তাই আপনি আপনার 4G63t থেকে আরো শক্তি চান? কিছু সাধারণ "noob" ভুল করার আগে আপনি কিছু জিনিস শিখেছেন তা নিশ্চিত করুন।
ধাপ
ধাপ ১। আপনাকে প্রথম যে কাজটি করতে হবে তা হল একটি সম্পূর্ণ টিউন আপ।
ধাপ 2. টাইমিং বেল্ট এবং ব্যালেন্স শ্যাফ্ট বেল্ট সহ সমস্ত জীর্ণ বেল্ট প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ If. যদি টাইমিং বেল্ট/ব্যালেন্স শ্যাফ্ট বেল্টটি গত k০ কিলোমিটারের মধ্যে প্রতিস্থাপিত না হয়, অথবা আপনি নিশ্চিত নন যে সেগুলি কবে শেষ হয়েছে - এখনই সেগুলি পরিবর্তন করুন।
যদি তারা ভেঙ্গে যায়, আপনি একটি সিলিন্ডার হেড পুনর্নির্মাণের জন্য অর্থ প্রদান করবেন (সস্তা নয়)।
ধাপ 4. আপনি সমস্ত ফিল্টার, তরল পদার্থ, জীর্ণ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, স্পার্ক প্লাগ/তার, এবং জীর্ণ/ফুটো গ্যাসকেট পরিবর্তন করতে চান।
ধাপ 5. কম্প্রেশন চেক করুন, একটি লিক-ডাউন পরীক্ষা করুন, আপনার ইগনিশন টাইমিং ইত্যাদি পরীক্ষা করুন।
ধাপ 6. মূলত, আপনার মেরামত ম্যানুয়াল আপনাকে যা যাচাই করতে বলে তা করুন - আপনার ইতিমধ্যে একটি মেরামতের ম্যানুয়াল আছে, তাই না?
যদি না হয়, কোন পরিবর্তন সঙ্গে এগিয়ে যাওয়ার আগে এখন একটি বাছাই।
ধাপ 7. একবার আপনি সমস্ত প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণের পথ থেকে বের হয়ে গেলে, আপনি পরিবর্তনগুলি দিয়ে শুরু করতে পারেন।
ধীরে ধীরে আপনার লক্ষ্য অর্জনে সাহায্য করার জন্য আমরা এটিকে দুটি সাধারণ পর্যায়ে বিভক্ত করেছি। বড় টারবোস, ইনটেক এবং হেডার কেনা শুরু করার আগে, নতুনদের দ্বারা সাধারণ ভুল এবং ভুল ধারণা নিয়ে আমাদের নিবন্ধটি পড়ুন এবং ডানদিকে পর্যায়ক্রমে আপগ্রেড পথগুলি পড়ুন ।
পরামর্শ
- বড় টারবোস - ভাল প্রথম মোড নয় আপনি প্রথমে বেশ কয়েকটি অন্যান্য অংশ যোগ না করে আপনার সিস্টেমে একটি বড় টার্বো যোগ করতে পারবেন না। যদি আপনি যথাযথ পরিবর্তন যোগ না করে তা করেন, তাহলে টার্বো আপনাকে ইতিমধ্যে যতটা শক্তি আছে তার চেয়ে বেশি শক্তি দেবে না।
- ধীরে ধীরে আপনার লক্ষ্য অর্জনে সাহায্য করার জন্য আমাদের সাধারণ পর্যায় রয়েছে। বড় বড় টারবোস, ইনটেক এবং হেডারের জন্য কেনাকাটা শুরু করার আগে, নতুনদের দ্বারা সাধারণ ভুল এবং ভুল ধারণা সম্পর্কে আমাদের নিবন্ধটি পড়ুন এবং ডানদিকে পর্যায়ক্রমে আপগ্রেড পথগুলি পড়ুন।
-
খুব তাড়াতাড়ি, উত্থাপন বৃদ্ধি
-
এটি সুপরিচিত যে বুস্ট স্তর বাড়ানো আপনার অশ্বশক্তি বাড়ানোর দ্রুততম এবং সহজ উপায়। এটি জিনিসগুলিকে গোলমাল করার এবং "জ্বালানী কাটা" আঘাত করার একটি দ্রুত উপায় (যখন ECU WOT এ জ্বালানি কাটবে যখন আপনার বুস্ট খুব বেশি হবে)। আপনি যদি বুস্ট কন্ট্রোলারের সাহায্যে আপনার বুস্ট লেভেল বাড়ান, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনি প্রথমে একটি বিক্রির বুস্ট গেজ ইনস্টল করেছেন। এটি সমালোচনামূলক, কারণ স্টক গেজ প্রকৃত বুস্ট গেজ নয়। এছাড়াও, যদি আপনি আপনার জ্বালানী ব্যবস্থায় (জ্বালানী পাম্প বা ইনজেক্টর) কোন পরিবর্তন না করেন, তাহলে 16psi এর চেয়ে আপনার বুস্ট বাড়াবেন না। যে সব স্টক জ্বালানি সিস্টেম পরিচালনা করতে সক্ষম।
রক্ষণাবেক্ষণ - রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শুকিয়ে যায়, টাইমিং বেল্টের ধর্মীয় প্রতিস্থাপন প্রয়োজন, তেল, গিয়ার লুব, কুল্যান্ট এবং ব্রেক ফ্লুইডের সীমিত জীবনকাল রয়েছে এবং বেশিরভাগ অংশ সঠিকভাবে কাজ করার জন্য প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। যদি আপনি জানেন না যে এগুলি সর্বশেষ পরিবর্তন করা হয়েছিল, সেগুলি পরিবর্তন করুন। আপনি যদি আপনার গাড়ির ভাল যত্ন না নেন, তাহলে এই ধরনের অবহেলা থেকে উদ্ভূত সমস্যাগুলি আপনার প্রাপ্য।
-
-
ইনটেক্স এবং হেডার
হোন্ডা ওয়ার্ল্ড থেকে আসা অনেকেই দ্রুত জিজ্ঞাসা করতে শুরু করে যে কোন ইনটেক এবং হেডার পাওয়া যায়। এর কারণ হল সেই মোডগুলি সবসময় অন্যান্য আমদানি অ-টার্বো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সাধারণ। টার্বোচার্জেড ইনটেকগুলি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, কিন্তু উল্লেখযোগ্য পাওয়ার-অ্যাডার নয়। যদিও ফিল্টার পরিবর্তন করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, এবং তাড়াতাড়ি সুপারিশ করা হয়। কারখানার নিষ্কাশন বহুগুণ পর্যাপ্ত, যদিও কিছু পোর্টিং কাজ (1 জি ক্র্যাক-প্রোন ম্যানিফোল্ড ব্যতীত, যা একটি পোর্টেড 2 জি ম্যানিফোল্ড দিয়ে প্রতিস্থাপিত হওয়া উচিত)। আমাকে বিশ্বাস করুন, এটি নিষ্কাশন বাকি যে মনোযোগ প্রয়োজন, বহুগুণ নয়।
-
জোরে BOVs (শিফটের মধ্যে হামিং শব্দ)
দ্বিতীয় সর্বাধিক সাধারণ প্রশ্ন হল, "আমি কিভাবে আমার BOV কে জোরে করব?"। এই গাড়ির উপর আরো জোরে BOV গাড়ির পারফরম্যান্সের সাথে সাংঘর্ষিক হবে। একটি BOV জোরে করার জন্য, আপনাকে বায়ুমণ্ডলে যেতে হবে (খাওয়ার মধ্যে ফিরে যাওয়ার বিপরীতে, যেমন আমাদের গাড়ি কারখানা থেকে করে), অতিরিক্ত বাতাসকে আপনার টার্বো সিস্টেমে ফিরিয়ে দেওয়ার পরিবর্তে ছেড়ে দেয়। সমস্যা হল, আপনার ECU ইতিমধ্যেই এই "অতিরিক্ত বাতাস" এর জন্য হিসাব করেছে এবং সেই অনুযায়ী জ্বালানী বক্ররেখা সমন্বয় করে। যদি এটি আর সিস্টেমে না থাকে, ECU ভুলভাবে ক্ষতিপূরণ দিচ্ছে। এর মানে হল যে গাড়িটি যেভাবে অনুমিত হয় সেভাবে চলবে না। এটি খারাপভাবে নিষ্ক্রিয় হতে পারে, অথবা এটি লক্ষণীয় নাও হতে পারে - কিন্তু এটি একটি নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে, এমনকি যদি আপনি এটি অনুভব করতে না পারেন (লগার এটি প্রমাণ করবে)। যে কোনও ক্ষেত্রে, যদি আপনি সর্বাধিক পারফরম্যান্স করার বিষয়ে গুরুতর হন তবে এটি করা সেরা জিনিস নয়। এবং যদি আপনি আপনার গাড়ির শব্দকে "উগ্র" করতে এবং এটিকে "দ্রুত" না করতে বেশি আগ্রহী হন, তবে হেকলিংয়ের একটি ভাল চুক্তি আশা করুন, কারণ এটি একটি পারফরম্যান্স সম্প্রদায়।
সতর্কবাণী
-
মোডিং শুরু করার সময় কয়েকটি বিষয় মনে রাখতে হবে:
- কোন যন্ত্রাংশ কেনার আগে একটি লক্ষ্য/বাজেট নির্ধারণ করুন। কঠিন পরিকল্পনা = আরো টাকা পরে।
- সেই লক্ষ্য এবং পরিকল্পনাগুলির সাথে বাস্তববাদী হোন। আপনার গাড়ী কি জন্য ব্যবহার করা হবে?
- মোডিংয়ের ক্ষেত্রে কোনও "সেরা" অংশ নেই।
- যন্ত্রাংশ নির্বাচন করার আগে আপনার এলাকায় নির্গমন প্রয়োজনীয়তা খুঁজে বের করুন।
- আপনি যন্ত্রাংশ কেনার আগে আপনার গবেষণা করুন - নিশ্চিত করুন যে আপনি যে অংশগুলি কিনবেন তা একসাথে ভালভাবে কাজ করবে।
- বক্ররেখা অধীনে ব্যবহারযোগ্য শক্তি গুরুত্বপূর্ণ, শুধু বড় সামগ্রিক অশ্বশক্তি সংখ্যা নয়।
- আপনার বাজেটের মধ্যে কাজ করুন।
