ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ির জন্য সিভি অক্ষের বুট বা অন্যান্য অ্যাসেম্বলি খারাপ হয়ে যেতে পারে, গ্রীস হারায়, গর্ত হতে পারে বা ফুটো হতে পারে। আপনার গাড়ি সঠিকভাবে চালানোর জন্য আপনাকে কখনও কখনও সেগুলি পরিবর্তন করতে হবে। ভাগ্যক্রমে, এটি নিজে করা সম্ভব।
ধাপ
3 এর অংশ 1: যানবাহনের এক্সেল বাদাম সরানো
ধাপ 1. গাড়ির হাবক্যাপ সরান।
যানবাহন জ্যাকিং করার আগে, আপনাকে এক্সেল বাদাম সরিয়ে ফেলতে হবে। সিভি অক্ষের সংশ্লিষ্ট চাকা প্রতিস্থাপন করার জন্য হাবক্যাপ সরিয়ে শুরু করুন। রিম সহ যানবাহনের জন্য, আপনি হাবক্যাপের পরিবর্তে চাকাটির কেন্দ্রে কেবল একটি টুপি রাখতে পারেন।
ধাপ 2. এক্সেল বাদাম থেকে কোটার পিন সরান।
যদি আপনার গাড়ির অ্যাক্সেল বাদামকে সুরক্ষিত করার জন্য একটি কটার পিন থাকে, তাহলে আপনাকে এটি অপসারণ করতে হবে। পিনটি একটি ববি পিনের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ হবে যার প্রান্তগুলি ভাঁজ করে এটিকে জায়গায় রাখা হবে।
- কোটার পিনের দুটি বাঁকানো প্রান্ত সোজা করার জন্য আপনাকে প্লায়ার ব্যবহার করতে হবে এটি সরানোর আগে।
- যদি পিন আটকে থাকে, এটি একটি হার্ডওয়্যার বা স্বয়ংচালিত দোকান থেকে একটি তীক্ষ্ণ লুব্রিকেন্ট স্প্রে করার চেষ্টা করুন। লুব্রিকেন্ট আসলে এক্সেল বাদামের সাথেও সাহায্য করা উচিত।
ধাপ 3. এক্সেল বাদাম সরান।
কটার পিন বের হয়ে গেলে, আপনি এক্সেল বাদামটি সরিয়ে ফেলতে পারেন। বাদাম অপসারণের জন্য উল্লেখযোগ্য টর্কে লাগবে, সেজন্য গাড়িটি জ্যাক করার আগে বাদাম অপসারণ করা অনেক বেশি নিরাপদ।
দুর্ভাগ্যবশত, এক্সেল বাদামের একটি আদর্শ আকার নেই, এবং প্রয়োজনীয় সকেটের আকার বিভিন্ন যানবাহনের জন্য আলাদা হবে। আপনার গাড়ির জন্য একটি প্রত্যয়িত ডিলারশিপের পার্টস বিভাগ আপনাকে প্রকল্পটি শুরুর আগে পরীক্ষা করতে চাইলে আপনাকে সঠিক আকার বলতে সক্ষম হওয়া উচিত।
3 এর অংশ 2: চাকা এবং ব্রেক সমাবেশ অপসারণ
ধাপ 1. গাড়ির যথাযথ দিকটি জ্যাক করুন।
এরপরে, আপনাকে চাকাটি সরিয়ে ফেলতে হবে, যার জন্য গাড়িটি উত্তোলন করতে হবে। আপনার গাড়ির জ্যাক আপ করার জন্য সঠিক জায়গাটির জন্য আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালের সাথে পরামর্শ করুন, এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি ফ্রেমে একটি স্পট বেছে নিয়েছেন এবং বেশি ভঙ্গুর শরীর নয়।
গাড়িটি পার্ক করা আছে কিনা এবং গাড়িটি জ্যাক করার আগে পার্কিং ব্রেক লাগানো আছে কিনা তা দুবার পরীক্ষা করুন।
পদক্ষেপ 2. গাড়িটি জ্যাক স্ট্যান্ডে রাখুন।
একবার আপনি আপনার জ্যাক স্ট্যান্ড স্থাপন করার জন্য গাড়িটি যথেষ্ট উত্তোলন করলে, স্ট্যান্ডের উপরে এটিকে আরাম করুন, যা একা জ্যাকের চেয়ে বেশি স্থিতিশীল।
জ্যাক স্ট্যান্ড ব্যবহার করার বিষয়ে আপনার যদি উদ্বেগ থাকে তবে আরও তথ্যের জন্য জ্যাক স্ট্যান্ড ব্যবহার করুন।
ধাপ 3. চাকা সরান।
আপনি যখন হাবক্যাপ সরিয়েছেন তখন থেকে চাকা সুরক্ষিত লগ বাদাম ইতিমধ্যে উন্মুক্ত হয়ে যাবে। আপনি যদি টায়ার পরিবর্তন করেন তবে লগ বাদাম এবং চাকাটি একইভাবে সরান।
এই ধাপের জন্য আপনার যদি নির্দেশনার প্রয়োজন হয়, আপনি সাহায্যের জন্য একটি টায়ার পরিবর্তন করার পরামর্শ নিতে পারেন।
ধাপ 4. ব্রেক ক্যালিপার সরান।
একবার চাকা বন্ধ হয়ে গেলে, ব্রেক ক্যালিপার এবং ব্রেক রটার স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হবে। ক্যালিপার হাউজিং হল রটারের বাইরের সাথে সংযুক্ত বড় টুকরা।
- ক্যালিপারটি মাউন্ট করা বন্ধনীতে বোল্ট দ্বারা রোটারের পিছনের দিকে রাখা হবে। নির্দিষ্ট কনফিগারেশন আপনার মেক এবং মডেল বছরের গাড়ির উপর নির্ভর করবে। মাউন্ট করা বন্ধনীটি সাধারণত 17 মিমি বোল্ট ব্যবহার করে।
- যেহেতু ক্যালিপার আপনার গাড়ির ব্রেক লাইনের সাথে সংযুক্ত, তাই আপনি এটিকে ঝুলতে না দিয়ে ব্রেক লাইনে স্ল্যাক রাখতে চান। আপনি ব্রেক লাইনে খুব বেশি চাপ না দিয়ে আপনার পথ থেকে দূরে রাখতে একটি ছোট বাঞ্জি কর্ড থেকে সহজেই ক্যালিপারটি স্থগিত করতে পারেন।
ধাপ 5. স্টিয়ারিং নকল থেকে বাইরের টাই রড আনবোল্ট করুন।
বাইরের টাই রডটি আক্ষরিক অর্থে স্টিয়ারিং নকলে বাঁধা একটি রড, যা রোটারের ঠিক পিছনে। এই টুকরাটি সম্ভবত অন্য 17 মিমি বোল্ট দিয়ে বোল্ট করা হবে।
- এক্সেল বাদামের মতো, এই বোল্টটি একটি কোটার পিন দিয়ে জায়গায় রাখা যেতে পারে।
- অনুপ্রবেশকারী লুব্রিক্যান্ট আপনাকে আরও সহজে পিন এবং বোল্ট অপসারণ করতে সাহায্য করতে পারে।
- বোল্ট অপসারণের পরেও স্টিয়ারিং নকলে টাই রডটি বেশ সুন্দর থাকতে পারে। একটি হাতুড়ি দিয়ে স্টিয়ারিং নকল জয়েন্টটি টেপ করুন (নকলে আঘাত করুন যেখানে রডটি যায় এবং টাই রডের থ্রেডেড অংশ নয়) এটি অপসারণ করতে সহায়তা করে।
ধাপ 6. স্ট্রট টাওয়ার থেকে হাব আনবোল্ট করুন।
আরও দুটি 17 মিমি বোল্ট হুইল হাবকে স্ট্রাট টাওয়ারের সাথে সংযুক্ত করবে। একবার আপনি এই বোল্টগুলি সরিয়ে ফেললে, হাবটি কেবল কেন্দ্রের গর্তের মাধ্যমে অক্ষ দ্বারা সংযুক্ত করা উচিত এবং আপনার এটি সহজেই সরাতে সক্ষম হওয়া উচিত।
যেহেতু এগুলি প্রকৃত বোল্ট, তাই বাদামটি আলগা করার সময় আপনাকে বোল্টের মাথাটি সুরক্ষিত করতে হবে, অথবা এটি কেবল চালু হবে।
3 এর অংশ 3: সিভি এক্সেল অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন
ধাপ 1. সিভি জয়েন্ট ব্যবহার করুন।
এক্সেল পিছনে অনুসরণ করুন, এবং আপনি প্রকৃত জয়েন্ট দেখতে পাবেন যেখানে এটি সংক্রমণ মধ্যে স্লাইড। জয়েন্ট থেকে অক্ষটি ছিঁড়ে ফেলতে আপনি একটি ছোট পিয়ার বার বা শক্ত ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে পারেন।
- যদি অক্ষটি তাত্ক্ষণিকভাবে আলগা না হয় তবে এটিকে পিছনে ঘুরানোর চেষ্টা করুন এবং সীলটি ভাঙ্গতে বাধ্য করুন।
- সিভি জয়েন্ট থেকে এক্সেল সরানোর সময় কিছু ট্রান্সমিশন ফ্লুইড বের হয়ে যাওয়া স্বাভাবিক। আপনি একটি ক্যাচ প্যান নিচে রাখা উচিত।
- আপনার গাড়িতে, অক্ষটি সম্পূর্ণরূপে মুক্ত হওয়ার আগে একটি উইশবোন নামক একটি ঘেরের মধ্য দিয়ে যেতে হতে পারে। পুরাতন অক্ষের মধ্য দিয়ে যেতে সাহায্য করার জন্য আপনি ভিতরের বুট থেকে ব্যান্ডটি সরাতে পারেন।
ধাপ 2. ট্রান্সমিশন হাউজিং -এ নতুন সিভি এক্সেল োকান।
আপনি যেমন পুরানো সিভি এক্সেল সরিয়েছেন, ঠিক একইভাবে নতুন ট্রান্সমিশন হাউজিং -এ spotোকান। অক্ষটি হাউজিংয়ের বিরুদ্ধে ফ্লাশ না হওয়া পর্যন্ত পেগটি সমস্ত দিকে স্লাইড করবে।
- অক্ষের উপর একটি ছোট সি-ক্লিপ রয়েছে যা আপনি স্থানটিতে স্ন্যাপ অনুভব করবেন।
- যদি এক্সেলটি বেশ ফ্লাশ না হয়, তাহলে আপনি একটি রাবার ম্যালেট ব্যবহার করে এটিকে আলতো করে ট্যাপ করতে পারেন।
পদক্ষেপ 3. হাব সমাবেশের মাধ্যমে অক্ষটি পুনরায় সন্নিবেশ করান।
নতুন অক্ষটি একই স্থানে হাব সমাবেশের কেন্দ্রে পুনরায় প্রবেশ করতে হবে যেখানে আপনি পুরানো অক্ষটি সরিয়েছেন।
ধাপ 4. অ্যাসেম্বলিগুলিকে আপনি যে ক্রমে সরিয়েছেন সেভাবে পুনরায় স্থাপন করুন।
স্ট্রাট টাওয়ারে হাব সমাবেশ থেকে শুরু করে, আপনার সরানো সমস্ত বোল্টগুলি পুনরায় সাজান। পরবর্তী স্টিয়ারিং নকলে বাইরের টাই রডটি পুনরায় সংযুক্ত করুন এবং তারপরে ক্যালিপারটি পুনরায় সংযুক্ত করুন।
যে কোনও পুরানো কোটার পিনগুলি ভঙ্গুর হতে পারে, তাই পুরানো পিনগুলি পুনরায় ব্যবহার করার পরিবর্তে আপনার সেগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
পদক্ষেপ 5. চাকাটি পুনরায় সংযুক্ত করুন।
এই সময়ের মধ্যে, আপনি গাড়ির পিছনে চাকাটি রাখতে পারেন (আবার, টায়ার পরিবর্তন করার সময় আপনি একই রকম)।
চাকা চালু হওয়ার পরে, আপনি জ্যাক এবং জ্যাক স্ট্যান্ড থেকে গাড়ি নামাতে পারেন।
ধাপ 6. এক্সেল বাদাম শক্ত করুন।
অবশেষে, গাড়িটি মাটিতে ফিরে আসার পরে আপনি এক্সেল বাদামকে পুনরায় শক্ত করতে পারেন। নিশ্চিত করুন যে আপনি এখনও পার্কিং ব্রেক সংযুক্ত করার সময় নিযুক্ত আছেন।
হাবের মাধ্যমে খাওয়ানোর সময় যদি কোন গ্রীস পাওয়া যায় তবে ব্রেক ক্লিনার দিয়ে অক্ষের থ্রেডেড অংশটি পরিষ্কার করা খারাপ ধারণা নয়।
ভিডিও - এই পরিষেবাটি ব্যবহার করে, কিছু তথ্য ইউটিউবের সাথে শেয়ার করা যেতে পারে।
সতর্কবাণী
- গাড়ির নিচে কাজ করার সময় সর্বদা সতর্কতা অবলম্বন করুন। একটি স্থিতিশীল কাজের পরিবেশ তৈরি করতে আপনি পার্কিং ব্রেক লাগিয়েছেন এবং জ্যাক স্ট্যান্ডগুলির যথাযথ ব্যবহার করেছেন কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- আপনার নতুন সিভি অ্যাক্সেল কেনার সময় একটি অনুমোদিত ডিলারশিপে যন্ত্রাংশ বিভাগের সাথে পরামর্শ করুন। এগুলি কোনওভাবেই সর্বজনীন নয়, তাই আপনাকে একটি অক্ষ পেতে হবে যা আপনার গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে।
