাতে আপনার কুল্যান্ট সর্বত্র ছড়িয়ে পড়ে না বা আপনি যখন কাজ করছেন তখন বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করবেন না।
- আপনি একটি স্বয়ংচালিত সরবরাহের দোকান থেকে একটি ড্রিপ প্যান কিনতে পারেন। আপনার যদি একটি ড্রিপ প্যান না থাকে তবে আপনি একটি বালতিও ব্যবহার করতে পারেন।
- যদি আপনি ড্রেনের প্লাগ খুঁজে পেতে আপনার গাড়ির নিচে না উঠতে পারেন তবে আপনাকে আপনার গাড়িটি স্ট্যান্ডে জ্যাক করতে হতে পারে।
ধাপ 4. আপনার রেডিয়েটারের ড্রেন ভালভ থেকে কুল্যান্টের অর্ধেক বের করুন।
ড্রেন প্লাগটি আপনার রেডিয়েটরকে ঘড়ির কাঁটার উল্টোদিকে চালু করুন যতক্ষণ না আপনি কুল্যান্টের একটি অবিচ্ছিন্ন প্রবাহ ড্রিপ প্যানে pourেলে দেখতে পান। রেডিয়েটর দেখে কুল্যান্টের মাত্রা পরীক্ষা করুন। থার্মোস্ট্যাটটি প্রকাশ করার জন্য আপনাকে কেবল পর্যাপ্ত কুল্যান্ট অপসারণ করতে হবে, তাই একবার কুল্যান্টের অর্ধেক প্লাগ থেকে প্রবাহিত হলে, এটি আবার শক্ত করার জন্য ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন।
- আপনার গাড়ি থেকে সমস্ত কুল্যান্ট বের করার দরকার নেই।
- আপনি যে কুল্যান্টটি নিষ্কাশন করেছেন তা সংরক্ষণ করুন যেহেতু আপনি এটি ব্যবহার করতে পারেন।
- যদি আপনার কুল্যান্ট ময়লা বা ভাসমান ধ্বংসাবশেষ দিয়ে ভরা থাকে, তাহলে আপনার রেডিয়েটরটি পরিষ্কার করার জন্য আপনাকে তা ফ্লাশ করতে হতে পারে।
ধাপ ৫. ইঞ্জিন ব্লক থেকে একটি র্যাচেট দিয়ে থার্মোস্ট্যাট হাউজিং আনবোল্ট করুন।
আপনার গাড়ির রেডিয়েটরের উপর থেকে আপনার ইঞ্জিনের পাশে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অনুসরণ করুন। যেখানে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত হবে সেখানে থার্মোস্ট্যাটের আবাসন হবে। হাউজিং এর ফ্ল্যাঞ্জের প্রতিটি পাশে 2 টি বোল্ট খুঁজুন এবং সেগুলিকে উল্টোদিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরান। একবার আপনি বোল্টগুলি আলগা করলে, আপনি সহজেই ইঞ্জিন থেকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য হাউজিংটি উপরে তুলতে পারেন।
- আপনি রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করার প্রয়োজন নেই, কিন্তু যদি আপনি হাউজিং এর বল্টে পৌঁছাতে সমস্যা হয় তবে আপনি এটি আনক্ল্যাম্প করতে পারেন।
- যদি হাউজিংয়ে ডেন্টস বা পিটিং থাকে, আপনার এটিও প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ধাপ 6. পুরাতন থার্মোস্ট্যাট টানুন এক জোড়া প্লায়ার দিয়ে।
আপনার ইঞ্জিনের পোর্টটি পরীক্ষা করুন যেখানে আপনি থার্মোস্ট্যাট সনাক্ত করার জন্য আবাসনটি সরিয়েছেন, যা দেখতে বাইরে একটি ধাতব রিং এবং উপরে একটি পয়েন্টযুক্ত ভালভ সহ সিলিন্ডারের মতো। যদি আপনি ইঞ্জিন পোর্টে থার্মোস্ট্যাট দেখতে না পান, তাহলে এটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সহ আবাসন প্রান্তে আটকে থাকতে পারে। প্লাস্টার দিয়ে থার্মোস্ট্যাটের উপরের অংশটি ধরুন এবং এটিকে সরাসরি টানুন। যদি থার্মোস্ট্যাট আটকে থাকে মনে হয়, এটিকে টানতে টানতে চেষ্টা করুন।
পুরাতন থার্মোস্ট্যাটটি সংরক্ষণ করুন যতক্ষণ না আপনি একটি নতুন পান বা এটির ছবি তুলুন যাতে আপনি নিশ্চিত হন যে আপনি ঠিক একই রকম কিনেছেন।
3 এর অংশ 2: নতুন থার্মোস্ট্যাট ইনস্টল করা
ধাপ 1. একই তাপ রেটিং সহ একটি প্রতিস্থাপন থার্মোস্ট্যাট এবং গ্যাসকেট পান।
একটি তাপমাত্রা তালিকা করার জন্য থার্মোস্ট্যাটের রিং এর চারপাশে দেখুন, যা সেই সময় যখন থার্মোস্ট্যাট খোলে এবং কুল্যান্টকে ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে যেতে দেয়। একটি থার্মোস্ট্যাটের জন্য একটি স্বয়ংচালিত দোকানে দেখুন যা একই খোলার তাপমাত্রা তালিকাভুক্ত করে, অন্যথায় আপনার যানবাহন সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে। তারপরে একটি থার্মোস্ট্যাট গ্যাসকেট সন্ধান করুন যা হাউজিংয়ের ফ্ল্যাঞ্জের আকৃতির সাথে মিলে যায় যাতে আপনার গাড়ি চলার সময় কুল্যান্ট লিক না হয়।
- নতুন থার্মোস্ট্যাট এবং গ্যাসকেটের দাম সাধারণত $ 50 USD এর বেশি হয়, তবে আপনার গাড়ির তৈরি এবং মডেলের উপর নির্ভর করে এটি আরও ব্যয়বহুল হতে পারে।
- আপনি যে ধরনের গ্যাসকেট কিনবেন তা আপনার গাড়ির তৈরি এবং মডেলের উপর নির্ভর করে।
ধাপ 2. হাউজিং থেকে কোন অবশিষ্টাংশ এবং ইঞ্জিন flanges একটি স্ক্র্যাপার সঙ্গে সরান।
45 ডিগ্রি কোণে হাউজিং ফ্ল্যাঞ্জের বিরুদ্ধে আপনার স্ক্র্যাপার ধরে রাখুন। পুরানো গ্যাসকেট থেকে অবশিষ্টাংশ অবশিষ্টাংশ বন্ধ করার জন্য হালকা চাপ ব্যবহার করুন। ফ্ল্যাঞ্জ মসৃণ না হওয়া পর্যন্ত পরিষ্কার করতে থাকুন। তারপরে ইঞ্জিনের ফ্ল্যাঞ্জটি স্ক্র্যাপ করুন।
- আপনি যদি অবশিষ্টাংশ পরিষ্কার না করেন, তাহলে হাউজিং সঠিকভাবে বসবে না এবং কুল্যান্ট ফুটো হতে পারে।
- আপনার স্ক্র্যাপারের সাথে খুব জোরালো হওয়া এড়িয়ে চলুন কারণ থার্মোস্ট্যাট হাউজিং সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি হয় এবং সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত বা দাগযুক্ত হতে পারে।
ধাপ the. ইঞ্জিন ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে থার্মোস্ট্যাট রাখুন যাতে ভালভ পয়েন্ট করে।
উপরে পয়েন্টেড ভালভ এবং নীচে বসন্ত খুঁজে পেতে আপনার নতুন থার্মোস্ট্যাটটি পরিদর্শন করুন। থার্মোস্ট্যাটটিকে আপনার ইঞ্জিনের পোর্টে স্লাইড করুন এবং শক্ত করে চাপ দিন। থার্মোস্ট্যাটের রিংটি পোর্টে পুরোপুরি ফিট করে তা নিশ্চিত করুন, অন্যথায় কুল্যান্টটি লিক করতে সক্ষম হবে।
আপনি যদি স্প্রিং সাইড ফেস-আপ দিয়ে থার্মোস্ট্যাট ইনস্টল করেন, এটি সঠিকভাবে খুলবে না এবং আপনার ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে।
ধাপ the। নতুন থার্মোস্ট্যাট গ্যাসকেটকে ফ্ল্যাঞ্জের উপরে রাখুন।
আপনার গ্যাসকেটটি প্লাস্টিক বা রাবারের সমতল টুকরার মতো দেখতে হবে যা ফ্ল্যাঞ্জেসের সমান আকৃতি। ইঞ্জিনের ফ্ল্যাঞ্জের উপরে গ্যাসকেট রাখুন এবং গর্তগুলি সারিবদ্ধ করুন। নিশ্চিত করুন যে আপনি কোন গর্ত বা পোর্ট ব্লক করবেন না, অন্যথায় থার্মোস্ট্যাট সঠিকভাবে কাজ করবে না।
বৈচিত্র:
আপনার গাড়ির তৈরি এবং মডেলের উপর নির্ভর করে, আপনাকে ফ্ল্যাঞ্জের উপর একটি সেট করার পরিবর্তে সরাসরি থার্মোস্ট্যাটে একটি বৃত্তাকার গ্যাসকেট ইনস্টল করতে হতে পারে। থার্মোস্ট্যাট ইনস্টল করার আগে গ্যাসকেটের মাঝখান দিয়ে চলমান খাঁজে থার্মোস্ট্যাটের রিং লাগান।
ধাপ 5. ইঞ্জিন সম্মুখের হাউজিং ফিরে বল্টু।
গ্যাসকেটের উপরে হাউজিং সেট করুন যাতে বোল্টের গর্ত লাইন আপ হয়। বোল্টগুলি হাত দিয়ে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না সেগুলি শক্ত হয়। তারপরে বোল্টগুলি শক্ত করতে আপনার র্যাচেট ব্যবহার করুন যতক্ষণ না আপনি প্রতিরোধ অনুভব করেন। আপনার মেক এবং গাড়ির মডেলের জন্য টর্ক স্পেসিফিকেশন দেখুন এবং শুধুমাত্র সেই পরিমাণ দ্বারা বোল্টগুলি শক্ত করুন।
আপনি সহজেই অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং ক্ষতি করতে পারে থেকে বোল্ট overtightening এড়িয়ে চলুন।
3 এর অংশ 3: কুল্যান্ট রিফিলিং
ধাপ 1. ভরাট লাইন পর্যন্ত জলাধার মধ্যে কুল্যান্ট ালা।
ইঞ্জিন উপসাগরের পাশ বা পিছনের কোণার কাছে প্লাস্টিকের কুল্যান্ট জলাধার খুঁজুন। ক্যাপটি খুলুন এবং কুল্যান্টে originallyালুন যা আপনি মূলত ড্রপ প্যানে ফেলেছিলেন। যদি কুল্যান্ট নোংরা ছিল, তাহলে আপনার গাড়ির জন্য কুল্যান্টের স্পেসিফিকেশন দেখুন এবং সঠিক রঙের একটি নতুন বোতল নিন। কুল্যান্ট pourালতে থাকুন যতক্ষণ না এটি জলাশয়ের পাশে ভরাট লাইনে পৌঁছায়।
যদি আপনার গাড়িতে কোন জলাধার না থাকে, তাহলে সরাসরি আপনার রেডিয়েটারে কুল্যান্ট েলে দিন।
সতর্কতা:
যানবাহন কুল্যান্ট বিষাক্ত এবং ক্ষতিকারক বাষ্প ছাড়তে পারে, তাই একটি ভাল বায়ুচলাচল এলাকায় কাজ করতে ভুলবেন না।
ধাপ ২। রেডিয়েটর টুপিটি সীলমোহর করুন।
আপনার রেডিয়েটারের উপরে খোলার দিকে রেডিয়েটর ক্যাপটি টিপুন। ক্যাপটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান যাতে এটি শক্ত হয় এবং রেডিয়েটরটি সীলমোহর করে যাতে আপনার কুল্যান্ট ছিটকে বা ফুটো না হয়।
যদি আপনি ক্যাপটি আবার না রাখেন, তাহলে থার্মোস্ট্যাট এবং রেডিয়েটর সঠিকভাবে কাজ করবে না এবং আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
পদক্ষেপ 3. সিস্টেমের মাধ্যমে কুল্যান্ট চালানোর জন্য আপনার গাড়ির ইঞ্জিন চালু করুন।
আপনার গাড়ির ইঞ্জিন চালানোর জন্য ইগনিশন চাবি চালু করুন। ইঞ্জিনটি 5-10 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রেখে দিন যাতে ইঞ্জিন গরম হয়ে যায় এবং আপনার থার্মোস্ট্যাট সক্রিয় করে। ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে, থার্মোস্ট্যাট হাউজিংয়ের দিকে তাকান যাতে কোনও লিক আছে কিনা। এর পরে, আপনার গাড়ি বন্ধ করুন।
আপনার ড্যাশবোর্ডে তাপমাত্রা গেজটি পরীক্ষা করুন যাতে এটি ¾-চিহ্নের নিচে থাকে। যদি গেজটি এখনও রেড জোনে চলে যায়, তাহলে সেখানে লিক হতে পারে অথবা আপনি ভুলভাবে থার্মোস্ট্যাট ইনস্টল করেছেন।
ধাপ 4. আপনার ইঞ্জিন আবার ঠান্ডা হয়ে গেলে আপনার কুল্যান্ট বন্ধ করুন।
যেহেতু কুল্যান্ট আপনার ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটরে প্রবেশ করবে, তাই স্তরগুলি নিচে নেমে যেতে পারে। আপনার ইঞ্জিন পুরোপুরি ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন যাতে আপনি পুড়ে না যান। জলাশয়ের ক্যাপটি খুলুন এবং কুল্যান্টের মাত্রা পরীক্ষা করে দেখুন আপনার আরও যোগ করার প্রয়োজন আছে কিনা। কুল্যান্টটি untilেলে দিন যতক্ষণ না এটি ভরাট লাইনে পৌঁছায় যাতে আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম না হয়।
কুল্যান্ট জলাধারকে অতিরিক্ত ভরাট করা এড়িয়ে চলুন কারণ চাপ বাড়লে এটি ক্ষতি করতে পারে।
পরামর্শ
যদি আপনার গাড়ির থার্মোস্ট্যাট সনাক্ত করতে সমস্যা হয় বা আপনার মেরামত করতে আত্মবিশ্বাসী না বোধ করেন, তাহলে গাড়িটি ঠিক করার জন্য একজন মেকানিকের কাছে নিয়ে যান।
সতর্কবাণী
- আপনি কাজ শুরু করার আগে সর্বদা আপনার ইঞ্জিন ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন, অন্যথায় আপনি যন্ত্রাংশ বা কুল্যান্ট থেকে গুরুতর পোড়া পেতে পারেন।
- থার্মোস্ট্যাট ছাড়া আপনার গাড়ি কখনো চালাবেন না কারণ আপনার ইঞ্জিন সহজেই অতিরিক্ত গরম হতে পারে।
- যানবাহনের কুল্যান্ট যদি বিষাক্ত হয় এবং ক্ষতিকারক বাষ্প নি releaseসরণ করতে পারে।
