কাউন্টারস্টারিংয়ের মৌলিক যান্ত্রিকতাগুলি প্রতিটি বাচ্চা দ্বারা সঞ্চালিত হয় যারা কখনও সাইকেল চালায়। আপনি যদি মোটরসাইকেল চালাচ্ছেন তবে আপনি ইতিমধ্যে এটি করছেন। উচ্চতর মোটরসাইকেল গতিতে, তবে, একটি মোড়ের দিকে ঝুঁকে যাওয়ার প্রক্রিয়া সম্পর্কে একটি মৌলিক ধারণা থাকা গুরুত্বপূর্ণ, উদ্দেশ্যপ্রাপ্ত মোড়ের তীব্রতা বৃদ্ধি। কাউন্টারস্টারিং এর মানে এই নয় যে আপনার হ্যান্ডেলবারগুলিকে একটি পালা থেকে দূরে সরানো - বরং, আপনি হেল্যান্ডবারের উপর চাপ দিচ্ছেন একটি চর্বি শুরু করার জন্য। হ্যান্ডেলবারে এই ধাক্কাটি আপনার চাকাটিকে খুব অল্প সময়ের জন্য ভুল দিকে নিয়ে যাবে, এবং তারপর চক্রের ঝুঁকির ফলে আপনার বাইকটি তাত্ক্ষণিকভাবে পুনরুদ্ধার হবে এবং আপনি যে দিকে যেতে চান সেদিকে যাবে। কাউন্টারস্টারিং কী এবং এটি কীভাবে কাজ করে তা বোঝার মাধ্যমে, যে কোনও রাইডার উচ্চ গতিতে আরও নিয়ন্ত্রিত বাঁক তৈরি করতে পারে, বিপদ থেকে দূরে থাকতে পারে এবং কম ক্লান্তি সহ রাইড করতে পারে।
ধাপ
4 এর মধ্যে পদ্ধতি 1: কাউন্টারস্টেরের প্রস্তুতি
পদক্ষেপ 1. আপনার বাহুগুলি আরামদায়ক এবং মাটির সমান্তরাল রাখুন।
আপনি হ্যান্ডেল বারগুলিতে টানতে চান না। আপনি যদি এটি করেন, আপনি মূলত বাইকের বিরুদ্ধে লড়াই করবেন। যদি রাস্তা খাড়া বা গর্ত থাকে তবে আপনার হ্যান্ডেলবারগুলি কিছুটা ঘেঁটে যেতে বাধ্য। এই ছোট আন্দোলনের জন্য অনুমতি দিন।
পদক্ষেপ 2. আপনার হাঁটু ব্যবহার করে বাইকে নিজেকে নোঙ্গর করুন।
যেহেতু আপনি সত্যিই শক্তভাবে আপনার হাত দিয়ে হ্যান্ডেলবারের উপর আঁকড়ে ধরবেন না, তাই আপনার হাঁটু দিয়ে মোটরসাইকেলটি আলিঙ্গন করে নিজেকে নোঙ্গর করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি একটি মৃত্যুর খপ্পর হতে হবে না, শুধু আপনাকে শক্ত রাখার জন্য যথেষ্ট। আপনি আপনার বুটের হিল দিয়ে পেগ ধরে রাখতে পারেন।
পদক্ষেপ 3. আপনার পালা পরিকল্পনা করুন।
যদি আপনাকে হ্রাস করতে হয়, ডাউনশিফট করতে হয়, অথবা, সবচেয়ে খারাপভাবে, ব্রেক করতে হয়, তাহলে আপনি খুব তাড়াতাড়ি পালা প্রবেশ করেছেন। পালা আগে ব্রেক, আপনার প্রবেশ কৌশল বিবেচনা, এবং তারপর মসৃণভাবে এটি প্রবেশ করুন। আপনি রাস্তার ক্যাম্বার এবং মোড়ের ধরনের উপর নির্ভর করে মোড়টি ভিন্নভাবে প্রবেশ করতে চাইতে পারেন, তবে সাধারণত বিলম্বিত শীর্ষ কৌশলটি ব্যবহার করুন। এর অর্থ হল বাইরের দিকে মোড় প্রবেশ করা এবং তারপরে স্কুটিং করে আপনি ভিতরে ফিরে যান যখন আপনি মোড়ের শীর্ষটি পরিষ্কার করেন।
4 এর 2 পদ্ধতি: টার্নের কাছে যাওয়া
ধাপ 1. আপনি যে দিকে ঘুরতে চান সেদিকে হ্যান্ডেলবারগুলি চাপুন।
আপনি যদি ডানদিকে ঘুরতে চান, তাহলে হ্যান্ডেলবারগুলো ডান দিকে ধাক্কা দিন। আপনি যদি বাম দিকে ঘুরতে চান, তাহলে হ্যান্ডেলবারগুলো বাম দিকে চাপুন। যদিও এটি ভুল মনে হতে পারে, পালা থেকে উল্টো দিকে বারগুলি ঘুরানো বাইকটিকে কিছুটা কাত করতে বাধ্য করে, যথাযথ গতি বজায় রেখে এটি সোজা থাকতে দেয়।
এই পাল্টা মন্ত্রটি মুখস্থ করুন: ডান দিকে ঘুরুন, ডান দিকে ধাক্কা দিন। বাম দিকে ঘুরুন, বাম দিকে ধাক্কা দিন।
পদক্ষেপ 2. বিলম্বিত শীর্ষ কৌশল ব্যবহার করুন।
যখন আপনি আপনার পালার কাছে আসবেন, মোড়ের আগে কমপক্ষে 100 ফুট (37 মিটার) সংকেত দিন এবং ট্র্যাফিকের লক্ষণগুলির জন্য আপনার আয়নাগুলি পরীক্ষা করুন। আপনার গলির বাইরের তৃতীয় অংশে যান - আপনার পালার দিকের বিপরীত কোণে। এতদূর যাবেন না যে আপনি নিজেকে আসন্ন ট্রাফিকের বিপদে ফেলছেন। শুধু বাইরের তৃতীয়টি বেছে নিয়েছেন যাতে আপনি ভেতরে ফিরে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা দিয়ে পালা প্রবেশ করতে পারেন।
ধাপ turns. পালানোর আগে আপনার বাইকটি ধীর করুন।
মোটরসাইকেল চালু করা আপনি যে গতিতে ভ্রমণ করছেন তার উপর নির্ভর করে, তাই আপনার মোড়ের দিকে আপনার পদ্ধতির উপর ব্রেক করা গুরুত্বপূর্ণ, তারপর পালা চলাকালীন থ্রোটলে স্থির থাকুন। প্রয়োজনে পালা আগে ডাউনশিফ্ট, কিন্তু এটি কখনও না। আপনি চাইলে পালার সময় একটি উচ্চ গিয়ারে স্থানান্তর করতে পারেন, কিন্তু যতক্ষণ না আপনি আরও আরামদায়ক না হন ততক্ষণ এটি করবেন না।
- মোটরসাইকেলের ভারসাম্য জাইরোস্কোপিক, যার মানে গতি এটিকে ধরে রাখে। আপনি যে মোড়টি তৈরি করছেন এবং আপনি যে গতিতে ভ্রমণ করছেন তার উপর নির্ভর করে আপনাকে সম্ভবত কিছুটা ধীর করতে হবে।
- কখনোই, কোন পরিস্থিতিতে, আপনি একটি বাঁক মাঝখানে ধীর করা উচিত, বা একটি বাঁক মাঝখানে ব্রেক, যদি না কিছু জরুরী আছে। তারপরেও, থামার চেষ্টা করার চেয়ে এড়ানো নিরাপদ। যদি আপনাকে একেবারে থামতে হয় তবে ব্রেক শুরু করার আগে আপনার হ্যান্ডেলবারগুলি সমান করুন। আপনার হ্যান্ডেলবারগুলি স্কোয়ার করুন এবং তারপরে একই সময়ে উভয় ব্রেকগুলিতে প্রগতিশীল চাপ প্রয়োগ করুন। আপনার স্টপিং পাওয়ারের %০ % আপনার সামনের ব্রেক থেকে আসে, কিন্তু এটি ধরবেন না - বিশেষ করে একটি মোড়ে। প্রগতিশীল চাপ প্রয়োগ করুন।
4 এর মধ্যে পদ্ধতি 3: পাল্টা পাল্টা
ধাপ ১. হ্যান্ডেলবারটিকে টার্নের দিকে ধাক্কা দিন।
এর মানে হল যে আপনি যদি ডানদিকে ঘুরছেন, আপনি হ্যান্ডেলবারটি ডানদিকে ধাক্কা দিতে চাইবেন। এটি ঘনিষ্ঠ কোয়ার্টারে পরিণত হওয়ার চেয়ে আলাদা। আপনি মূলত আপনার হ্যান্ডেলবারগুলিকে বর্গক্ষেত্র রাখছেন কিন্তু ঝুঁকছেন। আস্তে আস্তে, আপনার হাতের তালু থেকে চাপ বাড়ান, এটিকে আলতো করে ধাক্কা দিন। যৌক্তিকভাবে মনে হতে পারে যে আপনি বাইকটি যে দিকে ঘুরতে চান তার বিপরীত দিকে ঘুরানোর চেষ্টা করছেন। যাইহোক, আপনি এটি করার সময়, আপনার ওজনটি যে দিকে আপনি সাইকেলটি কাত করতে চান সেদিকে আপনার ওজনকে সামান্য পরিবর্তন করার সময় আস্তে আস্তে ঝুঁকুন।
- আবার, যদিও এটি প্রথমে বিপরীতমুখী মনে হতে পারে, এটি পাল্টা স্টিয়ারিংয়ের নীতি, সামনের চাকাটিকে সামান্য ঘুরিয়ে বাইকটিকে মৃদু চর্বিতে ফেলে দেয়, যা একটি মোড়ের সময় আরও বেশি স্থিতিশীলতার অনুমতি দেয়।
- আপনি যত তীক্ষ্ণ মোড় নিতে চান, আপনার চর্বিহীন কোণটি তত বেশি হওয়া উচিত।
পদক্ষেপ 2. আপনার মাথা উপরে রাখুন।
হ্যান্ডেলবারগুলিতে চাপ বজায় রাখুন এবং আপনার সামনের রাস্তার দিকে ঘুরে দেখুন। রাস্তার পাশে বা অন্যান্য বিভ্রান্তি এড়িয়ে চলুন কারণ টার্গেট ফিক্সেশন আপনাকে সরাসরি এর দিকে যেতে পারে। আপনি যে রাস্তায় থাকতে চান সেই পথটি দেখুন।
ধাপ 3. একটি স্থির থ্রোটল বজায় রাখুন।
পালাক্রমে দেরি করবেন না বা থ্রোটল ছেড়ে দেবেন না। আপনাকে পালাক্রমে গতি বাড়ানোর দরকার নেই, কেবল থ্রোটলটি স্থির রাখুন। আপনার যদি এটিকে একেবারে ছেড়ে দেওয়ার প্রয়োজন হয় তবে এর মানে হল যে আপনি খুব দ্রুত বাঁকটিতে প্রবেশ করেছেন। আপনার বাইকে আস্থা রাখার চেষ্টা করুন। এটি ঝুঁকে পড়ার অর্থ এই নয় যে এটি পড়ে যাওয়ার কথা - যতক্ষণ আপনি থ্রোটলে চাপ রাখবেন ততক্ষণ আপনার রাস্তার সাথে ঘর্ষণ রাখা উচিত। থ্রোটল চেপে ধরে আপনি সেই পিছনের চাকাটিকে রাস্তায় ঠেলে দিচ্ছেন এবং বাইকটিকে স্থির রাখছেন।
ধাপ 4. ঘুরে দেখুন।
মাটির দিকে তাকাবেন না। যদি আপনার দৃষ্টিভঙ্গি ভুল হয় তবে আপনি ক্র্যাশ হয়ে যাবেন। যদি আপনি মাটির দিকে তাকান, আপনি মাটিতে যাবেন। আপনি যেখানে যেতে চান সেখানে আপনার চোখ রাখুন - এটি সরাসরি আপনার সামনে নয়, এটি মোড়ের প্রস্থান পয়েন্টে। কাউন্টারস্টারিং করার সময় দৃষ্টি অবিশ্বাস্যভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
পদক্ষেপ 5. পালা ত্বরান্বিত করুন।
যখন আপনি পালা থেকে বেরিয়ে আসছেন, তখন ভেতরের হ্যান্ডেলবারে কিছু চাপ দিন এবং আপনার থ্রোটলে আরও কিছু চাপ যোগ করুন। এখন আপনার বাইরের হ্যান্ডেলবারে একটু ধাক্কা দিন এবং আপনার বাইক সোজা হয়ে ফিরে আসবে। এটি একটি নাটকীয়ভাবে বাইরে ফিরে ধাক্কা হতে হবে না, আপনি একটি অভ্যন্তরীণ হ্যান্ডেলবার উপর চাপ মুক্তি হিসাবে শুধু একটি সামান্য nudge।
4 এর পদ্ধতি 4: একটি উচ্চ গতির ট্র্যাকের কাউন্টারস্টারিং
ধাপ 1. গ্রেডের আগে আপনার সামনের ব্রেক প্রয়োগ করুন।
উচ্চ গতিতে মোড়গুলিতে স্থিতিশীল থাকার জন্য, ডাউনশিফ্টের সময় শুধুমাত্র আপনার সামনের ব্রেক প্রয়োগ করা সাধারণ। এটি গলির বাইরের দিকে, আপনি যে দিকে ঘুরতে চান তার বিপরীতে এবং গ্রেড শুরু হওয়ার ঠিক আগে সোজা দিকে হওয়া উচিত। আপনার অবিলম্বে ধীর হওয়া থেকে ত্বরান্বিত হয়ে ঘুরে আসা উচিত।
- উচ্চ টর্ক ইঞ্জিনগুলির পিছনের টায়ারগুলিতে স্পিন করার প্রবণতা রয়েছে, তাই আপনি কোন ধরণের মোটর পেয়েছেন তার উপর নির্ভর করে আপনি সেই অনুযায়ী আরও ডাউনশিফ্ট করতে চাইতে পারেন। আপনার বাইকটি শুনুন এবং এটিকে ধাক্কা দেওয়ার চেষ্টা করার আগে গতিতে তার ক্ষমতা সম্পর্কে অনুভব করুন।
- এই বিভাগটি রেসিং রোডের অবস্থা এবং শুকনো ডামার অনুমান করে।
পদক্ষেপ 2. ঝুঁকি এবং পাল্টা থেকে পাল্টা দূরে।
যখন আপনি গ্রেডের কাছে আসবেন, পাল্টা থেকে দূরে সরে যান এবং তার দিকে ঝুঁকুন, কোণে 45 ডিগ্রির বেশি নয়। আপনার বেশি ওজন ফেলতে হবে না, তবে উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য আপনার শরীরের অবস্থান কিছুটা সামঞ্জস্য করতে হতে পারে।
পদক্ষেপ 3. আপনার শরীরের অবস্থান সামঞ্জস্য করুন।
আরো আক্রমনাত্মক পালা যেমন স্পোর্টস বাইকে প্রতিযোগীদের দ্বারা করা হয় তাদের আরোহীদের প্রয়োজন হতে পারে তাদের শরীরের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে, যেমন ধড় বাইকের ডান দিকে সমান্তরাল, এবং জ্বালানি ট্যাঙ্কের পাশে নিচে নেমে যায়।
আপনার মাথা সঠিকভাবে রাখুন। হেলমেটটি ডান হ্যান্ডেলবারের কাছাকাছি অবস্থানে থাকা উচিত এবং ডান পাটি খাঁচার উপর 45 ডিগ্রি বাইরের দিকে বাঁধা, পায়ের বল পেগের উপর এবং বাইকের সাথে হিল আপ।
ধাপ 4. মোড়কে ত্বরান্বিত করুন।
যত তাড়াতাড়ি আপনি আপনার চর্বিতে নিজেকে সুরক্ষিত করুন, মোড়ের শীর্ষে মোটরসাইকেলটি ত্বরান্বিত করুন। আপনার চর্বিহীন কোণটিকে যথাসম্ভব স্থিতিশীল রাখুন এবং পালাক্রমে ধীরে ধীরে বাইকটিকে ত্বরান্বিত করুন।
- আপনি যে গিয়ারটি ব্যবহার করবেন তা অনেক কিছুর উপর নির্ভর করবে, বাইকের স্টাইল, রাস্তার অবস্থা, গ্রেড এবং আপনি যে ভ্রমণ করছেন তার গতি। দ্রুত মোড় নেওয়ার জন্য কোন গিয়ার নেই।
- প্রয়োজনে আপনার হাঁটু টেনে টেনে টানুন। সঠিকভাবে সজ্জিত এবং ডান হাঁটু মাটিতে টেনে আনতে পারে এবং চর্বিহীন কোণ যথেষ্ট আক্রমণাত্মক, প্রতিযোগিতামূলক রেসিংয়ে।
ধাপ 5. পাল্টা দিকে কাউন্টারস্টেরিং দ্বারা নিজেকে সঠিক করুন।
যখন তারা গ্রেড থেকে বেরিয়ে যাবে, তখন রেসাররা অন্য দিকের বিপরীত দিকে ফিরে এসে নিজেদেরকে ঠিক করবে, যে মোড়টি সবেমাত্র সম্পন্ন হয়েছিল। এটি আপনাকে একটি স্থিতিশীল, সোজা অবস্থানে পপ আপ এবং থ্রোটল আপ করতে অনুমতি দেবে।
আপনার শরীরকে স্থিতিশীলতার জন্য বাইকের একটি কেন্দ্রীভূত এবং নিম্ন অবস্থানে সরান।
ধাপ 6. থ্রটল আপ।
বেশিরভাগ সময়, আপনাকে দ্রুত গতিতে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি পালা পরে অবিলম্বে স্থানান্তরিত করতে হবে, আবার ট্র্যাকের বাইরের প্রান্তের দিকে চলে যাওয়া।
ভিডিও - এই পরিষেবাটি ব্যবহার করে, কিছু তথ্য ইউটিউবের সাথে শেয়ার করা যেতে পারে।
পরামর্শ
- একটি বাঁক সময় আপনার বিরতি নেবেন না। আপনার চাকা ধুয়ে যাবে এবং আপনি ক্র্যাশ করবেন।
- একটি মোটরসাইকেল নিরাপত্তা কোর্স চলাকালীন একটি খালি পার্কিং লটে (অথবা আরও ভাল) এই (এবং অন্য কোন নতুন মোটরসাইকেল দক্ষতা) অনুশীলন শুরু করুন।
- অতিরিক্ত চাপ প্রয়োগ করবেন না (মৃদু মানে মৃদু) অথবা আপনি ক্র্যাশ হবে।
- একটি নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে আপনি সম্পূর্ণরূপে আরামদায়ক না হওয়া পর্যন্ত রাস্তায় কোন নতুন দক্ষতা ব্যবহার করবেন না।
