কিভাবে একটি ট্র্যাক সাইকেল আলাদা করবেন (ছবি সহ)

2024 লেখক: Gilbert Ryder | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 17:26

সাইকেল চালানো বিনোদনমূলক এবং ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় কার্যকলাপ। যাইহোক, কখনও কখনও এটি বাইকের কিছু অংশ অপসারণ, প্রতিস্থাপন বা পরিষ্কার করা প্রয়োজন হয়ে পড়ে।

একটি ট্র্যাক সাইকেল হল এক ধরনের সাইকেল (একটি একক, প্রায়ই স্থির গিয়ারে সজ্জিত) যা তার সরলতা, চালচলন, রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা এবং এর স্টাইলের জন্য শহুরে এলাকায় জনপ্রিয়। এই নিবন্ধে এই ধরনের সাইকেলের রক্ষণাবেক্ষণ এবং বিচ্ছিন্নতা নিয়ে আলোচনা করা হবে।

সুবিধার জন্য, এই নিবন্ধটি অনুমান করে যে বাইকটির একটি নির্দিষ্ট গিয়ার রয়েছে। এই প্রকল্পটি একটি পরিষ্কার মেঝে সহ একটি পরিষ্কার জায়গায় সবচেয়ে ভালভাবে সম্পন্ন করা হয়, কারণ গ্রীসযুক্ত জিনিসগুলি ময়লা এবং ধ্বংসাবশেষ কুড়ায়। এই প্রকল্পটি যে কেউ প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, কিছুটা শক্তি (নির্দিষ্ট অংশের জন্য) এবং বাইসাইকেল রক্ষণাবেক্ষণের আগ্রহ দিয়ে করতে পারে। অংশগুলির সাথে আপনার সতর্কতা এবং পরিচিতির স্তরের উপর নির্ভর করে এই প্রকল্পটি এক ঘন্টা থেকে এক দিন পর্যন্ত যেকোনো সময় নিতে পারে।

ধাপ

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই পদক্ষেপগুলির অনেকগুলি বিনিময়যোগ্যভাবে করা যেতে পারে, তবে যে অংশে তারা তালিকাভুক্ত করা হয়েছে সেগুলি সরানো এটি সম্পর্কে যাওয়ার একটি বুদ্ধিমান উপায়। উদাহরণস্বরূপ, আসনটি যে কোনও সময় সরানো যেতে পারে; আপনি চাকাগুলি সরানোর সময় এটিকে উল্টোদিকে রেখে বাইকটি বিশ্রামে রাখার জন্য বেছে নিতে পারেন। একটি বাইক মেরামতের স্ট্যান্ড অনেক ধাপের জন্য বাইক ধরে রাখতে সাহায্য করতে পারে, কিন্তু এই প্রকল্পের জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়।

14 এর মধ্যে 1: প্যাডেল

প্যাডেলগুলি সরানোর একটি সহজ অংশ। থ্রেড:

ডান ক্র্যাঙ্ক (চেইন সাইড) সাধারণত থ্রেড করা হয়, বাম দিকটি পিছনে থ্রেড করা হয়।

পদক্ষেপ 1. প্যাডেল রেঞ্চ ব্যবহার করে, ক্র্যাঙ্ক আর্মের প্রান্তে প্যাডেলটি খুলুন।

ধাপ ২। প্যাডেলটি আলগা হয়ে গেলে ধরে রাখুন, অন্যথায় এটি মেঝেতে পড়ে যাবে।

14 এর অংশ 2: বাম ক্র্যাঙ্ক আর্ম

আমরা প্রথমে বাম ক্র্যাঙ্ক হাতটি সরিয়ে ফেলব, কারণ ডান ক্র্যাঙ্ক বাহুটি ড্রাইভট্রেনের সাথে সংযুক্ত এবং পরে সরানো হবে। থ্রেড:

ক্র্যাঙ্ক টানা স্বাভাবিক থ্রেড সঙ্গে ক্র্যাঙ্ক মধ্যে screws, উভয় ক্র্যাঙ্কে.

ধাপ 1. ক্র্যাঙ্কটি নীচের বন্ধনীতে সংযুক্ত হওয়ার স্থান থেকে ডাস্ট ক্যাপ এবং ক্র্যাঙ্ক বোল্টটি সরান।

এটির জন্য সাধারণত একটি অ্যালেন রেঞ্চের প্রয়োজন হয়, তবে আপনার ক্র্যাঙ্ক ব্র্যান্ড এবং প্রকারের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

একবার এটি সরানো হলে, ক্র্যাঙ্ক বাহুর ভিতরে উন্মুক্ত থ্রেড থাকবে, যার নীচের বন্ধনী স্পিন্ডল ভিতরে দৃশ্যমান হবে।

ধাপ ২. ক্র্যাঙ্ক টানার সামান্য খুলে ফেলুন, যতক্ষণ না ক্র্যাঙ্ক টানার "পুশার" অংশটি টুলটির থ্রেডেড অংশে রিসেস করা হয়।

ধাপ the. ক্র্যাঙ্ক আর্মের মধ্যে টুলটি স্ক্রু করুন, প্রথমে আলতো করে।

এই টুলটিকে পুরোপুরি স্ক্রু করতে ভুলবেন না, কারণ ক্র্যাঙ্কগুলি সরানো হলে থ্রেডগুলিতে প্রচুর চাপ দেওয়া হবে।

ধাপ tool. টুলটির হাতল ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান, টুলটির "পুশার" অংশটিকে আবার বোল্টে স্ক্রু করুন যা এখন ক্র্যাঙ্কে থ্রেড করা আছে।

কিছু শক্তি দিয়ে, ক্র্যাঙ্ক নীচের বন্ধনী টাকু থেকে টানা হবে।

14 এর মধ্যে অংশ 3: চাকা

ধাপ 1. ফ্রেম এবং কাঁটা (পিছন এবং সামনের) বন্ধনীতে তাদের হাব বোল্ট সংযুক্ত করা বোল্টগুলি আলগা করে চাকাগুলি সরান।

তাদের একবার বন্ধনী থেকে বেরিয়ে আসা উচিত।

14 এর 4 ম অংশ: চেইন

পিছনের চাকা সরানো হলে, চেইনটি চেইন রিং এবং ফ্রেমে আলগা হয়ে যাবে।

ধাপ 1. চেইন ব্রেকার টুল ব্যবহার করে, একটি লিঙ্ক বেছে নিন এবং টুলটিতে ক্লিপ করুন।

এটি চেইন ব্রেকারের দাঁতের মধ্যে চেইন লিঙ্কটি এমনভাবে স্থাপন করা হয় যাতে এটি চুপচাপ বসে থাকে।

ধাপ ২। টুলটি একটি ভিসের মতো ব্যবহার করে, চেইন অর্ধেকের সাথে সংযুক্ত ছোট ধাতব টুকরোতে হাতটি লক্ষ্য করুন।

ধাপ the। টুলটিতে স্ক্রু করুন যতক্ষণ না ধাতুর টুকরা অন্য দিক থেকে বেরিয়ে আসে।

চেইন লিঙ্ক টুকরোগুলিকে সংযুক্ত করে এমন ধাতব স্লাগটি চেইন লিঙ্কের একপাশে থাকা উচিত, কেবল চেইনটি ভাঙার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে সরানো উচিত।

• টুকরোটি পুরোপুরি অপসারণ না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন! সেই টুকরোটি একটি শৃঙ্খলে পুনরায় সন্নিবেশ করা অত্যন্ত কঠিন।
• এটি করার একটি ভাল উপায় হল চেইনটিতে টুল আর্মকে স্ক্রু করা এবং অপসারণ করা, চেইনটি এখনও ভেঙেছে কিনা তা পরীক্ষা করা (চেইনটি টুলে থাকা অবস্থায় আপনি বলতে পারবেন না)। ধীরে যাও.

ধাপ 4. একবার চেইনটি আলাদা হয়ে গেলে, আপনি এটিকে বাইক থেকে পুরোপুরি সরিয়ে ফেলতে পারেন।

এটি একটি কাগজের তোয়ালে বা অন্যান্য পরিষ্কার পৃষ্ঠে রাখা নিশ্চিত করুন, যেখানে এটি ময়লা সংগ্রহ করবে না।

14 এর 5 ম অংশ: ব্রেক

ধাপ ১. লিভারের নিচের দিকে হ্যান্ডেলবার থেকে ব্রেক লিভার খুলে ফেলুন।

ধাপ ২। হ্যান্ডেলবার থেকে ব্রেক লিভার সরান, যাতে যে কোনো সহায়ক টুকরো পড়ে যেতে পারে তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ 3. কাঁটা দিয়ে ব্রেক চালিত বোল্টটি খুলে ফেলুন।

ধাপ 4. ptionচ্ছিক:

আপনার ব্রেক প্যাড পরিবর্তন এবং আপনার ব্রেক পরিষ্কার করার এটি একটি ভাল সুযোগ।

1. ক্যালিপার ব্রেকের জন্য, ক্যালিপার ব্রেকের প্রতিটি পাশে ছোট বোল্টটি খুলুন যা ব্রেক প্যাডের সাথে সংযুক্ত।

   

2. একবার ব্রেক প্যাড অপসারণ করা হলে, প্যাড/মেটাল অ্যাসেম্বলিতে নিজেই (ছোট) স্ক্রু খুলে ফেলুন, এবং প্যাডটি যে ধাতুর টুকরার সাথে সংযুক্ত আছে তা থেকে স্লাইড করুন।

   

3. একটি নতুন ভিতরে স্লাইড করে প্যাডটি প্রতিস্থাপন করুন। এটি আপনার বাইকের জন্য একটি সস্তা এবং সস্তা মেরামতি, যেহেতু ব্রেক প্যাডগুলি সস্তা এবং রাস্তায় আপনার সেরা বন্ধু।

   

   14 এর 6 নম্বর অংশ: হ্যান্ডেলবার

   

   পদক্ষেপ 1. হ্যান্ডেলবারগুলিকে শক্ত করে ধরে থাকা স্টেম থেকে বোল্টগুলি সরান।

   

   ধাপ 2. শেষ বোল্টটি সরানো হলে ফেসপ্লেট টুকরাটি ধরুন।

   14 এর 7 ম অংশ: কান্ড

   কাঁটাটি ধরে রাখতে সাবধান থাকুন একবার কাঁটা নল (হেডসেট বোল্ট সহ) কান্ডের সাথে সংযুক্ত বোল্টগুলি স্টেম থেকে সরানো হয়, কারণ এটি পড়ে যেতে পারে এবং সূক্ষ্ম ভারবহন টুকরা ভেঙ্গে যেতে পারে। আপনার হেডসেটটি সিল করা সমাবেশের অংশ কিনা তার উপর নির্ভর করে এটি একটি সমস্যা হতে পারে বা নাও হতে পারে (দেখানো ছবিগুলি নন-সিল করা হেডসেটের)।

   

   ধাপ 1. স্টেমের ক্যাপের উপর বোল্টটি খুলুন।

   

   ধাপ 2. কান্ডের খাদে বোল্টগুলি খুলুন।

   (এটি সেই অংশ যেখানে কাঁটা পড়ে যেতে পারে।)

   

   ধাপ 3. কাঁটা বন্ধ, স্টেম আপ স্লাইড।

   

   ধাপ 4. কাঁটা বন্ধ স্পেসার রিং, যদি থাকে, স্লাইড করুন।

   

   ধাপ 5. ফ্রেমের কাপ থেকে বিয়ারিং রিং সরান।

   এই রিংটি একটি পরিষ্কার কাগজের তোয়ালে বা অন্য পৃষ্ঠে রাখুন। ভারবহন গ্রীস দিয়ে এটি পরিষ্কার এবং পুনরায় গ্রীস করা একটি ভাল ধারণা।

   1. আপনি আপনার হাতে একটি কাগজের তোয়ালে, বা লুব/ক্লিনার দিয়ে ঘষে দিয়ে রিংটি পরিষ্কার করতে পারেন।

   2. এই আংটিটি উদারভাবে পুনরায় গ্রীস করতে ভুলবেন না; আপনি যখন আপনার বাইক ঘুরানোর জন্য আপনার হ্যান্ডেলবারগুলি ঘুরান তখন এটিই ঘোরায়। আপনার এলবিএস (স্থানীয় বাইক স্টোর) গ্রীস বহন করার জন্য সুপারিশের জন্য জিজ্ঞাসা করুন।

      

      পদক্ষেপ 6. প্রকল্পের এই পর্যায়ে বিয়ারিং রিং এবং সমর্থনকারী ও-রিংগুলির বিন্যাস এবং দিকনির্দেশনা সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করুন।

      আপনি তাদের ঠিক যেমন তারা ছিল প্রতিস্থাপন করতে হবে।

      14 এর 8 ম অংশ: কাঁটাচামচ

      

      ধাপ 1. ফ্রেম থেকে কাঁটা নিচে স্লাইড করুন।

      নিশ্চিত করুন যে ফ্রেমের নীচের কাপে বিশ্রাম নেওয়া কাঁটাটির ভারবহন রিংটি হারাবেন না।

      

      ধাপ 2. ফ্রেম বন্ধ, ভারবহন রিং এবং ও-রিং আপ স্লাইড।

      14 এর 9 ম অংশ: ডান ক্র্যাঙ্ক আর্ম

      ডান ক্র্যাঙ্ক আর্ম অপসারণের জন্য একই পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করুন যেমনটি আপনি বাম ক্র্যাঙ্ক বাহু দিয়ে করেছিলেন। ক্র্যাঙ্ক আর্মের চেইন রিংয়ের উপস্থিতি দ্বারা এটি কেবল একটু বেশি বিশ্রী করা হয়েছে। যদি প্রতিস্থাপনের ইচ্ছা হয় তবে এই সময়ে ক্র্যাঙ্ক বাহু থেকে চেইন রিংটি খুলে ফেলা যেতে পারে। ক্র্যাঙ্ক আর্ম থেকে স্ক্রুগুলি খোলার জন্য অ্যালেন রেঞ্চ ব্যবহার করুন।

      14 এর অংশ 10: নিচের বন্ধনী

      নীচের বন্ধনীটি সরানো সম্ভবত প্রক্রিয়াটির সবচেয়ে কঠিন (অন্তত শক্তির দিক থেকে) অংশ। এই অংশের জন্য আপনাকে আপনার ফ্রেমটি এলবিএস (স্থানীয় বাইক স্টোর) এ নিয়ে যেতে হতে পারে, কারণ কিছু নিচের বন্ধনীগুলি একটি ছোটখাট লকটাইট এজেন্ট দিয়ে ইনস্টল করা আছে। এছাড়াও লক্ষ্য করুন যে নীচের বন্ধনীগুলি বিভিন্ন ধরণের স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনে আসে এবং নীচের বন্ধনী সরঞ্জামগুলি আকারে পরিবর্তিত হতে পারে। এই নিবন্ধটি একটি আইএসআইএস-স্টাইলের নিচের বন্ধনী অপসারণ নিয়ে আলোচনা করবে। থ্রেড:

      নীচের বন্ধনী কাপটি সাধারণত থ্রেড করা হয়। নীচের বন্ধনী নিজেই পিছনে থ্রেড করা হয়।

      

      ধাপ 1. নীচের বন্ধনী টাকু উপর নীচের বন্ধনী টুল ফিট।

      টাকু নিজেই খুব গভীর নয়; ফলস্বরূপ, নীচের বন্ধনীটি সরানোর জন্য রেঞ্চের উপর প্রচুর টর্ক লাগানোর সময় এই সরঞ্জামটি সহজেই বেরিয়ে আসবে। নীচের বন্ধনীটির স্প্লাইন বা থ্রেডগুলি ছিঁড়ে ফেলতে সতর্ক থাকুন।

      

      ধাপ ২. আইএসআইএস -এর নিচের বন্ধনী স্টাইলের দুটি অংশ আছে, লক রিং কাপ এবং প্রধান নিচের বন্ধনী।

      এই অংশগুলি ভিন্নভাবে থ্রেডেড, এবং কিছু প্রয়োজন হবে পরীক্ষা এবং ত্রুটি লক রিং কোন দিকে আছে তা বের করতে। লক রিং স্বাভাবিকভাবে থ্রেড করা হবে, এবং সম্ভবত খুব সহজেই (অন্য দিকে আপেক্ষিক) আনস্রু হবে।

      

      ধাপ a. একপাশে বাছুন এবং কাপটি সরানো না হওয়া পর্যন্ত ঘড়ির কাঁটার উল্টো দিকে ঘুরুন।

      

      ধাপ Once. কাপটি টাকু থেকে সরিয়ে নিলে, ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে ফ্রেমটি ঘুরিয়ে নিন এবং নিচের বন্ধনীটি নিজেই সরিয়ে দিন।

      14 এর 11 নম্বর অংশ: আসন

      

      ধাপ 1. ফ্রেমের শীর্ষে বোল্টটি খুলুন, যেখানে সিট পোস্ট ফ্রেমে প্রবেশ করে।

      

      ধাপ 2. নাড়াচাড়া করুন এবং আসনটি টানুন এবং ফ্রেমের বাইরে পোস্ট করুন।

      14 এর 12 নম্বর অংশ: লক রিং

      ফিক্সড গিয়ার বাইকে হাবের বাইরের থ্রেডে লক রিং পাওয়া যায়। বাইকটি পিছন দিকে প্যাডেল করা অবস্থায় কগকে আন-থ্রেডিং থেকে রক্ষা করার জন্য তারা বিদ্যমান। তারা কগের চেয়ে ভিন্ন দিকে হাবের দিকে স্ক্রু করার মাধ্যমে এবং কগের বিরুদ্ধে কঠোরভাবে ফিটিং করে এটি সম্পন্ন করে। থ্রেড:

      লক রিং পিছন দিকে থ্রেড করা হয়; এটি তার উদ্দেশ্য সম্পর্কিত, যেহেতু একটি নির্দিষ্ট গিয়ার চালানোর সময় কগটি আনস্ক্রু করা থেকে লক রিং রয়েছে।

      

      ধাপ ১. লক রিং টুলটির এক-দাঁতযুক্ত সাইড (যদি এটিতেও তিন-দাঁতযুক্ত সাইড থাকে) ব্যবহার করুন।

      

      ধাপ ২। লক রিংটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন।

      14 এর 13 টি অংশ: কগ

      থ্রেড:

      কগ সাধারণত থ্রেড করা হয়।

      

      ধাপ ১. কগের উপর চেইন চাবুক রাখুন, টুলটির চেইন অংশে যা আলগা থাকে না।

      

      ধাপ ২। আপনার হাত ব্যবহার করে, চেইন হুইপস চেইনের আলগা অংশটি কগের চারপাশে মোড়ানো এবং অন্য চেইনের বিপরীতে কগের উপর চাপ প্রয়োগ করুন।

      

      ধাপ tight. শক্ত করে ধরে রাখুন এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে সরিয়ে দিন।

      আপনার এটি করতে কঠিন সময় থাকতে পারে; অন্য কাউকে সাহায্য করুন বা কীভাবে শৃঙ্খল ধরে রাখা যায় সে সম্পর্কে সৃজনশীল হন।

      14 এর 14 অংশ: টায়ার

      

      ধাপ 1. টিউবটি পুরোপুরি ডিফ্লেট করুন।

      

      ধাপ 2. রাবার টায়ার/টিউব এবং মেটাল রিমের মধ্যে টায়ারের "ক্লিনচ" অংশের নিচে টায়ার লিভার োকান।

      

      ধাপ P। ধাক্কা দিন, রিমের টায়ারের ঠোঁট তুলুন এবং একই সাথে রিমের দৈর্ঘ্য নিচে ঠেলে দিন।

      

      ধাপ 4. একবার টায়ারের ঠোঁটের একটি অংশ রিমের প্রান্তের উপরে চলে গেলে, বাকিগুলি সহজেই চলে আসবে।

      

      ধাপ ৫। চাকাটির দৈর্ঘ্যে টুলটি চালান, টায়ারের ঠোঁট সরিয়ে দিন।

      

      পদক্ষেপ 6. রিমের গর্ত থেকে ভালভটি টানুন এবং টায়ারের নীচে থেকে নলটি সরান।

      

      ধাপ 7. এই সময়ে, টায়ারের একটি ঠোঁট রিম থেকে সরানো হবে। প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন অন্য দিকের জন্য।

      

      ধাপ 8. আপনার টিউব পরিবর্তন করার, অথবা টিউবের নিচে একটি রিম স্ট্রিপ যুক্ত করার জন্য এটি একটি ভাল সময়, যদি আপনি খুব ঘন ঘন ফ্ল্যাট টায়ার পান।

      ভিডিও - এই পরিষেবাটি ব্যবহার করে, কিছু তথ্য ইউটিউবের সাথে শেয়ার করা যেতে পারে।

      

      এটি প্রক্রিয়ার শুরু দেখায়। একটি অংশ দুই এবং তৃতীয় অংশ আছে।

      পরামর্শ

      • এই প্রবন্ধে, "স্বাভাবিক থ্রেডেড" মানে "ডান-আঁটসাঁট, লেফটি-লুজি" থ্রেড এবং "পিছন দিকে থ্রেডেড" মানে "রাইট-লুজি, লেফটি-টাইটি"। সমস্ত স্ক্রু এবং বোল্ট স্বাভাবিক থ্রেডেড। দয়া করে মনোযোগ দিন থ্রেড ধাপে তালিকাভুক্ত তথ্য।
      • বাইকে থ্রেডের দিক সম্পর্কে সতর্ক থাকুন। যদি কোনও অংশ আটকে থাকে এবং থ্রেডগুলি চালু বা প্রবেশ না করে তবে অংশটির থ্রেডিংটি দুবার পরীক্ষা করুন। আপনি হয়তো এটি ভুল পথে ঘুরিয়ে দিচ্ছেন, এবং থ্রেডগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করার ঝুঁকি নিয়েছেন।
      • WD-40 লুব্রিকেন্ট নয়; এটি একটি দ্রাবক।
      • গ্রীজিং থ্রেড তাদের আয়ু বাড়াতে সাহায্য করে।
      • অংশগুলি সরানোর সময়, বাইকটিতে প্রতিস্থাপন করার আগে অংশটি পরিষ্কার করা (এবং প্রয়োজনে পুনরায় গ্রীস করা) একটি স্মার্ট ধারণা। বাইকটিকে আরও সুন্দর দেখানোর সময়, ময়লা এবং ময়লা অপসারণ একটি বাইকের জীবনকাল বাড়ানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
      • নিশ্চিত করুন যে আপনি প্রতিটি অংশকে নিখুঁতভাবে পরীক্ষা করে নিবেন এবং মনে রাখবেন এটি বাইকে থাকা অবস্থায় কেমন ছিল। এইভাবে, আপনার বাইকটি পুনরায় একত্রিত করার সময় আরও সহজ হবে। যাওয়ার সময় ছবি তোলাও একটি ভাল বিকল্প।

      সতর্কবাণী

      • আপনার আঙ্গুল দিয়ে সাবধান! যখন চেইন সংযুক্ত থাকে তখন একটি নির্দিষ্ট গিয়ার বাইকের চাকা/প্যাডেল/ক্র্যাঙ্ক ঘুরানোর সময়, কগ বা চেইনের কাছাকাছি কোথাও আপনার আঙ্গুল রাখা এড়িয়ে চলুন। যেহেতু বাইকটিতে ফ্রি -হুইল নেই, তাই যখন আপনি চাকা ঘুরানো বন্ধ করবেন, তখন চেইন চলতে থাকবে। আপনার আঙুল গর্তে ধরা যেতে পারে!
      • একটি নির্দিষ্ট গিয়ার বাইকে চেইন টেনশন খুবই গুরুত্বপূর্ণ। যেহেতু ফিক্সড গিয়ার প্রায়ই ব্রেকিং পাওয়ারের একটি প্রধান উৎস, তাই আপনি চেইনটি শক্ত করে রাখবেন যাতে রাস্তায় একটি ধাক্কা লাগার পরে এটি লাইনচ্যুত না হয়, অথবা আপনি নিজের এবং বাইকের ক্ষতি করতে পারেন।