সুতরাং আপনি কখনও মোটরসাইকেল চালাননি, তবে আপনি এটির অভিজ্ঞতা নিতে চান। প্রায় প্রতিটি মোটরসাইকেল চালকের প্রথম যাত্রা ছিল যাত্রী হিসেবে। এটি থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে, আপনি এটি চালকের জন্য যতটা সম্ভব সহজ করতে চান। এখানে কিভাবে।
ধাপ
পদক্ষেপ 1. নিশ্চিত করুন যে আপনার ড্রাইভার একজন যাত্রী, ওরফে "টু-আপ" বা পিলিয়নের সাথে রাইড করার ক্ষেত্রে অভিজ্ঞ।
একজন যাত্রীর সাথে গাড়ি চালানো একা ড্রাইভিং থেকে অনেক আলাদা। আপনার একে অপরকে নতুন দক্ষতা শেখানোর সময় নয়।
পদক্ষেপ 2. সঠিক পোশাক পরুন।
এমনকি যদি এটি গরম হয়, আপনি একটি চামড়া জ্যাকেট বা উদ্দেশ্য নকশা মোটরসাইকেল জ্যাকেট এবং (অন্তত) নীল জিন্স চান। হাই টপ লেদারের বুট পরলে পরুন। রাস্তার ফুসকুড়ি এবং (সম্ভবত) নিষ্কাশন-পাইপ পোড়ার বিরুদ্ধে এটি আপনার একমাত্র সুরক্ষা।
পদক্ষেপ 3. একটি সঠিক হেলমেট পরুন।
আইন বা আইন নেই, আপনার মাথার মূল্য কত?
ধাপ 4. চোখ/মুখ সুরক্ষা কিছু পরেন।
ড্রাইভিং গতিতে, একটি বড় বাগ আঘাত একটি গল্ফ বল সঙ্গে আঘাত পাওয়ার মত মনে হতে পারে।
পদক্ষেপ 5. গ্লাভস পরুন।
চামড়ার গ্লাভস একটি ভাল বিকল্প। ক্রীড়া গ্লাভস একটি দুর্ঘটনায় আপনার হাত আরো সুরক্ষা প্রদান করবে শুধু আপনার হাত গরম করার জন্য ডিজাইন করা গ্লাভসের চেয়ে।
ধাপ If। যদি বাইকটি সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন থাকে, তাহলে ম্যানুয়ালটি আপনাকে বলতে হবে কিভাবে এটি দ্বিতীয় ব্যক্তির জন্য সেট করতে হয় এবং ড্রাইভার এবং যাত্রীর সম্মিলিত ওজন।
ধাপ 7. যাত্রীদের পা-পেগ কম করুন।
ধাপ aware. সচেতন হোন যে আপনার ড্রাইভারকে প্রথমে বাইকে উঠতে হবে।
প্রায় সব যাত্রীর আসনই খুব বেশি যাতে যাত্রীর পা সহজেই মাটিতে পৌঁছতে না পারে।
ধাপ 9. আপনার ড্রাইভারকে কিকস্ট্যান্ড বাড়াতে বলুন এবং বাইকটিকে সম্পূর্ণ সোজা করে দাঁড় করান।
ধাপ 10. ড্রাইভার প্রস্তুত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, পাশ থেকে বাইকের দিকে এগিয়ে যান।
ধাপ 11. আপনার পা (বাম থেকে ডানদিকে বাম হলে, ডানদিকে) পায়ের পাতার উপর রাখুন এবং আপনার শরীরকে সিটের উপর দোলান যেমন আপনি ঘোড়ায় উঠছেন।
প্রয়োজন হলে ভারসাম্যের জন্য চালকের কাঁধে হাত রাখুন।
ধাপ 12. আপনার অন্য পা অন্য পায়ে রাখুন এবং সোজা হয়ে বসুন।
ধাপ 13. আপনার হাত ড্রাইভারের মধ্যভাগের চারপাশে বা তাদের পোঁদের উপর রাখুন।
ধাপ 14. আপনার ড্রাইভারকে বলুন আপনি যেতে প্রস্তুত।
ধাপ 15. নিরাপদ থাকুন।
রাইডিং করার সময়, অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের হাতে হাতের সংকেত দেবেন না এবং নিশ্চিত হোন যে আপনি রাইডারের সাথে ঝুঁকে আছেন।
ধাপ 16. সাইকেল লাইট, ট্রাফিক ইত্যাদিতে থামলে আপনার পা ফুট-পেগের উপর রাখুন।
যতক্ষণ না আপনি মাটিতে নামতে পারেন, ততক্ষণ চালককে সাহায্য করে না।
ধাপ 17. আপনার মাথা ড্রাইভারের খুব কাছে রাখবেন না, অথবা বাইকটি ধীর হয়ে গেলে আপনি মাথা ঠেকাবেন।
মোটরসাইকেল যেমন গাড়ির চেয়ে দ্রুত গতি বাড়ায়, তেমনি দ্রুত গতিও কমিয়ে দেয়।
ধাপ 18. স্বাভাবিক ড্রাইভিং গতিতে সচেতন থাকুন, আপনি খুব জোরে চিৎকার না করলে ড্রাইভার আপনাকে শুনতে পাবে না।
আপনি যদি একটি নির্দিষ্ট কাঁধের টোকা বা কিছুতে সম্মত হতে চান যদি আপনার তার মনোযোগ পাওয়ার প্রয়োজন হয়।
ধাপ 19. ড্রাইভারকে মনোনিবেশ করতে দিন।
সিট ড্রাইভ করবেন না।
ধাপ 20. যাত্রা উপভোগ করুন
পরামর্শ
- সোজা হয়ে বসলে যাত্রা চলাকালীন আপনার পিঠ আরও বেশি আরামদায়ক থাকবে।
- আপনি যদি অনেক বেশি রাইডিং করতে যাচ্ছেন, তাহলে ভালো হেলমেটে বিনিয়োগ করুন। আপনার ড্রাইভারের অতিরিক্ত হেলমেট যাই হোক না কেন তার চেয়ে সঠিকভাবে লাগানো হেলমেট দীর্ঘ যাত্রায় অনেক বেশি আরামদায়ক হবে।
- যখন মোটরসাইকেলটি আস্তে আস্তে চলতে থাকে বা থেমে যায়, চেষ্টা করুন বেশি ঘোরাফেরা না করার। হঠাৎ গতি কম গতিতে বা বন্ধ করার সময় একটি টিপ ওভার হতে পারে।
- মোটরসাইকেল চালানো "বাতাসের চিল" শব্দটির নতুন অর্থ দেয়। এমনকি 85F বা তার বেশি, আপনি সেই চামড়ার জ্যাকেটে ভাজবেন না।
- বেশিরভাগ জায়গায় বিপরীত দিকে যাওয়া অন্যান্য মোটরসাইকেলে waveেউ তোলা প্রথাগত। যখন একজন যাত্রী থাকে, তখন এটি আপনার কাজ waveেউ করা, যেহেতু আপনি একটি মুক্ত হাত পেয়েছেন। যদি তারা ফিরে না যায় তবে অপমানিত হবেন না; এই মুহূর্তে এটা করা তাদের জন্য নিরাপদ নাও হতে পারে। (কিছু জায়গায়, হারলে রাইডাররা নন-হারলেতে waveেউ খায় না, এবং বিপরীতভাবে।)
- রাইডিং মোটরসাইকেল চালানোর মজার একটি অংশ মাত্র। সম্পূর্ণ প্রভাবের জন্য, মোটরসাইকেল সেফটি ফাউন্ডেশন শিক্ষানবিস কোর্সটি নিন, আপনার ড্রাইভারের লাইসেন্সে (যদি আপনার রাজ্যে প্রয়োজন হয়) মোটরসাইকেল অনুমোদন পান এবং নিজে গাড়ি চালানো শুরু করুন!
- ব্যাপক তাপমাত্রা পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুত থাকুন, বিশেষ করে রাতে। একটি উপত্যকায়, তাপমাত্রা বর্তমান তাপমাত্রার চেয়ে 10 ° F (-12 ° C) কম হতে পারে।
