এই টিউটোরিয়ালটি আপনার নাইট্রো গাড়িকে কীভাবে টিউন করা যায় সে সম্পর্কে বিস্তারিত ওয়াকথ্রু দেবে। আপনি শুরু করার আগে, আপনার গাড়িটি তৈরি করুন এবং নিশ্চিত করুন যে ইঞ্জিনটি ভেঙ্গে গেছে, যার অর্থ এটি আগে শুরু করা হয়েছে এবং ইঞ্জিন দ্বারা কমপক্ষে দুটি ট্যাঙ্ক জ্বালানি ব্যবহার করা হয়েছে। যদি তাই হয় তাহলে আপনি নীচের ধাপ 1 এ শুরু করতে পারেন!
ধাপ
ধাপ 1. যান পরিদর্শন করুন।
কিছু করার আগে যানবাহন পরিদর্শন নিশ্চিত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে জ্বালানী লাইন এবং এয়ার ফিল্টার হাউজিং সঠিকভাবে এবং সুরক্ষিত জায়গায় আছে। দুটি জ্বালানি লাইন আছে একটি জ্বালানি ট্যাঙ্কের নিচ থেকে কার্বুরেটর এবং দ্বিতীয়টি এক্সহস্ট মাফলার থেকে জ্বালানি ট্যাঙ্কের উপরের দিকে যাচ্ছে। এয়ার ফিল্টার হাউজিং কার্বুরেটরের শীর্ষে সংযুক্ত।
পদক্ষেপ 2. এয়ার ফিল্টার চেক করুন।
নিশ্চিত করুন যে এয়ার ফিল্টার নিজেই পরিষ্কার এবং যাওয়ার জন্য প্রস্তুত, যদি আপনি ফিল্টারটিকে নোংরা মনে করেন তবে সমস্ত দূষিত অপসারণের জন্য জ্বালানী দিয়ে ধুয়ে ফেলুন এবং তারপর হালকাভাবে ফিল্টারে সঠিক তেল প্রয়োগ করুন। সঠিক তেলের ওজন পেতে আপনার ইঞ্জিন ম্যানুয়ালের সাথে পরামর্শ করুন।
ধাপ 3. servos চেক করুন।
Servos হ'ল থ্রোটল নিয়ন্ত্রণ এবং স্টিয়ারিংয়ের সময় টায়ারগুলি সরানোর দায়িত্বে থাকা সামান্য যান্ত্রিক ডিভাইস। রাস্তার যানবাহনের বেশিরভাগেরই দুটি সেট সার্ভস, একটি দুটি থ্রোটল এবং ব্রেক নিয়ন্ত্রণ করে এবং আরেকটি সেট স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ করে। আপনার রিমোট এবং যানবাহন ট্রান্সমিটার উভয়ই সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য, সিগন্যালটি সঠিকভাবে তোলা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য প্রথমে রিমোট চালু করতে ভুলবেন না, তারপর রিমোট কন্ট্রোলের থ্রোটল এবং স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াগুলি সরান। যদি সার্ভোসের উভয় সেট রিমোটে আপনার কমান্ডের সাথে পারস্পরিক সম্পর্কের মধ্যে কাজ করে তবে সার্ভোসগুলি ভাল কাজ করছে।
ধাপ 4. সার্ভিস রিসেট করুন।
আপনার রিমোট কন্ট্রোলের উভয় ট্রিম সেটিংস নিশ্চিত করুন। যখন আপনি রিমোট স্পর্শ করছেন না তখন ট্রিম সেটিংস সার্ভোস সেটিংস নিয়ন্ত্রণ করে। যদি ট্রিমগুলি ঝাঁকুনির বাইরে থাকে তবে টায়ারগুলি সোজা হবে না এবং থ্রটলটি খুব বেশি খোলা হতে পারে।
ধাপ 5. জ্বালানি ট্যাঙ্ক পূরণ করুন।
জ্বালানি ট্যাঙ্কটি শীর্ষে ভরাট করুন, মনে রাখবেন যে ট্যাঙ্কটিকে চরম শীর্ষে ভরাট করার প্রয়োজন নেই কেবল নিশ্চিত করুন যে ট্যাঙ্কের প্রায় 90% পূরণ হয়েছে। আপনি উপযুক্ত নাইট্রো মিশ্রণ ব্যবহার করছেন তা নিশ্চিত করতে আপনার ইঞ্জিন ম্যানুয়ালের সাথে পরামর্শ করুন। উচ্চ নাইট্রো কন্টেন্টযুক্ত মিশ্রণগুলি ইঞ্জিনকে দ্রুত চালানোর কারণ করে আরও ভাল পারফরম্যান্স করে কিন্তু উচ্চ তাপমাত্রায় চলার খরচে। সাধারণত রাস্তার যানবাহনে 25-33% নাইট্রোর মধ্যে জ্বালানি লাগে, যেখানে রাস্তার বাইরে যানবাহনগুলি 20% নাইট্রোতে সবচেয়ে ভাল কাজ করে।
ধাপ 6. ইঞ্জিনটি প্রাইম করুন।
প্রকৃতপক্ষে ইঞ্জিন শুরু করার প্রথম ধাপ হল এটিকে প্রাইম করা। ইঞ্জিনকে প্রাইম করার অর্থ হল পিস্টন হাতা হাউজিং জ্বালানিতে পূর্ণ এবং আপনার ইঞ্জিনকে অবিলম্বে শুরু করার অনুমতি দেবে। ইঞ্জিনকে প্রাইম করার জন্য প্রথমে আপনার আঙুল বা শুকনো কাপড় দিয়ে মাফলারের নিষ্কাশন টিপটি ব্লক করুন। মাফলার ব্লক করে নিষ্কাশনের সমস্ত চাপ জ্বালানি লাইনের মধ্য দিয়ে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ভ্রমণ করবে এবং নিচের জ্বালানী লাইনের মধ্য দিয়ে কার্বুরেটরে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে বাধ্য করবে। পরবর্তীতে পুল স্টার্ট কর্ডটি টেনে আপনার ইঞ্জিনকে ঘুরান, আপনি জ্বালানী লাইনের মাধ্যমে জ্বালানীটি আপনার কার্বুরেটরে প্রবেশ করতে দেখতে সক্ষম হবেন। একবার জ্বালানি প্রবেশ করলে কার্বুরেটর ইঞ্জিনের উপর ঘুরানো বন্ধ করে দেয়।
ধাপ 7. ইঞ্জিন শুরু করুন।
একবার ইঞ্জিনটি প্রাইম হয়ে গেলে এটি এখন শুরু করার জন্য প্রস্তুত। নিষ্কাশন টিপটি ব্লক না করার বিষয়টি নিশ্চিত করুন এবং এটি অবাধে খোলা রাখুন। গ্লো প্লাগের উপর গ্লো প্লাগ ড্রাইভার ertোকান এবং তারপর ইঞ্জিন স্টার্ট না হওয়া পর্যন্ত 3-5 বার জিনটি টানুন। একবার ইঞ্জিন শুরু হলে গ্লো প্লাগ ড্রাইভারটি সরান এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য গাড়িটি চারপাশে চালান।
ধাপ 8. উচ্চ গতির সূঁচ এবং কম গতির সূঁচ কোথায় আছে তা নিশ্চিত করতে ভুলবেন না।
উচ্চ গতির সূঁচ জ্বালানী/বায়ু মিশ্রণকে ¾ থেকে সর্বোচ্চ থ্রোটলে নিয়ন্ত্রণ করে যেখানে কম গতির সূঁচ জ্বালানী/বায়ু মিশ্রণকে নিষ্ক্রিয় থেকে ¾ থ্রোটলে নির্দেশ করে। এটা লক্ষনীয় যে.15 ঘন ইঞ্চির চেয়ে ছোট ইঞ্জিনগুলিতে সাধারণত শুধুমাত্র একটি উচ্চ গতির সুই থাকে।
ধাপ 9. সুই সেটিংস পুনরায় সেট করুন।
নিশ্চিত করুন যে আপনার সুই সেটিংস কারখানায় সেট করা আছে, যেখানে সূঁচগুলি চেম্বারের সাথে ফ্লাশ করা আছে।
ধাপ 10. একটি প্রাথমিক পরিদর্শন করুন।
নিশ্চিত করুন যে জ্বালানি ট্যাঙ্কটি ভরাট করা হয়েছে এবং সমস্ত সার্ভিস ঠিকঠাক কাজ করছে। যদি প্রয়োজন হয়, এখন সময় কোন মৃত ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার। প্রস্তুত হয়ে গেলে আপনার গাড়িটি একটি খোলা জায়গায় নিয়ে যান এবং ইঞ্জিনটি শুরু করুন।
ধাপ 11. টিউনিং এর জন্য প্রস্তুত করুন।
একবার ইঞ্জিন চালু হয়ে গেলে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য এক বা দুই মিনিটের জন্য গাড়ি চালান।
ধাপ 12. উচ্চ গতির সুই টিউন করুন।
একবার ইঞ্জিন গরম হয়ে গেলে আপনি টিউনিং প্রক্রিয়া শুরু করার জন্য প্রস্তুত। আপনার স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, উচ্চ গতির সূঁচ ঘড়ির কাঁটার দিকে 1/8 ঘুরান। সুচকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে আপনি মিশ্রণটি ঝুঁকছেন যা ইঞ্জিনে জ্বালানির পরিমাণ কমিয়ে দেবে এবং ইঞ্জিনের আরপিএম বৃদ্ধি করবে। প্রতিটি সমন্বয় সঙ্গে গাড়ির সর্বোচ্চ গতি এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করা উচিত।
ধাপ 13. উচ্চ গতির সুই চূড়ান্ত করুন।
1/8 তম ইনক্রিমেন্টে উচ্চ গতির সুচকে ঝুঁকতে থাকুন এবং প্রতিটি সমন্বয়ের পরে যানটি চালাতে ভুলবেন না। হেলান বন্ধ করার কিছু লক্ষণ হল যখন ইঞ্জিন ফেটে যেতে শুরু করে, কোন নীল ধোঁয়া দেখা যায় না বা ইঞ্জিনটি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়। যখন এটি ঘটে তখন সুইটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে 1/8 ঘুরিয়ে ধনী করুন এবং যানবাহনটি চালনা করুন যাতে এটি নির্বিঘ্নে বা বন্ধ না হয়ে মসৃণভাবে চলছে।
ধাপ 14. কম গতির সুই টিউন করুন।
এটি উচ্চ গতির সূঁচের মতোই করা হয়। স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, সুইকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে এবং প্রতিটি সমন্বয়ের পরে চারপাশে ড্রাইভ করে 1/8 ম ইনক্রিমেন্টে কম গতির সুই বের করুন। প্রতিটি সমন্বয়ের পরে আপনি গাড়ি চালানোর সময় আপনার লক্ষ্য করা উচিত যে গাড়ির ত্বরণ এবং নীচের প্রান্তের গতি উন্নত হচ্ছে।
ধাপ 15. কম গতির সুই চূড়ান্ত করুন।
কিছু সংকেত যা ইঙ্গিত দেয় যে আমরা কম গতির সূঁচটি খুব পাতলা করে রেখেছি যখন ইঞ্জিনটি অলস অবস্থায় দ্রুত গতিতে চলে যায় এবং ত্বরান্বিত হওয়ার সময় খুব কম নীল ধোঁয়া দৃশ্যমান হয়। যদি আপনি কোন সংকেত অনুভব করেন তবে কম গতির সূঁচটি ধনী বা ঝুঁকতে ভুলবেন না।
ধাপ 16. কম গতির সূঁচের সূক্ষ্ম সুর।
এছাড়াও আমরা কম গতির সুই সঠিকভাবে টিউন করেছি তা নিশ্চিত করার আরেকটি উপায় হল জ্বালানী লাইন চিমটি এবং ইঞ্জিনের আচরণ পর্যবেক্ষণ করা। যদি ইঞ্জিন আস্তে আস্তে ঘুরতে শুরু করে এবং প্রায় 3 সেকেন্ডের মধ্যে ছেড়ে যায় তাহলে কম গতির সুই সঠিকভাবে টিউন করা হয়। যদি ইঞ্জিনটি অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায় তবে সুইটি খুব পাতলা বা যদি ইঞ্জিনটি বন্ধ হতে খুব বেশি সময় নেয় তবে এটি খুব সমৃদ্ধ।
ধাপ 17. একটি চূড়ান্ত পরিদর্শন করুন।
নিশ্চিত করুন যে চলার সময় নিষ্কাশন থেকে নীল ধোঁয়া বের হচ্ছে এবং ইঞ্জিনটি ফেটে যাচ্ছে না বা বন্ধ হচ্ছে না।
ধাপ 18. বডি কভার ইনস্টল করুন।
একবার ইঞ্জিন কোন সমস্যা ছাড়াই মসৃণভাবে চলতে থাকলে, বডি কভার এখন ইনস্টল করা যাবে।
আপনার গাড়িটি এখন সঠিকভাবে টিউন করা হয়েছে এবং সর্বোত্তম পারফরম্যান্সে কাজ করছে।
পরামর্শ
- কিছু Hpi, Traxxas এবং Losi মডেলের স্পিন স্টার্টার আছে, ড্রিলের মত যন্ত্র যা ইঞ্জিন ঘুরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, টান স্টার্ট কর্ডের পরিবর্তে।
- যদি আপনি ইঞ্জিন টিউন করার জন্য একটি তাপমাত্রা রিডার ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেন তবে নিশ্চিত করুন যে একটি ইঞ্জিন সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 250 ডিগ্রি ফারেনহাইটে নিরাপদভাবে কাজ করতে পারে।
- একটি নাইট্রো গাড়ির সুর আর্দ্রতা, তাপমাত্রা এবং ভৌগোলিক উচ্চতা দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে।
- সর্বদা মনে রাখবেন যে সুই সেটিংসে কখনই তীক্ষ্ণ পরিবর্তন না করার জন্য এবং সর্বদা ছোট ইনক্রিমেন্টে টিউন করার জন্য টিউনিং করুন।
-
সমস্যা সমাধান:
- যদি পুল স্টার্ট কর্ড খুব শক্ত হয়ে যায় এবং টানতে অসুবিধা হয় তার মানে এই হতে পারে যে ইঞ্জিন প্লাবিত হয়েছে। যদি এমন হয় তবে গ্লো প্লাগটি সরান এবং অতিরিক্ত জ্বালানী বের করার জন্য গাড়িটি চালু করুন।
- যদি মনে হয় যে ইঞ্জিনের টিউনিং কোন পার্থক্য করছে না, নিশ্চিত করুন যে সমস্ত জ্বালানী লাইন নিরাপদে বেঁধে আছে এবং কোন বায়ু লিক নেই। যদি বায়ু লিক পাওয়া যায় তবে জ্বালানী লাইনগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
- যদি ইঞ্জিন শুরু হয় কিন্তু ক্রমাগত না চালায় তবে রিমোট কন্ট্রোলে থ্রোটল ট্রিম বাড়ান।
- যদি ইঞ্জিন শুরু হয় কিন্তু গ্লো প্লাগ ইগনিটার সরানোর সময় বন্ধ হয়ে যায় তবে গ্লো প্লাগ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
- যদি ইঞ্জিনটি ছাড়ার পর শুরু করতে অস্বীকার করে, তাহলে ইঞ্জিনটি সম্ভবত প্লাবিত হবে। অতিরিক্ত জ্বালানী অপসারণের জন্য গ্লো প্লাগটি সরান এবং ইঞ্জিনটি চালু করুন।
