গাড়ির ইঞ্জিন পরিবর্তন করা হোম মেকানিকের মুখোমুখি হওয়া অন্যতম কঠিন কাজ। ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের জন্য প্রতি বছর, মেক এবং মডেলের জন্য বিভিন্ন পদ্ধতির প্রয়োজন হয়, তাই এত বড় প্রকল্প নেওয়ার সময় আপনার গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট একটি পরিষেবা ম্যানুয়াল ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ। যদিও প্রক্রিয়াটি বাহন থেকে বাহনে ভিন্ন হতে পারে, একটি ইঞ্জিন সোয়াপের কিছু উপাদান মোটামুটি সার্বজনীন এবং এটি প্রয়োজনীয় পদ্ধতির একটি মৌলিক রূপরেখা হিসাবে বিবেচিত হতে পারে।
ধাপ
3 এর অংশ 1: পুরানো ইঞ্জিন অপসারণ
ধাপ 1. ফণা সরান।
যদিও বেশিরভাগ প্রকল্প "হুডের অধীনে" একটি হুডের নীচে করা যেতে পারে যা এখনও আছে, আপনার গাড়ি থেকে ইঞ্জিন অপসারণ সম্ভবত তাদের মধ্যে একটি নয়। হুড আপনার সংযোগ বা বোল্ট অ্যাক্সেস করার ক্ষমতার সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে এবং আপনি যদি চেরি পিকার বা ইঞ্জিন উত্তোলন ব্যবহার করে ইঞ্জিনকে উপসাগর থেকে উত্তোলন করেন তবে সমস্যা সৃষ্টি করবে। হুডটি উভয় পাশে কব্জা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, প্রতিটিতে দুই বা তিনটি বোল্ট থাকবে। আপনি এবং একজন বন্ধুকে হুডের ওজন সমর্থন করতে হবে কারণ আপনি প্রত্যেকে হুডের সাথে হিংস সংযোগকারী বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলবেন। একবার বোল্টগুলি সরানো হয়ে গেলে, গাড়ির হুডটি তুলে নিন।
- হুড অপসারণ একটি দুই ব্যক্তির কাজ, কারণ একজনকে প্রতিটি প্রান্ত উত্তোলন করতে হবে।
- বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলার পরে তাদের হারানো এড়ানোর জন্য হুডে ফিরে যান।
- হুডকে কোথাও নিরাপদ রাখুন, প্রতিটি স্থানে কাপড়ের প্যাড দিয়ে এটি মাটির সংস্পর্শে আসতে পারে যাতে পেইন্টের ক্ষতি না হয়।
পদক্ষেপ 2. ইঞ্জিন থেকে সমস্ত তরল নিষ্কাশন করুন।
একটি ইঞ্জিন নিয়মিত ব্যবহারে বিভিন্ন তরল পদার্থ ব্যবহার করে এবং ইঞ্জিন অপসারণের পূর্বে এর সবগুলো নিষ্কাশন করা প্রয়োজন। ইঞ্জিন তেল দিয়ে শুরু করুন, যা তেল প্যানের তেল ড্রেন প্লাগের মাধ্যমে নিষ্কাশন করা যেতে পারে। রেডিয়েটর পেটকক থেকে কুল্যান্ট নিষ্কাশন করা যেতে পারে, যদিও এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি কুল্যান্ট লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরেও সিস্টেম জুড়ে কুল্যান্ট থাকবে। ওয়াশার ফ্লুইড রিজার্ভারটি সম্ভবত ইঞ্জিনের বদলে গাড়ির শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একা থাকতে পারে।
- আপনার যানবাহন থেকে নিinedসৃত তরল নতুন ইঞ্জিনে পুনরায় ব্যবহার করা যাবে না।
- পরে পুনর্ব্যবহারের জন্য ইঞ্জিনের তেল এবং কুল্যান্টকে আলাদা পাত্রে ফেলে দিন।
- আপনি অনেক অটো যন্ত্রাংশের দোকানে তেল এবং কুল্যান্ট আনতে পারেন বিনামূল্যে পুনর্ব্যবহারযোগ্য।
ধাপ 3. ইনটেক, এক্সস্ট এবং কুল্যান্ট লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
ভোজন আপনার ইঞ্জিনে বাতাস টেনে নেয় এবং এয়ার ফিল্টার থেকে থ্রটল বডি পর্যন্ত ভ্রমণকারী পাইপ বা টিউবের মতো দেখায়। থ্রোটল বডি থেকে পাইপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপরে ইনটেকটি ধরে রাখা সমস্ত ফাস্টেনারগুলি সরান এবং এটি ইঞ্জিন বে থেকে সরান। পুরানো ইঞ্জিন অপসারণের জন্য আপনাকে রেডিয়েটর অপসারণের প্রয়োজন হতে পারে বা নাও হতে পারে, তবে আপনাকে অবশ্যই রেডিয়েটর থেকে পুরানো ইঞ্জিনে যাওয়ার কুল্যান্ট লাইনগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। নিষ্কাশন বহির্গমন নীচে unbolted করা যেতে পারে।
- কুল্যান্ট লাইনগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ায় কুল্যান্টের ড্রিপ বা pourালা আশা করুন, তাই তাদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় প্রত্যেকটির নীচে একটি পাত্রে রাখুন।
- আপনার গাড়ির সার্ভিস ম্যানুয়াল পড়ুন এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি সমস্ত প্রয়োজনীয় কুল্যান্ট লাইন খুঁজে পেয়েছেন এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছেন।
- মনে রাখবেন যে নিষ্কাশন বোল্টগুলি অপসারণ করা অত্যন্ত কঠিন হতে পারে। WD40 দিয়ে বোল্ট স্প্রে করুন এবং সেগুলি অপসারণের জন্য একটি ব্রেকার বার ব্যবহার করুন, কিন্তু বোল্টগুলি যেন না ভেঙ্গে যায় সেদিকে খেয়াল রাখুন।
ধাপ 4. তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
আপনার গাড়ির যুগের উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন ধরণের তারের সম্ভাবনা রয়েছে যা আপনাকে ইঞ্জিন অদলবদল করার সময় সমাধান করতে হবে। যত বেশি আধুনিক যান, ইঞ্জিন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় আপনাকে তত বেশি তারের এবং সেন্সরগুলির সাথে লড়াই করতে হবে। কানেক্টরগুলিকে আলাদা করার সময় তাদের ক্ষতি না করার জন্য সতর্ক থাকুন, কারণ এগুলি সাধারণত প্লাস্টিকের তৈরি যা ভঙ্গুর হয়ে যেতে পারে।
- আপনার গাড়ির বছরের জন্য নির্দিষ্ট একটি পরিষেবা ম্যানুয়াল পড়ুন, তৈরি করুন এবং মডেল করুন যাতে আপনি সমস্ত উপযুক্ত সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেন।
- পুরানো, কার্বুরেটেড মোটরগুলির সাথে লড়াই করার জন্য বেশ কয়েকটি তারযুক্ত সংযোগ থাকতে পারে, যখন নতুন গাড়িগুলিতে প্রায়শই অনেক বৈদ্যুতিক সংযোগ থাকে।
পদক্ষেপ 5. ট্রান্সমিশন থেকে ইঞ্জিন আনবোল্ট করুন।
গাড়ির ইঞ্জিন উপসাগরে কিভাবে ইঞ্জিন বসানো হয় তার উপর নির্ভর করে, ট্রান্সমিশন হয় ইঞ্জিনের পিছনে বা পাশে হতে পারে। ট্রান্সমিশনের বেল হাউজিং ইঞ্জিনের পিছনে, বা বিপরীত স্থানে যেখানে আপনি সর্প বা ড্রাইভ বেল্ট পাবেন। ট্রান্সমিশনের বেল হাউজিং এবং ইঞ্জিন ব্লকে প্রবেশ করা সমস্ত বোল্টগুলি সরান। ট্রান্সমিশনের নীচে একটি ট্রান্সমিশন জ্যাক রাখুন যাতে এটি তার ইঞ্জিনের সাথে আর সংযুক্ত না থাকে।
- ইঞ্জিন ব্লকে ট্রান্সমিশন সংযোগকারী বোল্টগুলি ছিঁড়ে ফেলতে খুব সতর্ক থাকুন, কারণ ভাঙা মাথা দিয়ে বোল্টগুলি ড্রিল করা এবং ট্যাপ করা খুব কঠিন হবে।
- একবারে একটি বোল্ট অপসারণ করবেন না। পরিবর্তে, তাদের প্রত্যেককে একবারে কিছুটা আলগা করুন যতক্ষণ না সেগুলি সরানোর আগে তাদের হাত looseিলে হয়ে যায়।
পদক্ষেপ 6. মোটর মাউন্ট বোল্টগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি সম্ভবত তিনটি মোটর মাউন্ট দ্বারা সংযুক্ত, চতুর্থটি ট্রান্সমিশন মাউন্ট হিসাবে কাজ করে। এই মোটর মাউন্টগুলি সাধারণত ইস্পাত এবং রাবার (ইঞ্জিনের কম্পন শোষণের জন্য) দিয়ে তৈরি হয় যাতে ইঞ্জিনের সুরক্ষার জন্য মাউন্টের মধ্য দিয়ে একটি বোল্ট যায়। আপনি মোটর মাউন্ট বোল্টের এক প্রান্তে একটি রেঞ্চ ব্যবহার করতে হবে যাতে আপনি এটিকে ধরে রাখতে পারেন কারণ আপনি অন্য রেঞ্চটি ব্যবহার করেন এবং অন্য দিক থেকে বাদামটি সরান। আপনি যদি ইঞ্জিন উপসাগর থেকে ইঞ্জিনটি উত্তোলনের জন্য একটি চেরি পিকার ব্যবহার করেন, তাহলে আপনার গাড়ির সার্ভিস ম্যানুয়ালটি ব্যবহার করুন যাতে বিন্দুমাত্র ক্ষতি না করে ইঞ্জিনে চেইন বোল্ট করার জন্য পয়েন্টগুলি সনাক্ত করা যায় এবং যখন আপনি মোটর মাউন্টগুলি সরিয়ে ফেলেন তখন চেইনগুলি রাখুন। ।
- আপনি যদি গাড়ির নীচে থেকে ইঞ্জিনটি নামানোর ইচ্ছা করেন, তাহলে আপনাকে সম্ভবত একটি ক্রস মেম্বার অপসারণ করতে হবে এবং ইঞ্জিনের নীচে একটি ইঞ্জিন জ্যাক লাগাতে হবে।
- মোটর মাউন্ট বোল্ট অপসারণের সাথে, ইঞ্জিনটি এখন চেরি পিকার বা ইঞ্জিন জ্যাক দ্বারা সমর্থিত হবে।
ধাপ 7. হয় ইঞ্জিন উপসাগর থেকে ইঞ্জিন বাড়াতে বা নামান।
আপনার গাড়ির ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, চেরি পিকার ব্যবহার করে ইঞ্জিন উপসাগর থেকে ইঞ্জিনকে উত্তোলন করা সহজ হতে পারে, অথবা ইঞ্জিনটি যেখানে আছে সেখানে ছেড়ে দেওয়া এবং গাড়িটি নিজেই তার উপরে উঠানো সহজ হতে পারে। আপনি যদি পেশাদার লিফট ব্যবহার করেন, ইঞ্জিন থেকে গাড়িটি উপরে তোলা মোটামুটি সহজ, কিন্তু বেশিরভাগ হোম মেকানিক্স ইঞ্জিনের উপরে যান তুলতে সংগ্রাম করতে পারে।
- একটি বন্ধুকে চেরি পিকার ব্যবহার করে ইঞ্জিনটি জ্যাক করুন, যেহেতু আপনি সাবধানে ইঞ্জিনটি নির্দেশ করেন যাতে এটি বিপজ্জনকভাবে দুলতে শুরু না করে।
- ইঞ্জিনকে চারপাশে দোলার অনুমতি দিলে ইঞ্জিন বা আপনার গাড়ির ক্ষতি হতে পারে এবং সহজেই আপনি আহত হতে পারেন।
- একটি সুইং ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিন উপসাগরের মধ্যে একটি আঙুল বা হাত চিমটি না পেতে অত্যন্ত সতর্ক থাকুন, কারণ বেশিরভাগ ইঞ্জিনের ওজন শত শত পাউন্ড।
স্কোর
0 / 0
পর্ব 1 কুইজ
আপনার গাড়ির ইঞ্জিন সম্পর্কে কি ভিন্ন হতে পারে যদি আপনার গাড়ি একটি নতুন মডেল হয়?
আরো সেন্সর থাকবে।
ঠিক! নতুন গাড়ির পুরোনো গাড়ির তুলনায় বেশি সেন্সর এবং বেশি বৈদ্যুতিক তার রয়েছে। আপনার গাড়ির পরিষেবা ম্যানুয়ালটি নিশ্চিত করুন যে সবকিছু সঠিকভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন। আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
অপসারণের আগে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার মতো অনেক উপাদান থাকবে না।
না! এমনকি একটি নতুন গাড়িতেও, আপনি ইঞ্জিন অপসারণ করার আগে বৈদ্যুতিক তার, সংযোগ এবং নিষ্কাশন লাইন, এবং ড্রেন তরল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। আপনি সবকিছু সংযোগ বিচ্ছিন্ন করছেন তা নিশ্চিত করার জন্য আপনার গাড়ির পরিষেবা ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন। অন্য উত্তর চয়ন করুন!
ইঞ্জিনটি কীভাবে সরানো যায় সে সম্পর্কে আরও স্পষ্ট নির্দেশনা থাকবে।
বেপারটা এমন না! আপনার সার্ভিস ম্যানুয়ালটি আপনাকে বলতে হবে যে অপসারণের আগে আপনার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, আপনার গাড়ী কোন বছরই হোক না কেন। একটি নতুন গাড়ির ইঞ্জিন অগত্যা পুরানো গাড়ির তুলনায় অপসারণ করা সহজ হবে না। অন্য উত্তর চয়ন করুন!
ইঞ্জিন হালকা হবে।
অগত্যা নয়! বয়স ইঞ্জিনের ওজনকে প্রভাবিত করে না। আপনার গাড়ী যতই পুরানো হোক না কেন, গাড়ি থেকে ইঞ্জিন অপসারণের জন্য আপনার সম্ভবত একটি চেরি পিকারের মতো যন্ত্রপাতির প্রয়োজন হবে। আরেকটি উত্তর চেষ্টা করুন …
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
3 এর অংশ 2: নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করা
ধাপ 1. একটি ভাল প্রতিস্থাপন খুঁজুন।
প্রতিস্থাপন ইঞ্জিন সনাক্ত করার দুটি প্রাথমিক পদ্ধতি রয়েছে: দাতা গাড়ি থেকে নতুন বা পুনর্নির্মিত মোটর বা মোটর। নতুন এবং পুনর্নির্মাণ মোটরগুলি বেশ কয়েকটি অনলাইন খুচরা বিক্রেতার কাছ থেকে কেনা যায়। একেবারে নতুন মোটরগুলিকে সাধারণত "ক্রেট" মোটর বলা হয় এবং একটি নতুন ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে। পুনর্নির্মাণ বা পুনর্নির্মাণ মোটরগুলি দাতা গাড়ি থেকে সরানো হয়েছিল এবং কোনও সমস্যা সনাক্ত করার জন্য বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল, তারপরে নতুন গ্যাসকেট দিয়ে পুনরায় একত্রিত করা হয়েছিল। নতুন এবং পুনর্নির্মাণ মোটর উভয়ই নির্ভরযোগ্য এবং উভয়ই প্রায়ই ওয়ারেন্টি দিয়ে কেনা যায়। দাতা ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই সর্বনিম্ন ব্যয়বহুল, কারণ সেগুলি কেবল অন্য গাড়ি থেকে সরিয়ে আপনার গাড়িতে রাখা হয়।
- দাতা ইঞ্জিনগুলি কখনও কখনও ইনস্টল করা অত্যন্ত সহজ হতে পারে, বিশেষ করে যদি আপনার গাড়ি এবং দাতা বাহন উভয়ই আপনার গ্যারেজে থাকে।
- ক্রেট মোটরগুলি সবচেয়ে ব্যয়বহুল, তবে নির্ভরযোগ্যতার সর্বোচ্চ স্তর সরবরাহ করে।
- পুনর্নির্মিত এবং পুনর্নির্মাণ মোটরগুলির খরচ কিছুটা কম, কিন্তু এখনও বেশ নির্ভরযোগ্য বলে বিবেচিত হয়।
ধাপ 2. পুরাতনের তুলনায় নতুন ইঞ্জিনটি চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন।
নতুন ইঞ্জিনটি ইনস্টল করার আগে, আপনি যেটি সরিয়েছেন তার সাথে তুলনা করুন যাতে সেগুলি মিলে যায়। যেহেতু একই গাড়িটি একই মডেল বছরে একাধিক ইঞ্জিন নিয়ে আসতে পারে এবং কয়েক বছর ধরে কয়েক ডজন বৈচিত্র্য থাকতে পারে, তাই নতুন ইঞ্জিনটি পুরানো গাড়ির মতোই বোল্ট হবে তা যাচাই করা গুরুত্বপূর্ণ। আনুষাঙ্গিক বসানোর জন্য দেখুন (যেমন পাওয়ার স্টিয়ারিং, অল্টারনেটর এবং এয়ার কন্ডিশনার) সেইসাথে ইনটেক এবং এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড এবং মোটর মাউন্ট বন্ধনীগুলির অবস্থান।
- যদি নতুন ইঞ্জিনে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের মতো কোনো আনুষঙ্গিক উপাদান অনুপস্থিত থাকে, তাহলে পুরনো ইঞ্জিন থেকে এটি সরিয়ে নেওয়া এবং ইঞ্জিন উপসাগরে রাখার আগে এটিকে নতুনটিতে ইনস্টল করা সহজ হতে পারে।
- ইঞ্জিন ব্লকগুলিতে প্রায়ই ইঞ্জিন কোড থাকে। আপনি যদি ইঞ্জিন কোডটি সনাক্ত করেন তবে এটি আপনার গাড়ির সার্ভিস ম্যানুয়ালের কাছে পড়ুন যাতে নিশ্চিত করা যায় যে এটি গাড়ির জন্য সঠিক ইঞ্জিন।
ধাপ 3. হয় ইঞ্জিন উপসাগরে নতুন ইঞ্জিনটি কম বা বড় করুন।
পুরানো ইঞ্জিনটি সরানোর জন্য আপনি যে পদ্ধতি ব্যবহার করেছিলেন সেই একই পদ্ধতি ব্যবহার করে ইঞ্জিন উপসাগরে নতুন ইঞ্জিন রাখুন। আপনি যদি ইঞ্জিনটিকে জায়গায় নামিয়ে দিচ্ছেন, তাহলে একজন বন্ধুকে ধীরে ধীরে এবং সাবধানে চেরি পিকারে চাপটি ছেড়ে দিন যখন আপনি ইঞ্জিনটিকে জায়গায় নিয়ে যান। ইঞ্জিনটিকে ক্ষতিগ্রস্ত না করে ট্রান্সমিশনের ইনপুট শ্যাফ্টের উপরে স্লাইড করার জন্য খুব যত্ন নিন।
- ইঞ্জিনটি শৃঙ্খলে বাঁকা হতে পারে কারণ এটি একটি চেরি পিকার দ্বারা নামানো হয়, তাই ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ রাখতে সতর্ক থাকুন।
- চেরি পিকারের সমস্ত টেনশন ছেড়ে দেবেন না ইঞ্জিনটি একবারে।
- আপনি যদি গাড়িটি ইঞ্জিনের উপর দিয়ে নিচে নামান, তাহলে গাড়ির বা ইঞ্জিনের শরীরের ক্ষতি যাতে না হয় সেজন্য এটি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য খুব যত্ন নিন।
ধাপ 4. মোটর মাউন্ট ব্যবহার করে ইঞ্জিনটি বোল্ট করুন।
ইঞ্জিনের জায়গায়, মোটর মাউন্টের মাধ্যমে মোটর মাউন্ট বোল্টগুলি স্লাইড করুন এবং দুটি রেঞ্চ ব্যবহার করে তাদের সুরক্ষিত করুন। চেরি পিকারে টেনশন মুক্ত করার আগে এবং গাড়িকে ইঞ্জিনের ওজন সমর্থন করার অনুমতি দেওয়ার আগে তিনটি মোটর মাউন্ট সংযুক্ত এবং টাইট থাকা নিশ্চিত করুন।
- নতুন মোটর মাউন্ট সংযোগ করার আগে, তাদের ক্ষতির জন্য পরিদর্শন করুন। যদি রাবার বুশিংগুলি ফাটল বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করার আগে আপনার সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
- মোটর মাউন্ট ইঞ্জিনের ওজন সমর্থন করবে তা নিশ্চিত করার জন্য ধীরে ধীরে চেরি পিকারের উপর চাপ কমিয়ে দিন।
পদক্ষেপ 5. ট্রান্সমিশনে ইঞ্জিন সংযুক্ত করুন।
ট্রান্সমিশনের বেল হাউজিং থেকে সরানো একই বোল্ট ব্যবহার করে, নতুন ইঞ্জিনটিকে পুরানো ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত করুন। নিশ্চিত করুন যে ট্রান্সমিশনের বেল হাউজিংটি জায়গায় স্লাইড করে এবং ইঞ্জিন ব্লকের বিরুদ্ধে ফ্লাশ হয় এবং আপনি বল্টগুলি শক্ত করার সময় কোনও কোণে নেই।
- ইঞ্জিনের সাথে আপনার ট্রান্সমিশন সংযোগকারী বোল্টগুলির জন্য প্রয়োজনীয় নির্দিষ্ট টর্ক স্পেসিফিকেশন খুঁজে পেতে আপনার গাড়ির পরিষেবা ম্যানুয়ালটি পড়ুন।
- আপনি এই বল্টগুলি শক্ত করার জন্য সঠিক শক্তি স্থাপন করতে একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করতে হতে পারে।
স্কোর
0 / 0
পার্ট 2 কুইজ
একটি "ক্রেট" মোটর কি?
একটি মোটর যা আপনার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে।
বেপারটা এমন না! যদিও একটি ক্রেট মোটর আপনার গাড়িতে ভাল কাজ করবে, এটি বিশেষভাবে আপনার জন্য তৈরি করা হয়নি। আপনি কোন মোটর নির্বাচন এবং কেনার আগে অনলাইনে আপনার গবেষণা করুন - অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে। আরেকটি উত্তর চেষ্টা করুন …
একেবারে নতুন মোটর।
হ্যাঁ! ক্রেট মোটরগুলি একেবারে নতুন মোটর যা এখনও গাড়িতে ব্যবহার করা হয়নি। এগুলি প্রায়শই সবচেয়ে ব্যয়বহুল ধরণের প্রতিস্থাপন মোটর, তবে এগুলি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্যও। আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
অন্য গাড়ি থেকে একটি মোটর।
না! অন্য গাড়ি থেকে নেওয়া মোটর দাতা মোটর নামে পরিচিত। যদিও এগুলি সবসময় ক্রেট মোটরের মতো নির্ভরযোগ্য নয়, এগুলি প্রায়শই আরও সাশ্রয়ী এবং ইনস্টল করা সহজ। আবার অনুমান করো!
একটি মোটর যা ইনস্টল করা অত্যন্ত সহজ।
বেশ না! ক্রেট মোটরগুলি আপনি যে অন্য মোটর অর্জন করতে পারেন তার চেয়ে ইনস্টল করা সহজ নয়। একটি ভিন্ন কারণ রয়েছে যে আপনি একটি ভিন্ন মোটরের উপর একটি বেছে নিতে পারেন। আবার অনুমান করো!
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
3 এর 3 নং অংশ: নতুন ইঞ্জিন সংযোগ করা
ধাপ 1. ইঞ্জিন তারের জোতা সংযুক্ত করুন।
আপনার গাড়ির তৈরি, বছর এবং মডেলের উপর নির্ভর করে, ইঞ্জিনের তারের জোতা সংযুক্ত করা মোটামুটি সহজ বা অবিশ্বাস্যভাবে জটিল প্রচেষ্টা হতে পারে। যদি নতুন ইঞ্জিন এবং পুরাতন হুবহু একই হয়, এটি প্রতিটি প্রয়োজনীয় তার, সেন্সর এবং সংযোগগুলি সনাক্ত এবং সংযুক্ত করার প্রক্রিয়াটিকে সহজতর করবে।
- নতুন মডেলের যানবাহনগুলির সাথে লড়াই করার জন্য অনেক বেশি ওয়্যারিং রয়েছে।
- ওয়্যারিং হারনেসকে সঠিকভাবে সংযুক্ত করতে না পারলে ইঞ্জিনকে চলতে বাধা দিতে পারে, এটিকে খারাপভাবে চালাতে পারে, অথবা গেজের অপারেশনের মতো গাড়ির অভ্যন্তরীণ কার্যক্রমকে প্রভাবিত করতে পারে।
পদক্ষেপ 2. সমস্ত প্রয়োজনীয় সংযোগ চালান।
পুরাতন ইঞ্জিন অপসারণ করার সময় কুল্যান্ট লাইন এবং অন্যান্য সমস্ত সংযোগ আপনাকে আলাদা করতে হবে। যদি আপনার নতুন ইঞ্জিনে ইনস্টল করার জন্য আপনার পুরানো ইঞ্জিন থেকে উপাদানগুলি সরানোর প্রয়োজন হয়, যেমন ইনটেক ম্যানিফোল্ড বা ফুয়েল রেল, এইগুলিকেও সংযুক্ত করতে ভুলবেন না। আপনার গাড়ির সার্ভিস ম্যানুয়াল ব্যবহার করুন যাতে সব কুল্যান্ট, ভ্যাকুয়াম এবং ফুয়েল লাইন খুঁজে পাওয়া যায় এবং আপনার গাড়িকে সঠিকভাবে চালানোর জন্য উপস্থিত থাকতে হয়।
- এটি সম্ভবত এই প্রক্রিয়ার মধ্যে সবচেয়ে সময়সাপেক্ষ পদক্ষেপ, কারণ সেখানে বেশ কয়েকটি সংযোগ রয়েছে।
- সংযোগগুলি চালানোর সময় ক্লিয়ারেন্স একটি প্রতিস্থাপন মোটর নিয়ে একটি সমস্যা হওয়া উচিত নয়।
ধাপ 3. ইনটেক ইনস্টল করুন।
ইনটেকটি পুনরায় ইনস্টল করুন, এটিকে এয়ার ফিল্টার এবং ভর এয়ারফ্লো সেন্সর (যদি সজ্জিত থাকে) এবং অন্যদিকে থ্রোটল বডির সাথে সংযুক্ত করুন। অনেক ইনটেক মাউন্ট বন্ধনী দ্বারা সমর্থিত হয় যেগুলিও সুরক্ষিত করতে হবে।
- সিলিন্ডারের মাথা থেকে আপনার ভোজনের সাথে অন্তত একটি ভ্যাকুয়াম লাইন যুক্ত হওয়া উচিত, তবে কিছু গাড়ির অন্যগুলি থাকতে পারে।
- একবার ইন্সটল করার সময় কোন খোলা স্তনবৃন্ত বা অগ্রভাগ থাকা উচিত নয়।
ধাপ 4. কুল্যান্ট লাইন সংযুক্ত করুন।
কুল্যান্ট লাইনগুলিকে রেডিয়েটরের সাথে পুনরায় সংযুক্ত করুন যেভাবে আপনি সেগুলি সরিয়েছেন। অনেক কুল্যান্ট লাইনের জন্য তাদের হাতের রেঞ্চ বা ফিলিপের হেড স্ক্রু ড্রাইভারের প্রয়োজন হবে তাদের নিজ নিজ পাইপের উপর শক্ত করতে। নিশ্চিত করুন যে সমস্ত সংযোগগুলি আঁটসাঁট, তবে সাবধানতা অবলম্বন করুন যাতে সেগুলি অতিরিক্ত না হয় এবং প্লাস্টিকের পাইপটি ফাটল না হয়।
যদি কুল্যান্ট লাইনে ব্যবহৃত পায়ের পাতার মোজাবিশেষের কোনটি ব্যবহার অনুপযোগী বলে মনে হয়, তাহলে আপনি বেশিরভাগ অটো পার্টস স্টোরে প্রতিস্থাপনগুলি কিনতে পারেন।
ধাপ 5. আপনি যা মিস করেছেন তার জন্য আপনার কাজ দেখুন।
একটি ইঞ্জিন চালানোর জন্য বায়ু, জ্বালানি এবং স্ফুলিঙ্গের প্রয়োজন হয়, তাই ইনটেক, ফুয়েল লাইন এবং বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা সবই ইনস্টল এবং অক্ষত আছে তা নিশ্চিত করে শুরু করুন। তারপরে আপনার তৈরি করা বাকি সংযোগগুলির মধ্য দিয়ে চলতে শুরু করুন, নিশ্চিত করুন যে প্রতিটিটি শক্ত এবং তার যথাযথ স্থানে রয়েছে। আপনার গাড়ির সার্ভিস ম্যানুয়ালটি নিয়মিত পড়ুন যেমন আপনি আপনার ইঞ্জিন উপসাগরে যা দেখছেন তার সাথে তার চিত্রের তুলনা করুন যাতে সবকিছু সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে।
- যদি আপনি কোন সমস্যা দেখেন, তাহলে এটিকে সমাধান করার জন্য জিনিসগুলিকে আলাদা করে নেওয়া দুauসাধ্য হতে পারে, কিন্তু খারাপভাবে বা ভুলভাবে সংযুক্ত কিছু দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করলে আপনার নতুন ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে।
- আপনি যদি কোনো বন্ধুকে কিছু মিস করার বিষয়টি লক্ষ্য করেন তবে আপনি তার বন্ধুদেরকেও বিষয়গুলি দেখতে বলতে চাইতে পারেন।
পদক্ষেপ 6. তেল এবং কুল্যান্ট যোগ করুন।
সবকিছু জায়গায়, আপনার রেডিয়েটরকে 50/50 জল এবং কুল্যান্ট মিশ্রণ দিয়ে পুনরায় পূরণ করুন এবং ইঞ্জিনে যথাযথ পরিমাণ তেল যোগ করুন। তরল ক্ষমতার জন্য আপনার গাড়ির পরিষেবা ম্যানুয়াল পড়ুন এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি তাদের সাথে দেখা করেছেন।
- সবকিছু সংযুক্ত এবং তরলগুলি পুনরায় পূরণ করার সাথে সাথে, গাড়িটি চালানোর জন্য প্রস্তুত হওয়া উচিত।
- গাড়িটি কয়েকবার স্টার্ট না করে উল্টে দিন (চাবি ঘুরিয়ে যেমন আপনি এটি শুরু করতে চান, এবং তারপর দ্রুত ফিরে আসুন) জ্বালানি পাম্পকে প্রাইম করার জন্য এবং প্রথমবারের মতো এটি শুরু করার আগে ইঞ্জিনের মাধ্যমে তেল পাম্প করা।
ধাপ 7. নতুন এবং পুনর্নির্মিত মোটরগুলিতে ভাঙ্গুন।
নতুন অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে তাদের সেরা কাজ করার আগে নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে একসঙ্গে পরতে হবে। এটি "তাদের মধ্যে ভাঙ্গা" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। প্রথম দুইশ বা তারও বেশি মাইল ধরে বিভিন্ন গতিতে গাড়ি চালানোর মাধ্যমে শুরু করুন। তারপরে, প্রায় 4, 500 RPMs পর্যন্ত কয়েকটি মাঝারি থ্রোটল এক্সিলারেশন নিন এবং ইঞ্জিনকে পুরোপুরি ঠান্ডা হতে দিন। কয়েকবার ভারী থ্রোটল দিয়ে এটি পুনরাবৃত্তি করুন এবং এটি আবার শীতল হতে দিন। তারপর তেল পরিবর্তন করুন। আপনার গাড়ির বিরতি শেষ করার জন্য লাল লাইন অতিক্রম না করে নিয়মিত আরও 500 মাইল গাড়ি চালান।
- যথাযথভাবে একটি মোটর ভেঙ্গে তার জীবন দীর্ঘায়িত করতে পারে এবং এটি সঠিকভাবে সঞ্চালন নিশ্চিত করতে পারে।
- 500-700 মাইল পর্যন্ত গাড়ি ভাঙার পর পর্যন্ত আক্রমণাত্মকভাবে গাড়ি চালাবেন না।
স্কোর
0 / 0
পর্ব 3 কুইজ
আপনার নতুন ইঞ্জিনকে সফলভাবে সংযুক্ত করতে আপনার কোন সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে?
একটি হাতুরী
না! আপনি যখন আপনার নতুন ইঞ্জিনটি সংযুক্ত করবেন তখন আপনার হাতুড়ি লাগবে না। আপনার নতুন ইঞ্জিনটি পূরণ করার জন্য আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার প্রচুর কুল্যান্ট এবং তেল আছে! সেখানে একটি ভাল বিকল্প আছে!
প্লাস
বেশ না! যদিও আপনি ওয়্যারিং এবং সংযোগের সাথে কাজ করবেন, আপনার প্লায়ারগুলির প্রয়োজন হবে না। অনেকগুলি সংযোগ কেবল আপনার হাত দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। আবার চেষ্টা করুন…
একটি স্ক্রুডাইভার
হ্যাঁ! কুল্যান্ট লাইনগুলিকে সংযুক্ত করতে আপনার একটি ফিলিপস হেড স্ক্রু ড্রাইভার বা হ্যান্ড রেঞ্চের প্রয়োজন হবে। অন্যান্য কাজগুলির বেশিরভাগই হাতে করা যায়, তবে গাড়ী চালানোর আগে নিশ্চিত করুন যে আপনার সমস্ত সংযোগগুলি শক্ত এবং সঠিক। আরেকটি কুইজ প্রশ্নের জন্য পড়ুন।
উপরের সবগুলো
বেপারটা এমন না! যদিও এটি সময়সাপেক্ষ এবং কঠিন হতে পারে, আপনার নতুন ইঞ্জিনটিকে সফলভাবে সংযুক্ত করার জন্য আপনাকে আসলে অনেক সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে না। সংযোগের অনেকটা হাত দিয়ে করা যায়। সঠিক উত্তরটি পেতে অন্য উত্তরে ক্লিক করুন …
আরো কুইজ চান?
নিজেকে পরীক্ষা করতে থাকুন!
