গণপরিবহনে ভিড় এড়ানোর ৫ টি উপায়

সুচিপত্র:

গণপরিবহনে ভিড় এড়ানোর ৫ টি উপায়
গণপরিবহনে ভিড় এড়ানোর ৫ টি উপায়

ভিডিও: গণপরিবহনে ভিড় এড়ানোর ৫ টি উপায়

ভিডিও: গণপরিবহনে ভিড় এড়ানোর ৫ টি উপায়
ভিডিও: প্রতিবার নিখুঁত ভালভ সমন্বয়। রয়্যাল এনফিল্ড INT650 2024, মার্চ
Anonim

গণপরিবহনে ভিড় এড়ানোর জন্য এই নির্দেশিকা মৌলিক কৌশলগুলির উপর নির্ভর করে। ট্রেন-ভিত্তিক ট্রানজিটের উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করা হয়, যা একটি অপেক্ষাকৃত নিয়মিত সময়সূচী, নিয়মিত দৈনন্দিন ব্যবহারের ধরন এবং দিনের সময়ের উপর ভিত্তি করে প্রকৃত ভ্রমণের জন্য নেওয়া সময়ের মধ্যে কোন উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নেই। কিছু কৌশল অন্যান্য ট্রানজিটের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। আলোচিত কৌশলগুলি আপনার কাছ থেকে তাদের প্রয়োজনীয় নমনীয়তা এবং ভিড় এড়ানোর জন্য অন্যান্য জিনিসগুলি যা আপনাকে ছেড়ে দিতে হতে পারে তার পরিপ্রেক্ষিতে পরিবর্তিত হয়।

এই টিপসগুলো সংকলন করার সময় যেসব গণপরিবহন ব্যবস্থা তদন্ত করা হয়েছিল সেগুলো হলো সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া রid্যাপিড ট্রানজিট (BART), নিউইয়র্ক সিটি সাবওয়ে, প্যারিস মেট্রো, শিকাগোর রেল ব্যবস্থা এবং টোকিও, বেইজিং, সাংহাই, সিউল, দিল্লি, এবং মুম্বাই।

ধাপ

পদ্ধতি 5 এর 1: স্টেশনে অবস্থান নির্বাচন করা যেখানে আপনি ট্রেনে চড়বেন

গণ পরিবহনে ধাপ 1 এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহনে ধাপ 1 এড়িয়ে চলুন

ধাপ 1. প্ল্যাটফর্মে অবস্থানগুলি ট্রেনের গাড়ির সাথে কীভাবে মিলিত হয় তা বোঝুন

  • আরো কিছু আধুনিক গণপরিবহন ব্যবস্থা, বিশেষ করে পূর্ব এশিয়ায় (সিউল, হংকং, বেইজিং এবং চীনের অন্যান্য অংশে) প্ল্যাটফর্মের স্ক্রিন দরজা রয়েছে যা আগত ট্রেনের দরজার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং আগত ট্রেনের সাথে সমন্বয় করে খোলা থাকে। পুরনো গণপরিবহন ব্যবস্থায় মার্কার রয়েছে যেখানে ট্রেন থামলে ট্রেনের দরজা কোথায় রাখা হবে তা নির্দেশ করে। প্ল্যাটফর্মের পর্দার দরজা এবং/অথবা চিহ্নিতকারী আপনাকে ট্রেনটি কিভাবে থামবে সে সম্পর্কে ধারণা দিতে পারে।
  • কিছু গণ পরিবহন ব্যবস্থা পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্যের ট্রেন চালায়। স্টেশনের সর্বাধিক ট্রেনের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কিভাবে ছোট ট্রেন থামবে তা ট্রানজিট সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, বে এরিয়া র Rap্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেমের জন্য, ট্রেনগুলি মাঝখানে প্রায় থেমে যায়, একটি সূক্ষ্মতা সহ: যখন সমান সংখ্যক গাড়ির ট্রেনগুলি ঠিক মাঝখানে থামে, অদ্ভুত সংখ্যক গাড়ির ট্রেনগুলি অতিরিক্ত গাড়ির মূল্য খালি রাখে সামনে স্থান। কিছু ট্রানজিট সিস্টেম সামনের দিকে সারিবদ্ধ থাকে, অর্থাৎ সামনের গাড়ি সবসময় ট্রেনের দৈর্ঘ্য নির্বিশেষে একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে থামে। অন্যরা পিছনে সারিবদ্ধ, অর্থাৎ ট্রেনের দৈর্ঘ্য নির্বিশেষে পিছনের গাড়ি সর্বদা একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে থামে।
  • পরিবর্তনশীল ট্রেনের দৈর্ঘ্য সহ গণ পরিবহন ব্যবস্থাগুলি সাধারণত ইলেকট্রনিক ডিসপ্লেতে আগত ট্রেনের দৈর্ঘ্য সম্পর্কে স্পষ্ট তথ্য প্রদর্শন করে। মনে রাখবেন যে এই তথ্যটি নিয়মিত সময়সূচীর অংশ হিসাবে উপলভ্য নাও হতে পারে কারণ ট্রেনের দৈর্ঘ্য গতিশীল কারণগুলির একটি কাজ হতে পারে যেমন গাড়ির প্রাপ্যতা এবং প্রত্যাশিত যাত্রী বোঝা।
  • কিছু স্টেশনে বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের ট্রেনগুলি কীভাবে থামবে তার তথ্য রয়েছে। তথ্যগুলি গতিশীলভাবে প্রদর্শিত হতে পারে (যেমন, পরবর্তী ট্রেনের জন্য) অথবা স্ট্যাটিক চিহ্ন হিসেবে বর্ণনা করা হয়েছে যে বিভিন্ন ট্রেনের দৈর্ঘ্য কীভাবে আচরণ করা হবে।
গণ পরিবহন ধাপ 2 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 2 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

পদক্ষেপ 2. স্থানান্তর ছাড়াই ভ্রমণের জন্য গাড়ির মধ্যে সবচেয়ে কম ভিড়যুক্ত গাড়ি এবং কম ভিড়ের প্রবেশদ্বার নির্ধারণ করুন।

  • আপনার একমাত্র লক্ষ্য যদি বসার জায়গা খুঁজে বের করা হয় তবে গাড়িটিতে বসার জায়গাটি সম্ভবত কোনটি তা নির্ধারণ করুন। গাড়ির পরবর্তী ভিড় খুব বেশি প্রাসঙ্গিক নয়।
  • যদি বসার জায়গাটি প্রশ্নের বাইরে থাকে, এবং আপনার লক্ষ্য হল এমন একটি গাড়ি খুঁজে বের করা যেখানে যাত্রা চলাকালীন সর্বনিম্ন ভিড় থাকবে, ভবিষ্যতের স্টেশনগুলিতে বোঝা বিবেচনা করাও গুরুত্বপূর্ণ।
  • সাধারণভাবে, প্রতিটি স্টেশনে বোর্ডিং যাত্রীদের বোঝা বিতরণ স্টেশন লেআউটের উপর নির্ভর করে। স্টেশন প্ল্যাটফর্মের প্রবেশপথের কাছাকাছি গাড়িগুলি বেশি ভিড় করে, কারণ ট্রেন ধরার জন্য "ঠিক সময়ে" আসা এবং যারা স্টেশনে অবস্থান করার চেষ্টা করে না তাদের সহ অনেক লোকের ঝোঁক থাকে। গাড়িটা নিয়ে যাও। অতএব, আপনি যে স্টেশনে চড়ছেন সেখানে আপনার সামনে সমস্ত স্টেশনের নকশাটি গুরুত্বপূর্ণ।
  • একটি সাধারণ গণ পরিবহন ব্যবস্থায় তার বেশিরভাগ স্টেশনের জন্য যুক্তিসঙ্গতভাবে অনুরূপ নকশা থাকবে, তাই আপনি আপনার গণ পরিবহন ব্যবস্থার জন্য জনাকীর্ণতার জন্য সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ হিউরিস্টিক ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন। উদাহরণস্বরূপ, সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া রid্যাপিড ট্রানজিট (BART) এর জন্য, মাঝের গাড়িগুলি সবচেয়ে বেশি ভিড় এবং সামনের এবং পিছনের গাড়িগুলি কম ভিড় থাকে। জাপানের ট্রেন ব্যবস্থার ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। নিউইয়র্ক সিটির সাবওয়ে সিস্টেমে এফ এবং এল ট্রেনগুলির জন্য, 4-গাড়ির ট্রেনের সামনের গাড়িগুলি সবচেয়ে বেশি ভিড় করে এবং পিছনের গাড়িগুলি সবচেয়ে কম ভিড় করে, যেখানে 6-গাড়ির ট্রেনগুলি মাঝখানে বেশি ভিড় করে।
  • এই গণনা করার সময় ট্রেনের দৈর্ঘ্য সম্পর্কে সচেতন থাকুন। যদি আপনি আশা করেন যে ট্রেনটি তার চেয়ে দীর্ঘ হবে, আপনি প্ল্যাটফর্মের একটি অংশে অপেক্ষা করতে পারেন যেখানে ট্রেন থামবে না।
গণ পরিবহন ধাপ 3 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 3 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

ধাপ Cons। ট্রান্সফারের সাথে ভ্রমণের জন্য আপনি যে ট্রেনে স্থানান্তরিত হবেন তার কাছে আপনার গাড়ি কতটা কাছে থাকবে তা বিবেচনা করুন।

  • BART- এর জন্য, ছোট ট্রেন থেকে দীর্ঘ ট্রেনে একটি দ্বীপের প্ল্যাটফর্ম জুড়ে স্থানান্তর করার সময়, ছোট ট্রেনের সামনের বা পিছনের গাড়িতে থাকা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, অন্যথায় আপনি দীর্ঘ ট্রেনের সামনের বা পিছনের গাড়ি থেকে অনেক দূরে থাকবেন। যাইহোক, যখন একটি দীর্ঘ ট্রেন থেকে একটি ছোট ট্রেনে স্থানান্তরিত হয়, তখন এটি ছোট ট্রেনের সামনের বা পিছনের গাড়ির সাথে সরাসরি সংশ্লিষ্ট গাড়িতে থাকা আরও সহায়ক।
  • স্টেশনটির কোন অংশে বোর্ডে স্থানান্তর করতে হবে যাতে কোন স্থানান্তরকে সবচেয়ে কার্যকর করা যায় সে বিষয়ে কিছু সাবওয়ে সিস্টেমে (যেমন সিউলের সাবওয়ে সিস্টেম) প্রদর্শিত তথ্যগুলি পড়ুন।
  • যদি প্ল্যাটফর্মের প্রবেশদ্বারের কাছাকাছি গাড়ি এবং দূরে গাড়িগুলির জন্য জনাকীর্ণতা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়, তাহলে আপনি যদি প্ল্যাটফর্মে ঠিক সময়ে পৌঁছান, এবং তার পরিবর্তে আপনি পরবর্তী ট্রেনে চড়ুন যার জন্য আপনি ' প্ল্যাটফর্মের সঠিক অংশে পৌঁছানোর সময় থাকবে। যাইহোক, যদি আপনি এমন একটি গাড়িতে প্রবেশ করতে সক্ষম হন যেখানে বসার জায়গা নেই কিন্তু মাঝারি সংখ্যক লোক দাঁড়িয়ে আছে, তাহলে আপনি ট্রেনের মধ্যে আরও উপযুক্ত গাড়িতে স্থানান্তরিত হতে পারেন (কিছু সহযাত্রীকে বিরক্ত করার ঝুঁকিতে আপনার যাত্রা)। সমস্ত ট্রেন মানুষকে সাধারণ পরিস্থিতিতে গাড়ির মধ্যে চলাচলের অনুমতি দেয় না।
গণ পরিবহন ধাপ 4 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 4 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

ধাপ 4. আপনার ট্রানজিট সিস্টেমের কোন বিশেষ নিয়মের সাথে পরিচিত হোন, ট্রেনের কোন গাড়িতে কে উঠতে পারে।

  • এশিয়ার অনেক অংশ (জাপান, ভারত, মালয়েশিয়া, ইন্দোনেশিয়া), মেক্সিকো, ব্রাজিল এবং অন্যান্য কিছু দেশে নারীদের জন্য কিছু ট্রেন গাড়ি সংরক্ষিত আছে। কিছু দেশে (যেমন জাপান) শুধুমাত্র মহিলাদের জন্য এই নিয়মগুলি শুধুমাত্র ভিড়ের সময় প্রযোজ্য। তাদের উদ্দেশ্য হচ্ছে গণপরিবহনে নারীদের যৌন হয়রানির ঘটনা হ্রাস করা। আপনি যদি একজন পুরুষ যাত্রী হন, তবে প্ল্যাটফর্মের যে অংশগুলোতে শুধুমাত্র মহিলাদের গাড়ি থামবে সেখানে যেন না দাঁড়ায় তা নিশ্চিত করুন। মহিলাদের সাধারণত অন্যান্য ট্রেনের গাড়িতে চড়ার অনুমতি দেওয়া হয়। আপনি যদি মহিলা হন, সাধারণ গাড়িতে চড়ার ব্যাপারে আপনার গণপরিবহন ব্যবস্থার প্রচলনের সাথে নিজেকে পরিচিত করুন। কিছু গণপরিবহন ব্যবস্থায়, যেমন মুম্বাইয়ের শহরতলির রেল ব্যবস্থায়, কিছু যাত্রীবাহী গাড়িতে ভিড়ের সময় কিছু রুটে বেশি ভিড় হতে পারে (যেহেতু তারা ট্রেন গাড়ির মাত্র 25% এবং মহিলারা ভ্রমণকারীদের একটি বড় অংশের জন্য অ্যাকাউন্ট করতে পারে কিছু পথ ধরে)। এইভাবে, বেশ কয়েকটি মহিলা সাধারণ ট্রেনের গাড়ি ব্যবহার করে।
  • আপনি যদি সাইকেলে চড়েন, বা ট্রেনে যখন ভিড় করতে পারেন তখন ট্রেনের ভিড়ের মাত্রা থাকলে আপনি যখন চড়তে পারবেন তখন সেখানে সীমাবদ্ধতা থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, BART প্রথম গাড়িতে বাইক চালানোর অনুমতি দেয় না, এবং ভিড়ের সময় প্রথম তিনটি গাড়িতে বাইক চালানোর অনুমতি দেয় না।
  • কিছু ট্রানজিট সিস্টেমে সীমিত অ্যাক্সেস এবং টিকিটের উচ্চ মূল্য সহ বিশেষ ট্রেন গাড়ি রয়েছে। একটি উদাহরণ হল মুম্বাইয়ের শহরতলির রেল ব্যবস্থা, যেখানে "প্রথম শ্রেণীর" কোচ রয়েছে, যেখানে টিকিটের দাম সাধারণ টিকিটের 8 গুণ (যদিও মাসিক পাসের সাথে খরচ অনুপাত মাত্র 4)। উচ্চ মূল্যের উদ্দেশ্য হল টিকিটগুলি পর্যাপ্তভাবে বহনযোগ্য করা যাতে "প্রথম শ্রেণীর" গাড়িগুলি খুব বেশি ভিড় না করে, তাই আপনি যদি ভিড় করতে বিরত থাকেন তবে এই বিকল্পটি লাভজনক হতে পারে।

5 এর পদ্ধতি 2: আপনার প্রস্থান করার সময় নির্বাচন করা

গণ পরিবহনে ধাপ 5 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহনে ধাপ 5 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

ধাপ 1. আপনার ট্রেন ছাড়ার সময় ভিড় কতটা পরিবর্তিত হয় তা নির্ধারণ করুন।

গবেষণায় দেখা গেছে যে প্রস্থান সময় এমনকি ছোট পরিবর্তনগুলির সাথে ভিড় খুব বেশি পরিবর্তিত হতে পারে এবং প্রস্থান করার জন্য আরও উপযুক্ত সময় নির্বাচন করা আপনার ভ্রমণের অভিজ্ঞতা উন্নত করতে পারে।

  • সবচেয়ে সহজ মডেল হল যে ভিড় একটি দুই-চূড়ান্ত বিতরণ অনুসরণ করে, যথাক্রমে সকাল এবং সন্ধ্যায় ভিড়ের সময় শিখরগুলি ঘটে। যদি এই সাধারণ মডেলটি আপনার গণপরিবহন ব্যবস্থায় প্রযোজ্য হয়, তাহলে আপনার অন্যান্য শিখর থেকে যথাসম্ভব ভ্রমণের সময়গুলি নির্বাচন করার চেষ্টা করা উচিত, যেমন অন্যান্য সীমাবদ্ধতা সাপেক্ষে (যেমন যখন আপনাকে কাজে যাওয়ার প্রয়োজন হয়, আপনি যত তাড়াতাড়ি পারেন উঠুন, যখন আপনি নামতে পারেন, এবং যখন আপনার বাড়ি ফিরে যাওয়ার প্রয়োজন হয়)।
  • একটি জটিলতা হল যে ট্রানজিট সিস্টেমগুলি দিনের ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সি এবং ট্রেনের দৈর্ঘ্য উভয় ক্ষেত্রেই পরিবর্তিত হয়। অতএব, আপনার ট্রেনের গাড়িতে আপনি যে লোডটি দেখছেন তা সামগ্রিক সিস্টেম লোডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। এর একটি অর্থ হ'ল লোডটি বহু-শিখর হতে পারে: উদাহরণস্বরূপ, প্রকৃত সকালের ভিড়ের সময় শিখর থাকতে পারে এবং যখন রাশ আওয়ার পরিষেবাটি হ্রাস করা হয় তখন আরও একটি শিখর থাকতে পারে। প্যাটার্নগুলি আপনার গণ ট্রানজিট সিস্টেমের উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।
  • আরেকটি অপেক্ষাকৃত ছোটখাট জটিলতা দেখা দেয় যেখানে গণপরিবহন ব্যবস্থায় একটি মূল ব্যবসা/আর্থিক জেলা বা বিশ্ববিদ্যালয় বন্ধ থাকে যা অধিকাংশ যাত্রীরা ভ্রমণ করে। এই ক্ষেত্রে, কাজ বা অধ্যয়নের জন্য সাধারণ রিপোর্টিং সময়গুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে, এক ঘণ্টা বা আধা ঘণ্টা শুরুর কাছাকাছি সেই আর্থিক জেলায় পৌঁছানো ট্রেনগুলির জন্য লোড সর্বাধিক হয়। যাইহোক, এই ঘটনাটি সাধারণত যথেষ্ট তীক্ষ্ণ হয় না কারণ ব্যবসায়িক জেলা খুব কমই খুব বেশি কেন্দ্রীভূত হয়।
গণ পরিবহন ধাপ 6 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 6 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

ধাপ ২। যদি আপনার স্টেশনটি একটি "টিপিং পয়েন্ট" স্টেশন হয়, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনি আপনার ট্রেনের নির্ধারিত সময়ের আগে যথেষ্ট পরিমাণে পৌঁছেছেন যাতে আপনার ট্রেনের গাড়ির জন্য লাইনের মাথায় থাকা যায়।

  • একটি "টিপিং পয়েন্ট" স্টেশন হল যেখানে যাত্রী বোঝাই ফ্যাক্টরটি নীচের থেকে 1 এর উপরে অতিক্রম করে, অর্থাৎ, আপনি যে ট্রেনটিতে চড়তে আগ্রহী, সেটি কয়েকটি খালি আসন থেকে শুরু করে কয়েকজন লোকের দাঁড়ানো পর্যন্ত। বেশিরভাগ স্টেশন টিপিং পয়েন্ট স্টেশন নয়: বেশিরভাগ স্টেশনের জন্য, হয় যাত্রীর লোড ফ্যাক্টর শুরু এবং শেষে উভয়ই 1 এর কম, অথবা যাত্রী লোড ফ্যাক্টর শুরু এবং শেষে উভয়ই 1 এর চেয়ে বড়।
  • আপনার সকালের ট্রানজিটের জন্য লোড প্যাটার্নের উপর ভিত্তি করে, আপনার স্টেশনটি টিপিং পয়েন্ট স্টেশন হতে পারে কিনা তা বের করতে সক্ষম হওয়া উচিত (মনে রাখবেন যে টিপিং পয়েন্ট স্টেশনটি দৈনন্দিন ওঠানামা দ্বারা পরিবর্তিত হতে পারে, তবে দিনের নির্দিষ্ট সময় এবং একটি প্রদত্ত গাড়ি, এটি সাধারণত 2-3 সংলগ্ন স্টেশনের একটি।
  • যদি আপনার স্টেশন টিপিং পয়েন্ট স্টেশন হয়, তাহলে ট্রেন গাড়িতে চড়ার জন্য আপনি প্রথম বা শেষের মধ্যে আছেন কিনা তা গুরুত্বপূর্ণ। এই ক্ষেত্রে, আপনার ট্রেনের গাড়িতে চড়ার জন্য একটু তাড়াতাড়ি আসন পাওয়া এবং আসন না পাওয়ার মধ্যে পার্থক্য তৈরি করতে পারে। আপনার অনুপস্থিত আগমনের সময় নির্ধারণ করার জন্য আপনার ট্রেনের গাড়ির লাইন কখন তৈরি হতে শুরু করে তা আপনাকে পর্যবেক্ষণ করতে হবে।
  • আপনি যদি একটি টিপিং পয়েন্ট স্টেশনে থাকেন এবং আপনি ট্রেন ধরার জন্য ঠিক সময়ে পৌঁছান, তাহলে এটিকে ছাড়তে এবং পরবর্তী ট্রেনটি ধরতে দেওয়া ভাল, মনে করা যেতে পারে প্রায় সমান সমান ভিড়।

5 এর 3 পদ্ধতি: বিকল্প রুট দিয়ে সিস্টেম গেমিং

গণ পরিবহন ধাপ 7 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 7 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

পদক্ষেপ 1. একটি ভিন্ন স্টেশনে বোর্ডিং বিবেচনা করুন।

  • আপনি যদি দুটি স্টেশনের কাছাকাছি থাকেন, তাহলে লাইনের আগে স্টেশনে বোর্ডিং করলে আপনি কম ভিড়ে গাড়ি পেতে পারবেন। মনে রাখবেন যে এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যদি আপনি সাধারণত যে স্টেশনে যান সেটি একটি টিপিং পয়েন্ট স্টেশন।
  • উল্টো দিক হল ভ্রমণের জন্য খরচ এবং সময় কিছুটা বাড়তে পারে। আপনার ট্রানজিট সিস্টেম একটি নির্দিষ্ট ভাড়া বা ভেরিয়েবল ভাড়া মডেল ব্যবহার করে কিনা তা নির্ভর করে এবং পরিবর্তনশীল ভাড়ার ক্ষেত্রে আপনার গন্তব্যের ভাড়ার ক্ষেত্রে বিভিন্ন মূল স্টেশনগুলি কীভাবে আলাদা হয় তার বিশদ বিবরণের উপর নির্ভর করে।
গণ পরিবহন ধাপ 8 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 8 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

ধাপ 2. ভ্রমণের বিপরীত দিকের দিকে চড়ার কথা বিবেচনা করুন এবং তারপর স্থানান্তর করুন।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি বিপরীত দিকের ট্রেনে চড়ে আপনার লাইনের আগের স্টেশনে একটি সংক্ষিপ্ত যাত্রা বিবেচনা করতে পারেন। মূলত, টিপিং পয়েন্টের আগে পেতে যতদূর প্রয়োজন হয় বিপরীত দিকে যাত্রা করুন।

  • বেশিরভাগ গণ ট্রানজিট সিস্টেমের মধ্যে, সিস্টেমের মধ্যে স্থানান্তর বিনামূল্যে এবং তাই আপনি কোন অতিরিক্ত সরাসরি আর্থিক খরচ বহন করবেন না। যাইহোক, প্যারিস মেট্রো একটি ব্যতিক্রম: অনেক স্টেশনের জন্য, আপনাকে বিপরীত দিকে যাওয়া ট্রেনে চড়তে সক্ষম হওয়ার জন্য সিস্টেম থেকে বেরিয়ে যেতে হবে (যাইহোক, যাদের সীমাহীন পাস রয়েছে তাদের জন্য, যা প্যারিসে খুব ব্যয়বহুল নয়, স্টেশন থেকে বের হওয়া এবং পুনরায় প্রবেশ করলে কোন অতিরিক্ত খরচ হয় না)। অতএব, নিশ্চিত করুন যে আপনি নিশ্চিত করেছেন যে এই কৌশলটি বিবেচনা করার আগে কোন অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই অন্য দিকে লাইনে স্যুইচ করা সম্ভব।
  • এই কৌশলটি দুটি কারণে আপনার মোট ভ্রমণের সময় বাড়িয়ে দেয়: আপনি এখন লাইন থেকে অনেক দূরে একটি দ্বিমুখী যাত্রা যোগ করেছেন, এবং আপনি ট্রেনের মধ্যে একটি অতিরিক্ত স্থানান্তর যোগ করেছেন।
  • কৌশলটি আপনার ট্রেনের গাড়ির সামগ্রিক ভিড় হ্রাস করে না। যাইহোক, এটি আপনাকে আপনার ট্রেনের গাড়িতে বসার জায়গা পেতে দেয়।
  • আসন পাওয়ার ক্ষেত্রে আপনি যে কোনও সুবিধা অর্জন করেন তা আপনার পরবর্তী স্থানান্তর পয়েন্টে বাতিল হয়ে যায়। সুতরাং, এই কৌশলটি ভ্রমণের সংক্ষিপ্ত প্রথম স্তরের জন্য অর্থবহ নয়।
গণ পরিবহন ধাপ 9 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 9 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

ধাপ 3. একটি জটিল সিস্টেমের জন্য অপ্রচলিত রুট ট্রান্সফারের তদন্ত বিবেচনা করুন।

এই কৌশলটি প্রাসঙ্গিক হতে পারে যদি আপনার সাবওয়ে সিস্টেমে লাইনগুলির মধ্যে স্থানান্তরের জন্য অনেকগুলি ভিন্ন ক্রসওভার পয়েন্ট থাকে। অপটিমাইজেশনকে উপযোগী করার জন্য পর্যাপ্ত জটিলতার সাথে পাতাল রেল ব্যবস্থার উদাহরণগুলি হল প্যারিস, বেইজিং এবং সিউল। প্রকৃতপক্ষে, জনসমাগম এড়ানোর জন্য উল্লেখযোগ্য সংখ্যক মানুষ সিউলে দীর্ঘ পথ গ্রহণের অভিজ্ঞতাগত প্রমাণ রয়েছে।

5 এর 4 পদ্ধতি: ভিড় সহ্য করা

গণ পরিবহন ধাপ 10 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 10 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

পদক্ষেপ 1. বোর্ডিংয়ের পরে, গাড়ির একটি অংশে যান যা বর্তমানে কম ভিড় এবং ভিড় হওয়ার সম্ভাবনা কম।

যাইহোক, স্থানান্তরের প্রথম স্তরের ব্যতিক্রমটি লক্ষ্য করুন।

  • লোকেরা সাধারণত দরজার কাছে ক্লাস্টার করে, বিভিন্ন কারণে যা মনস্তাত্ত্বিক গবেষণার বিষয় হয়েছে। দরজা থেকে দূরে এলাকা, যা গাড়ির মাঝখানে বা প্রান্তে (গাড়ির নকশার উপর নির্ভর করে) হতে পারে তাই দাঁড়ানোর জন্য একটি ভাল জায়গা হতে পারে।
  • এর একটি নেতিবাচক দিক মনে রাখবেন: আপনি যদি দরজা থেকে আরও দূরে থাকেন তবে ট্রেন থেকে বের হওয়ার সময় সেখানে প্রচুর লোকের চলাচল করতে হবে। যদি আপনি বের হওয়ার সময় ট্রেনে ভিড় থাকে, তাহলে আপনাকে সেই নেতিবাচক দিকটি বিবেচনা করতে হবে।
  • যদি এটি একটি ট্রিপের প্রথম প্রথম লেগ হয় (যেমন, আপনি অন্য ট্রেনে স্থানান্তর করতে চান) দরজার কাছাকাছি থাকাই ভালো হতে পারে যাতে আপনি দ্রুত বেরিয়ে আসতে পারেন এবং অন্য ট্রেনে আরো দ্রুত প্রবেশ করতে পারেন।
  • একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, ট্রেনের মধ্যে চলাচল করা সহজ হয় যদি প্যাসেজওয়েতে একটি একক কলাম থাকে এবং দুটি কলাম থাকতে পারে, অথবা দুটি কলাম দখল করা যায় এবং তিনটি কলাম থাকতে পারে। যদি আপনার প্রবেশ এবং প্রস্থান পয়েন্টে এটি সত্য হয়, কিন্তু ট্রেনটি মাঝখানে বেশি ভিড় হয়ে যায়, এই কৌশলগুলি সার্থক।
গণ পরিবহন ধাপ 11 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 11 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

ধাপ ২. আপনার গণ পরিবহন ব্যবস্থার মানসম্মত নিয়মগুলি অনুসরণ করুন যাতে আপনি যে স্থানটি গ্রহণ করেন এবং আপনার সহযাত্রীদের কতটা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন তা হ্রাস করুন।

  • মাঝারি মাত্রার জনসাধারণের ট্রানজিট সিস্টেমে কিন্তু সাধারণত ভাল নিরাপত্তা রেকর্ডের জন্য, এটি সুপারিশ করা হয় যে, যদি আপনি ব্যাকপ্যাক বহন করেন, তাহলে আপনি আপনার পায়ের সামনে বা মাঝখানে রাখুন।
  • গণপরিবহন ব্যবস্থায় যেগুলি খুব ভারী ভিড় সহ্য করে, আপনার পায়ের ব্যাকপ্যাকটি আপনার পায়ে রাখলে পিকপকেট বা ভিড়ের চলাচলের কারণে এটি থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঝুঁকি থাকে। এই ধরনের সিস্টেমে, আপনাকে হালকা ভ্রমণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কিছু লোক তাদের সামনের দিকে ব্যাকপ্যাক পরার অভ্যাস অনুসরণ করে যাতে চুরি এবং তাদের সম্পত্তি থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস পায়।
  • Handrails ধরে রাখা নিশ্চিত করুন। ট্রেন যখন দিক পরিবর্তন করে বা থামে বা হঠাৎ শুরু হয় তখন আপনি মানুষের সাথে ধাক্কা মারতে থাকেন তবে জনতা আরও হতাশ হতে পারে।
  • উচ্চ আওয়াজ করা থেকে বিরত থাকুন বা অন্যথায় নিজের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করুন কারণ এটি আপনাকে ভিড়ের মধ্যে অন্যদের সাথে মারামারি করতে পারে এবং আপনার দিন নষ্ট করতে পারে। এটি খুব জনাকীর্ণ ট্রানজিট অবস্থায় এবং উচ্চ তাপমাত্রায় বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

5 এর 5 পদ্ধতি: খারাপ পরিস্থিতি এড়ানো

গণ পরিবহন ধাপ 12 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 12 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

ধাপ 1. সিস্টেম-ব্যাপী বিলম্ব সম্পর্কে সচেতন থাকুন।

আপনার ট্রানজিট এজেন্সি থেকে ইমেল সতর্কতা, টুইটার বিজ্ঞপ্তি বা অন্য কোন উপযুক্ত বিজ্ঞপ্তি পরিষেবার জন্য সাইন আপ করুন। এটি আপনাকে সিস্টেমে প্রবেশের আগে সিস্টেম-ব্যাপী বিলম্ব সম্পর্কে অবহিত করতে দেয়।

সিস্টেমব্যাপী বিলম্বের ক্ষেত্রে, আপনাকে দুটি বিষয় বন্ধ করতে হবে: ভ্রমণের সময় বেশি হওয়ার কারণে, সময়মতো আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য আপনাকে আগে প্রবেশ করতে হবে, কারণ বিলম্ব এবং ভিড় বেশি। এখন এবং যদি আপনি আপনার ভ্রমণ বিলম্ব করেন তাহলে সম্ভবত স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবেন। আপনার জ্ঞানের উপর ভিত্তি করে আপনাকে পরিস্থিতি বুঝতে হবে যে ট্রানজিট এজেন্সি কত দ্রুত বিলম্ব এবং অন্যান্য কারণ থেকে পুনরুদ্ধার করে একটি অবগত রায় দিতে।

গণ পরিবহন ধাপ 13 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 13 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

ধাপ 2. অন্যান্য কারণের কারণে সচেতন থাকুন যেগুলি বেশি ভিড় সৃষ্টি করে (এমনকি সিস্টেম বিলম্বের অভাবেও)।

  • ক্রীড়া ইভেন্ট, সঙ্গীত উৎসব এবং রাজনৈতিক সমাবেশ কিছু রুট নির্দিষ্ট সময়ের জন্য খুব বেশি ভিড় করতে পারে। যদি আপনি নির্দিষ্ট ইভেন্টে যোগ দিতে না চান, এবং ভ্রমণের সময় বা রুট সম্পর্কে কিছু নমনীয়তা থাকে, তাহলে ভিড় এড়ানোর চেষ্টা করুন।
  • কিছু ক্ষেত্রে, বিকল্প পরিবহন পদ্ধতিগুলির সমস্যাগুলি (যেমন মহাসড়কে ট্রাফিক জ্যাম) গণ পরিবহনে আরও বেশি ভিড় হতে পারে।
গণ পরিবহন ধাপ 14 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 14 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

ধাপ If. যদি আপনি এমন ট্রেন দেখেন যা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ভিড় হয়, তাহলে চড়তে হবে কিনা তা নিয়ে স্মার্ট হোন।

  • নিয়ন্ত্রক, স্টেশন এজেন্ট বা ট্রেন অপারেটরের ঘোষণার কথা শুনুন যা পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করে, অতিরিক্ত ভিড় কেবল সেই ট্রেনের বৈশিষ্ট্য বা সিস্টেম-ভিত্তিক বিলম্বের তথ্য সহ।
  • যদি অন্য কম জনাকীর্ণ ট্রেনটি ঠিক পিছনে থাকে, তবে অপারেটর সাধারণত এটি ঘোষণা করবে।
  • একটি অবগত রায় দেওয়ার জন্য লোড কিভাবে দিনের সময় পরিবর্তিত হয় সে সম্পর্কে আপনার সাধারণ বোঝাপড়াটি ব্যবহার করুন। যদি লোড এখনও বাড়ছে (যেমন, বর্তমান সময়টি রাশ আওয়ার পিকের আগে) তাহলে এখন বোর্ডিং করা পরে বোর্ডিংয়ের চেয়ে ভাল। যদি লোড প্রত্যাশায় হ্রাস পায়, তবে বোর্ডিং বিলম্ব করা ভাল হতে পারে।
  • পদ্ধতি 3 -এ আলোচনা করা হয়েছে, উল্টো দিকে ঘোড়ার কথা বিবেচনা করুন।
গণ পরিবহন ধাপ 15 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন
গণ পরিবহন ধাপ 15 এ ভিড় এড়িয়ে চলুন

পদক্ষেপ 4. খারাপ পরিস্থিতিতে, বিকল্প পরিবহন মোড ব্যবহার বিবেচনা করুন।

  • হাঁটা, গাড়ি চালানো, একটি বাস নেওয়া বা অন-ডিমান্ড পরিবহন পরিষেবা ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করুন।
  • ট্রেন ব্যবস্থা ভ্রমণের বিকল্প পদ্ধতি প্রস্তাব করতে পারে, এমনকি ভিড় কমানোর জন্য এই বিকল্প ভ্রমণের পদ্ধতিতে ছাড়ও দিতে পারে।

পরামর্শ

  • আপনি যদি কাজের জন্য আপনার শুরু এবং শেষের সময়টি বেছে নিতে সক্ষম হওয়ার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান হন এবং গণপরিবহনের ভিড় একটি প্রধান সমস্যা, কাজের সময় নির্বাচন করুন যাতে আপনি ভিড়ের সময় ভ্রমণ না করেন। আপনি শুধু আপনার নিজের ভ্রমণকেই আরো উপভোগ্য করে তুলবেন না বরং তাড়াতাড়ি ভ্রমণকারীদের অভিজ্ঞতাও কিছুটা উন্নত করবেন।
  • বিশেষ করে অবসর ভ্রমণের জন্য, আপনার বিশেষভাবে মনোযোগ দেওয়া উচিত কিভাবে ভিড় সময়ের সাথে পরিবর্তিত হয়। আপনার যদি ভিড়ের সময় ভ্রমণের বৈধ কারণ না থাকে তবে তা করবেন না।
  • মনে রাখবেন যে অনেক অন্যান্য নিয়মিত যাত্রীরা ইতিমধ্যে খুব অনুরূপ পর্যবেক্ষণ করেছেন, তাই এই কৌশল থেকে আপনার উল্টো সীমিত হতে পারে। একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, নিয়মিত যাত্রীরা সবচেয়ে স্পষ্ট প্যাটার্নগুলিতে ধরা পড়ত। কিন্তু আপনি এখনও গাড়ি, স্টেশন এবং ভ্রমণের সময় জনাকীর্ণতার ধরন সম্পর্কে সচেতন হতে কিছু মূল্য পেতে সক্ষম হবেন।
  • আপনার প্রকৃত ভ্রমণের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে আপনার বোঝার পরিমার্জন করতে থাকুন। মাত্র কয়েকটি ভ্রমণের পরে, আপনার কাছে জনাকীর্ণতার ধরন সম্পর্কে যথেষ্ট জ্ঞান থাকবে যাতে আপনি অবগত সিদ্ধান্ত নিতে পারেন। আপনার ট্রাফিক প্যাটার্নের মানসিক মডেল পর্যবেক্ষণ এবং আপডেট করা গুরুত্বপূর্ণ।

সতর্কবাণী

  • নিরাপত্তা আগে আসে। আসন পেতে এত ভিড় করবেন না বা ভিড়কে মারবেন না যে আপনি প্ল্যাটফর্ম বা ট্রেনে নিজের বা অন্যদের বিপদে ফেলবেন।
  • আপনার পথ পেতে এবং ভদ্র এবং অন্যদের বিবেচনার মধ্যে একটি সতর্ক ভারসাম্য বজায় রাখুন। কখনও কখনও, মানুষ খুব ভদ্র হতে পারে (অন্যান্য যাত্রীদের চলাচল করতে এড়াতে চেষ্টা করে) যার ফলে ট্রেনের একটি অংশে প্রচুর ভিড় হয় এবং অন্যরা খালি থাকে। এই ধরনের শালীনতা আপনার সর্বোত্তম স্বার্থে নয় এবং অন্যদেরও খুব বেশি সাহায্য করতে পারে না। কিন্তু সিট দখল বা ট্রেনের কম জনাকীর্ণ অংশে যাওয়ার প্রচেষ্টায় অন্যদের উপর রাফশড চালাবেন না।

প্রস্তাবিত: