গাড়ির ইঞ্জিন চলার সময় একটি "নকিং" শব্দ অ্যালার্মের গুরুতর কারণ। এই গোলমাল অদক্ষ দহনের লক্ষণ হতে পারে। আপনার গাড়িতে দহন সমস্যার সম্মুখীন হতে পারে এমন বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। অতিরিক্ত গরম করার মতো কিছু, ঠিক করা সহজ - আপনার ইঞ্জিনটি ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত বন্ধ করুন। অন্যরা একটু বেশি জড়িত। সর্বদা একবারে একটি প্রতিকারের চেষ্টা করুন যাতে আপনি জানেন যে কারণটি কী ছিল। এটি একটি পুরস্কৃত প্রকল্প যা আপনাকে যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণের সাথে যোগাযোগ রাখবে এবং গাড়ির মালিকানার জীবনকাল জুড়ে আপনাকে সাহায্য করবে!
ধাপ
5 এর 1 পদ্ধতি: ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পরীক্ষা করা
ধাপ 1. একটি বৈদ্যুতিক পাখা একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় পৌঁছানোর সময় এটি চালু করার জন্য একটি প্রেরণ ইউনিট থাকে।
ফ্যানটি যখন আসার কথা তখন কি আসছে? যদি আপনার ড্যাশের তাপমাত্রা পরিমাপকারী বা অতিরিক্ত গরম করার নির্দেশক কাজ না করে তবে আপনি রেডিয়েটর ক্যাপটিকে একটি পরের মার্কেট ক্যাপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারেন যা একটি অন্তর্নির্মিত তাপমাত্রা গেজ রয়েছে। এছাড়াও ফ্যানের তারের চেক করতে ভুলবেন না।
ধাপ 2. কিছু গাড়ির একটি ফ্যানের কাফন থাকে যা রেডিয়েটরকে বায়ু নির্দেশ করে দক্ষ শীতলকরণে সহায়তা করে।
নিশ্চিত হোন যে এটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত।
ধাপ 3. থার্মোস্ট্যাট কখন খোলা উচিত?
একটি সাধারণ থার্মোস্ট্যাট প্রায় ১ degrees৫ ডিগ্রি খুলবে। একটি ব্যর্থ থার্মোস্ট্যাটের একটি ইঙ্গিত হল যখন আপনার হিটার বেশি তাপ দেয় না। এইভাবে থার্মোস্ট্যাট নির্ণয় করার সময় আপনার ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম সঠিক কুল্যান্ট/ওয়াটার মিশ্রণে ভরা আছে তা নিশ্চিত করুন। যখনই আপনি কুল্যান্ট মিশ্রণ যোগ করবেন তা নিশ্চিত করুন যে এটি একটি পরীক্ষকের সাথে পরীক্ষা করুন যা যে কোনও যন্ত্রাংশের দোকানে মাত্র কয়েক ডলারে কেনা যায়।
ধাপ 4. আপনার ইঞ্জিনকে সঠিক অপারেটিং টেম্পারে রাখার জন্য একটি কার্যকরী পানির পাম্প গুরুত্বপূর্ণ।
নিশ্চিত হন যে বেল্টটি বন্ধ হয়নি। 303 UV সুরক্ষার সঙ্গে বেল্ট আবরণ নিশ্চিত করুন। এই সমাধান দিয়ে সুরক্ষিত থাকলে আপনার বেল্টগুলি সম্ভবত আপনার গাড়িকে ছাড়িয়ে যাবে।
5 এর পদ্ধতি 2: আপনার জ্বালানিতে অক্টেন লেভেল বাড়ানো
পদক্ষেপ 1. আপনি সঠিক জ্বালানী ব্যবহার করছেন কিনা তা নিশ্চিত করুন।
জ্বলন চক্রের সময় যথাযথ সময়ে জ্বালানি জ্বালানোর জন্য, আপনাকে কমপক্ষে প্রস্তাবিত ন্যূনতম অকটেন স্তর ব্যবহার করতে হবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এটি সাধারণত 87, কিন্তু কিছু উচ্চতর শেষ কর্মক্ষমতা গাড়ি আছে যা উচ্চতর প্রয়োজন। আপনার গাড়ির অকটেন রেটিং কি ব্যবহার করে তা নিশ্চিত না হলে আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখুন।
পদক্ষেপ 2. একটি অকটেন বুস্টার যোগ করুন।
যদি আপনি আবিষ্কার করেন যে আপনি ভুল জ্বালানী ব্যবহার করছেন, আপনি আপনার ট্যাঙ্কে একটি অকটেন বুস্টার যোগ করতে পারেন। আপনি কোন ব্র্যান্ডটি চয়ন করেন তা বেশি গুরুত্বপূর্ণ নয় কারণ এটি আপনার জ্বালানির অকটেনের মাত্রা বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার ফলে আপনি আপনার ট্যাঙ্কে গ্যাস ব্যবহার করতে পারবেন। বুস্টার যোগ করা বেশ সহজ - আপনি এটি আপনার গ্যাস ট্যাঙ্কে েলে দিন।
ধাপ 3. সঠিক গ্যাস কিনুন।
আপনার কম অকটেন জ্বালানির শেষ ট্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য একটি অকটেন বুস্টার ব্যবহার করা ঠিক, কিন্তু এখন থেকে, আপনি সঠিক ধরণের জ্বালানী কিনতে চান। আপনার এটাও মনে রাখতে হবে যে আপনার ট্যাঙ্কে যত কম অকটেন জ্বালানি অবশিষ্ট থাকবে আপনার নতুন জ্বালানীর সাথে মিশে যাবে, তাই যদি নক করা অব্যাহত থাকে, তবে এগিয়ে যান এবং আরও একটি বা দুইটি পূরণ করার জন্য অকটেন বুস্টার ব্যবহার করুন। কম অকটেন জ্বালানি চলে গেছে।
এটিও মনে করা হয় যে শেল বা শেভরনের মতো "শীর্ষ-স্তরের" পেট্রল ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের জমা কমে যাবে যা নক করার কারণ হতে পারে।
5 এর 3 পদ্ধতি: আপনার দহন চেম্বার পরিষ্কার করা
ধাপ 1. আপনার সিলিন্ডার পরিষ্কার করার কথা বিবেচনা করুন।
আবার, ভুল জ্বালানী ব্যবহার করা একটি সমস্যা হতে পারে। এটি কেবল ভুল সময়ে প্রজ্বলিত হয়ে নক করার কারণ হতে পারে না, দরিদ্র দহনের ফলে এটি আপনার সিলিন্ডারে অতিরিক্ত দূষিত পদার্থও ছেড়ে দিতে পারে। আপনি যদি এখন যথাযথ জ্বালানী ব্যবহার করছেন, তাহলে আপনাকে অতীতের জ্বালানীর দ্বারা দূষিত পদার্থগুলি পরিষ্কার করতে হতে পারে।
পদক্ষেপ 2. একটি জ্বালানী সংযোজন ব্যবহার করুন।
যদিও বেশিরভাগ জ্বালানীর একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ডিটারজেন্ট থাকে (অন্তত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে), এটি সবসময় আপনার দহন চেম্বার পরিষ্কার রাখার জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে। শীর্ষ স্তরের পেট্রল ব্র্যান্ড ব্যবহার করলে আরও বেশি ডিটারজেন্ট পাওয়া যাবে যা আপনার ইঞ্জিনকে পরিষ্কার রাখতে সাহায্য করবে। আপনার সিলিন্ডার পরিষ্কার করার আরেকটি উপায় হল আপনার জ্বালানিতে ডিটারজেন্ট যোগ করা। এটি আপনার স্থানীয় যন্ত্রাংশের দোকানে একটি জ্বালানী সংযোজন কেনা এবং আপনার পরবর্তী গ্যাসে আপনার গ্যাস ট্যাঙ্কে asেলে দেওয়ার মতোই সহজ।
এই ধাপটি খুবই সহজ। শুধু একটি সংযোজন চয়ন করুন এবং আপনার গ্যাস ট্যাঙ্কে এটি রাখার জন্য বোতলের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।
ধাপ 3. আপনার ইঞ্জিন ফ্লাশ করুন।
যদি ডিটারজেন্ট আপনার ইঞ্জিনকে সঠিকভাবে চালাতে না পারে, তাহলে আপনি Seafoam এর মত একটি ইঞ্জিন ফ্লাশ করে দেখতে পারেন। ফ্লাশ কার্বন ডিপোজিটের সাথে প্রতিক্রিয়া করে তাদের দাহন চেম্বার সহ আপনার ইনটেক সিস্টেম থেকে অপসারণ করতে। সচেতন থাকুন, ফ্লাশ করার পর প্রথমবার আপনার ইঞ্জিন চালু করার সময় প্রচুর ধোঁয়া থাকবে।
ধাপ 4. আপনার গাড়ী পরীক্ষা করুন।
ইঞ্জিন শুরু করুন এবং ঘনিষ্ঠভাবে শুনুন। আপনার নকিং ইঞ্জিনটি এখন মসৃণভাবে চলতে হবে।
5 এর 4 পদ্ধতি: আপনার স্পার্ক প্লাগ এবং/অথবা তারের পরিদর্শন/প্রতিস্থাপন
পদক্ষেপ 1. সঠিক স্পার্ক প্লাগগুলি খুঁজে পেতে আপনার মালিকের ম্যানুয়াল বা স্থানীয় যন্ত্রাংশের দোকানের সাথে পরামর্শ করুন।
একটি ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগ বা তারের ইঞ্জিন ছিটকে যাওয়ার কারণ হতে পারে এবং এটি আপনার ইঞ্জিনের জন্য সামগ্রিকভাবে খারাপ। ক্ষয়প্রাপ্ত স্পার্ক প্লাগ শেষের জন্য পরীক্ষা করুন। যদি একটি প্লাগ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয় তবে এটি আর্দ্রতা সংগ্রহ করার সম্ভাবনা রাখে। পূর্ববর্তী মালিক কি এটি হতে দিয়েছিল এবং এখন কয়েক মাস পরে জারা তার প্রভাব নিয়েছে? মনে রাখবেন সবসময় আপনি যে অংশগুলি কিনেছেন তার অংশ সংখ্যা চেক করুন।
পদক্ষেপ 2. আপনার গাড়িতে কাজ করার জন্য প্রস্তুতি নিন।
আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত সরঞ্জাম খুঁজুন, যেমন একটি স্পার্ক প্লাগ সকেট এবং গ্যাপ গেজ। আপনার ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং যদি আপনি মনে করেন যে এই প্রক্রিয়া চলাকালীন যানটি যাদুকরীভাবে চালু করার চেষ্টা করবে আপনি আপনার ব্যাটারি টার্মিনালগুলি আনহুক করতে পারেন।
পদক্ষেপ 3. আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করুন।
আপনি নিশ্চিত হতে চান যে স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করা সাহায্য করবে। আপনি সাধারণত আপনার স্পার্ক প্লাগের অবশিষ্টাংশ দ্বারা কোন সমস্যা আছে কিনা তা বলতে পারেন। একটি সাধারণ প্লাগের পাশের ইলেক্ট্রোডে কেবল বাদামী ধূসর অবশিষ্টাংশ থাকা উচিত। যদি এটিই একমাত্র অবশিষ্টাংশ থাকে এবং প্লাগটি অন্যথায় অক্ষত থাকে, তবে এটি প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে কেবল একটি তারের ব্রাশ এবং জ্বালানী ইনজেক্টর ক্লিনার দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত।
ধাপ 4. আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি//তারগুলি সরান এবং প্রতিস্থাপন করুন।
এটি একটি অপেক্ষাকৃত সহজ কাজ কিন্তু ইঞ্জিনের ডিজাইনের উপর নির্ভর করে প্রায় 30 মিনিট থেকে 1 1/2 ঘন্টা সময় লাগতে পারে। কিছু প্লাগ আঁটসাঁট দাগের মধ্যে ফিট করার জন্য ঠিক সঠিক আকারের র্যাচেট নেয়। কাজটি সহজ করার জন্য যদি ইঞ্জিনের অংশগুলি সরানোর প্রয়োজন হয় তবে কীভাবে এটি আবার চালু হয় তা মনে রাখার জন্য ফটো তুলুন। যদি আপনি স্পার্ক প্লাগগুলি কখনও পরিবর্তন না করেন তবে গাড়িতে স্পার্ক প্লাগগুলি কীভাবে পরিবর্তন করবেন সে সম্পর্কে আপনার পরামর্শ নেওয়া উচিত
পদক্ষেপ 5. আপনার ব্যাটারি টার্মিনালগুলিকে ব্যাক আপ করুন।
এটি সঠিক ক্রমে করতে ভুলবেন না। প্রথমে ইতিবাচক তারের (সাধারণত লাল) এবং তারপর স্থল তারের (সাধারণত কালো) সংযুক্ত করুন।
5 এর 5 পদ্ধতি: আপনার গাড়ির সময় পরীক্ষা করা
ধাপ 1. আপনার ইঞ্জিনে টাইমিং চিহ্ন খুঁজুন।
এটি সাধারণত ট্রান্সমিশন বেল হাউজিংয়ের একটি ছোট ফাঁকে অবস্থিত। আপনি এটিতে লম্বালম্বি সংক্ষিপ্ত চিহ্ন সহ একটি ফাঁক খুঁজছেন। চিহ্নগুলি আট বা বারো নম্বর হবে, মাঝখানে শূন্য থাকবে। "আগে" এবং "পরে" শব্দটিও ফাঁকের কাছাকাছি ধাতুতে স্ট্যাম্প করা যেতে পারে।
কখনও কখনও ফাঁকটি প্লাস্টিক বা রাবারের ক্যাপ দিয়ে াকা থাকে। এটি বেলহাউসিংয়ের বাইরে ময়লা রাখে।
ধাপ 2. স্পার্ক প্লাগ নম্বর এক চিহ্নিত করুন।
ইঞ্জিনের সময় চেক করার জন্য এই প্লাগটি ব্যবহার করা উচিত। আপনার গাড়ির কোন স্পার্ক প্লাগটি এক নম্বরে তা নিশ্চিত না হলে আপনি আপনার মালিকের ম্যানুয়াল বা পরিষেবা ম্যানুয়ালটি দেখতে পারেন। এটি অগত্যা ব্লকের উভয় প্রান্তে প্রথমটি নয়।
পদক্ষেপ 3. আপনার পার্ক ব্রেক সেট করুন।
নিশ্চিত করুন যে আপনার গাড়ি নিরাপদে পার্ক করা আছে এবং আপনি কাজ করার সময় এটি নড়বে না।
ধাপ 4. আপনার ইঞ্জিন চালু করুন।
টাইমিং চেক করার আগে আপনার ইঞ্জিন উষ্ণ হওয়া উচিত। এটি সবচেয়ে সঠিক ফলাফল দেবে।
ধাপ ৫. আপনার টাইমিং লাইটকে আপনার এক নম্বর স্পার্ক প্লাগ তারের সাথে সংযুক্ত করুন।
প্লাগ তারের উপর সীসা ক্লিপ করুন এবং আলো চালু করুন। নিশ্চিত হোন যে আপনি এক নম্বর প্লাগ ব্যবহার করছেন, অন্যথায় আপনার রিডিং ভুল হবে।
ধাপ the. টাইমিং মার্কে টাইমিং লাইট লক্ষ্য করুন।
যখন স্পার্ক প্লাগ জ্বলবে, এটি আলোর উপর স্ট্রবকে ফ্ল্যাশ করবে। এটি আপনাকে দেখাবে যে পিস্টন ফায়ার করার সময় টাইমিং মার্ক কত নম্বর। এই সংখ্যাগুলি রেকর্ড করুন।
ধাপ 7. আপনার সময় পরীক্ষার ফলাফল ব্যাখ্যা করুন।
সংখ্যাগুলি এক নম্বর সিলিন্ডারে পিস্টনের শীর্ষ মৃত কেন্দ্র (টিডিসি) থেকে ডিগ্রী উপস্থাপন করে। এর অর্থ এই যে, চিহ্নটি নির্দেশ করে যে পিস্টনটি উপরে থেকে কত দূরে যখন স্পার্ক জ্বালানি জ্বালায়। যদি আপনার নম্বরগুলি আপনার মালিকের ম্যানুয়াল বা পরিষেবা ম্যানুয়ালের মধ্যে নির্দিষ্ট পরিসরে থাকে তবে আপনার সময় সমন্বয় করার প্রয়োজন নেই। যদি না হয়, নকিং ঠিক করার জন্য আপনাকে আপনার সময় সামঞ্জস্য করতে হবে।
পরামর্শ
- সময় চিহ্নের চারপাশে ধাতু পরিষ্কার করুন যাতে আপনি এটি পরিষ্কার দেখতে পারেন।
- সরাসরি স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করার আগে জ্বলন চেম্বার পরিষ্কার এবং জ্বালানি পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন।
- একবারে স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করুন।
সতর্কবাণী
- সিন্থেটিক অয়েলে স্যুইচ করে নক করা ঠিক হয় না। যদি আপনার নক করা কোনও তেলের সমস্যার কারণ হয়, তাহলে আপনার গাড়িতে তেল খুব কম এবং গুরুতর ক্ষতি এড়াতে আপনার অবিলম্বে তেল যোগ করা উচিত।
- যদি উপরে তালিকাভুক্ত পদ্ধতিগুলি নককে নিরাময় না করে তবে এটি আরও গুরুতর সমস্যার একটি সূচক হতে পারে। আপনার কুলিং সিস্টেম, ড্রাইভ বেল্ট কম্পোনেন্ট, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং, বা ফ্লাইওয়েল নিয়ে আপনার সমস্যা হতে পারে বলে আপনার গাড়ির পেশাদার চেক করুন। আপনার যান্ত্রিক অভিজ্ঞতা থাকলে কেবল এই গুরুতর সমস্যাগুলি নির্ণয় বা মেরামত করার চেষ্টা করুন।
